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        輸電線路“六防”在線路初步設(shè)計中的應(yīng)用研究

        2022-12-13 06:24:50陳萬意CHENWanyi侯添元HOUTianyuan任唯賀RENWeihe孫志SUNZhi
        價值工程 2022年34期
        關(guān)鍵詞:桿塔絕緣子概率

        陳萬意 CHEN Wan-yi;侯添元 HOU Tian-yuan;任唯賀 REN Wei-he;孫志 SUN Zhi

        (國網(wǎng)吉林省電力有限公司超高壓公司,長春 130000)

        0 引言

        輸電線路保安全、保暢通的關(guān)鍵在于防護(hù)意識強(qiáng)烈、防護(hù)措施得當(dāng),否則,線路受損以及出現(xiàn)故障的概率將大幅提升。通過線路設(shè)計人員與施工人員多年的摸索,針對輸電線路的安全防護(hù)工作提出了“六防”策略,并針對每一個影響線路安全運行的因素,制訂了一系列科學(xué)有效的措施,并在實際工作當(dāng)中得到大面積推廣和應(yīng)用。實踐證明,做好“六防”工作,不僅能夠延長輸電線路的使用壽命,同時,也能夠增強(qiáng)整個電力網(wǎng)絡(luò)的安全性與穩(wěn)定性。

        1 引發(fā)輸電線路跳閘故障的主要因素

        按電壓等級劃分,輸電線路主要包括35kV、110kV、220kV、330、500kV等,由于輸電線路多以架空形式為主,因此,受到自然環(huán)境因素以及人為破壞因素的影響,極易出現(xiàn)跳閘等故障,進(jìn)而給整個電網(wǎng)的運行埋下了安全隱患。

        1.1 雷擊

        眾所周知,架空輸電線路長年暴露在空氣當(dāng)中,并且不同電壓等級的線路,距離地面建筑物的最小垂直距離也有所不同,如表1所示。

        表1 高壓輸電線路與地面建筑物間最小垂直距離

        從表1中可以看出,電壓等級越高,線路與地面建筑物的最小垂直距離越大,隨著垂直距離的升高,輸電線路受到雷擊的概率也明顯增加。一旦遭受雷擊,輸電線路將極易發(fā)生跳閘現(xiàn)象,進(jìn)而引發(fā)絕緣子閃絡(luò)放電,在這種情況下,瓷質(zhì)絕緣子表面釉層將燒傷脫落,玻璃絕緣子表面將出現(xiàn)不規(guī)則的網(wǎng)狀裂紋。如果雷擊產(chǎn)生的電流過大,線路的燒損面積也將隨之增大,進(jìn)而使終端用戶的供電安全性受到嚴(yán)重影響。

        1.2 低溫結(jié)冰

        線路低溫結(jié)冰多發(fā)于我國的北方地區(qū),或者早晚溫差較大的地區(qū)。在冬季到來時,由于輸電線路表面會凝結(jié)成一層厚厚的冰晶,隨著冰晶厚度的增加,與帶電粒子發(fā)生反應(yīng)的概率也將明顯上升,這時,整條線路便會發(fā)生冰閃現(xiàn)象。如果輸電線路長期處于雨雪交加的氣候環(huán)境里,那么,輸電線路表面也會結(jié)一層厚厚的冰晶,并且處理難度與工作量相對較大[1]。

        1.3 風(fēng)力過大

        在架設(shè)高壓輸電線路時,需要綜合考慮安全指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo),因此,線桿之間也將間隔較大的距離,以節(jié)省更多的線桿材料費用與架設(shè)費用,而這種架設(shè)方式的弊端是連接兩個線桿的線路過長,一旦遇到大風(fēng)天氣,線路將出現(xiàn)大幅度搖擺,如果風(fēng)向不定,線路的擺動方向也具有隨意性,當(dāng)達(dá)到一定風(fēng)力時,部分線路將極易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,或者與高聳的建筑物、高大樹木相互纏繞,這時,輸電線路也將出現(xiàn)短路跳閘事故,進(jìn)而影響整個電網(wǎng)的安全運行。

