亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        銷(xiāo)冠、融資、IPO哪吒的向上之路該怎么走?

        2022-12-07 12:12:55
        電腦報(bào) 2022年46期
        關(guān)鍵詞:上市汽車(chē)

        國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力之間的角逐絕對(duì)是一場(chǎng)大戲,這種內(nèi)卷在某種意義上也凸顯了中國(guó)新能源行業(yè)的活力,層出不窮的品牌更是印證了各方對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注,從最開(kāi)始的百花齊放到“蔚小理”領(lǐng)銜再到哪吒、零跑等品牌后來(lái)居上,但一騎絕塵的故事遠(yuǎn)沒(méi)有后起之秀更迷人,因此我們格外關(guān)注哪吒汽車(chē)。

        哪吒是毫無(wú)疑問(wèn)的后來(lái)者,從銷(xiāo)量上就可以看出一二。2018年到2021年,哪吒汽車(chē)的交付量分別為1200輛、10000輛、15000輛、69000輛,很明顯,哪吒在三年的時(shí)間里層層躍進(jìn),2021年的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了前面年份銷(xiāo)量總和的2.5倍,但如今的哪吒已經(jīng)走到了品牌的十字路口。

        眾所周知,哪吒與“蔚小理”高舉高打的戰(zhàn)略不同,兩款主力車(chē)型哪吒V與哪吒U均是售價(jià)在10萬(wàn)元上下,特別是前者,依靠極致的性?xún)r(jià)比很快占領(lǐng)了小型SUV的市場(chǎng),2021年起售價(jià)6.29萬(wàn)元的哪吒V銷(xiāo)量占據(jù)了合眾汽車(chē)全年總銷(xiāo)量的71.25%。

        哪吒堅(jiān)持走大眾路線(xiàn)也在去年得到了不錯(cuò)的反饋。從去年下半年開(kāi)始,哪吒的銷(xiāo)量從年初5000臺(tái)左右一路上升到10000臺(tái),穩(wěn)定的銷(xiāo)量增長(zhǎng)讓哪吒在造車(chē)新勢(shì)力中排名不斷上升,到年底,蔚來(lái)銷(xiāo)量上已經(jīng)完全被哪吒甩開(kāi),“蔚小理”領(lǐng)銜造車(chē)新勢(shì)力的格局也就此打破。

        今年,根據(jù)哪吒汽車(chē)官方數(shù)據(jù)顯示,截至2022年9月,品牌累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛。同時(shí),根據(jù)哪吒汽車(chē)官方披露,哪吒汽車(chē)從10萬(wàn)到20萬(wàn)輛的時(shí)間僅為8個(gè)月,“比第一個(gè)10萬(wàn)臺(tái)”快了5倍。借此,哪吒也成為了交付“第二個(gè)10萬(wàn)臺(tái)”最快的新勢(shì)力品牌。

        在具體銷(xiāo)量上,哪吒9、10月份連續(xù)兩月單月銷(xiāo)量超過(guò)18000臺(tái),穩(wěn)坐造車(chē)新勢(shì)力榜首,包括理想、問(wèn)界、零跑等一眾對(duì)手在內(nèi),都被哪吒遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。

        哪吒的成功不僅體現(xiàn)在銷(xiāo)量上,在消費(fèi)端上同樣出色。哪吒汽車(chē)最初起家之時(shí),B端市場(chǎng)是他們重要的切入點(diǎn),但與威馬、力帆等企業(yè)不同,哪吒很快意識(shí)到B端市場(chǎng)所帶來(lái)的銷(xiāo)量都是曇花一現(xiàn),只有在C端站穩(wěn)腳跟才能謀求更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

        從2021年開(kāi)始,哪吒在營(yíng)銷(xiāo)推廣上不斷弱化自己B端的身份,大力在消費(fèi)者市場(chǎng)投放資源,再加上哪吒V與哪吒U兩款車(chē)型確實(shí)能打,很快哪吒完成了轉(zhuǎn)型。根據(jù)哪吒官方數(shù)據(jù)來(lái)看,哪吒汽車(chē)個(gè)人用戶(hù)占比達(dá)到83%,哪吒U Pro的個(gè)人用戶(hù)占比是73%,哪吒V系的個(gè)人用戶(hù)占比達(dá)到92%。但哪吒汽車(chē)還有一個(gè)更大的問(wèn)題需要解決,那就是其高管今年反復(fù)提到的“品牌向上之路”。

