武瓊杰 （山西三建集團(tuán)有限公司，山西 長(zhǎng)治 046000）

設(shè)計(jì)感強(qiáng)的建筑，在設(shè)計(jì)階段不僅要注重建筑物的觀賞性，而且還要注意建筑物結(jié)構(gòu)的功能性和環(huán)保性。特別是公共建筑，多數(shù)設(shè)計(jì)是以框架結(jié)構(gòu)結(jié)合剪力墻的設(shè)計(jì)思路為主，體現(xiàn)外墻結(jié)構(gòu)的主要以框架結(jié)構(gòu)為主，這樣不僅便于體現(xiàn)造型的美感，而且相較剪力墻更是降低了施工難度，保證整體施工質(zhì)量。而框架結(jié)構(gòu)中的砌體施工是主體結(jié)構(gòu)中質(zhì)量把控的重點(diǎn)，砌體質(zhì)量的好壞直接影響著主體結(jié)構(gòu)的性能，尤其是有造型的主體結(jié)構(gòu)，更是給砌體施工帶來(lái)多變性，使得砌體在施工時(shí)產(chǎn)生很大困難。

1 工程概況

晉城市丹河新城金村新區(qū)起步教育園區(qū)共享項(xiàng)目（職院范圍）及教育園區(qū)酒店項(xiàng)目設(shè)計(jì)總承包工程的體育綜合樓工程，建設(shè)地點(diǎn)位于晉城市澤州縣丹河新城金村起步園區(qū)。建筑面積44866.72m2，地下一層，地上三層，建筑總高度23.95m。結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為筏板+柱下墩，墻下條基。

該工程?hào)|西兩側(cè)體育競(jìng)技比賽場(chǎng)館外立面墻體的主體結(jié)構(gòu)為單排框架梁、柱結(jié)構(gòu)，呈井字型布局。每側(cè)的單排框架結(jié)構(gòu)以柱為分跨節(jié)點(diǎn)時(shí)可分為9跨，每跨長(zhǎng)約7m，共計(jì)63m，結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

圖1 主體結(jié)構(gòu)東側(cè)立面圖

2 工程實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1 材料運(yùn)輸通道難以搭建

通常一次主體施工結(jié)束后，塔式起重機(jī)這種大型設(shè)備就會(huì)拆除，二次結(jié)構(gòu)及后期裝修工程的材料運(yùn)輸則以大型垂直運(yùn)輸設(shè)備為主。但是一般工程都是完整的墻、梁、板、柱結(jié)構(gòu)，同時(shí)具有水平和豎向構(gòu)件，可以通過(guò)安裝垂直運(yùn)輸工具，比如施工電梯、升降機(jī)等，再結(jié)合結(jié)構(gòu)本身的結(jié)構(gòu)板以及手推車(chē)等小型工具實(shí)現(xiàn)材料的水平運(yùn)輸。而這種為了滿足內(nèi)部空間通透性的單排框架結(jié)構(gòu)，僅有豎向的梁和柱構(gòu)件，導(dǎo)致這種結(jié)構(gòu)工程無(wú)法進(jìn)行常規(guī)材料的運(yùn)輸。

2.2 不易建立操作平臺(tái)

一般工程外墻施工是以雙排腳手架做外圍護(hù)，內(nèi)部以結(jié)構(gòu)樓板加簡(jiǎn)易施工架體為操作平臺(tái)進(jìn)行施工。在單排框架結(jié)構(gòu)中的外墻施工不僅包含砌體工程，還包括二次結(jié)構(gòu)混凝土工程、抹灰工程、涂飾工程。如果按照常規(guī)施工方法，外墻施工的輔助設(shè)施需要重復(fù)搭設(shè)，并且需要建立水平方向的操作平臺(tái)，這就涉及工程施工成本增加，施工安全系數(shù)增大。

2.3 移動(dòng)吊裝設(shè)備自重大

垂直運(yùn)輸工具除大型塔式起重機(jī)外，還可以采用不用型號(hào)的汽車(chē)吊，由于工程尚在主體階段，工程施工采取的是平行施工作業(yè)，主體結(jié)構(gòu)內(nèi)不允許進(jìn)行堆載，以免加大主體結(jié)構(gòu)的荷載。如果選用汽車(chē)吊，單排框架結(jié)構(gòu)外側(cè)因場(chǎng)地限制一般無(wú)法滿足汽車(chē)吊起重臂的起吊，這樣便只能在單排框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)一層樓板上進(jìn)行吊運(yùn)，由此增加的動(dòng)荷載是施工所不允許的。

