湛藍(lán)晴空下，偌大的碼頭空無一人，目之所及，只有無人駕駛的導(dǎo)引車來回穿梭，機(jī)器人正自動(dòng)拆解著集裝箱鎖墊……行云流水的背后，是智慧綠色港口建設(shè)的“領(lǐng)跑者”——張連鋼和他所帶領(lǐng)的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的默默付出。

為了港口事業(yè)甘當(dāng)“拼命三郎”

高高瘦瘦的張連鋼臉上總是掛著笑容，干起工作卻雷厲風(fēng)行?！傲⒅靖淖冎袊?guó)港口技術(shù)落后的舊面貌，是我一直以來的心愿?！睆堖B鋼說。

1983 年，張連鋼從武漢水運(yùn)學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)，投身到祖國(guó)集裝箱港口事業(yè)的發(fā)展建設(shè)當(dāng)中——20 世紀(jì)90 年代，參與開發(fā)“青島港前灣三期智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)”；2006年，完成大型輪胎式起重機(jī)移動(dòng)供電技術(shù)突破；2008 年，青島港“油改電”項(xiàng)目被交通部作為首批節(jié)能減排示范項(xiàng)目在全國(guó)推廣……漸漸地，張連鋼從一名維修技術(shù)人員成長(zhǎng)為公認(rèn)的港口技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜摇?/p>

就在這個(gè)最為意氣風(fēng)發(fā)的年紀(jì)，張連鋼卻突然病倒了：經(jīng)過檢查診斷，確診肺癌。2011 年夏天，張連鋼在妻子的陪同下遠(yuǎn)赴上海，接受了第一次手術(shù)。

2013 年，青島港啟動(dòng)全自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)，仍在康復(fù)期的張連鋼毅然決然勇挑重?fù)?dān)。在自動(dòng)化碼頭一期、二期建設(shè)期間，張連鋼把“多休息、不能勞累”的醫(yī)囑拋在腦后，在巨大壓力下，他的前胸到腿上全是紫癜，后來生了帶狀皰疹。張連鋼只休息了幾天就又趕回現(xiàn)場(chǎng)。

第二次肺癌手術(shù)后，張連鋼的手術(shù)切口感染。為了預(yù)防二次感染，醫(yī)生將剛剛結(jié)痂的切口刮得鮮血淋漓，讓皮肉從里往外生長(zhǎng)?！懊看吾t(yī)生過來處理切口，我不忍心看，他卻忍著不出聲，跟個(gè)沒事兒人一樣?！睆堖B鋼的妻子說。

身為黨員的張連鋼停不下來。親身經(jīng)歷的那些受制于人的艱難歲月讓他明白：落后就要挨打，就要被人卡脖子，只有自力更生、艱苦奮斗，才能自立自強(qiáng)。

打造全球領(lǐng)先的智慧綠色港

面對(duì)國(guó)外技術(shù)壟斷、國(guó)內(nèi)建設(shè)零經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)狀，張連鋼帶領(lǐng)黨員骨干在1000 多個(gè)日日夜夜“5+2”“白加黑”，開了大大小小3000 多個(gè)專題分析論證會(huì)，形成了幾十萬(wàn)字的分析報(bào)告……僅用15 個(gè)月，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)形成了完整的碼頭設(shè)計(jì)和集成方案，短短三年半就完成了國(guó)外需要8—10 年才能完成的建設(shè)任務(wù)。2017年5 月11 日，由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營(yíng)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島誕生。

“成績(jī)只屬于過去，我們要有歸零心態(tài)，不能躺在之前的世界紀(jì)錄上睡大覺?！睆堖B鋼說。

2018 年，青島港自動(dòng)化碼頭二期建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)，張連鋼帶隊(duì)推出了自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的“氫+5G”等多項(xiàng)科技成果；2019 年11 月，青島港自動(dòng)化碼頭二期建成投用，成為世界上第一個(gè)“氫+5G”自動(dòng)化碼頭……一路創(chuàng)新，張連鋼堅(jiān)如磐石的“強(qiáng)國(guó)志”從未改變。

2020 年12 月，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”被中央宣傳部授予“時(shí)代楷?！狈Q號(hào)。面對(duì)沉甸甸的信任和期許，張連鋼繼續(xù)超越自我：2021 年6 月，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”和中車長(zhǎng)江集團(tuán)合作研發(fā)的全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段）在青島港竣工；2021 年10月，以張連鋼為“特聘導(dǎo)師”的全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭在日照港落地……

2022 年6 月28 日，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭第九次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄，最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67.76 自然箱/小時(shí)。張連鋼很自豪，“中國(guó)自動(dòng)化碼頭再次站到了港口自動(dòng)化領(lǐng)域的最前沿！”

讓科技強(qiáng)港之夢(mèng)薪火相傳

“現(xiàn)在的青年人大多熟悉電腦、善用軟件，技術(shù)學(xué)習(xí)的接受能力很強(qiáng)?！睆堖B鋼注重發(fā)揚(yáng)青年人的這一優(yōu)勢(shì)：對(duì)內(nèi)，他推行“揭榜掛帥”，把智慧綠色港口建設(shè)需要的關(guān)鍵核心技術(shù)項(xiàng)目張榜公示，鼓勵(lì)青年人挑大梁、當(dāng)主角；對(duì)外，他加大產(chǎn)學(xué)研合作力度，強(qiáng)化培訓(xùn)交流，不斷壯大“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。

從8 名核心成員，到25 名骨干成員，再到如今上百名科技骨干，在張連鋼的培養(yǎng)帶動(dòng)下，自動(dòng)化碼頭有了一支敢于擔(dān)當(dāng)、能打硬仗的青年科技團(tuán)隊(duì)。他們?cè)谏綎|港口建成了青年創(chuàng)新基地，先后獲得全國(guó)工人先鋒號(hào)、全國(guó)新時(shí)代向上向善好青年集體，涌現(xiàn)出全國(guó)三八紅旗手李永翠、全國(guó)優(yōu)秀共青團(tuán)員許浩然、全國(guó)青年崗位能手標(biāo)兵朱林等一大批先進(jìn)人物。

面向未來，重任在肩。在這座宏偉的碼頭上，62 歲的張連鋼初心不變，堅(jiān)持奮戰(zhàn)在碼頭建設(shè)第一線，為打造世界一流的智慧綠色港口不懈奮斗。