        根據(jù)此前360披露的數(shù)據(jù)來(lái)看,2021年,哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為69674輛,營(yíng)業(yè)收入為573476.8萬(wàn)元,但虧損290772.34萬(wàn)元,按照銷(xiāo)量計(jì)算,哪吒平均每輛車(chē)的收入為8.2萬(wàn)元,平均每賣(mài)出一輛車(chē)虧損4.2萬(wàn)元。

        CEO張勇也曾提到對(duì)哪吒品牌現(xiàn)狀的認(rèn)知,“哪吒雖然在月度銷(xiāo)量上跟他們(蔚小理)持平,但是我認(rèn)為他們做得比我好,所以只有我超過(guò)他兩倍三倍的銷(xiāo)量的時(shí)候,我認(rèn)為我們才算跟他一樣優(yōu)秀”。

        除此之外,哪吒品牌發(fā)展中有一個(gè)重要合作伙伴——360。2021年5月,360正式宣布戰(zhàn)略投資哪吒汽車(chē),在所有投資完成之后,360會(huì)成為哪吒第二大股東。有了360的背書(shū),哪吒融資路徑迅速拓寬。去年10月,哪吒汽車(chē)官方宣布完成D1輪融資,金額達(dá)40億元,360獨(dú)占一半;11月,寧德時(shí)代加入;12月,D3輪融資完成,360基金依然是主要參投方之一。

        可在今年的6月26日,360最終放棄了原定的增資計(jì)劃,將哪吒汽車(chē)對(duì)應(yīng)的3.532%股權(quán)無(wú)償轉(zhuǎn)讓?zhuān)m然360給出了解釋?zhuān)Q(chēng)是為了支持哪吒汽車(chē)股份制改造等工作。

        對(duì)于著手上市的哪吒來(lái)說(shuō),股份制改造是有必要的,但絕不是從360開(kāi)始,讓現(xiàn)金流充裕的360停下狂熱的投資腳步,只能是哪吒在銷(xiāo)量起飛之后暴露出的低價(jià)戰(zhàn)略弊病,360或許更想停一停觀望一下,等待哪吒下一階段的規(guī)劃。

        哪吒高層對(duì)自己產(chǎn)品溢價(jià)低,企業(yè)高投入、低回報(bào)的狀態(tài)是非常清晰的,CEO張勇更是不止一次在公開(kāi)場(chǎng)合表示,想要解決哪吒的問(wèn)題,強(qiáng)大的資金注入是很必要的。“企業(yè)發(fā)展需要大量的錢(qián),要說(shuō)我們不缺錢(qián)那是假的,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),錢(qián)越多越好”,上市可以解決資金上的絕大部分困難。

        這么缺錢(qián),哪吒為何不趁著銷(xiāo)量這么好的時(shí)候趕緊上市呢?哪吒并不是沒(méi)做,早在2020年7月份,哪吒就正式宣布將啟動(dòng)科創(chuàng)板上市申報(bào)工作,并且計(jì)劃在2021年完成上市,但當(dāng)時(shí)科創(chuàng)板推出了新政策,強(qiáng)化了對(duì)上市企業(yè)“科技含量”審查,最終導(dǎo)致哪吒擱淺。

        今年2月份,哪吒再度爆出IPO消息,媒體報(bào)道哪吒已經(jīng)開(kāi)啟約450億元的Pre-IPO輪融資,但很可惜的是,這件事最終也不了了之,為何哪吒一直沒(méi)辦法下定決心呢?這就要提到今年上市的零跑了。零跑與哪吒路線(xiàn)幾乎一模一樣,遇到的問(wèn)題也大體相同,但零跑上市更快,可讓人無(wú)法預(yù)料的是,零跑上市即破發(fā),股價(jià)一路走低,根本不像是一個(gè)蒸蒸日上的造車(chē)新勢(shì)力,資本市場(chǎng)對(duì)于走性?xún)r(jià)比路線(xiàn)的新造車(chē)企業(yè)似乎并不看好。

        哪吒這么缺錢(qián)的情況下,在看到零跑的窘境之后聰明地選擇放慢腳步,大力宣傳自己的新車(chē)哪吒S以及新平臺(tái)“山海”,想要積累更多的“話(huà)語(yǔ)權(quán)”再進(jìn)入資本市場(chǎng)。

