金 洋

(中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司， 北京 100038)

0 前言

2020年，我國(guó)向世界作出承諾：“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”[1]。作為碳排放的重要主體，我國(guó)工業(yè)備受關(guān)注。“雙碳”目標(biāo)的提出成為工業(yè)領(lǐng)域推動(dòng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、加速綠色轉(zhuǎn)型、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展、低碳發(fā)展的方向指引。有色金屬行業(yè)是工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵組成，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，任重而道遠(yuǎn)。

1 “雙碳”目標(biāo)及碳排放核算方法

碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹造林、節(jié)能減排等形式抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”[2]。碳達(dá)峰是指二氧化碳的排放量達(dá)到峰值，之后由增量向減量轉(zhuǎn)換。加速推進(jìn)全社會(huì)各行各業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，要對(duì)碳排放量具備精準(zhǔn)的核算能力，從而掌握其數(shù)據(jù)及變化，為階段性目標(biāo)的設(shè)定提供依據(jù)。

工業(yè)領(lǐng)域的碳排放來(lái)源包括能源端的排放和生產(chǎn)端的排放兩方面。目前的主要碳排放核算方法包括部門法和參考法。前者以經(jīng)濟(jì)部門的活動(dòng)作為核算對(duì)象，通過(guò)綜合計(jì)算燃料消耗量，結(jié)合燃料低位熱值和單位熱值的碳含量、單位熱值的氧化率等參數(shù)，分別計(jì)算各領(lǐng)域排放量并匯總。后者以煤炭、石油、天然氣的表觀消費(fèi)量作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過(guò)直接乘以平均碳排放因子，得出碳排放總量。這種方法計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單快捷，結(jié)果較為宏觀、概括性強(qiáng)。

2 全球“雙碳”目標(biāo)進(jìn)展

聯(lián)合國(guó)早在1990年就啟動(dòng)了政府間氣候談判，隨后《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》《京都議定書》相繼通過(guò)。截至2021年12月底，從全球范圍看，碳中和已經(jīng)覆蓋了近88%的溫室氣體排放、90%的世界經(jīng)濟(jì)體量和85%的世界人口。相對(duì)來(lái)說(shuō)，發(fā)達(dá)國(guó)家的碳達(dá)峰計(jì)劃啟動(dòng)較早，目標(biāo)完成較早，這主要由其工業(yè)化程度決定：在發(fā)展過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，城市化過(guò)程完成后，人口相對(duì)減少，有利于通過(guò)結(jié)構(gòu)升級(jí)、清潔能源替代、能效提升、碳密集制造業(yè)轉(zhuǎn)移等實(shí)現(xiàn)減碳降碳[3]。

具體來(lái)看，歐盟對(duì)溫室氣體減排一直非常積極。早在1979年，歐盟碳排放量達(dá)到峰值(46.56億t)，之后進(jìn)入緩慢下降階段。1997年，歐盟發(fā)出承諾，在2008—2012年間將減少8%溫室氣體排放量。歐盟的碳減排工具之一是碳排放交易系統(tǒng)(EU ETS)，該體系建立于2005年初，截至目前仍是最大的碳排放交易市場(chǎng)，對(duì)于歐盟二氧化碳等溫室氣體的覆蓋程度達(dá)到40%。目前歐洲各國(guó)采用排放配額制，即設(shè)置本國(guó)排放上限，向企業(yè)分配許可權(quán)，企業(yè)的實(shí)際排放量如果大于排放權(quán)需向市場(chǎng)購(gòu)買，如小于排放權(quán)則可將剩余量出售。

1963年，美國(guó)實(shí)施《清潔空氣法》并沿用至今，其CO2排放量在2007年達(dá)到峰值(58.84億t)，此后逐步下降。2010年，美國(guó)重返之前退出的《巴黎協(xié)定》，各地區(qū)、各州也紛紛啟動(dòng)了溫室氣體減排等低碳行動(dòng)，成立了西部氣候組織，建設(shè)芝加哥氣候交易所等平臺(tái)，并承諾到2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”。

