薛彥學(xué),史來(lái)軍,顧大偉
(樺林佳通輪胎有限公司,黑龍江 牡丹江 157032)
當(dāng)今時(shí)代,汽車(chē)進(jìn)入了發(fā)展的快車(chē)道,傳統(tǒng)的汽車(chē)正在朝著智能化、自動(dòng)化、高端化、新能源的方向發(fā)展,汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)也催生了輪胎行業(yè)的快速發(fā)展,各個(gè)輪胎制造廠商也都在研究、制造自己的高技術(shù)性能輪胎,為了滿(mǎn)足高技術(shù)性能輪胎制造業(yè)的需求,制造輪胎的相關(guān)設(shè)備也進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道。
我國(guó)輪胎行業(yè)經(jīng)過(guò)近幾十年的高速發(fā)展,制造輪胎的設(shè)備已經(jīng)從半機(jī)械化、機(jī)械化、自動(dòng)化發(fā)展到了目前以智能化、信息化為特征的工業(yè)4. 0時(shí)代,MES管理系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生。MES管理系統(tǒng)即制造執(zhí)行管理系統(tǒng),它為操作人員/管理人員提供了計(jì)劃的執(zhí)行、跟蹤以及所有資源(人、設(shè)備、物料、客戶(hù)需求等)的當(dāng)前狀態(tài)。MES管理系統(tǒng)中的一個(gè)模塊就是設(shè)備管理模塊,簡(jiǎn)稱(chēng)EAM。一般情況下EAM(設(shè)備管理系統(tǒng))是通過(guò)ERP接入MES系統(tǒng)的,作為MES管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊,EAM系統(tǒng)也變得更加龐大、信息更加全面、管理更加高效,為MES管理系統(tǒng)的運(yùn)行提供更加可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
MES管理系統(tǒng)牽涉面廣,制造輪胎的各臺(tái)設(shè)備之間、各個(gè)模塊之間以及設(shè)備與系統(tǒng)之間的關(guān)系更加緊密,MES管理系統(tǒng)需要更多的相互協(xié)作,要求輪胎制造廠的設(shè)備管理工作更具整體概念和思維。
隨著輪胎生產(chǎn)的新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)和新配方的不斷發(fā)展,企業(yè)成本管理的更加精細(xì)化,以及精益生產(chǎn)、六西格瑪質(zhì)量管理等理念的引入,對(duì)輪胎企業(yè)設(shè)備管理方式、方法也持續(xù)提出新的要求。
EAM管理系統(tǒng)承擔(dān)的主要功能包括資產(chǎn)管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備故障報(bào)修管理、設(shè)備的OEE指標(biāo)分析等等。通過(guò)EAM管理系統(tǒng)可將輪胎制造設(shè)備的各個(gè)機(jī)臺(tái)的運(yùn)行情況、維修情況、OEE指標(biāo)等進(jìn)行體現(xiàn),為MES管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供保障。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)的很多輪胎企業(yè)的設(shè)備管理仍然處于老舊的管理模式,設(shè)備管理工作多部門(mén)管理,比如資產(chǎn)管理歸財(cái)務(wù)、維修管理歸設(shè)備保全、總的設(shè)備管理歸設(shè)備管理部(處)等等。導(dǎo)致設(shè)備的故障分析、備件儲(chǔ)存狀況、停機(jī)狀態(tài)都不能及時(shí)體現(xiàn),因此對(duì)設(shè)備的OEE指標(biāo)很難進(jìn)行分析。
傳統(tǒng)的設(shè)備管理部門(mén)負(fù)責(zé)設(shè)備的從生(項(xiàng)目開(kāi)始的選型)到死(設(shè)備報(bào)廢出售)的管理工作,并對(duì)維修部門(mén)的設(shè)備管理、維修工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。設(shè)備維修部門(mén)只是根據(jù)故障維修記錄進(jìn)行人工故障分析、總結(jié);對(duì)設(shè)備備件管理仍然不能進(jìn)行詳細(xì)的跟蹤、管控;財(cái)務(wù)部門(mén)僅僅是對(duì)設(shè)備的資產(chǎn)狀況進(jìn)行管理;這種管理方式、方法已不能滿(mǎn)足并跟上現(xiàn)在的信息化管理模式。因此我們必須提高和改善現(xiàn)有的設(shè)備管理方式及模式,在實(shí)際工作中從企業(yè)設(shè)備整體管理角度出發(fā),做到明確設(shè)備分類(lèi)、清晰管理流程、構(gòu)建高效的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)、及時(shí)處理設(shè)備故障,設(shè)備維修方案有的放矢和設(shè)備管理的方式方法持續(xù)創(chuàng)新等。
