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        道路交通信號機(jī)智能感知單元系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        2022-12-13 08:02:52潘霖劉林強(qiáng)
        關(guān)鍵詞:界面智能用戶

        潘霖 劉林強(qiáng)

        1.南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司 江蘇 南京 210000

        2.南京市公安局六合分局科技信息化大隊(duì) 江蘇 南京 210000

        道路交通信號控制機(jī)[1](信號機(jī))與信號控制系統(tǒng)是城市交通管理的重要組成部分,隨著政策和技術(shù)的發(fā)展,城市交通負(fù)擔(dān)變重,對交通信號機(jī)智能化程度的要求越來越高,因此信號機(jī)的可靠良好運(yùn)行成為其設(shè)計(jì)的重中之重。目前路面上安裝的交通信號機(jī)大多數(shù)智能化程度較低,且廣布在城市的各個路口及角落,存在許多安全運(yùn)行、統(tǒng)一管理、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維等方面的弊端。

        針對信號機(jī)的現(xiàn)狀,學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界對信號機(jī)的研究成果比較有限。北方工業(yè)大學(xué)提出一種人工智能信號機(jī)的架構(gòu),利用邊緣計(jì)算等技術(shù)重構(gòu)了信號機(jī)軟硬件結(jié)構(gòu)[2];還有學(xué)者完善了信號機(jī)的通訊體系,提出基于RS-485總線通信的控制系統(tǒng)[3]。

        本文在此背景下,研發(fā)出基于物聯(lián)網(wǎng)[4]、云計(jì)算[5]、移動互聯(lián)網(wǎng)[6]等先進(jìn)技術(shù)的交通信號機(jī)智能感知單元系統(tǒng),對交通信號機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,保障信號機(jī)的良好運(yùn)行。

        1 總體設(shè)計(jì)

        道路交通信號機(jī)智能感知單元系統(tǒng)主要由智能感知單元、電子鎖、攝像頭等設(shè)備。該系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)“云+端”[7]的技術(shù)架構(gòu),其中智能門鎖Application(APP)主要功能為發(fā)送開鎖指令以及實(shí)時(shí)查看所有門鎖狀態(tài);智能感知單元作為整個系統(tǒng)的核心設(shè)備,負(fù)責(zé)各種狀態(tài)的監(jiān)控、所有指令的上傳下達(dá)以及數(shù)據(jù)的臨時(shí)存儲和簡單分析;智能運(yùn)維管理平臺負(fù)責(zé)對用戶、權(quán)限以及日志進(jìn)行管理,能夠按需定制各類統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。

        智能感知單元系統(tǒng)的主要功能為歸結(jié)為智能門鎖、攝像頭拍照、夜間照明、風(fēng)扇智能冷卻、水浸檢測、斷電檢測、溫濕度檢測、可燃?xì)怏w檢測、全球定位、碰撞告警、遠(yuǎn)程升級、遠(yuǎn)程斷電、遠(yuǎn)程通信、標(biāo)準(zhǔn)化管理、浪涌保護(hù)功能、SPD檢測、智能電能檢測、電流越線報(bào)警。

        系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循先進(jìn)性、可靠性、實(shí)用性、安全性、易使用性、開放性、可擴(kuò)展性以可及維護(hù)性[8]等基本原則,系統(tǒng)整體架構(gòu)如圖1所示。

        2 硬件總線架構(gòu)

        智能感知單元由MPU、電源模塊、時(shí)鐘管理、存儲管理、通訊模塊、環(huán)境監(jiān)測模塊和外部接口設(shè)備組成。

        處理器等核心器件(MPU)采用ARM CORTEX-A7架構(gòu)的I.MX6ULL處理器芯片,其運(yùn)行速度高達(dá)800MHz,內(nèi)存為256M,NAND FLASH為256M以上;智能感知單元具有8個指示燈,11個串口,1個CAN總線接口,5路帶光耦隔離備用輸入;4路門開關(guān)狀態(tài)光耦輸入;4路鎖開關(guān)狀態(tài)光耦輸入,2路風(fēng)扇運(yùn)行狀態(tài)報(bào)警光耦輸入,1路總電源斷電檢測光耦輸入,1路溫濕度傳感器輸入,1路煙霧傳感器輸入,4路帶光耦隔離備用輸出,4路繼電器控制門鎖輸出,2路繼電器控制風(fēng)扇運(yùn)行輸出,8路TTL經(jīng)芯片74HC245驅(qū)動燈組,2路百兆以太網(wǎng),精確的外部時(shí)鐘以及4G網(wǎng)絡(luò)通信功能,具備斷電檢測上傳功能。