日本在2008年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰(全年約13億t)。2020年，日本提出“綠色增長(zhǎng)戰(zhàn)略”，制定了“2050年實(shí)現(xiàn)碳中和”的發(fā)展目標(biāo)，并對(duì)海上風(fēng)能、氫燃料等領(lǐng)域的發(fā)展作出規(guī)劃。2022年4月，實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排的目標(biāo)被列入法律，修訂后的《全球氣候變暖對(duì)策推進(jìn)法》開始施行。在亞洲主要經(jīng)濟(jì)體中，各國(guó)分別將實(shí)現(xiàn)“碳中和”的年份設(shè)定為：韓國(guó)2050年，土耳其2053年，中國(guó)、印度尼西亞和沙特阿拉伯均為2060年，印度2070年。

我國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)之后，相繼出臺(tái)多項(xiàng)政策，將與“碳達(dá)峰”“碳中和”相關(guān)的工作作為重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行部署，并且將之提升到“社會(huì)系統(tǒng)變革”的高度，納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局之中。各地區(qū)各部門采取諸多措施，提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，大力開發(fā)利用非化石能源，推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型；調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高能效、建立市場(chǎng)機(jī)制。

3 高排放工業(yè)領(lǐng)域降碳現(xiàn)狀

在對(duì)碳排放影響較大的各領(lǐng)域中，能源、電力、化工等行業(yè)都是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重點(diǎn)，不同領(lǐng)域也應(yīng)結(jié)合實(shí)際選擇不同減碳路徑。

在電力領(lǐng)域，煤電是主要的電力來(lái)源，其清潔轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重中之重。近年來(lái)，伴隨國(guó)家對(duì)清潔能源的大力扶持，煤電占比有所降低，清潔低碳化轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，為我國(guó)電力結(jié)構(gòu)改善奠定基礎(chǔ)。在多元化清潔能源供應(yīng)體系的建設(shè)過(guò)程中，國(guó)家提出加快煤電改造、優(yōu)化煤電功能定位的要求，著重大力扶持能源技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)新能源發(fā)展，提高新能源發(fā)電占比。

鋼鐵領(lǐng)域的碳排放量約占全國(guó)總量的15%，國(guó)家明確提出控制產(chǎn)量、推廣低碳技術(shù)的要求，為開展降碳工程、落實(shí)碳達(dá)峰任務(wù)拉開序幕。由此，鋼鐵行業(yè)確定了碳約束條件，這不僅對(duì)行業(yè)的產(chǎn)量有所影響，還對(duì)行業(yè)主體產(chǎn)生影響——推動(dòng)行業(yè)重組，淘汰中小產(chǎn)能，同時(shí)圍繞工藝技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，努力從技術(shù)源頭上實(shí)現(xiàn)碳減排，并促進(jìn)廢鋼資源的回收利用。

在建筑領(lǐng)域，磚瓦等建筑材料生產(chǎn)制備過(guò)程中，都需要以煤矸石為主要熱源，利用固體廢渣完成燒結(jié)，雖然業(yè)內(nèi)也有使用天然氣燒制的案例，但是并不普遍。另外，伴隨新型建筑材料的持續(xù)研發(fā)、應(yīng)用，磚瓦的可替代性逐步增強(qiáng)，在大規(guī)模裝配式建筑蓬勃發(fā)展的大背景下，資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的綠色建筑也將迎來(lái)新的機(jī)遇。

交通領(lǐng)域尤其是汽車領(lǐng)域的碳排放占全國(guó)總量的7.5%，主要源于化石染料的消耗，因此近年來(lái)新能源汽車得到了廣泛普及，發(fā)展態(tài)勢(shì)十分迅猛。目前，新能源汽車領(lǐng)域仍然存在成本較高、載客量少、充電基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善等問(wèn)題，且全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也極大地受制于鎳、鈷等資源的供給情況。

4 有色行業(yè)面對(duì)“雙碳”目標(biāo)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

近年來(lái)，有色金屬行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展新階段，雖然在2020年初因客觀原因發(fā)展態(tài)勢(shì)有所放緩，但持續(xù)快速增長(zhǎng)的總體趨勢(shì)始終保持。2016—2020年，有色金屬行業(yè)固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，尤其伴隨供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推動(dòng)，在環(huán)保要求提升的大背景下，行業(yè)企業(yè)大多選擇通過(guò)減產(chǎn)、限產(chǎn)或者技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能技改來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2021年，在有色金屬價(jià)格上漲驅(qū)動(dòng)下，企業(yè)效益好轉(zhuǎn)，固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)反彈。