做好設(shè)備管理首先要將全廠設(shè)備梳理清楚,分門(mén)別類(lèi),為各類(lèi)設(shè)備建檔立卡是設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作。
輪胎企業(yè)按照生產(chǎn)流程可以分為煉膠、壓延、成型、硫化、倉(cāng)儲(chǔ)、成品、公用工程和實(shí)驗(yàn)室8個(gè)部分,其中煉膠車(chē)間包括原材料庫(kù),實(shí)驗(yàn)室包括物理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室以及快檢實(shí)驗(yàn)室。
按各類(lèi)設(shè)備的主要功能可分為:工藝類(lèi)、儀器儀表類(lèi)、公用工程類(lèi)、工裝器具類(lèi)和系統(tǒng)類(lèi)5大類(lèi)。
而在這幾部分設(shè)備分類(lèi)中,還需繼續(xù)進(jìn)行分類(lèi),根據(jù)其重要程度(影響生產(chǎn)的進(jìn)程)分為A、B、C三類(lèi),即關(guān)鍵設(shè)備、重要設(shè)備、一般設(shè)備。
1.3.1 關(guān)鍵設(shè)備
關(guān)鍵設(shè)備為影響整個(gè)生產(chǎn)流程的設(shè)備,其故障停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)將導(dǎo)致整個(gè)輪胎的生產(chǎn)停止或減產(chǎn)比例較大,此類(lèi)設(shè)備為單機(jī)臺(tái)設(shè)備占多數(shù),如壓延生產(chǎn)線部分壓出生產(chǎn)線、內(nèi)襯生產(chǎn)線、自動(dòng)化的輸送線等等。
1.3.2 重要設(shè)備
重要設(shè)備為故障停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致部分輪胎產(chǎn)品不能生產(chǎn),比如成型機(jī)、裁斷機(jī)、檢測(cè)設(shè)備等等。
目前,“希望來(lái)吧”已在全省遍地開(kāi)花,正常運(yùn)行的“希望來(lái)吧”有298所,其中,153所由團(tuán)省委整合資源支持建設(shè),其余為各地自籌建設(shè)。從選址駐地來(lái)看,建在中小學(xué)的有81所,建在社區(qū)的有166所,建在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的有51所,可使用活動(dòng)面積共計(jì)3萬(wàn)余平方米,每個(gè)“希望來(lái)吧”平均擁有132.35平方米室內(nèi)場(chǎng)地以及基本配套設(shè)施。
1.3.3 一般設(shè)備
一般設(shè)備為長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)不影響生產(chǎn)設(shè)備,即有可替代的設(shè)備,比如硫化機(jī)等等。
設(shè)備管理包括從規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、購(gòu)置、安裝、驗(yàn)收、使用、保養(yǎng)、維修、改造、更新直至報(bào)廢全壽命周期的科學(xué)管理。
規(guī)劃設(shè)計(jì)階段要充分考慮行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)發(fā)展目標(biāo),做長(zhǎng)遠(yuǎn)打算,從機(jī)械和電氣等多角度預(yù)留設(shè)備升級(jí)改造的空間。設(shè)備購(gòu)置時(shí)應(yīng)從設(shè)備選型、功能配置、自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效率、安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)等多方面進(jìn)行考察,所選設(shè)備既要滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求,符合投資控制,前后工序之間設(shè)備配置也需合理,充分發(fā)揮各臺(tái)設(shè)備潛能,減少能力冗余導(dǎo)致的浪費(fèi),在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展與短期浪費(fèi)之間找到平衡點(diǎn)。
設(shè)備選型要嚴(yán)格按照產(chǎn)品規(guī)劃,根據(jù)確定的工藝參數(shù)范圍科學(xué)配置,以免出現(xiàn)部分產(chǎn)品達(dá)到或超出工藝極限尺寸而造成設(shè)備損壞。
