文/張子鈺劉一達劉柯圻

1.數據來源

本文基于文獻檢索規(guī)則模型，以文獻數量多且覆蓋面廣的CNKI文獻資源庫為基礎，以“應急物流”為檢索詞進行搜索，時間跨度為2003-2020年（第一篇關于應急物流的中文文獻起始于2003年），文獻語言選擇中文，類型選擇學術期刊、學位論文和標準，剔除非學術、重復及無效文獻樣本，得到中文文獻數量共計2686篇。

2.研究工具和參數調節(jié)

本文將借助CiteSpace軟件進行文獻分析，本次使用的是5.8.R3版本的CiteSpaceV.jar軟件。時間切片選擇2003年1月至2022年3月，以一年為切片進行計算。然后在“Node Type”中僅選擇“Keywords”，并在“Selection Criteria”的“Top N”選項中將默認數值改為10，以篩選出頻率較高的關鍵詞，同時過濾掉無關的重復出現(xiàn)字段。

3.關鍵詞共現(xiàn)分析

根據CiteSpace分析得到的關鍵詞知識圖譜，直接引用“應急物流”作為關鍵詞的文獻多達1519篇（如圖3.1），其中涉及多個學科，如管理學、計算機技術、應用數學等，同時涉及多個方向，如應急管理、應急物資、魯棒優(yōu)化、多式聯(lián)運、選址規(guī)劃、實證分析等。從節(jié)點中性表（表2）可以得出，關鍵詞突發(fā)事件與關鍵詞應急物資的中性分別為0.1和0.16,是應急物流的重要研究領域，分別涉及164篇和212篇文獻，其余排名前幾位中心性不為0的；遺傳算法中心性為0.04，涉及121篇文獻，說明該算法在應急物流研究中為最常用的研究方式。

表2 關鍵詞強節(jié)點中心性表

圖1 “應急物流”關鍵詞關系相關圖譜

應急物流救助范圍包括突發(fā)性社會危害、自然災害以及公共衛(wèi)生事件[1]。其內容包含應急物流保障、應急款項管理、應急物流中心構建以及應急物資存儲、運輸和配送。在聚類完成后進行突現(xiàn)詞探測，繪制2003—2022年引用次數最多的關鍵詞圖譜，保留前二十五個突現(xiàn)詞。其中，突現(xiàn)強度用Strength來表示，突現(xiàn)開始年份用Begin來表示，突現(xiàn)終止年份用End來表示。圖中紅色部分表示關鍵詞出現(xiàn)和終止的年份，綠色表示未突顯的年份，強對比度顏色有助于觀察突現(xiàn)詞的年數占比。

4.發(fā)文趨勢與關鍵詞趨勢分析

從2003年到2022年，二十年內，與應急物流相關的文獻數量總體呈現(xiàn)上升趨勢（如圖2）。特別是2005年到2010年期間，與應急物流相關的文獻總量急劇增加，從2005年到2010年期間，我國共計啟動應急響應235次，每年平均39次；四、三、二、一級響應次數為189、35、9和2次，這六年內特大災害較為密集，如2007年七月的淮河流域城市內澇導致安徽省緊急轉移安置近七十萬人，2008年年初的南部沿海地區(qū)特大低溫雨雪及冰凍災害對地方生產生活帶來了巨大沖擊。同年五月的汶川特大地震災害也是新中國建立至今破壞能力最強的一場地震，2009年8月的北方地區(qū)干旱災害重創(chuàng)養(yǎng)殖業(yè)等，2010年玉樹地震、南方汛期洪澇災害和甘肅舟曲特大山洪泥石流均給人民生活予以嚴重的傷害[2]。應急物流迅速得到相關學者廣泛的關注，討論與對策的相關文獻不斷涌現(xiàn)，因此這五年為應急物流文章發(fā)布的爆發(fā)期。

圖2 2003-2022年與應急物流相關的文獻發(fā)表情況

2011-2015 年我國啟動救災應急響應169次，每年年平均約為33次，且總體呈下降趨勢；四、三、二、一級相應次數分別為157、11、0和1次[3]。自然災害數量和危害程度的減少，使得這五年論文發(fā)表的數量有所緩和，以及物流相關文章發(fā)表數量呈下降趨勢。

2016-2020 年我國啟動救災應急響應84次，四、三、二、一級響應次數為79、1、1和3次，每年年平均約為16次，隨著中國經濟社會發(fā)達程度的逐年提升，地方政府的抗災意識逐步提高，同時我國的應急管理體系也完成了進一步改進，2018年國家應急管理機構重新組建后，合并了諸多防災專業(yè)部門。因此與應急物流相關的文獻發(fā)表數量也呈現(xiàn)緩和下降趨勢。而2020年后，因全球疫情的影響，防疫物資的運輸成為全球關注的熱點[4]，因而與應急物流相關的文獻發(fā)表呈現(xiàn)大幅上升的趨勢。