當(dāng)前，有色金屬工業(yè)發(fā)展仍然存在以下幾個(gè)方面問(wèn)題：1)整體資源保障程度不高。雖然我國(guó)是有色金屬大國(guó)，部分金屬品種的儲(chǔ)量也比較豐富，但是不同資源差異較大。以銅、鋁、鎳、鈷為代表的資源儲(chǔ)量較少，對(duì)外依存度高；鎢、鉬、銻，鉛鋅等資源雖然具有一定儲(chǔ)量?jī)?yōu)勢(shì)，但產(chǎn)量增長(zhǎng)無(wú)法滿足需求增量。2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展較為困難。受人力、能源等成本上漲，融資困難，環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格等因素的影響，加上2020年以來(lái)新冠肺炎疫情的沖擊，很多企業(yè)面臨生存環(huán)境艱難的問(wèn)題。除了經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體的影響，長(zhǎng)期以來(lái)的低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端產(chǎn)能不足也給后續(xù)可持續(xù)發(fā)展留下隱患。3)技術(shù)創(chuàng)新水平有待提升。我國(guó)有色金屬工業(yè)水平相對(duì)偏低，關(guān)鍵材料、關(guān)鍵技術(shù)受制于人，導(dǎo)致發(fā)展處于產(chǎn)業(yè)鏈中低端，高端生產(chǎn)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力不足。近年來(lái)，行業(yè)發(fā)展成果卓越，但技術(shù)創(chuàng)新方面仍有較長(zhǎng)提升空間：系統(tǒng)創(chuàng)新不足，局部突破較多；原始創(chuàng)新不足，集成創(chuàng)新較多；尤其在解決“卡脖子”技術(shù)難題方面，從核心技術(shù)到核心材料都受制于人。4)綠色發(fā)展水平有待提升。有色行業(yè)是國(guó)家能耗“雙控”的重點(diǎn)領(lǐng)域，近年來(lái)隨著綠色發(fā)展理念的持續(xù)推動(dòng)，行業(yè)節(jié)能減排、低碳發(fā)展取得重要進(jìn)展，但是由于一些歷史遺留問(wèn)題和綠色技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)間周期問(wèn)題，距離實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)仍然任重而道遠(yuǎn)。

4.1 機(jī)遇

“雙碳”目標(biāo)的提出，將推動(dòng)新需求增長(zhǎng)點(diǎn)的誕生。有色金屬工業(yè)將在清潔能源領(lǐng)域起到非常重要的作用。隨著風(fēng)光電項(xiàng)目和輸配電網(wǎng)的建設(shè)、新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，重要金屬將迎來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間周期的增長(zhǎng)。數(shù)字化、智能化的持續(xù)深入也將對(duì)銅、鋁、鎳、鈷、鋰等有色金屬提出高需求，尤其材料替代的熱潮也將為輕量金屬的高質(zhì)量發(fā)展和高層次應(yīng)用打開市場(chǎng)空間。

在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面，“雙碳”目標(biāo)對(duì)于加快有色金屬行業(yè)去除高能耗、高排放的產(chǎn)能起到極大的促進(jìn)作用，為進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)能置換奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，低碳發(fā)展思路也將推動(dòng)有色金屬行業(yè)流程的重構(gòu)和跨界，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。

在推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，不論是在生產(chǎn)方式上，還是能源結(jié)構(gòu)上，“雙碳”目標(biāo)都將加快清潔能源替代化石能源的步伐，也為有色金屬的再生循環(huán)利用打開新的機(jī)遇。有色金屬本身就是非常優(yōu)質(zhì)的可循環(huán)利用材料，可通過(guò)“自我循環(huán)”提高行業(yè)的綠色發(fā)展水平，同時(shí)推動(dòng)“原生+再生”協(xié)同發(fā)展格局的延伸。

4.2 挑戰(zhàn)

