張繼紅 劉云飛 吳振奎 鮑 鏝 付文豪
(內(nèi)蒙古科技大學(xué)信息工程學(xué)院)
微網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)自我控制、自我保護(hù)和綜合電能管理, 是分布式發(fā)電 (Distributed Generation,DG)系統(tǒng)與儲能設(shè)備的有效組織方式[1~4]。 伴隨高滲透率的DG接入電網(wǎng)和多樣化負(fù)載構(gòu)成的變化趨勢,有關(guān)直流微網(wǎng)的控制技術(shù)正逐步成為業(yè)內(nèi)專家研究的熱點(diǎn)[5~7]。
與交流微網(wǎng)相比,直流微網(wǎng)的突出優(yōu)勢在于無頻率波動、功角變化、不存在渦流和無功損耗。因此,直流母線電壓波動是衡量網(wǎng)內(nèi)系統(tǒng)功率平衡和微網(wǎng)運(yùn)行可靠性的重要技術(shù)指標(biāo)[8,9]。一旦直流母線電壓出現(xiàn)波動, 勢必影響負(fù)荷的正常運(yùn)行,甚至引起保護(hù)誤動或設(shè)備損壞[10,11]。 另外,微網(wǎng)系統(tǒng)的功率平衡任務(wù)多由電力電子器件變換實(shí)現(xiàn),一方面使得系統(tǒng)慣性減小、抗擾能力變?nèi)?;另一方面影響分布式電源出力,使得過載能力變差[12,13]。 因此,抑制直流微網(wǎng)母線電壓波動,不僅需要從理論方面提出合理可行的控制策略,還需要考慮設(shè)置儲能以增加系統(tǒng)慣性。 筆者主要從這兩方面著手,提出解決問題的可行思路。
為達(dá)到穩(wěn)定直流微網(wǎng)母線電壓的目的,國內(nèi)外專家從不同層面開展了相關(guān)研究, 其中文獻(xiàn)[14]以給定母線電壓作為控制參量實(shí)現(xiàn)了能量管理, 通過實(shí)時采集母線電壓的變化來確定分布式電源逆變器的工作模式,基本滿足“即插即用”的電源快速“投退”要求。 但該方法存在多個逆變器同時、 同方向調(diào)節(jié)的現(xiàn)象, 可能引起系統(tǒng)運(yùn)行超調(diào),出現(xiàn)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行點(diǎn)的變化,尤其對恒功率負(fù)載較為不利。文獻(xiàn)[8,15,16]結(jié)合本地信息的能量需求和綜合調(diào)控方法, 給出了網(wǎng)內(nèi)含通信信息的二次電壓調(diào)節(jié)策略,從而補(bǔ)償了母線電壓的波動需求,但該方法對主控制器的可靠性要求較高。 文獻(xiàn)
[17]提出了超級電容和蓄電池的雙儲能系統(tǒng)在微電網(wǎng)中的控制和應(yīng)用, 設(shè)計(jì)了抑制功率高頻波動和低頻波動的具體措施,具有一定的參考價值。文獻(xiàn)[18,19]介紹了直流微網(wǎng)電壓綜合協(xié)調(diào)控制策略并對直流母線電壓進(jìn)行分區(qū)處理, 分別采取不同的控制策略,達(dá)到了功率平抑補(bǔ)償目的,但該方法還需綜合考慮雙儲能的容量優(yōu)化配比和荷電狀態(tài)約束,因而應(yīng)用范圍受到一定限制。
筆者以直流母線電壓波動為研究對象,結(jié)合兩類儲能不同工作特性及各自的荷電狀態(tài),提出相應(yīng)的控制策略。 在考慮一類儲能無法同時滿足負(fù)荷的功率密度與能量密度需求的條件下,將飛輪儲能(FESS)和蓄電池儲能兩者進(jìn)行合理組合,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),延長了蓄電池的使用壽命,降低了電子開關(guān)器件動作頻率,提升了微網(wǎng)運(yùn)行的整體經(jīng)濟(jì)效益。