        1.4 鳥類的頻繁活動

        絕大多數(shù)高壓輸電線路都架設(shè)在野外或者無人區(qū),由于這些區(qū)域的鳥類活動較為頻繁,使得一些線路受到鳥類破壞的概率明顯上升。比如一些鳥類經(jīng)常在桿塔上棲息過夜,這就增加了線路本身的自重量,如果超出線路的承載范圍,那么,線路則極易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。另外,鳥類排放出的糞便一旦與輸電線路接觸,那么糞便當(dāng)中的水分將直接給絕緣子的絕緣性能造成影響,在這種情況下,將極易引起接地短路,進(jìn)而出現(xiàn)跳閘等故障。

        1.5 人為因素

        人為影響因素可以從兩方面予以考慮,一方面是人為惡意破壞,比如一些建筑或者基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工單位,在施工過程中,并未遵照施工設(shè)計圖紙要求,而盲目進(jìn)行施工,以至于破壞了大量的輸電線路,甚至給現(xiàn)場施工人員的生命安全構(gòu)成直接威脅。另一方面是專業(yè)技術(shù)水平低。眾所周知,電力系統(tǒng)維修與線路維護(hù)需要大量的專業(yè)技術(shù)人員,但是,由于輸電線路維修與維護(hù)作業(yè)條件惡劣,并且高空作業(yè)的安全風(fēng)險高,造成大量專業(yè)技術(shù)人員流失,在這種情況下,線路架設(shè)、線路維修與維護(hù)等工作的專業(yè)性也將受限,進(jìn)而給整個電力網(wǎng)絡(luò)埋下了重大的安全風(fēng)險隱患。

        2 輸電線路“六防”在線路初步設(shè)計中體現(xiàn)的應(yīng)用價值

        所謂輸電線路“六防”主要是針對引發(fā)輸電線路短路、跳閘等故障的主要因素而采取的針對性預(yù)防與治理措施,即便輸電線路故障的發(fā)生具有不可預(yù)知性,但是,通過事前的精準(zhǔn)防范,能夠?qū)⒐收巷L(fēng)險的發(fā)生概率或者故障損失降到最低點,因此,輸電線路“六防”對整個電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行起到關(guān)鍵性作用。

        從輸電線路“六防”的具體工作內(nèi)容分析,不僅囊括了雷擊、外力破壞、樹線放電、鳥害、大風(fēng)、冰凍等的主要預(yù)防措施,并且可以根據(jù)損害類型,進(jìn)行點對點防范,每一種損害類型都與每一個防護(hù)與治理措施相對應(yīng),一旦輸電線路出現(xiàn)故障,工作人員能夠快速啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案,進(jìn)而最大限度的挽回故障損失。與此同時,輸電線路“六防”不僅可以作為現(xiàn)場安全管理規(guī)范,并且,也是電力企業(yè)安全管理工作的重中之重,只有各級管理人員能夠始終將“六防”工作落到實處,整個電力企業(yè)才能逐步向規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

        3 輸電線路“六防”在線路初步設(shè)計中的應(yīng)用策略

        3.1 防雷擊策略

        以110kV的高壓輸電線路為例,為了提升線路的整體防雷水平,設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)地線保護(hù)角的取值范圍來確定最佳的保護(hù)角度,如表2所示。

        表2 輸電線路地線保護(hù)角取值范圍

        如果輸電線路所經(jīng)的區(qū)域多為山區(qū),那么,在架設(shè)線路時,一般沿著山坡傾斜的角度架設(shè),并適當(dāng)減小地線保護(hù)角,這也是防止繞擊雷閃絡(luò)事故的一條有效路徑。