1)能源轉(zhuǎn)換、新能源替代對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)路線帶來(lái)的挑戰(zhàn)。在以傳統(tǒng)能源為主、向新能源轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，有色行業(yè)工藝技術(shù)與新能源的匹配融合具有波動(dòng)性大、消納適應(yīng)性不足、開發(fā)成本較高、占地面積大等特點(diǎn)，尤其新能源消納、存儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中的現(xiàn)存問(wèn)題，將加速行業(yè)碳減排與能源結(jié)構(gòu)之間矛盾的解決。

2)生產(chǎn)過(guò)程中的碳減排水平亟待提升。有色金屬生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放，相較于能源端，生產(chǎn)端的碳減排面臨的困難更大。目前，各個(gè)企業(yè)都在開展各類節(jié)能降碳的技術(shù)研發(fā)和項(xiàng)目改造，但很多技術(shù)還處在研發(fā)階段，也有待于與其他工藝技術(shù)進(jìn)行融合創(chuàng)新。

3)能源使用和碳排放的成本上升。有色金屬行業(yè)的碳排放主要集中在冶煉環(huán)節(jié)，其排放量占行業(yè)總量的80%?！半p碳”目標(biāo)下，新能源發(fā)電量占比持續(xù)增加，必將導(dǎo)致終端電價(jià)上漲壓力增大，使能源使用成本上升。未來(lái)，隨著碳排放相關(guān)市場(chǎng)、交易權(quán)、交易制度方面逐步完善，企業(yè)還將通過(guò)購(gòu)買指標(biāo)的方式來(lái)踐行減碳義務(wù)，這也將增加生產(chǎn)成本。

5 工業(yè)領(lǐng)域及有色行業(yè)降碳策略

5.1 工業(yè)領(lǐng)域降碳策略

5.1.1 制定工業(yè)脫碳戰(zhàn)略，大力推廣綠色能源應(yīng)用

目前，我國(guó)鋼鐵、化工等領(lǐng)域的能源消耗、碳排放尚未達(dá)峰，而且碳排放有逐年增加的趨勢(shì)。這就要求有關(guān)部門盡快從戰(zhàn)略、頂層設(shè)計(jì)的高度，著力制定工業(yè)脫碳的具體策略，以技術(shù)突破為主要手段，構(gòu)建全新的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

化石能源具有碳排放量較高、副產(chǎn)品多且回收難度大的特點(diǎn)，以清潔能源進(jìn)行替代能夠從根本上解決其高排放問(wèn)題。目前，隨著“十四五”規(guī)劃的發(fā)布，風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源將迎來(lái)更大的發(fā)展空間，氫能也將得到快速發(fā)展。工業(yè)領(lǐng)域與新型能源的結(jié)合、融入及協(xié)同發(fā)展至關(guān)重要。

5.1.2 以科技創(chuàng)新推動(dòng)低碳技術(shù)研發(fā)

我國(guó)清潔、低碳技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用啟動(dòng)相對(duì)較晚，投入也低于部分國(guó)家。各國(guó)圍繞“低碳經(jīng)濟(jì)”“低碳技術(shù)”“碳足跡”等相關(guān)技術(shù)和理念，進(jìn)行了大量創(chuàng)新，也形成了寶貴的成果，可為我國(guó)推動(dòng)相關(guān)工作提供參考和經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)我國(guó)未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間仍然以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)，也應(yīng)多元化采用減少碳排放的技術(shù)，例如能源系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)、燃原料替代技術(shù)、生物燃料技術(shù)、可回收物循環(huán)利用及加工技術(shù)等。在碳捕集、碳封存和利用(CCUS)方面，我國(guó)擁有廣闊市場(chǎng)，但相關(guān)技術(shù)發(fā)展還處于前期，尚未推廣普及。未來(lái)，伴隨示范項(xiàng)目的進(jìn)一步擴(kuò)大，低成本、大規(guī)模的CCUS技術(shù)體系建立后將極大地推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