直流微網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示。 光伏發(fā)電系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)分別通過各自的變流器與母線相連,飛輪和蓄電池組成的混合儲能系統(tǒng)經(jīng)由相應(yīng)變換器與母線連接,柴油發(fā)電機(jī)主要用于緊急情況的電源備用,通常情況下不投入使用,負(fù)荷主要為常見的交流與直流負(fù)荷,微網(wǎng)經(jīng)由變流器與主電網(wǎng)連接。 由于并網(wǎng)型微網(wǎng)的控制較為簡單,基本無電壓波動或功率缺額現(xiàn)象,筆者重點(diǎn)研究獨(dú)立微網(wǎng)運(yùn)行的電壓穩(wěn)定問題。 由圖1可知,直流母線的功率交換可表示為:
圖1 直流微網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
式中 PG——光伏發(fā)電系統(tǒng)或風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出功率;
PLoad——負(fù)載消耗功率;
ΔP——母線的總功率變化量;
ΔPbat——蓄電池功率變化量;
ΔPFESS——飛輪功率變化量。
當(dāng)ΔP >0時, 系統(tǒng)內(nèi)輸出功率大于負(fù)載消耗功率,此時儲能為充電狀態(tài);當(dāng)ΔP<0時,系統(tǒng)內(nèi)輸出功率不足,無法提供負(fù)載功率,儲能為放電狀態(tài)。 由于直流系統(tǒng)電壓與功率成線性關(guān)系,因此微網(wǎng)母線電壓瞬時值可通過儲能系統(tǒng)功率與電流表示:
其中,IHESS為混合儲能系統(tǒng) (Hybrid Energy Storage System,HESS)的電流。
式(2)表明,連接于母線的負(fù)荷變化、分布式電源的出力變化都將對母線電壓波動產(chǎn)生重要影響,但最直接、最有效的解決辦法為借助混合儲能系統(tǒng)進(jìn)行功率平衡。
儲能系統(tǒng)(Energy Storage System,ESS)的配置一方面考慮緩減可再生能源發(fā)電的隨機(jī)性與間歇性,使其出力趨于平滑,有利于微網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行;另一方面可以實(shí)現(xiàn)能量跨時調(diào)度,參與配電網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)置,增加系統(tǒng)慣性[20]。 電池類儲能具有能量密度大的顯著優(yōu)勢,但功率密度一般、響應(yīng)慢,適用于平抑低頻功率波動;而飛輪儲能具有功率密度大、響應(yīng)速度快的顯著優(yōu)勢,但能量密度有限,適用于平抑高頻功率波動。 筆者將蓄電池和飛輪儲能進(jìn)行組合, 構(gòu)成混合儲能系統(tǒng), 以期在平抑功率波動層面發(fā)揮更有效的作用。
蓄電池和飛輪儲能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。 結(jié)合兩類儲能的運(yùn)行特性,要求飛輪的充放電控制優(yōu)先于蓄電池,并以滿足母線各設(shè)備間平滑交換功率為目的。 首先,飛輪儲能基本不受充放電次數(shù)限制,屬于功率型儲能設(shè)備,因而在充放電控制方面具有優(yōu)先權(quán);其次,飛輪儲能荷電狀態(tài)不滿足充放電時啟動蓄電池運(yùn)行程序,發(fā)揮蓄電池出力功能;最后,若負(fù)荷功率波動較大,需要提供較多輸出功率時, 混合儲能同時提供高低頻功率,兩類儲能聯(lián)合工作,實(shí)現(xiàn)混合儲能共同抑制電壓波動。