        可以預(yù)料的是,哪吒在正式上市之后情況必然比零跑要好,融資也會(huì)更順利,但錢(qián)只是工具,想要拔高品牌調(diào)性光有錢(qián)是沒(méi)用的,更不是簡(jiǎn)單推出一款高價(jià)新車(chē)就能解決,哪吒需要更吸引人、內(nèi)核更豐富的東西,個(gè)人覺(jué)得這個(gè)答案應(yīng)該是“技術(shù)”。

        其實(shí)車(chē)圈有一個(gè)比較鮮活的例子——比亞迪。在比亞迪推出自己核心的DM-I混動(dòng)與刀片電池之前,比亞迪的車(chē)型基本價(jià)格都在10萬(wàn)左右,一旦落地超過(guò)12萬(wàn)幾乎沒(méi)有銷(xiāo)量,但從15萬(wàn)元的宋到20萬(wàn)元的海豹再到25萬(wàn)元的漢,甚至比亞迪明年還要推出百萬(wàn)級(jí)車(chē)型,這足可以證明比亞迪這個(gè)品牌已經(jīng)從兩年前的十萬(wàn)級(jí)中低端國(guó)產(chǎn)品牌上升了多個(gè)檔次,科技幾乎讓比亞迪重獲新生?,F(xiàn)在的哪吒推出了山海平臺(tái),但這明顯是不夠的,哪吒還需要在三電方面拿出更有話(huà)題點(diǎn)的東西拔高自己在市場(chǎng)上的“身價(jià)”,這也是哪吒品牌作為造車(chē)新勢(shì)力以低打高的唯一出路。

        “春風(fēng)得意馬蹄疾,一日看盡長(zhǎng)安花”,哪吒如今在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中銷(xiāo)量越來(lái)越高,也代表更臨近品牌命運(yùn)的十字路口,希望哪吒能走出一條正確的路。

        猜你喜歡
        上市汽車(chē)
        20.59萬(wàn)元起售,飛凡R7正式上市
        10.59萬(wàn)元起售,一汽奔騰2022款B70及T55誠(chéng)意上市
        52.8萬(wàn)元起售,全新奔馳EQE正式上市
        14.18萬(wàn)元起售,2022款C-HR上市
        13.29萬(wàn)元起售,全新XR-V熱愛(ài)上市
        2019年8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比增長(zhǎng) 同比仍呈下降
        汽車(chē)的“出賣(mài)”
        汽車(chē)們的喜怒哀樂(lè)
        3D 打印汽車(chē)等
        決策探索(2014年21期)2014-11-25 12:29:50
        5月上市
        BOSS臻品(2014年5期)2014-06-09 22:58:51
        被灌醉的日本人妻中文字幕| 国产亚洲美女精品久久久| 四虎精品成人免费观看| 挑战亚洲美女视频网站| 91熟女av一区二区在线| 精品国产综合区久久久久久| 天天摸日日摸狠狠添| 99JK无码免费| 日本精品少妇一区二区| 亚洲av成人无码久久精品老人| 亚洲av永久无码国产精品久久| 国产午夜精品一区二区三区不| 国内精品久久人妻互换| 国产精品蝌蚪九色av综合网| 欧美 丝袜 自拍 制服 另类| 久久久久亚洲精品美女| 日本一区二区高清视频在线 | 中国国产不卡视频在线观看| 一品二品三品中文字幕 | 国产男女乱婬真视频免费| 日本高级黄色一区二区三区| 国产精品欧美久久久久久日本一道 | 中文字幕av无码一区二区三区电影 | 天堂麻豆精品在线观看| 国产免费久久精品99久久| 狠狠色综合网站久久久久久久| 国产精品18久久久久久首页| 精品亚洲国产日韩av一二三四区| 亚洲精品少妇30p| 精品无码国产污污污免费| 日本高清一区二区三区视频| 男女主共患难日久生情的古言| 4399理论片午午伦夜理片| 一本无码人妻在中文字幕| 国产一区二区杨幂在线观看性色| 色欲欲www成人网站| 国产麻无矿码直接观看| 亚洲av毛片成人精品| 亚洲一区二区三区四区精品在线| 国产suv精品一区二区6| 丝袜美腿网站一区二区|