□ 劉麗娟，趙娜娜

(貴州大學(xué) 管理學(xué)院,貴州 貴陽(yáng) 550025)

1 引言

1.1 研究背景

在鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略大背景下，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)得到大范圍普及，各類信息在農(nóng)村的流通速度加快，使得農(nóng)村電子商務(wù)平臺(tái)的建立越來(lái)越受重視，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。因此，緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代潮流，搭乘電商便車，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的建設(shè)與發(fā)展成為了當(dāng)前鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施中的重要途徑?；ヂ?lián)網(wǎng)+電商時(shí)代改變了消費(fèi)者的傳統(tǒng)消費(fèi)模式以及消費(fèi)習(xí)慣，由于網(wǎng)上購(gòu)物的便利性及價(jià)格優(yōu)惠性，使消費(fèi)者逐步向網(wǎng)上購(gòu)物傾斜。因此，為適應(yīng)消費(fèi)市場(chǎng)的改變，解決傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中小農(nóng)經(jīng)濟(jì)模式下小農(nóng)戶和消費(fèi)者處于弱勢(shì)地位以及產(chǎn)品流通模式普遍面臨的困境，本文基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景，探討了現(xiàn)今農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀，分析了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展為其帶來(lái)的時(shí)代機(jī)遇以及為如何更好的利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化提出了一些建議。

1.2 綠色供應(yīng)鏈

綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N考慮環(huán)境保護(hù)以及資源使用效率的現(xiàn)代管理模式，以綠色制造理論為基礎(chǔ)，依托供應(yīng)鏈管理技術(shù)，將最初一公里和最后一公里即供應(yīng)商、生產(chǎn)廠、銷售商和用戶連接起來(lái)，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)加工以及銷售全過(guò)程進(jìn)行全方面把控，以達(dá)到在整個(gè)產(chǎn)品流通過(guò)程中，資源效率最高、成本相對(duì)最小的目的。

1.3 產(chǎn)地直銷

產(chǎn)地直銷是指產(chǎn)品產(chǎn)出后在產(chǎn)地直接銷售或在產(chǎn)地經(jīng)過(guò)加工包裝等處理后從產(chǎn)地運(yùn)至消費(fèi)者手中的銷售模式。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈而言，與非產(chǎn)地直銷模式相比，產(chǎn)地直銷與消費(fèi)端對(duì)接，不再經(jīng)過(guò)生產(chǎn)者—批發(fā)商—分銷商—消費(fèi)者這一流通路徑，而是直接從生產(chǎn)端的生產(chǎn)者流向消費(fèi)端的消費(fèi)者，大大地縮短了產(chǎn)品的供應(yīng)鏈。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景給農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈帶來(lái)的機(jī)遇

2.1 更為便捷的信息流通

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及，信息流通速度加快，獲取途徑也日益增多，生產(chǎn)者獲取有效的消費(fèi)者信息成為可能?；ヂ?lián)網(wǎng)促進(jìn)了供應(yīng)鏈中信息流的快速流通與傳遞，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的信息不對(duì)稱性程度得以降低。一方面，利用互聯(lián)網(wǎng)提供的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，剖析農(nóng)產(chǎn)品訂貨及銷售數(shù)據(jù)，對(duì)消費(fèi)者需求進(jìn)行進(jìn)一步的預(yù)測(cè)，合理規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商與消費(fèi)者之間的信息交流提供了便利，促進(jìn)了供需的精準(zhǔn)匹配，解決了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間供需失衡的問(wèn)題。

2.2 搭乘電商便車，使供應(yīng)鏈縮短

在互聯(lián)網(wǎng)+電商背景下，利用電商平臺(tái)，將農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈上的農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商、分銷商以及消費(fèi)者等信息整合并聚集起來(lái)，從而建立供應(yīng)鏈上的多方聯(lián)系與協(xié)同互惠模式。該模式下，電商平臺(tái)可根據(jù)消費(fèi)者的不同需求以及不同農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商之間的供應(yīng)條件確定最佳的購(gòu)買及配送方案，從而對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的供給機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，縮短農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，提高供給效率。同時(shí)通過(guò)供應(yīng)鏈的縮短，降低產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)中的損耗，保證產(chǎn)品品質(zhì)。

2.3 實(shí)時(shí)物流信息追蹤，降低不確定帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)

