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        創(chuàng)新進取 奏響地鐵設計巾幗之歌

        2022-12-12 23:04:33
        一帶一路報道 2022年6期
        關鍵詞:設計

        20年彈指一揮間,當年初出校園的青澀女生李可意,已成長為中鐵二院地下鐵道設計研究院成熟穩(wěn)重的副總工程師,并斬獲四川省五一勞動獎、四川省五一巾幗獎、中央企業(yè)優(yōu)秀黨員、中國中鐵“十佳杰出青年”、“全國五一巾幗標兵”等殊榮。

        有人評價,李可意是長期堅守現(xiàn)場的“鐵娘子”,是地鐵領域的新生代領跑者,為中鐵二院打造地鐵市場亮麗名片作出了突出貢獻。

        20年里,縱然壓力與挑戰(zhàn)共存,困難與艱辛俱在,李可意腳踏實地,走出了燦爛人生。

        高揚巾幗之志,助力打造地鐵新名片

        20年前,李可意加入中國中鐵的隊伍,建筑學專業(yè)出身的她,對設計工作有著特別的專注和執(zhí)著,共產(chǎn)黨員的身份,更讓她對這份事業(yè)充滿了感情。

        工作中,李可意深知自己肩負的神圣使命,嚴格按照黨員標準要求自己,用最飽滿的熱情展現(xiàn)出應有的先進本色。從事技術工作20余載,她堅持朝著最高端、最前沿的技術領域砥礪前行,為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展執(zhí)著拼搏。

        這些年來,李可意先后轉戰(zhàn)北京、上海、廣州、重慶、深圳、東莞等10多個城市,主持或參與28個項目,設計車站124座。從國內首條跨座式單軌——重慶輕軌較新線,到國內首個地鐵公交無縫接駁地鐵站——深圳地鐵1號線世界之窗站,再到國內首部市域快線技術標準的編制,她為中國地鐵建設貢獻了積極力量。

        重慶輕軌較新線使用國內首創(chuàng)的跨座式單軌系統(tǒng),建設過程中,項目部組建了技術攻關黨員突擊隊。當時,剛參加工作的李可意初生牛犢不怕虎,毛遂自薦加入突擊隊。國內沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可循,她便邊學日語邊看資料,邊做設計邊搞研究,經(jīng)過不斷嘗試和攻關,最終掌握了關鍵技術,順利完成設計任務。該工程獲得了當年全國十大建設科技成就獎。業(yè)主驚嘆道:“二院人真能啃硬骨頭!”

        由李可意擔任建筑設計負責人的深圳世界之窗站,經(jīng)過精心設計規(guī)劃,由一座普通的車站調整為一座在地下與公交接駁換乘的地鐵站,并與周邊物業(yè)建立良好的無縫銜接。即便在車站建成通車10多年后的今天,由于其換乘功能的合理、物業(yè)+地鐵模式的成功、投資控制的精準,仍被業(yè)界津津樂道,成為深圳地鐵第四期建設的典范。

        李可意表示:“地鐵設計領域發(fā)展迅猛,作為一名技術型共產(chǎn)黨員,有責任也有擔當在技術創(chuàng)新的時代潮流中,站得更高、走得更遠?!?/p>

        貢獻巾幗之力,爭當城市軌道交通領跑者

        在地鐵設計工作中,如何更好平衡業(yè)主要求與科學設計需求,考驗的不僅是技術,更是智慧和責任

        2009年,李可意擔任了中鐵二院東莞軌道交通項目部總工程師、東莞軌道交通R2線總體。設計過程中,針對東莞火車站與R2線的換乘,地方政府希望沿用傳統(tǒng)設計方式,將地鐵站設于火車站房下方。

        由于東莞火車站是一座中型站房,不能照搬特大型站房的換乘方式。第一次作技術匯報時,方案被相關領導否定,李可意一度很失落。但她始終堅信,提供科學合理的方案、建設經(jīng)得起歷史檢驗的工程,是設計師義不容辭的責任。為此,她堅持每周參加協(xié)調會,做大量的解釋、計算、模擬工作。經(jīng)過近三個月的努力,團隊成功讓業(yè)主采納把地鐵站設在火車站一側這個經(jīng)濟科學的設計方案。

        東莞R2線不同于國內常規(guī)地鐵,是超越既有規(guī)范的市域快線,既沒有現(xiàn)成的設計標準和規(guī)范指導,也沒有成功的建設經(jīng)驗、運營經(jīng)驗可以借鑒。合理確定技術標準難度大,城市軌道快線技術含量高,技術難題研究課題任務繁重。李可意帶領設計團隊一起攻關,從技術和經(jīng)濟的角度進行全面、深入、系統(tǒng)的研究,并開展了一系列專題研究和技術創(chuàng)新。她牽頭編制的《東莞市軌道交通R2線工程技術要求》順利通過評審后,業(yè)主和合作方感激地說:“小李,你當設計總體,我們很放心?!?/p>

        2016年5月底,東莞R2線順利開通,時速120公里的快線開創(chuàng)了城市軌道交通發(fā)展的全新領域,有效提升了東莞的城市品質,大大改善了市民的交通出行方式,得到了社會廣泛認可。

        彰顯巾幗之美,構筑和諧團結奮進的家文化

        作為廣大地鐵建設者中的一員,李可意深知地鐵設計工作的艱辛,也切身體會過長期出差的苦悶。地鐵工程牽涉面廣、工程復雜,內部專業(yè)多達40多個,對外協(xié)調部門多達30多家。當各種需求發(fā)生矛盾沖突、一時找不到好的解決辦法時,她曾苦惱過;當持續(xù)出差、加班、熬夜,生活質量明顯下降時,她曾郁悶過……

        但這20多年里,李可意始終認真做事、踏實做人,一直與同事保持著和諧關系,遇到有困難的同事,她都傾己之力伸手支援。

        生活中,她是一位熱情、開朗、樂觀向上的同志,與周圍同事的關系融洽,待人真誠,與人為善。工作中,她把項目部當成家,以集體利益為重,以工作為先,從不計較個人得失,表現(xiàn)出新時期設計企業(yè)員工的良好精神風貌。在她帶領的設計師團隊里、在轟轟烈烈的地鐵建設洪流中,李可意始終以滿滿的正能量影響著周圍的人。

        歲月流金,巾幗爭輝!李可意是平凡工作中走出的巾幗楷模、從業(yè)20多年,她始終堅守初心、牢記使命、勇于擔當、主動作為,用勤勞和汗水書寫自強不息與銳意進取的精彩人生,用拼搏和進取奏響自尊自信、自立自強的巾幗之歌。

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