圖2 混合儲能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
為簡化儲能系統(tǒng)變流器并減少電力電子開關(guān)動作產(chǎn)生的諧波和電能損耗,首先將飛輪所發(fā)交流電整流轉(zhuǎn)換為直流電,然后與蓄電池變流器形成對稱方式并聯(lián)于直流母線,并使兩者儲能元件完全隔離,實(shí)現(xiàn)各自單獨(dú)自由地充放電。 當(dāng)儲能元件向直流母線放電時DC/DC變換器工作在Boost模式,當(dāng)直流母線向儲能元件充電時DC/DC變換器工作在Buck模式。 混合儲能的工作電流可表示為:
式中 Ibat——蓄電池輸出電流。
根據(jù)圖2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)列寫出如下回路電壓電流方程:
式中 Idc——母線電流計(jì)算值;
IFESS——飛輪輸出電流;
Ubat——蓄電池輸出電壓;
UFESS——飛輪直流電壓。由此可得出:直流母線電壓波動幅值與儲能充、放電電流直接相關(guān)。
光伏、風(fēng)機(jī)和用電負(fù)荷投切直接影響直流母線電壓的穩(wěn)定性,而混合儲能的設(shè)置可以在一定范圍內(nèi)減小其波動值。 為使電壓控制更加精準(zhǔn)、有效,筆者擬采用改進(jìn)電壓下垂控制策略,彌補(bǔ)傳統(tǒng)控制母線電壓跌落、 功率分配不均等問題。下面首先分析傳統(tǒng)電壓下垂模型:
式中 k——下垂系數(shù);
Udc-ref——母線電壓設(shè)定值。
傳統(tǒng)下垂控制方式存在如下不足:
a. 電流的變化依賴于母線電壓的變化,若母線電壓偏差較小,則電流的調(diào)節(jié)處于死區(qū)或調(diào)節(jié)較為緩慢;
b. 電流的調(diào)節(jié)沒有考慮儲能的荷電狀態(tài)情形。
為此, 筆者提出改進(jìn)系數(shù)的下垂控制策略,使各儲能功率分配合理、 荷電狀態(tài)趨于一致,并盡可能地減少儲能過充或過放現(xiàn)象。
由于直流微電網(wǎng)中功率交換量一般較小,因此線路線損不會很大,可忽略不計(jì),這樣各混合儲能輸出電壓近似相等,即:
其中,Udc-FESS為飛輪輸出電壓,Udc-bat為電池輸出電壓。 結(jié)合式(5)、(6)可以得到飛輪儲能輸出電流下垂系數(shù)kFESS與電池輸出功率下垂系數(shù)kbat的關(guān)系:
可以得知,兩類儲能的下垂系數(shù)是可變的,其大小與輸出功率(電流)成反比,解決了傳統(tǒng)下垂控制系數(shù)不變、無法智能分配負(fù)荷功率的問題。
文獻(xiàn)[17]給出了基于荷電狀態(tài)(SOC)的儲能系統(tǒng)下垂系數(shù)模型,該模型包含參數(shù)較多,算法較為復(fù)雜。 為簡單起見,筆者將儲能的荷電狀態(tài)分為3個區(qū)段, 針對不同區(qū)段分別進(jìn)行設(shè)置。 當(dāng)0.1<SOC<0.9時, 儲能的充放電系數(shù)參考下式,其余情況為單方向充電或放電模式:
其中,kxi為i類儲能的充放電系數(shù),k0為初始下垂系數(shù),n為功率平衡系數(shù)[17]。
為證實(shí)混合儲能控制策略的合理性,主要考慮以下3種情形的運(yùn)行效果 (以蓄電池為例進(jìn)行說明),設(shè)計(jì)內(nèi)容如下。
情形1 蓄電池荷電狀態(tài)為SOC>0.9時,應(yīng)采用浮充充電,既可以使蓄電池安全充電,又可以維持蓄電池的電量以備放電時使用,浮充充電的控制框圖如圖3所示。
圖3 浮充充電控制框圖
