一、創(chuàng)新成果概況

以解決輸電運(yùn)檢專業(yè)痛點(diǎn)為導(dǎo)向，基于數(shù)字孿生和人機(jī)協(xié)同等物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，積極構(gòu)建輸電運(yùn)檢“立體巡檢+集中監(jiān)控+智能處置”體系，著力打造輸電線路智慧管控合肥濱湖示范區(qū)，構(gòu)建輸電線路智慧派接工單運(yùn)維模式，實(shí)現(xiàn)人-機(jī)-設(shè)備協(xié)同聯(lián)動、多維融合，由傳統(tǒng)離散現(xiàn)場管控模式向以“集成集約+智慧互聯(lián)”為主的輸電智慧工單運(yùn)維轉(zhuǎn)變，推動輸電線路運(yùn)檢管理模式變革和運(yùn)檢質(zhì)效提升，打造可復(fù)制、可推廣的輸電智慧運(yùn)檢 “樣板間”。

二、創(chuàng)新成果主要做法

（一）構(gòu)建人機(jī)協(xié)同高效巡檢體系

有效發(fā)揮5G、北斗、人工智能、邊緣計(jì)算等新技術(shù)優(yōu)勢，部署5G高清視頻監(jiān)控裝置，實(shí)現(xiàn)實(shí)時高清圖傳，邊緣計(jì)算微拍、微氣象、舞動及導(dǎo)線溫度傳感器，實(shí)現(xiàn)前端智能感知，監(jiān)控間隔由1小時縮短為5分鐘。安裝部署北斗+機(jī)巢無人機(jī)及操作臺，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主飛行和遠(yuǎn)程一鍵飛控，全面提升自主巡檢水平。打造“2+3”護(hù)線隊(duì)伍網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)維人員網(wǎng)格化部署，移動巡檢全覆蓋應(yīng)用實(shí)現(xiàn)巡視、缺陷隱患管控等業(yè)務(wù)線上化流轉(zhuǎn)。通過無人機(jī)、可視化監(jiān)測裝置、移動巡檢的創(chuàng)新與運(yùn)用，構(gòu)建空天地一體立體式高效巡檢體系。

人機(jī)協(xié)同立體巡檢體系

機(jī)巢式無人機(jī)群

（二）打造輸電全景監(jiān)控指揮中樞

建成地市級輸電監(jiān)控中心，發(fā)揮輸電專業(yè)指揮中樞作用，依托基于PMS3.0構(gòu)架的輸電全景管控平臺開展輸電運(yùn)檢全景集中監(jiān)控，負(fù)責(zé)所轄線路環(huán)境監(jiān)測預(yù)警、設(shè)備狀態(tài)預(yù)警、移動巡檢管理、無人機(jī)作業(yè)管理、作業(yè)全流程管控、在線監(jiān)測裝置管理，預(yù)警告警信息閉環(huán)處理。制定管理細(xì)則，明確職責(zé)劃分及監(jiān)控內(nèi)容，規(guī)范監(jiān)控預(yù)警工單閉環(huán)處置流程。建立預(yù)警工單閉環(huán)機(jī)制，專職監(jiān)控人員每日負(fù)責(zé)通道可視化輪巡和告警信息分析-派單-處置-反饋-閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)缺陷隱患全流程管理。

（三）實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生智能測距預(yù)警

基于激光點(diǎn)云和傾斜攝影構(gòu)建線路三維模型，結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)景呈現(xiàn)示范區(qū)輸電線路及通道環(huán)境全貌，通過5G攝像頭聯(lián)動機(jī)巢式無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全景智慧巡檢。后臺智能分析線路整體運(yùn)行情況，智能語音每日播報(bào)氣象環(huán)境、線路負(fù)荷、缺陷隱患等工況，科學(xué)提醒運(yùn)檢策略。利用人工智能相關(guān)技術(shù)，研發(fā)大型機(jī)械識別和測距AI算法，通過監(jiān)拍圖像與三維點(diǎn)云映射標(biāo)定，智能分析實(shí)現(xiàn)三維空間隱患實(shí)時測距，解決傳統(tǒng)圖像識別預(yù)警識別有效率不高，人工核查及時性差、準(zhǔn)確度不高問題。