5.應急物流發(fā)展關鍵時期總結

國內應急物流的有關研究開始于2003年之后，隨著2003年非典型肺炎的出現(xiàn)，使得政府部門和專家學者們開始關注對應急物流的研究，逐漸形成了我國的應急體系。2004年“應急物流”概念，由歐忠文教授和王會云教授等人在國內率先提出[5]，二人介紹了中國應急物流形成的歷史背景、內涵意義及其重點研究方向，并且論述了應急物流學科研究的現(xiàn)實意義與理論價值。2005年謝如鶴和邱祝強對應急物流配送系統(tǒng)的構建方式與工作機制做出了簡要的闡述[6]，認為需要從保障機制到救災款項、技術平臺和物流配送中心的建立和緊急物品的購置、運送和儲存等方面來建立應急物流配送系統(tǒng)；構建了應急物流運行流程基本架構，并認為應急物流系統(tǒng)順利運行的基礎條件是強化地方政府部門在應急物流管理保障工作中的重要性、強化國家緊急運輸信息保障系統(tǒng)與綜合運輸保障體系的建立。繆成海與許維勝在2006年建立了大型緊急救助物品的新交通運輸模型，系統(tǒng)分析了在重大突發(fā)公共事故以及自然災害的狀況下,救助物品交通運輸與普通商品運輸之間的差異特征,并綜合研究了各種交通運輸方式的滿載汽車調度問題和多貨運多起止點的網絡流問題[7]。

6.基于文獻總結的問題及對策

6.1 當前應急物流基礎設施體系仍需進一步完善

合理布局建設應急物資基礎設施位置?？茖W規(guī)劃應急物資倉儲設施地理位置分布、儲備物資種類數量、物資儲備管理系統(tǒng)和大型設備設施等。利用公路鐵路網絡的交通資源優(yōu)勢，在公路沿線規(guī)劃建設應急物流倉儲園區(qū)，有效結合當地產業(yè)集群和產業(yè)特點。還須進一步提升航空貨運韌性[8]，完善航空貨運緊急保障體系與緊急銜接制度，確保增大流量，更加及時地運送應急物資。

6.2 應急物資管理信息系統(tǒng)有待進一步加強

需進一步完善應急物資管理信息系統(tǒng)，方便物流信息及時有效地傳遞，以提高應急物資供應效率以及促進各級應急物資信息共享和相應措施的制定[9]。在現(xiàn)有的應急物流體系之中，建立更加完善的應急物資管理信息系統(tǒng)，可方便各物流企業(yè)平臺的協(xié)同、數據互通、業(yè)務對接等整合工作。完善應急物資管理信息系統(tǒng)建設，可為救災過程工作中各個職能人員提供一定的技術支持。通過該系統(tǒng)來優(yōu)化應急物資的各個流程，例如為物流人員提供最便捷的交通工具、為受災人員和救災人員選擇最佳的物資來源、將物資儲備量維持在最好的水平等。

應急物資供應往往來源于多個渠道，完善的應急物流信息系統(tǒng)可以有效地統(tǒng)計物資的來源及其數量。應急物資管理系統(tǒng)應包含不同種類應急物資的需求統(tǒng)計、采購以及超量預測等多種可以相互關聯(lián)的功能。同時應建全應急物流的快速反應系統(tǒng)，最短時間內對中斷和巨大流量進行最快的響應。同時還應加強應急物流過程中全線的透明度，在應急物資管理信息系統(tǒng)中明確對接需求和捐贈，形成直接的物流任務，加強物流整個過程中的追蹤，使得過程公開化、透明化。

6.3 為應急物流提供更多的政策支持和人才支持

政策支持上，應以應急管理部門為主導進行統(tǒng)一指揮，組織相關供應單位形成臨時或長時間的應急物流組織機構，以增強戰(zhàn)略物資保障的統(tǒng)一性、規(guī)范性和協(xié)調性。同時還應注重培養(yǎng)應急物流相關的管理科學與工程專業(yè)人才，加強應急物流的科學理論研究和理論與實踐結合研究，培養(yǎng)學術和專業(yè)人才；建立應急物資保障財政專項基金，并且為社會資助提供捐款、捐物渠道[10]。

引用出處

[1]張國衛(wèi),孫樹旺.淺論自然災害中物流管理應急系統(tǒng)的構建[J].商,2014(25):222.

[2]馬玉玲,袁藝,程姚英.2005-2010年中國自然災害救助應急響應的區(qū)域分異特征[J].地理研究,2013,32(01):81-89.

[3]范志欣,蘇筠,馮濤.2011-2015年我國自然災害救助應急響應的時空分布特征[J].災害學,2016,31(03):217-221.

[4]Xu W,Xiaoxi Z,Jiangjiang H.Challenges to the system of reserve medical suppliesfor public health emergencies:reflectionson the outbreak of the severe acute respiratory syndrome coronavirus 2(SARS-CoV-2 epidemic in China[J].BioScience Trends,2020,14(1).

[5]歐忠文王會云姜大立盧寶亮甘文旭.應急物流[J].重慶大學學報(自然科學版),2004(03):164-167.

[6]謝如鶴邱祝強.論應急物流體系的構建及其運作管理[J].物流技術,2005(10):78-80.

[7]繆成,許維勝,吳啟迪.大規(guī)模應急救援物資運輸模型的構建與求解[J].系統(tǒng)工程,2006(11):6-12.

[8]謝泗薪,李春華,賀明娟.疫情沖擊下航空物流戰(zhàn)略韌性的評價、診斷與提升[J].物流科技,2022,45(03):29-33.

[9]經希軍.注重發(fā)揮應急信息系統(tǒng)作用[J].中國黨政干部論壇,2019(10):87-88.

[10]王曉光,楊培蓓.社會捐贈應急物資的信任管理機制研究[J].物流科技,2021,44(01):27-31.