        3 軟件運(yùn)維設(shè)計(jì)

        軟件運(yùn)維分為智能門鎖APP以及智能運(yùn)維管理平臺,其中智能門鎖APP通過藍(lán)牙或4G網(wǎng)絡(luò)通信,智能運(yùn)維平臺通過RJ45網(wǎng)口進(jìn)行通信。

        3.1 智能門鎖APP

        智能門鎖APP主要由狀態(tài)總覽界面,路口搜索界面、信號機(jī)詳情界面、遠(yuǎn)程一鍵開鎖界面、歷史記錄查詢界面組成。

        3.1.1 狀態(tài)總覽界面

        狀態(tài)總覽可以對路口全部異常報(bào)警、斷網(wǎng)報(bào)警、機(jī)柜環(huán)境異常報(bào)警以及燈故障報(bào)警分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì),告知發(fā)生報(bào)警的路口和報(bào)警次數(shù),并根據(jù)報(bào)警次數(shù)進(jìn)行排序,方便用戶查看,從而能及時(shí)關(guān)注到路口異常狀況。

        3.1.2 路口查詢界面

        路口查詢界面可以以全局視角查看全部路口信號機(jī)狀態(tài),并能快速確定信號機(jī)發(fā)生異常的路口和所在的具體位置,也支持當(dāng)前位置的自動定位和查找指定路口位置,便于用戶快速檢索路口,如圖2所示。

        3.1.3 信號機(jī)詳情界面

        在路口查詢的結(jié)果中,可以查看路口信號機(jī)的詳細(xì)信息,包括設(shè)備信息、機(jī)柜狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)以及日志等信息。

        3.1.4 一鍵開鎖界面

        在一鍵開鎖界面,用戶可以用一鍵開鎖功能開啟智能門鎖,如圖3所示。

        3.1.5 歷史記錄查詢界面

        通過此界面可查看每個信號機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)及其歷史記錄,其中包括開門記錄、設(shè)備故障記錄以及環(huán)境運(yùn)行狀態(tài)記錄,如圖4所示。

        3.2 智能門鎖運(yùn)維平臺

        智能門鎖運(yùn)維平臺除包含APP存在的狀態(tài)總覽、一鍵開鎖、歷史記錄查詢等功能外,主要負(fù)責(zé)對用戶、權(quán)限以及日志進(jìn)行精細(xì)化管理,能夠按需定制各類統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表,界面如圖5所示。

        其主要功能概括如下:

        1、用戶管理,可創(chuàng)建、修改、刪除用戶,并可設(shè)置用戶有效期,用戶只有在有效期內(nèi)才可登錄系統(tǒng);

        2、機(jī)柜管理,可新增、修改、刪除機(jī)柜信息;可對主動上報(bào)的機(jī)柜信息進(jìn)行審核;

        3、黑名單管理,對機(jī)柜信息設(shè)置黑名單,可過濾不需要的機(jī)柜信息;

        4、路口管理,可新增、修改、刪除路口信息,用于關(guān)聯(lián)機(jī)柜設(shè)備。

        4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        智能感知單元的結(jié)構(gòu)部分主要由單元上蓋板、單元下蓋板、面板、電源、接插件組成,如圖6所示。

        智能感知單元外形結(jié)構(gòu)按照1U插件箱的標(biāo)注設(shè)計(jì),蓋板采用1060-H12鋁材,面板采用6063-T6鋁材,防護(hù)等級為IP55。智能感知單元及其配件在信號機(jī)機(jī)柜的安裝位置如圖7所示。

        5 結(jié)論

        本文通過對智能感知單元系統(tǒng)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)其智能門鎖、攝像頭抓拍、夜間照明、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測等功能,對道路交通信號機(jī)的相關(guān)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控告警,并對信號機(jī)的運(yùn)維數(shù)據(jù)通過平臺進(jìn)行統(tǒng)一管理,進(jìn)而提高道路交通信號機(jī)的智能化程度。

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