情形2 蓄電池荷電狀態(tài)為0.1≤SOC≤0.9時,應(yīng)采用恒壓充電方式,充電過程中可以隨蓄電池的荷電狀態(tài)自動調(diào)節(jié)充電電流,以加快充電速度。 恒壓充電控制框圖如圖4所示,圖中ICV-ref為限幅后指令電流,ICV-max和ICV-min分別為指令電流的上限值和下限值。
圖4 恒壓充電控制框圖
情形3 蓄電池荷電狀態(tài)為SOC<0.1時,不允許繼續(xù)放電, 當(dāng)需要充電時可以參考圖4給出的模型。
光伏系統(tǒng)工作模式主要考慮最大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)和恒壓控制兩種。 為最大限度地利用可再生能源,光伏系統(tǒng)通常工作于MPPT模式。 當(dāng)母線電壓過高或功率滿足所供負(fù)荷且儲能荷電狀態(tài)較高時,應(yīng)轉(zhuǎn)換為恒壓模式。 本次設(shè)計(jì)的光伏模塊控制模型如圖5所示, 圖中Upv為光伏發(fā)電輸出電壓,Ipv為光伏發(fā)電輸出電流,Uref為恒壓控制給定電壓,Iref為經(jīng)PI控制器輸出后的給定電流,U、I分別為實(shí)際電壓、電流,Gpv為輸出到光伏陣列的控制信號。
圖5 光伏模塊控制模型
風(fēng)力發(fā)電通常采用功率控制模式,并通過偏航、變槳等手段最大程度地捕獲風(fēng)能。 目前用于風(fēng)力發(fā)電的電機(jī)類型較多, 控制策略也不盡相同,此處不再贅述。
筆者結(jié)合飛輪儲能和蓄電池的運(yùn)行特性,將光伏發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及負(fù)荷等一并納入控制范圍,采取系統(tǒng)級控制。 首先將風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏發(fā)電系統(tǒng)以最大功率跟蹤方式進(jìn)行發(fā)電,若存在多余功率情況時存儲于儲能系統(tǒng);相反,當(dāng)負(fù)荷增大較多,風(fēng)、光無法滿足供電需求時啟動儲能進(jìn)行放電供給負(fù)荷。 筆者設(shè)計(jì)的系統(tǒng)級控制策略如圖6所示,圖中UW為風(fēng)力發(fā)電輸出電壓,IW為風(fēng)力發(fā)電輸出電流,ω為MPPT控制中的角頻率。
圖6 直流微網(wǎng)系統(tǒng)級控制策略
參考圖1結(jié)構(gòu),采用PSCAD/EMTDC電力系統(tǒng)仿真軟件搭建直流微網(wǎng)仿真模型,參數(shù)為:母線電壓0.4 kV,光伏陣列額定功率50 kW,風(fēng)力發(fā)電機(jī)額定功率40 kW,蓄電池容量500 A·h,飛輪儲能10 kW,線路阻抗忽略不計(jì),時間以秒為單位。
圖7給出了兩類儲能單獨(dú)運(yùn)行方式的功率輸出波形對比。 系統(tǒng)在0.2 s時負(fù)荷增加到3 kW,1.6 s時負(fù)荷減少2.5 kW,3 s時負(fù)荷增加到4 kW。對以上3種負(fù)荷變化過程中的兩類儲能功率輸出進(jìn)行分析可得:在負(fù)荷波動的情況下,兩種儲能方式都可以提供充足的功率輸出,但分析0.2 s和1.6 s時功率變化可以清晰看出,在負(fù)荷變化瞬間飛輪儲能可以及時響應(yīng)并增大或減小輸出功率,而蓄電池儲能會出現(xiàn)時間延遲,面對短時間的功率缺額,飛輪儲能具有絕對優(yōu)勢,可以對高頻信號起到良好的平抑作用。 從另一方面講,雖然蓄電池儲能響應(yīng)較慢, 但更適用于功率缺額大、缺額時間較長的負(fù)荷變化情況,進(jìn)而可以很好地平抑低頻信號。 因此混合儲能系統(tǒng)可以保證電壓穩(wěn)定在最佳狀態(tài)。
圖7 飛輪與蓄電池儲能功率輸出波形對比
