● 文/許秀華 ● 插畫/玖月

2022 年的夏天“熱情似火”，從南到北，我國很多地方都經(jīng)歷了異常的酷熱。有些人的大腦就插上了一對想象的翅膀，幻想著如何化作一只大鳥飛到海拔高處，乘涼避暑。

中國古人也有過同樣的想象，只不過更多的是駕鶴而行，而不是化身為鳥。想象的次數(shù)多了，人們就開始相信真的有人騎著大鳥飛上過天空。甚至在今天的湖北省武漢市的地界上，古人還特意修了一座黃鶴樓，紀念一位疑似在此處駕鶴起飛、修身成仙的前輩。在黃鶴樓建成若干年后，唐朝詩人崔顥慕名前來游覽，揮毫作詩《黃鶴樓》。

黑白兀鷲：飛得最高的鳥

我們常說：“海闊憑魚躍，天高任鳥飛?！蹦敲?，鳥兒究竟能飛多高呢？

有據(jù)可查的飛得最高的鳥兒是黑白兀鷲。1973 年, 一架飛機飛行在11 000 米的高度上,其發(fā)動機不小心吸入一只黑白兀鷲。這場事故刷新了黑白兀鷲的最高飛行高度,甚至將它送上了世界上飛得最高的鳥的寶座。

黃鶴樓

〔唐〕崔顥

昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。

黃鶴一去不復返，白云千載空悠悠。

晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。

日暮鄉(xiāng)關(guān)何處是？煙波江上使人愁。

大部分鳥兒在對流層飛行

地球表面的大氣層并不是均質(zhì)的，按大氣溫度隨高度分布的特征，從低到高依次是對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層。平流層的位置在距離地表10～50 千米。

平流層也叫同溫層。靠近地表的對流層下部熱、上部冷，而平流層正好相反，上部熱、下部冷。這是因為平流層上部將來自太陽的絕大多數(shù)紫外線吸收掉了，這也是對地球上生命的一種保護。目前，大型民航客機多在平流層底部飛行，主要是因為平流層上、下對流少，大氣以水平方向流動為主，氣流穩(wěn)定，能見度好，空氣潔凈，并且對地面造成的噪聲小。

絕大多數(shù)飛鳥都飛不到平流層，飛鳥被卷進飛機的發(fā)動機導致飛行事故的概率很小。黑白兀鷲被卷進萬米高空的飛機發(fā)動機，很可能是一次偶然事件。大多數(shù)時候，黑白兀鷲只在6 000 米的高度飛行。然而，6 000 米仍然是一個不可小覷的高度。

飛得高低與起飛高度有關(guān)

鳥類中這樣的“登山冠軍”可不少。斑頭雁飛行高度為8 800 米，在遷徙期間會飛越珠穆朗瑪峰；生活在歐洲南部山區(qū)的髯鷲可以在7 300 米的高度飛行；綠頭鴨能飛到6 400 米的高度……

雖然在幾千米的高空能夠看到很多鳥兒在飛翔，但是它們也不是一下子就飛到這么高的。很多高空飛翔的鳥兒，它們起飛的地點海拔高度就很高。這頗有點像登山隊員在海拔5 000 多米的珠穆朗瑪峰大本營集結(jié)，然后才開始攀登珠穆朗瑪峰。畢竟一下子扶搖直上幾千米，對鳥類的體力是一個極大的考驗。比如，黑白兀鷲原本就生活在山區(qū)，常棲息于懸崖峭壁之上。正因為有著海拔較高的起飛平臺，它們飛行的海拔高度比一般鳥兒的高也就不足為奇。

而在平原地區(qū)，大多數(shù)鳥兒的體力僅可以支撐扶搖直上幾百米，所以很多鳥兒在幾百米的高空飛行。