文 / 北京城建華晟交通建設(shè)有限公司 王志博

本文以某公路路面工程項目實例為研究背景，對水泥穩(wěn)定砂礫基層技術(shù)在該工程項目中的應用要點進行研究，闡述水泥穩(wěn)定碎石基層的相關(guān)內(nèi)涵，在論述該工程項目現(xiàn)狀的同時，對水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料配比設(shè)計以及技術(shù)工藝要點進行研究，以為相關(guān)工作提供參考。

水泥穩(wěn)定碎石基層的概述

水泥穩(wěn)定碎石基層主要包含碎石、灰漿、膠凝劑等材料，其通過膠凝材料將各種材料粘結(jié)形成整體結(jié)構(gòu)?；覞{材料可以填充碎石骨料的空隙內(nèi)，保證水泥穩(wěn)定碎石基層達到牢固性、穩(wěn)定性的要求，滿足道路交通的運行需要。

水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)的強度性能較高，會隨著時間的延長而不斷的增大。在凝結(jié)形成板體的結(jié)構(gòu)后，水泥穩(wěn)定碎石基層的穩(wěn)定性、強度、承載性能都會得到提升。水泥穩(wěn)定碎石基層的初期強度高、凝結(jié)速度快，通常情況是，施工結(jié)束的5-7d后，其結(jié)構(gòu)強度能夠達到2.0MPa，在碎石基層結(jié)構(gòu)的強度形成板狀體之后，結(jié)構(gòu)的通透性良好，可以防止水分進入到內(nèi)部而產(chǎn)生損壞影響。在水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)的施工中，需要使用現(xiàn)代化的機械設(shè)備，施工操作簡單、方便、速度快，質(zhì)量水平也比較高，完全能夠滿足施工的要求，保證水泥穩(wěn)定碎石基層性能合格。

工程概況

某公路項目長度為17km，其路基結(jié)構(gòu)設(shè)計寬度為22.3m的瀝青路面的長度為21.15km，路基寬度為25m的水泥砼路面路基長度為3.5km。水泥砼路面結(jié)構(gòu)的基層以及墊層結(jié)構(gòu)的水泥穩(wěn)定碎石、級配碎石結(jié)構(gòu)，必須進行碎石基層結(jié)構(gòu)的施工管控。

混合料配合比

主材料

水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)的施工材料主要是水泥、碎石、水等，因為在工程的實施中，公路對于水泥材料的要求相對不高，所以現(xiàn)場施工采用的是普通硅酸鹽緩釋水泥材料，但是在項目施工中，工作人員必須保證水泥材料3d內(nèi)抗壓強度可以達到16MPa-20MPa，水泥材料不會發(fā)生變質(zhì)損壞的問題。碎石材料中，工作人員首先應該使得其碎石沒有分化石料，且工作人員執(zhí)行工作標準要求，保證碎石粒徑符合要求，碎石粒徑達到要求。水一般選擇飲用水即可，但是不能存在任何污染的問題，也不能有化學物質(zhì)污染問題存在。

混合料配合比設(shè)計

水泥穩(wěn)定碎石基層在施工中，應該保證混合料的配合比符合合理性的要求，只有如此，才能保證水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)的性能合格。在混合料的配合比確定中，保證符合設(shè)計強度性能后，還要盡量的減少水泥材料的使用量，且要加入必要的粉料、細集料，但是要做好加入比例的控制。在設(shè)計環(huán)節(jié)，結(jié)合現(xiàn)場的情況和要求，可以適當?shù)脑黾踊蛘邷p少含水量保證配合比符合要求，一般來說含水量都不會超過5%的要求?；旌狭系呐浜媳让鞔_后，工作人員根據(jù)配合比的材料進行混合料的制作，并且做好材料的性能檢測，以達到工程的要求。