為進(jìn)一步說明引入改進(jìn)下垂系數(shù)方法構(gòu)建混合儲能系統(tǒng)的必要性, 圖8給出了蓄電池單獨(dú)作為儲能的輸出功率和母線電壓隨電池輸出功率變化的波形。 由圖可知,蓄電池在負(fù)荷變化過程中會給予充足的功率補(bǔ)償,但單臺儲能系統(tǒng)在平抑功率波動時也會引起不同程度的母線電壓波動。分析0.3、0.8、2.0、3.0 s時發(fā)生的功率波動情形,盡管功率變化量不等,但均可滿足平抑功率波動所需,卻會導(dǎo)致功率響應(yīng)不及時問題,進(jìn)而使母線電壓在0.3、0.8、3.0 s時出現(xiàn)明顯的降落現(xiàn)象。 且功率波動幅度越大,電壓波動現(xiàn)象愈發(fā)明顯。 雖然波動幅值符合母線電壓波動范圍要求,但頻繁地充放電無疑會加重該問題的發(fā)生,也會引發(fā)電池使用壽命降低的問題。
圖8 電池單獨(dú)儲能輸出功率與母線電壓波形
引入改進(jìn)下垂控制法后的混合儲能系統(tǒng)平抑功率波動情況如圖9所示。 在平抑功率波動時,總輸出功率為蓄電池儲能和飛輪儲能輸出功率之和,但由于二者荷電狀態(tài)不同,輸出功率大小也存在差異。 如圖9a所示,以2.3 s時為例,蓄電池儲能輸出功率標(biāo)幺值為0.4,飛輪儲能輸出功率標(biāo)幺值為0.3,二者所提供的總功率即為負(fù)荷所需功率標(biāo)幺值為0.7。此時,蓄電池的荷電狀態(tài)相較于飛輪儲能的荷電狀態(tài)較大, 故輸出功率所占比例較大。 此外,放電量與功率分配準(zhǔn)則相關(guān),依據(jù)改進(jìn)下垂系數(shù)進(jìn)行合理分配, 在不影響電壓穩(wěn)定的前提下達(dá)到平抑功率波動的作用。 其抑制效果如圖9b所示, 在負(fù)荷需求不斷變化的過程中, 混合儲能系統(tǒng)均可提供良好的功率補(bǔ)償。 電流波形顯示, 控制策略能夠快速跟蹤功率變化, 因此母線電壓幾乎無波動現(xiàn)象, 證實(shí)了混合儲能系統(tǒng)的優(yōu)勢。
圖9 混合儲能系統(tǒng)平抑功率波動情況
借助重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室搭建類似圖1所示的直流微網(wǎng),實(shí)驗(yàn)中采用TMS320VC54型DSP作為中央處理器,重點(diǎn)測試蓄電池儲能在補(bǔ)償功率過程中母線電壓的波動情況。 蓄電池容量為100 A·h,變流器開關(guān)器件選用IGBT,開關(guān)頻率為15 kHz,直流負(fù)載采用接觸器直接投切方式。
限于文章篇幅,本次實(shí)驗(yàn)僅對直流母線電壓波動和電池補(bǔ)償負(fù)荷功率情形進(jìn)行了測試,實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖10所示。 在20 ms時,負(fù)荷功率減少了1 kW,對應(yīng)電流降低4.5 A,母線電壓出現(xiàn)了向上波動的情形,幅值不超5 V;在20 ms時負(fù)荷增加1 kW,儲能電流增加4.5 A,母線電壓向下波動大約5 V。 結(jié)果證實(shí)了儲能系統(tǒng)對于穩(wěn)定電壓的合理性。
圖10 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
筆者提出了直流母線電壓穩(wěn)定控制策略,將母線電壓波動幅值與儲能荷電狀態(tài)相結(jié)合構(gòu)建的不同控制策略具有較強(qiáng)的操作性。 采用的改進(jìn)下垂控制方法綜合考慮了兩類儲能的運(yùn)行特性,避免了蓄電池的過充與過放情況,降低了電力電子器件的頻繁動作過程,減少了系統(tǒng)諧波的產(chǎn)生幾率,延長了設(shè)備的使用壽命,提高了經(jīng)濟(jì)效益。仿真和實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果均證實(shí)了該控制策略的有效性。