3 總體實(shí)施方案

3.1 機(jī)械選擇

（1）在垂直運(yùn)輸機(jī)械的選擇上，考慮到場(chǎng)地承載能力的限制，且有交叉作業(yè)的安全隱患，需要選擇一種自重輕便、無(wú)須懸臂的機(jī)械進(jìn)行上下垂直運(yùn)輸。而小型剪叉式升降機(jī)無(wú)曲臂，只是在上下高度范圍內(nèi)進(jìn)行上下升、降，升降臺(tái)起升后有較高的穩(wěn)定性，同時(shí)升降平臺(tái)設(shè)有金屬防護(hù)欄桿，在具有穩(wěn)定性的同時(shí)兼具了安全性。加之填充墻砌體的加氣混凝土砌塊材料輕，使得其高空作業(yè)效率更高、更安全。

（2）單單只有垂直運(yùn)輸設(shè)備是無(wú)法滿足這種豎向施工而無(wú)水平支撐的大跨度操作的施工需求。鑒于此種情況，需要能與剪叉式升降機(jī)能很好過(guò)渡、銜接的一種上下可以移動(dòng)的操作平臺(tái)，夾鉗型懸掛吊籃是一種能夠替代傳統(tǒng)腳手架的高空施工設(shè)備，無(wú)須配重塊，適用于這種豎向無(wú)水平支撐的框架結(jié)構(gòu)，而且吊籃操作靈活，移位容易，方便實(shí)用，安全可靠。

3.2 總體實(shí)施方案

（1）以本工程為例，每跨長(zhǎng)度約7m，采取跨中設(shè)置吊籃，框架柱附近設(shè)置剪叉式升降機(jī)，剪叉式升降機(jī)與施工吊籃現(xiàn)場(chǎng)站位采取隔一出一的方式進(jìn)行布置，如圖2所示。偶數(shù)跨布置施工吊籃，負(fù)責(zé)二次結(jié)構(gòu)工程施工；奇數(shù)跨采用剪叉式升降機(jī)，負(fù)責(zé)材料及小型工具的運(yùn)輸。

圖2 機(jī)械站位平面布置圖

（2）填充墻砌體工程施工時(shí)采取由下向上、由中間向兩邊的施工順序，如圖3所示。每一施工段基本由兩臺(tái)吊籃配合一臺(tái)剪叉式升降機(jī)進(jìn)行操作，在地面將所需材料放入剪叉式升降機(jī)中，運(yùn)輸至施工作業(yè)層，操作人員在施工吊籃中通過(guò)搬運(yùn)所需材料進(jìn)行分項(xiàng)操作。

圖3 砌筑順序示意圖

4 方案實(shí)施技術(shù)要點(diǎn)

4.1 設(shè)備場(chǎng)地平整

場(chǎng)地平整施工前，施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)外側(cè)單排框架的位置選定設(shè)備的大小，確定平整場(chǎng)地的范圍。在場(chǎng)地平整前，應(yīng)先了解清楚場(chǎng)地土質(zhì)情況，由于此種類(lèi)型結(jié)構(gòu)的場(chǎng)地一般處于±0.000 以上，所以場(chǎng)地平整無(wú)需向下開(kāi)挖、換填、壓實(shí)，可以在施工時(shí)將覆蓋的綠網(wǎng)揭開(kāi)，土方施工宜選擇在無(wú)風(fēng)的時(shí)間進(jìn)行，然后進(jìn)行表面拉線找平，凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平，凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。

4.2 吊籃安裝要點(diǎn)

4.2.1 安裝夾鉗型支架

（1）先將夾鉗型支架前端固定架放到梁上，再將后固定架套入到前固定架方管中，調(diào)整好后固定架位置。如需要，中間可墊入方木，然后用擰緊螺栓頂緊。

（2）安裝加強(qiáng)鋼絲繩，使其從前梁吊耳處穿過(guò)，并繞經(jīng)到上支架滑輪，最后固定在后梁吊耳的螺旋扣上，調(diào)節(jié)螺旋扣的螺桿，使加強(qiáng)鋼絲繩繃緊，并在安全鋼絲繩適當(dāng)處安裝上限位塊。