5.1.3 構(gòu)建清潔工業(yè)市場(chǎng)，出臺(tái)配套政策

工業(yè)領(lǐng)域降低自身脫碳成本，依賴于公平、高效的市場(chǎng)機(jī)制的建立。建立完善的碳定價(jià)機(jī)制，是此間的關(guān)鍵一環(huán)。在原料端，要提升清潔能源、清潔原材料及配套的競(jìng)爭(zhēng)力；在生產(chǎn)端，要加大對(duì)降碳脫碳工藝技術(shù)和設(shè)施的投資，最大程度防止碳泄露風(fēng)險(xiǎn)；在產(chǎn)品端，要擴(kuò)大脫碳、循環(huán)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，并以有效的激勵(lì)措施鼓勵(lì)循環(huán)價(jià)值鏈整合。我國(guó)2021年啟動(dòng)了碳排放權(quán)的交易市場(chǎng)，但未來(lái)仍然有賴于投資和政策的鼓勵(lì)，推動(dòng)綠色技術(shù)與綠色經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。

5.2 有色行業(yè)降碳策略

5.2.1 提高礦產(chǎn)資源供應(yīng)和產(chǎn)業(yè)安全

一方面，可以通過(guò)新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)、加強(qiáng)海外資源合作開發(fā)，提高資源供給量；同時(shí)，也要聚焦城市礦產(chǎn)等寶貴資源，從循環(huán)經(jīng)濟(jì)的角度考慮提升我國(guó)資源供給水平。另一方面，引導(dǎo)消費(fèi)減量，加強(qiáng)戰(zhàn)略資源管控、防止無(wú)序開發(fā)造成的資源浪費(fèi)和生態(tài)影響；在節(jié)約與綜合利用方面，開發(fā)更多替代、綠色技術(shù)，提高生產(chǎn)率，使單位資源發(fā)揮最大效益。

5.2.2 推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

當(dāng)前，規(guī)模擴(kuò)張的路徑已經(jīng)不適合有色行業(yè)發(fā)展，要通過(guò)優(yōu)化供需結(jié)構(gòu)來(lái)繼續(xù)深入供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革：一方面，盡快完善相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，制定準(zhǔn)入負(fù)面清單，探討高污染、高能耗、高排放的產(chǎn)能。在這方面，要注重上下游產(chǎn)業(yè)鏈的銜接平靜，以聯(lián)動(dòng)整合的方式增加資源附加值和利用率，提升產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展水平。另一方面，要擴(kuò)大輕量化金屬的應(yīng)用，尤其是以鋁為代表的金屬的應(yīng)用范圍，以內(nèi)部挖潛、帶動(dòng)對(duì)外市場(chǎng)。

5.2.3 創(chuàng)新提升產(chǎn)業(yè)鏈水平

要繼續(xù)構(gòu)建更加靈活有效、多元協(xié)同的行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，針對(duì)節(jié)能降碳新技術(shù)、“卡脖子”技術(shù)給予大力支持，以政策扶持原創(chuàng)性、顛覆性和關(guān)鍵共性技術(shù)的攻關(guān)，提升行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)對(duì)接資本的方式，使資金、優(yōu)惠政策等力量有效發(fā)揮。同時(shí)，著重搭載新一代信息技術(shù)，使“數(shù)字有色”能夠真正融入行業(yè)發(fā)展的方方面面，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平的提高。

5.2.4 推進(jìn)節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)

要將環(huán)保技術(shù)、清潔生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，將“綠色”貫穿生產(chǎn)加工的全工藝流程[4]。強(qiáng)化熱能梯級(jí)利用技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，對(duì)不同品位的熱能加以回收利用。在綠色價(jià)格機(jī)制的建立方面，要發(fā)揮電價(jià)的杠桿作用，推動(dòng)電解鋁等能耗偏高行業(yè)的能源利用效率，并鼓勵(lì)其進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)用風(fēng)、光等清潔能源。尤其值得關(guān)注的是，在金屬產(chǎn)品的報(bào)廢回收利用方面，要加強(qiáng)對(duì)城市礦產(chǎn)的關(guān)注，提升資源利用水平。

6 結(jié)束語(yǔ)

以實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，介紹了歐盟、美國(guó)、日本等典型國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)展情況，分析了我國(guó)主要工業(yè)領(lǐng)域碳減排現(xiàn)狀，針對(duì)有色行業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的思路和舉措提出建議，以期為工業(yè)領(lǐng)域推動(dòng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、加速綠色轉(zhuǎn)型、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展提供參考。