好的設(shè)備還需要有好的安裝和調(diào)試,要確保設(shè)備基礎(chǔ)符合設(shè)備靜、動(dòng)載荷的要求,避免出現(xiàn)基礎(chǔ)下沉導(dǎo)致的設(shè)備精度降低。設(shè)備應(yīng)調(diào)試至最佳狀態(tài),各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)后,方可驗(yàn)收投入生產(chǎn)。
設(shè)備的潤(rùn)滑和緊固是維護(hù)的關(guān)鍵,選型時(shí)一定要選擇潤(rùn)滑方便且自動(dòng)化程度高的潤(rùn)滑方式,所有潤(rùn)滑部位應(yīng)易于操作且標(biāo)識(shí)明顯。
設(shè)備操作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行,禁止粗暴操作、違章操作對(duì)設(shè)備造成損害,避免設(shè)備帶故障生產(chǎn)。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行到一定的折舊年限,技術(shù)和精度都會(huì)落后,再改造價(jià)值也不大時(shí),應(yīng)該啟動(dòng)淘汰程序,添置新的設(shè)備替代老舊設(shè)備,以保持工廠設(shè)備活力。
設(shè)備管理不僅關(guān)乎產(chǎn)品質(zhì)量,還直接影響設(shè)備的使用壽命,好的設(shè)備需要好的維護(hù)保養(yǎng)。新設(shè)備進(jìn)廠后應(yīng)科學(xué)制定設(shè)備中長(zhǎng)期維保計(jì)劃,按照設(shè)備管理體系進(jìn)行管理,做好日常點(diǎn)檢、注重潤(rùn)滑和緊固、定期對(duì)供配電及電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行清潔和緊固檢查,就能有效地延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,減少故障維修費(fèi)用、縮短故障停機(jī)時(shí)間,為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。
設(shè)備管理機(jī)構(gòu)包括設(shè)備管理部(處)和各車(chē)間(分廠)保全。設(shè)備管理部(處)應(yīng)該配備機(jī)械、電氣、自控、暖通、動(dòng)力以及給排水等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,負(fù)責(zé)全廠設(shè)備的規(guī)劃和管理。
每個(gè)車(chē)間(分廠)和公用工程系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)大小按比例配備一定的機(jī)電工程師、鉗工和電工等負(fù)責(zé)車(chē)間(分廠)的日常設(shè)備維護(hù)。對(duì)于跨車(chē)間的物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備應(yīng)由相關(guān)車(chē)間共同維護(hù)。
機(jī)修車(chē)間配置車(chē)、鉗、洗、刨、磨、焊以及線切割等設(shè)備,以便為設(shè)備維修保養(yǎng)提供簡(jiǎn)單的加工服務(wù)。
快檢以及物理和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備應(yīng)由實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)人管理,包括設(shè)備維護(hù)、標(biāo)定等工作。
設(shè)備出現(xiàn)故障后,應(yīng)按照從易到難的順序進(jìn)行排查,除了明顯的機(jī)械故障外,應(yīng)首先從電氣環(huán)節(jié)查找原因,是電氣接觸不良還是繼電器或接觸器沒(méi)有到位,是電源、傳感器、變送器、模塊、CPU或變頻器、控制器等出現(xiàn)故障,還是控制程序出現(xiàn)了錯(cuò)誤,有的可能是設(shè)備生產(chǎn)廠家在程序中預(yù)設(shè)了自鎖的條件,以便在企業(yè)利益受損時(shí)啟動(dòng)保護(hù),排除電氣原因之后再?gòu)臋C(jī)械方面找原因,直至問(wèn)題得到解決。
根據(jù)不同車(chē)間(分廠)、不同重要性、同類(lèi)設(shè)備數(shù)量等制定差異化的維修方案,將經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性有機(jī)結(jié)合起來(lái),達(dá)到最佳的性?xún)r(jià)比。
對(duì)于數(shù)量較多的設(shè)備(如硫化機(jī)和成型機(jī))以及有備份的設(shè)備(如鍋爐和空壓機(jī)等)可以采用故障維修。對(duì)密煉機(jī)、復(fù)合線、壓延機(jī)(線)等關(guān)鍵設(shè)備要采取預(yù)防性維修,對(duì)于壓延機(jī)主軸承等可以結(jié)合使用壽命因素采用預(yù)測(cè)維修的方式,通過(guò)對(duì)其振動(dòng)、噪聲等因素的監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)制定維修計(jì)劃。