（3）檢查上述各部件安裝是否正確，后固定架螺栓是否擰緊，然后將工作鋼絲繩、安全鋼絲繩從端部放下，此過(guò)程中注意鋼絲繩的纏繞現(xiàn)象。拆卸移動(dòng)時(shí)，按照相反步驟操作即可。

（4）通道用的端口必須增設(shè)封口橫桿。

4.2.2 安裝懸掛結(jié)構(gòu)

（1）根據(jù)平臺(tái)長(zhǎng)度，將組片底板并排平放。然后裝上兩側(cè)護(hù)欄，并用螺栓將其與底板連接處固定好，其中，較低的護(hù)欄放于工作面一側(cè)。最后將側(cè)護(hù)欄安裝在平臺(tái)兩側(cè)，安裝時(shí)注意使安全鎖支架朝向平臺(tái)外側(cè)，并用螺栓連接緊固，保證整個(gè)平臺(tái)框架平直穩(wěn)固。

（2）將提升機(jī)安裝在平臺(tái)兩側(cè)側(cè)護(hù)欄上，并用螺栓連接固定好。安全鎖安裝在側(cè)護(hù)纜的安全鎖安裝板上，用螺栓緊固，安裝時(shí)注意安全鎖滾輪應(yīng)朝平臺(tái)內(nèi)側(cè)。擰下安全鎖上的六角螺母，將提升機(jī)的上限位行程開(kāi)關(guān)安裝在該處。

（3）將電氣箱掛在懸吊平臺(tái)較高護(hù)纜的中間位置處，將電動(dòng)機(jī)插頭、手握開(kāi)關(guān)插頭分別插入電氣箱下部相應(yīng)的插座內(nèi)，下限位行程開(kāi)關(guān)安裝在提升機(jī)側(cè)纜下部的安裝板上。各航空插頭分別插入電氣箱下面對(duì)應(yīng)的插座內(nèi)，所有航空插頭在接插過(guò)程中必須對(duì)準(zhǔn)槽口，保證插接到位，以防止虛接損壞。確認(rèn)無(wú)誤后方可連接電源。

4.3 協(xié)同施工

4.3.1 大跨度跨中協(xié)同要點(diǎn)

由于本案例每跨的長(zhǎng)度基本在7m 以上，跨度大，施展空間足，跨中部分基本在懸掛吊籃的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，可以充分完成。根據(jù)總體施工順序，由中間向兩端、由下而上并且按照一定的施工順序進(jìn)行施工，操作中材料的拿取采取就近原則。

4.3.2 框架柱周?chē)鷧f(xié)同要點(diǎn)

對(duì)于框架柱兩端部分的砌筑工程，由于所在的區(qū)域?yàn)閼覓斓趸@與剪叉式升降機(jī)相銜接區(qū)域，施工存在很多不便利的因素，對(duì)于此種情況，宜將原來(lái)的施工主要操作平臺(tái)懸掛吊籃改為剪叉式升降機(jī)，由移動(dòng)更便利的剪叉式升降機(jī)完成此部位的砌筑工程。采取將吊籃尺寸縮短一截底板，使得吊籃整體長(zhǎng)度減小，給剪叉式升降機(jī)留出充足的空間，以便很好地進(jìn)行前后左右的微調(diào)。

4.4 填充墻砌體施工要點(diǎn)

4.4.1 利用BIM技術(shù)深化砌體工程

（1）通過(guò)運(yùn)用BIM技術(shù)，采用三維建模軟件建立土建模型，并對(duì)非整磚進(jìn)行編號(hào)，以便于在后續(xù)的施工部署中無(wú)縫對(duì)接機(jī)械班組的材料運(yùn)輸。

（2）根據(jù)已建好的模型，對(duì)加氣混凝土砌塊進(jìn)行工程量統(tǒng)計(jì)，根據(jù)不同排布方案，從施工成本、施工角度、砌體觀感三個(gè)維度進(jìn)行充分討論，最終確定出填充墻排版方案。