        另外,降低接地電阻也是提高線路耐雷水平的有效措施,采取這種方式來降低雷擊概率也能夠節(jié)省大量的線路運行與維修成本。如果考慮季節(jié)因素,假設(shè)變電站進(jìn)出線2km區(qū)段,檔距在1000m以上,塔高在100m以上的大跨越段桿塔接地電阻值不得超過10Ω,而正??缭絽^(qū)段的接地電阻值不得超過20Ω。遵循這一原則,在設(shè)計輸電線路桿塔接地體時,應(yīng)當(dāng)滿足以下要求:第一,如果考慮季節(jié)影響因素,土壤處于干燥狀態(tài)時,變電站進(jìn)出線1-2km范圍內(nèi)與大跨越區(qū)段,電阻值在10Ω以下,其它區(qū)段的最大接地電阻值不得超過20Ω。第二,如果采用人工接地方式,接地體單根射線長度應(yīng)當(dāng)在60m以下,如果采用雙螺連接方式,桿塔外引線數(shù)量為2根,使接地體與桿身形成明導(dǎo)通。第三,在選擇接地引下線時,其接地體材質(zhì)應(yīng)當(dāng)以角鋼為主,引下線材質(zhì)多以圓鋼為主,圓鋼直徑應(yīng)當(dāng)在12mm以上。第四,設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制接地體的埋置深度,對于水量充沛的地區(qū),如果土壤電阻率在100Ω·m以下,接地體埋置深度應(yīng)當(dāng)在0.8m以上。如果土壤電阻率介于100Ω·m與300Ω·m之間,接地體埋置深度應(yīng)當(dāng)在0.6m以上,如果土壤電阻率介于300Ω·m與2000Ω·m之間,埋置深度在0.5m以上,如果土壤電阻率超過2000Ω·m,埋置深度最小不得低于0.3m。如果遵循這一設(shè)計原則,輸電線路發(fā)生雷擊事故的概率將大幅下降。

        3.2 防外力破壞策略

        除自然災(zāi)害的破壞因素外,人為對輸電線路的破壞事故也時有發(fā)生,尤其在其它建設(shè)項目的施工過程中,受到人為破壞的概率呈逐年上升趨勢。另外,人類的一些行為活動,也會給線路的正常運行造成破壞。比如植樹造林工程、燃放易燃易爆物品、放風(fēng)箏、釣魚等行為都可能引發(fā)線路短路或者跳閘事故。因此,在設(shè)計輸電線路時,設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)制訂一套切實可行的防外力破壞策略。以林木植被的繁茂的山區(qū)為例,如果在該地區(qū)架設(shè)110kV的高壓輸電線路,那么,設(shè)計需要考慮森林火災(zāi)的破壞、高大樹木的破壞以及建筑物的施工破壞等因素,為此,設(shè)計人員盡量避開易發(fā)生山火的區(qū)域以及建筑物較為密集的區(qū)域,如果線路跨越鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路或者城鎮(zhèn),則可以采用呼高較高、根開較小的鐵塔作為跨越支撐物,以此來減少鐵塔的占地面積,提升導(dǎo)地線的跨越高度,這樣一來,線路受損的概率也將大幅下降。

        3.3 防樹線放電策略

        由于我國幅員遼闊,電網(wǎng)密集,輸電線路幾乎遍布每一個角落,尤其在進(jìn)入二十一世紀(jì)后,我國加大了對偏遠(yuǎn)山區(qū)以及廣大農(nóng)村的線路架設(shè)力度,以至于一些新建的輸電線路占用了大量的山地、林地以及農(nóng)業(yè)耕地,同時針對當(dāng)?shù)氐木€路保護(hù)工作也提出了一些嚴(yán)格要求,比如在線路保護(hù)區(qū)域內(nèi),廣大農(nóng)戶不得栽種一些高桿植物或者建造廠房,這一規(guī)定的出臺不僅增加了輸電線路的架設(shè)成本,同時,也損害了廣大農(nóng)戶的基本利益。針對這一問題,在新修訂的《架空線路設(shè)計規(guī)范》中明確規(guī)定,凡是經(jīng)過上述區(qū)域的架空線路,都應(yīng)當(dāng)采用高跨成片林設(shè)計方案,在這一方案的引導(dǎo)下,輸電線路的跨越方式發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變,這不僅保障了農(nóng)戶的基本利益,并且,樹線放電事故也明顯減少。