（四）智慧工單驅(qū)動運(yùn)維精益管理

以隱患智能測距算法為基礎(chǔ)，聯(lián)動智能監(jiān)測裝置、無人機(jī)、移動巡檢，實(shí)現(xiàn)輸電業(yè)務(wù)“派接工單式”智慧管理，工單驅(qū)動缺陷隱患精準(zhǔn)預(yù)警、智能處置。隱患管控自動派單制，智能識別大型機(jī)械等外部隱患，自動提高監(jiān)控頻次，聯(lián)動周邊監(jiān)控、無人機(jī)等裝置遠(yuǎn)程喊話干預(yù)，同步自動派單至就近護(hù)線人員移動巡檢，實(shí)時接單實(shí)現(xiàn)隱患快速閉環(huán)處置。缺陷處置主動搶單制，管控中心缺陷識別預(yù)警后，通過全景平臺派單合理調(diào)配附近激光炮裝備和檢修人員，檢修人員搶單后攜激光炮等裝置到現(xiàn)場進(jìn)行消缺處理，迅速完成工單閉環(huán)。同時，監(jiān)控中心依托全景平臺集成氣象預(yù)警與微氣象監(jiān)測告警信息，實(shí)時監(jiān)測分析線路當(dāng)前工況，聯(lián)動圖像、視頻監(jiān)測裝置智能采集現(xiàn)場第一手資料，結(jié)合風(fēng)向信息調(diào)整防異物短路運(yùn)維決策，內(nèi)外部聯(lián)防高效開展應(yīng)急避險(xiǎn)處置。

輸電全景智慧管控中心開展集中監(jiān)控

（五）數(shù)字賦能核心業(yè)務(wù)績效考核

數(shù)字化派接工單式運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維人員工作質(zhì)效量化計(jì)算。工單完成數(shù)量、時間及結(jié)果全流程歸檔記錄，平臺智能分析工單處置質(zhì)量，量化關(guān)聯(lián)員工核心業(yè)務(wù)績效考核，做到“多勞多得、少勞少得、不勞不得”。搶單制運(yùn)維模式持續(xù)激發(fā)員工活力與工作積極性，實(shí)現(xiàn)績效管理數(shù)字賦能，全面提高管理水平。

三、創(chuàng)新成果主要亮點(diǎn)

（一）實(shí)現(xiàn)“立體巡檢+集中監(jiān)控”融合發(fā)展

建立輸電集中監(jiān)控中心，打造輸電運(yùn)檢指揮中樞，實(shí)現(xiàn)對立體巡檢體系的協(xié)同調(diào)度指揮?！?+3”護(hù)線隊(duì)伍網(wǎng)格化部署，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)度指揮的最優(yōu)解，同時依托數(shù)字孿生等技術(shù)和無人機(jī)操作臺，實(shí)現(xiàn)了全景智慧監(jiān)控和機(jī)巢式無人機(jī)遙控“指哪打哪”“立體巡檢+集中監(jiān)控”體系建設(shè)成效顯著。

工單式驅(qū)動防外破快速處置

（二）依托示范區(qū)建設(shè)，構(gòu)建智慧派接工單運(yùn)維模式

依托智能巡檢示范區(qū)建設(shè)，將信息技術(shù)與輸電線路管理工作深度融合，構(gòu)建輸電業(yè)務(wù)智慧派接工單式運(yùn)作，推動線路巡視由傳統(tǒng)“周期巡、反復(fù)巡”向“按需巡、精準(zhǔn)控”轉(zhuǎn)變，缺陷隱患處置由傳統(tǒng)“人工監(jiān)控核實(shí)、電話通知處置”向“智能精準(zhǔn)判斷、工單驅(qū)動管控”轉(zhuǎn)變，構(gòu)建起輸電運(yùn)檢“立體巡檢+集中監(jiān)控+智能處置”新體系。

（三）創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，提升派接工單流程智能化水平

各類智能設(shè)備、運(yùn)檢人員、運(yùn)維數(shù)據(jù)全息互聯(lián)、高效互動，工單驅(qū)動缺陷隱患高效處置。創(chuàng)新智能測距算法實(shí)現(xiàn)隱患預(yù)警工單精準(zhǔn)化運(yùn)作，大幅提高通道防護(hù)效率，推動輸電運(yùn)維由傳統(tǒng)離散現(xiàn)場管控模式向以“集成集約+智慧互聯(lián)”為主的輸電設(shè)備智能化派接工單運(yùn)維管理轉(zhuǎn)變。

（四）派、搶單雙軌并行，數(shù)字化手段提高工作質(zhì)效

通過數(shù)字化智慧派接工單式運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)工作質(zhì)效的量化計(jì)算。派單制提高缺陷隱患處置速度，搶單制激發(fā)員工主動積極性，雙軌并行實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)績效量化考核，平臺數(shù)字化智能分析員工工作質(zhì)量，推動工作質(zhì)效提升，有效提高精益管理水平。