水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)解析

施工準備

在公路工程施工開始前，要做好各項準備工作，只有如此，才能保證施工順利的進行，為工程質(zhì)量的提升起到積極的作用。施工單位組織全部施工人員進行現(xiàn)場垃圾、雜質(zhì)的清理，保證現(xiàn)場不會有任何影響工程質(zhì)量的雜質(zhì)。在施工前做好施工材料的準備工作，做好全面檢查工作，保證施工原材料的質(zhì)量合格，任何不合理的材料不能進入到施工現(xiàn)場。施工單位還要準備足夠的施工機械，對機械性能進行檢測，保證機械性能合格，保證機械設(shè)備可以正常的運行，對于工程施工質(zhì)量和效率的提高起到積極的作用。

施工放樣

施工單位在現(xiàn)場施工前進行測量放樣，這是指導后續(xù)施工的關(guān)鍵，準備充足施工材料和設(shè)備，這樣才能使得各項工作可以順利的進行。在底基層攤鋪施工開始前，要對底基層結(jié)構(gòu)的表面存在的浮土、雜質(zhì)全面清理干凈，并且進行壓實和整理處理，表面灑水處理，確保濕潤度合格。灑水作業(yè)要結(jié)合當?shù)氐臍夂驐l件和溫度確定，一般在攤鋪施工前3h進行底基層、基層結(jié)構(gòu)的灑布水泥漿液。在開始正式施工前，工作人員組織人員進行現(xiàn)場的施工設(shè)備保養(yǎng)處理，保證設(shè)備可以穩(wěn)定的運行，不會給工程的質(zhì)量和效率造成影響。此外，施工單位必須組織相關(guān)人員進行物料、材料的檢查，保證符合現(xiàn)場施工的要求，從而提高工程質(zhì)量。

混合料的攪拌及運輸

在混合料的配置工作開始前，施工單位要結(jié)合現(xiàn)場的要求確定材料的配合比，同時要結(jié)合現(xiàn)場施工的要求確定配合比，根據(jù)需要制作混合料，并且對混合料的性能進行全面的檢測，只有符合工程的要求才能投入到工程中施工，以保證工程的質(zhì)量合格。

在本次工程的實施中，保證水泥：碎石為6:100以達到性能的要求，物料的含水率最佳為5.3%。在混合料的配制制作的過程中，施工單位管理人員隨時進行現(xiàn)場施工物料性能的檢測，并且做好監(jiān)督與管理工作，執(zhí)行物料的配合比的要求，保證性能完全符合要求。在混合料的生產(chǎn)制作環(huán)節(jié)，對于攪拌時間、溫度以及比例加強控制，保證混合料的質(zhì)量合格。

在物料配制階段，工作人員在確保材料性能達標的基礎(chǔ)之下，還要盡量的減少水泥材料的加入比例，以保證材料的收縮性符合要求，從而可以控制材料的裂縫發(fā)生的概率，提高結(jié)構(gòu)的運行效果。物料的配比階段，要做好材料的含水量的控制。這是保證性能的關(guān)鍵。通常情況下，混合料的含水量必須控制在最佳含水量±2%的范圍內(nèi)?；旌狭现谱鹘Y(jié)束后，使用20t自卸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，該環(huán)節(jié)也要加強控制，根據(jù)環(huán)境等要素確定合適的運輸車輛數(shù)量，保證材料供應充足，且不會產(chǎn)生嚴重的質(zhì)量問題。

在物料運輸開始前，工作人員做好車輛的清理工作，保證車廂內(nèi)壁沒有任何雜質(zhì)存在。物料運輸階段，保證車輛行駛速度符合要求，且達到均勻、慢速的要求，不會發(fā)生物料離析的問題。物料運輸中，工作人員隨時關(guān)注物料運輸?shù)那闆r，通過合適的方式保護物料材料，防止出現(xiàn)水分流失嚴重的情況。

此外，還要根據(jù)現(xiàn)場的情況做好搭配使用，保證混合料的攤鋪施工連續(xù)進行，確保不會因為材料供應不充足或者材料質(zhì)量問題存在而影響工程的質(zhì)量，以提高施工質(zhì)量水平。