        3.4 防鳥害策略

        3.4.1 防污設(shè)計

        目前,多數(shù)輸電線路使用的絕緣子為鋼化玻璃材質(zhì),電力部門可以在此基礎(chǔ)上,使用一些大盤徑、大爬距的防污型產(chǎn)品。以提高絕緣子串的爬電距離,絕緣子串爬電距離越大,線路的清潔度越高,并且可以減少大量的清掃與維護(hù)工序。比如以大盤徑的絕緣子串為例,這種絕緣子串靠近橫擔(dān)處加裝一片大盤徑絕緣子,或者在絕緣子串中間安裝大盤徑絕緣子,這種絕緣方式在防止鳥類糞便等污穢物方面將起到良好的防護(hù)作用。究其原因主要是由于絕緣子表面在堆積鳥類糞便以后,隨著糞便等污穢物的增多,外界潮濕空氣與雨霧將同時作用于污穢物上面,這時,絕緣子表面極易出現(xiàn)閃絡(luò)現(xiàn)象。而輸電線路如果暴露在干燥的空氣中,鳥類糞便降低絕緣子閃絡(luò)電壓的能力受限,這就使污閃出現(xiàn)的概率大幅下降。因此,輸電線路發(fā)生污閃的主要原因與鳥糞的電導(dǎo)率、污穢物的表面積大小以及污穢的來源路徑有著密切關(guān)系。通過對線路污閃原因的分析,設(shè)計人員也可以利用噴涂RTV涂料的方法,來保護(hù)玻璃絕緣子。

        3.4.2 防鳥害設(shè)計

        為了防止鳥類損壞輸電線路,設(shè)計人員可以采取以下三種方式:第一,優(yōu)選塔型。即設(shè)計人員可以采用懸垂串掛點處叉鐵少的塔型,這種塔型可以有效防止鳥類在橫擔(dān)處筑巢壘窩,這樣一來,筑巢所用的雜草也不會與線路發(fā)生短接效應(yīng)。第二,防鳥與治鳥。設(shè)計人員可以在易于筑巢的橫擔(dān)處加裝驅(qū)鳥器或者安裝防鳥刺,一旦鳥類在線路上棲息和停留,這兩種裝置可以直接驅(qū)散鳥類。第三,類似于防止線路污閃的方法,設(shè)計人員可以采用大盤徑絕緣子插花,來防止鳥類糞便的侵害。

        3.5 防覆冰策略

        近年來,南方地區(qū)頻繁發(fā)生冰凍災(zāi)害,而北方地區(qū)在冬季來臨時,一些輸電線路也會出現(xiàn)大面積覆冰現(xiàn)象,如果不及時予以處理,輸電線路極易發(fā)生短路與跳閘事故,甚至某一區(qū)段的線路會嚴(yán)重受損。因此,在規(guī)劃和設(shè)計輸電線路時,設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)全面考慮冰凍災(zāi)害給輸電線路造成的不利影響,并遵循“避、防、融”的防冰凍原則,制定切實可行的防覆冰方案。

        3.5.1 線路覆冰危害

        輸電線路覆冰一般包括以下幾種形式:霧淞、雨淞、混合淞、凍霧、濕雪等,出現(xiàn)上述任何一種覆冰形式,輸電線路的安全性與穩(wěn)定性都將受到嚴(yán)峻考驗。其中,對線路危害指數(shù)最高的是雨淞這種覆冰形式,當(dāng)覆冰厚度達(dá)到極限值,將會引發(fā)斷線與倒塔事故。比如2013年南方大部分地區(qū)出現(xiàn)的輸電線路覆冰事故,覆冰厚度最大區(qū)段達(dá)到50mm以上,在這種情況下,覆冰自重量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了線路的承載上限,繼而多地發(fā)生了倒塔事故。一旦線路表面覆冰,線路本身將在風(fēng)力的作用下發(fā)生低頻率、大幅度擺動,如果擺動持續(xù)的時間過長,線路、絕緣子、鐵塔的耐受能力將明顯降低,這時,線路便會出現(xiàn)疲勞損傷,甚至?xí)l(fā)塔材脫落、線路斷裂與鐵塔解體等嚴(yán)重事故[5]。