基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持，建立信息管理系統(tǒng)，對(duì)于一般性的物流企業(yè)而言，可以利用電商平臺(tái)的信息匹配實(shí)現(xiàn)加快供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息流、資金流以及物流的全方面管理及監(jiān)控，消除供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部存在的不確定性，在可控范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)作業(yè)，降低作業(yè)過(guò)程中因不確定因素構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)成本。此外，對(duì)于供應(yīng)鏈末端的消費(fèi)者而言，電商平臺(tái)以及信息系統(tǒng)提供的物流跟蹤服務(wù)，可以對(duì)商品流通過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行信息追蹤，使得產(chǎn)品流轉(zhuǎn)信息透明化，消除消費(fèi)者購(gòu)物心理負(fù)擔(dān)，從而提高消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信任度以及忠誠(chéng)度。

2.4 產(chǎn)品規(guī)模化，提升農(nóng)戶議價(jià)能力

通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用，利用低成本高效率的信息工具，使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈建設(shè)具有數(shù)據(jù)的支持。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈下，農(nóng)戶對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)以及供應(yīng)基本是以家庭為單位進(jìn)行生產(chǎn)與銷售活動(dòng)，整體呈現(xiàn)出規(guī)模小且抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱的態(tài)勢(shì)。而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，電商平臺(tái)的出現(xiàn)以及普及，使得農(nóng)戶充分認(rèn)識(shí)到自身的弱勢(shì)地位以及參與互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)的必要性。通過(guò)電商品臺(tái)的信息優(yōu)化，同一地區(qū)的農(nóng)戶開(kāi)始進(jìn)行資源整合，入駐京東生鮮、多多買菜等電商平臺(tái)，形成較大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚，共同創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈，根據(jù)消費(fèi)以及市場(chǎng)需求生產(chǎn)及供應(yīng)高品質(zhì)產(chǎn)品，充分接觸直接市場(chǎng)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品直銷渠道，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)普惠共贏農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)展望。

3 農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題分析

3.1 信息不對(duì)稱程度高

雖然互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，生產(chǎn)者對(duì)于市場(chǎng)信息獲取的可能性大大提升，但由于農(nóng)村固有的限制條件，使得我國(guó)農(nóng)業(yè)的信息化以及組織化程度處于較低的水平，在農(nóng)產(chǎn)品的銷售方面，供給與需求之間信息傳遞與交流較難實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，這也會(huì)使得生產(chǎn)端的農(nóng)戶難以掌握消費(fèi)端的消費(fèi)者的實(shí)際需求，基本處于經(jīng)驗(yàn)式的盲目生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)出的產(chǎn)品在質(zhì)量和種類上無(wú)法充分滿足消費(fèi)者的需求，從而出現(xiàn)農(nóng)戶“所求非我所有”，消費(fèi)者“所有非我所求”的矛盾局面。此外，由于農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈涉及眾多環(huán)節(jié)，因此信息的不對(duì)稱是造成農(nóng)戶銷售利益縮水的罪魁禍?zhǔn)字?。首先，農(nóng)產(chǎn)品會(huì)由一級(jí)的批發(fā)商直接對(duì)接各分散的農(nóng)戶，收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，而后再銷售給農(nóng)產(chǎn)品的分銷商或者加工企業(yè)，最終經(jīng)過(guò)加工或包裝銷售給消費(fèi)者，利益被一層層收割，到達(dá)農(nóng)戶手中的利潤(rùn)遠(yuǎn)低于直接連接市場(chǎng)時(shí)所獲得的利潤(rùn)。整個(gè)供應(yīng)鏈上，參與者眾多，且規(guī)模較小，各環(huán)節(jié)成員分散程度高，決策分散，無(wú)法統(tǒng)一地進(jìn)行供應(yīng)鏈優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)資源共享，互惠共利。