隨著時(shí)間的推移,有些設(shè)備可能達(dá)不到新工藝、效率、自動(dòng)化或是環(huán)保等方面的要求,而更新的成本又太高,這時(shí)可通過(guò)改造進(jìn)行提升設(shè)備性能;還有些企業(yè)出于技術(shù)保密的需要,也對(duì)新設(shè)備進(jìn)行一些改造。對(duì)單臺(tái)設(shè)備而言,幾種維修方式可以根據(jù)實(shí)際情況單獨(dú)使用或綜合使用。
如果企業(yè)還未引入MES管理系統(tǒng),可先引入EAM管理系統(tǒng),根據(jù)實(shí)際情況逐步完善EAM管理系統(tǒng)中的各項(xiàng)數(shù)據(jù),這需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程,并在使用過(guò)程中逐步完善。
通過(guò)EAM管理系統(tǒng),對(duì)每臺(tái)設(shè)備資產(chǎn)情況進(jìn)行隨時(shí)更新,可在線了解其資產(chǎn)內(nèi)容,但需要一定的權(quán)限;對(duì)設(shè)備的大修、改造及時(shí)填入相關(guān)信息,完善設(shè)備履歷,在人員變動(dòng)的情況下也不能導(dǎo)致信息丟失;通過(guò)此信息系統(tǒng),設(shè)備維修部門(mén)可以根據(jù)其故障信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,完善設(shè)備故障檢修手冊(cè),為同類(lèi)故障檢修提供SOP操作指南;通過(guò)EAM管理系統(tǒng),逐步完善設(shè)備的備件管理工作,與五金庫(kù)的庫(kù)存進(jìn)行對(duì)應(yīng),在線了解設(shè)備的備件庫(kù)存情況,需要補(bǔ)充時(shí)設(shè)定自動(dòng)提醒。根據(jù)維保運(yùn)行情況,不同權(quán)限的管理人員可對(duì)系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)行修改,以達(dá)到維修保養(yǎng)的及時(shí)有效和最小的庫(kù)存,在提高設(shè)備效率的同時(shí)提高企業(yè)效益。
隨著行業(yè)規(guī)模迅速發(fā)展壯大,設(shè)備維修保養(yǎng)需求激增,設(shè)備維修保養(yǎng)社會(huì)化也應(yīng)運(yùn)而生,依托長(zhǎng)期為行業(yè)提供安裝、維修、改造等服務(wù)的主體,當(dāng)企業(yè)自身力量不夠或者戰(zhàn)略性減少時(shí),可通過(guò)招標(biāo)方式,在合格供應(yīng)商之間開(kāi)展良性競(jìng)爭(zhēng),以合理的價(jià)格獲得優(yōu)質(zhì)服務(wù),為企業(yè)提質(zhì)增效。
當(dāng)企業(yè)發(fā)展到集團(tuán)階段,旗下分廠眾多,為了鼓勵(lì)創(chuàng)新、提高維保效率可以根據(jù)不同的工序和不同的專(zhuān)業(yè),在企業(yè)內(nèi)部各分公司之間開(kāi)展設(shè)備維護(hù)技術(shù)比武,并將技術(shù)比武中涌現(xiàn)出的先進(jìn)設(shè)備維修技術(shù)和各種先進(jìn)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),定期組織內(nèi)部對(duì)標(biāo),以實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的持續(xù)改進(jìn),促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。
輪胎的品質(zhì)是生產(chǎn)出來(lái)的,不是檢查出來(lái)的。各種檢測(cè)手段只是對(duì)其結(jié)構(gòu)、配方、工藝等與產(chǎn)品設(shè)計(jì)之間的符合度進(jìn)行檢查,從原料到終煉膠再到半成品、胎坯最后成為硫化胎,一切已經(jīng)無(wú)法改變。
質(zhì)量管理六要素(人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè))中,機(jī)器是很重要的因素,在工業(yè)4. 0時(shí)代,設(shè)備因素占比越來(lái)越大。為了穩(wěn)定地生產(chǎn)出更高品質(zhì)的輪胎,必須做好輪胎設(shè)備的管理工作。無(wú)論生產(chǎn)設(shè)備如何迭代升級(jí)、質(zhì)量管理流程如何再造,高質(zhì)量、精細(xì)化、信息化的設(shè)備管理都是企業(yè)精益生產(chǎn)的前提,是產(chǎn)品高質(zhì)量的要求,是生產(chǎn)安全的保障,是提質(zhì)增效的途徑,也是企業(yè)發(fā)展壯大的必由之路。