        3.5.2 防覆冰設(shè)計

        為了防止輸電線路出現(xiàn)覆冰事故,設(shè)計人員可以采取以下措施進(jìn)行預(yù)防:第一,優(yōu)化線路跨越路徑,即線路穿越的地帶可以選擇一些地勢較低的區(qū)域,這種走線方式可以大幅度降低覆冰的概率,線路的平均海拔每降低100m,線路覆冰概率也隨之下降,并且覆冰程度也有所減輕。同時,也可以選擇一些轉(zhuǎn)角度數(shù)較小的區(qū)域,這樣能夠大幅提升轉(zhuǎn)角塔的抗冰凍能力。第二,對于線路跨越檔距較大的區(qū)段,可以采取增設(shè)桿塔數(shù)量地、減少檔距的方法,這樣可以增加線路的過載能力,降低桿塔的荷載量。也可以對直線桿塔的高差進(jìn)行有效控制,尤其對不平衡張力的直線桿塔,其位置與數(shù)量應(yīng)當(dāng)合理予以確定。第三,為避免冰閃現(xiàn)象的發(fā)生,可以對輸電線路的懸垂串進(jìn)行插花處理,以增加雙懸垂串之間的間隔距離。第四,為避免斷線與倒塔事故的發(fā)生,設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)合理選擇桿塔的塔型,首先可以利用數(shù)學(xué)建模的方式,設(shè)計出鐵塔的數(shù)學(xué)模型,然后根據(jù)模型計算出線路的疲勞強(qiáng)度值,然后對與桿塔相連的第一個金具進(jìn)行加強(qiáng)處理,這樣,對延緩線路的疲勞周期將起到關(guān)鍵性作用。

        3.6 防風(fēng)偏策略

        輸電線路距離地面的垂直距離越高,受到風(fēng)的作用力越大,線路受損的概率也將隨之升高,因此,在設(shè)計輸電線路時,設(shè)計人員首先需要明確強(qiáng)風(fēng)是引發(fā)線路發(fā)生風(fēng)偏的主要原因。因為在強(qiáng)風(fēng)的作用下,絕緣子串將向桿塔方向傾斜,這時,桿塔與線路間的間隔距離縮小,如果這一距離無法滿足放電的最低電壓要求,那么,線路發(fā)生閃絡(luò)的概率將明顯上升。其次,如果絕緣子在強(qiáng)風(fēng)的作用下向著桿塔相反的方向傾斜,那么線路與通道內(nèi)樹竹的間隔距離將縮小,在這種情況下,也極易發(fā)生閃絡(luò)。經(jīng)過實地驗證,在強(qiáng)風(fēng)作用下,絕緣子向桿塔相反方向傾斜的概率明顯高于同方向傾斜的概率。尤其對山區(qū)的輸電線路來說,如果線路與山區(qū)樹木的間隔距離越小,那么線路發(fā)生閃絡(luò)的概率也就越大,因此,針對這種情況,近年來,電力部門著力對影響線路正??缭铰窂降牧帜具M(jìn)行砍伐,但是,由于當(dāng)?shù)孛癖姳Wo(hù)林木的意識增強(qiáng),使得砍伐難度越來越大。為了有效解決這一問題,設(shè)計人員可以對桿塔進(jìn)行加強(qiáng)處理,并將絕緣子片數(shù)控制在9-10片左右,使線路與樹竹的間隔距離能夠始終在安全距離的范圍之內(nèi)。同時,在選擇線路跨越路徑時,也可以盡量避開一些林木高度較高的區(qū)域,或者采用呼高較高的桿塔,這樣也可以有效預(yù)防風(fēng)偏事故的發(fā)生。

        4 結(jié)束語

        綜上,輸電線路“六防”在線路初步設(shè)計中的有效應(yīng)用,不僅解決了輸電線路常見的短路、跳閘的問題,并且,給整個電網(wǎng)的安全運行提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。因此,設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)在“六防”工作思路的引導(dǎo)下,不斷對輸電線路的設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化,進(jìn)而在保安全、保暢通的同時,最大限度的提高輸電線路的運行能力。

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