4.4.2 材料運(yùn)輸

由于這種結(jié)構(gòu)在高空作業(yè)時(shí)，是由一臺(tái)吊籃與兩臺(tái)剪叉式升降機(jī)進(jìn)行配合施工的，且二次倒運(yùn)存在很大困難，所以材料在運(yùn)輸前就要根據(jù)砌塊的編號(hào)、施工部位進(jìn)行分類(lèi)運(yùn)輸，以方便操作人員在砌筑時(shí)拿取施工材料。剪叉式升降機(jī)一般安裝在框架柱前側(cè)，每跨所需材料一分為二均勻地放置在升降機(jī)上，升降機(jī)與夾鉗型懸掛吊籃保持200mm 的安全距離，以免發(fā)生碰撞。

4.4.3 墻體拉結(jié)筋施工要點(diǎn)

（1）砌體填充墻應(yīng)沿框架柱全高每隔500mm設(shè)置2根直徑6mm的拉筋，拉筋沿填充墻通常設(shè)置。

（2）根據(jù)標(biāo)出拉結(jié)筋鋼筋的位置，用沖擊鉆鉆孔，鉆頭直徑應(yīng)大于鋼筋直徑2mm，鉆孔深度不小于100mm且大于10d。

（3）鉆孔后用吹風(fēng)機(jī)吹除孔內(nèi)碎屑、粉塵，再用水將孔內(nèi)沖洗干凈，等待不少于24h干燥。

（4）將已配好的膠體集中放置，將鋼筋蘸膠后慢慢插入孔內(nèi)，并旋轉(zhuǎn)360°左右。在20℃～40℃之間，所植鋼筋的固化時(shí)間不少于24h，嚴(yán)禁在此期間內(nèi)擾動(dòng)所植鋼筋。

4.4.4 墻體施工要點(diǎn)

（1）蒸壓加氣混凝土砌塊在砌筑前不澆水，但在砌筑過(guò)程中應(yīng)隨砌隨用噴壺將砂漿接觸面澆水濕潤(rùn)，蒸壓加氣混凝土塊的相對(duì)含水率應(yīng)控制在40%～50%。砌筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制灰縫，砂漿應(yīng)飽滿，灰縫飽滿度采用百格網(wǎng)進(jìn)行檢測(cè)，水平灰縫和豎向灰縫的飽滿度不小于90%?；铱p應(yīng)橫平豎直，采用水泥砂漿時(shí)，水平和豎向灰縫的厚度不應(yīng)超過(guò)15mm，灰縫勾縫宜取深度為3mm～5mm。

（2）砌筑填充墻時(shí)應(yīng)錯(cuò)縫搭砌，蒸壓加氣混凝土砌塊搭砌長(zhǎng)度不應(yīng)小于砌塊長(zhǎng)度的1/3。砌塊砌筑時(shí)應(yīng)隨砌隨吊，砌一皮、校正一皮，皮皮拉線控制砌體標(biāo)高和墻面平整度。墻體的垂直度用吊線和尺進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)控制在10mm的偏差范圍內(nèi)；墻體的平整度應(yīng)用靠尺和楔形尺進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)控制在8mm的偏差范圍內(nèi)。

（3）填充墻加氣混凝土砌塊砌至梁底部約200mm±10mm范圍時(shí)，宜用小實(shí)心磚以45°～60°進(jìn)行斜砌并將其擠緊，梁底頂砌必須在14d后再砌筑，砂漿必須飽滿。

（4）切鋸砌塊應(yīng)使用專用工具，不得用斧或瓦刀任意砍劈。蒸壓加氣混凝土砌塊墻每日砌筑高度不宜超過(guò)1.5m或一步腳手架高度，但在停砌后，最高一皮磚因其自重太輕而容易造成與砂漿的膠結(jié)不充分而產(chǎn)生裂縫，應(yīng)在停砌時(shí)最高一皮磚上以一皮浮磚壓頂，第二天繼續(xù)砌筑時(shí)再將其取走。

5 結(jié)語(yǔ)

砌體結(jié)構(gòu)工程作為建筑的重要組成部分，除了完美的設(shè)計(jì)與精湛的施工技藝外，離不開(kāi)施工中各種策劃，特別是施工中遇到的特殊構(gòu)造，必須要在足夠安全、穩(wěn)定的操作空間內(nèi)，才能將設(shè)計(jì)與施工完美地展現(xiàn)，保證砌體的施工質(zhì)量。