混合料攤鋪

混合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，工作人員對于材料的性能進行全面的檢查，各項性能指標合格后，即可進行現(xiàn)場的攤鋪施工。在混合料的攤鋪工作開始前，工作人員要做好現(xiàn)場檢查，底基層結(jié)構(gòu)的濕潤度合格，混合料的攤鋪施工過程中，加強攤鋪車輛行駛速度的控制，保持均勻、慢速行駛的要求，從而達到攤鋪質(zhì)量的效果要求。對于本次工程來說，攤鋪施工的車輛行駛速度為3m/min-6m/min，且現(xiàn)場施工中，施工人員隨時根據(jù)需要調(diào)整混合料，保證攤鋪施工可以順利的進行，確保工程的質(zhì)量符合要求。

壓實

底基層和基層結(jié)構(gòu)的施工中，壓實機械設(shè)備的性能符合要求，保證壓實厚度滿足要求，一般是采用單幅單層鋪設(shè)的方法進行施工。對于壓實施工來說，選擇合適的振動輪胎壓路機進行施工，一般需要該設(shè)備進行6次初壓施工，然后在應用光輪壓路機進行8次復壓施工，最后應用光輪壓路機進行8次終壓施工。在路面結(jié)構(gòu)碾壓施工全部完成后，工作人員必須對于路面的壓實度進行全面的檢查，保證符合工程的質(zhì)量標準要求。

在碾壓施工環(huán)節(jié)，防止因為機械設(shè)備存在急剎車、掉頭等情況而導致質(zhì)量不合格。在路面碾壓施工環(huán)節(jié)，根據(jù)從高到低的順序逐步進行碾壓施工，相鄰兩個部分的輪跡重合1/3-1/2的距離，一個往返為一遍施工。在路面兩側(cè)設(shè)計寬度超出10cm為碾壓的寬度，壓路機和邊線以45°角碾壓合格，從而使得壓實度滿足工程的要求。禁止在施工中存在隨意提漿 操作，防止造成下部存在松散的空間。

底基層和基層結(jié)構(gòu)的碾壓施工全部結(jié)束后，工作人員加強壓實度檢測，保證底基層的壓實度超過97%，基層結(jié)構(gòu)壓實度在98%以上。底基層、基層結(jié)構(gòu)的彎沉值檢測在養(yǎng)護14d后進行，如果彎沉值過大，應該做出調(diào)整，驗收達到要求后才能開展后一道工序的施工。

養(yǎng)生

基層碾壓工作結(jié)束后，經(jīng)過檢驗質(zhì)量符合要求，即可開展養(yǎng)生施工。通常來說，在路面表層覆蓋薄膜、草袋、土工布等進行保濕處理，需要在表面進行噴灑水分以達到保濕的效果，同時養(yǎng)生時間控制在7d以上，做好現(xiàn)場施工路段的封閉處理。選擇合適的養(yǎng)護方法，并且堅決落實到實際中，保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)的性能合格，還能夠降低裂縫的發(fā)生率。該工程碾壓施工之后，應用養(yǎng)生膜進行覆蓋處理，結(jié)合天氣條件選擇合適的灑水方式，保證水泥和碎石濕潤度合格，做好現(xiàn)場封閉管理。在外界溫度比較低的情況下，要做好現(xiàn)場保溫處理，防止基層結(jié)構(gòu)發(fā)生開裂、損壞等問題，確保結(jié)構(gòu)的性能合格。

收縮裂縫處理

在本次工程項目的施工中，為保證水泥穩(wěn)定土發(fā)生收縮裂縫的問題，工作人員還要考慮到現(xiàn)場的具體情況，通過人為切縫的處理方式，保證基層養(yǎng)護7d的時間后，沿著縱向方向進行施工，間隔8m切割出一條和路中心垂直的橫縫，并且做好縫隙內(nèi)雜物的處理，灌入瀝青瑪蹄脂材料，最后使用瀝青封層處理。

結(jié)語

綜上所述，公路路面水泥穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)有著明顯的優(yōu)勢。在施工過程中加強施工質(zhì)量管理，保證各個細節(jié)部分符合要求，以此提高公路路面結(jié)構(gòu)的性能合格，提升交通質(zhì)量有著積極的作用。