3.2 供應(yīng)鏈效率低，成本過(guò)高

目前農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)者整體上具有散、小、雜等特點(diǎn)，使得整個(gè)供應(yīng)鏈中各層次的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，且由于各層級(jí)之間的銜接不緊密，從而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈效率低下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。首先，整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈過(guò)于冗長(zhǎng)是當(dāng)前最值得注意、迫切需要解決的問(wèn)題。產(chǎn)品流通過(guò)程中，由于供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)參與主體的標(biāo)準(zhǔn)化程度低，彼此間的契約性不強(qiáng)，使得農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中被逐級(jí)加價(jià)，最終到達(dá)消費(fèi)端的產(chǎn)品普遍呈現(xiàn)出“價(jià)超所值”的狀況。其次，由于供給端無(wú)法充分利用電商等供應(yīng)平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一的可視化管理，農(nóng)產(chǎn)品物流的盲目性程度依舊較高，存在的無(wú)效流通現(xiàn)狀間接地增加了農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。最后，由于缺乏供需交流平臺(tái)的有效資源整合，使得供應(yīng)鏈中信息流通阻力大，組織化程度低，契約性程度低，難以形成有機(jī)的合作體。

3.3 缺乏完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的建設(shè)中，物流基礎(chǔ)設(shè)施是最為基礎(chǔ)的部分，同時(shí)它也是維持農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈正常運(yùn)作的前提。但目前我國(guó)農(nóng)村的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等依舊是難以解決的問(wèn)題。一方面是由于供應(yīng)鏈上不同的物流參與個(gè)體各自經(jīng)營(yíng)，物流信息不共享，構(gòu)成了一個(gè)龐雜的農(nóng)村物流體系。部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品由于自身產(chǎn)品特性，對(duì)于冷鏈物流需求較高，當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的冷鏈物流建設(shè)中各自為營(yíng)、標(biāo)準(zhǔn)不一、服務(wù)單一、覆蓋范圍小，無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)冷鏈物流服務(wù)需求。另一方面，由于大部分農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)于偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通便捷程度低，無(wú)形中增加了農(nóng)產(chǎn)品的物流成本，限制了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展。

4 基于存在問(wèn)題的優(yōu)化建議

4.1 充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)背景下，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)是解決生產(chǎn)端與消費(fèi)端信息不對(duì)稱問(wèn)題、提高農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)匹配度的行之有效的方式。由于大部分農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)具有季節(jié)性的特點(diǎn)，普遍呈現(xiàn)出生產(chǎn)周期長(zhǎng)、供給彈性弱的狀況，無(wú)法對(duì)消費(fèi)需求做出及時(shí)的反應(yīng)，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及銷售模式，無(wú)法有效地解決生產(chǎn)與銷售信息滯后這一問(wèn)題，而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的大數(shù)據(jù)技術(shù)以消費(fèi)者需求為出發(fā)點(diǎn)，由中介組織平臺(tái)或是消費(fèi)者直接跟農(nóng)戶對(duì)接，簽訂采購(gòu)合同，以需定產(chǎn)，充分利用市場(chǎng)機(jī)制可以解決傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展模式下的生產(chǎn)盲目性這一問(wèn)題。在此供應(yīng)鏈模式下，對(duì)于農(nóng)戶而言，可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)了解消費(fèi)者的需求及變化，從而提升了其對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的種類、品質(zhì)以及需求數(shù)量等關(guān)鍵指標(biāo)的控制力，告別盲目生產(chǎn)，做到更加自信地生產(chǎn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，直接對(duì)接農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)端表達(dá)自身消費(fèi)需求，能購(gòu)買到自己滿意且喜愛(ài)的農(nóng)產(chǎn)品，在保障自己需求的前提下提升了自己的消費(fèi)體驗(yàn)。

4.2 構(gòu)建供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)

在農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈中，信息流一直是其關(guān)鍵，因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，構(gòu)建完善的信息管理是其進(jìn)行優(yōu)化管理的必要途徑。首先，通過(guò)構(gòu)建信息管理系統(tǒng)，可以將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的各個(gè)分散且不相關(guān)的參與者聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)行信息整合并進(jìn)行信息資源共享，從而降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)流通中的隨機(jī)性，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。其次，信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建提升了供應(yīng)鏈在運(yùn)作中的靈活性，為生產(chǎn)端的農(nóng)戶進(jìn)行定制化的生產(chǎn)方式來(lái)滿足消費(fèi)端消費(fèi)者日益變化且個(gè)性化的需求提供了前期信息條件支持。再者，通過(guò)信息管理系統(tǒng)對(duì)消費(fèi)者以及生產(chǎn)者信息進(jìn)行收集再進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，能夠更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)消費(fèi)者需求以及調(diào)整生產(chǎn)者生產(chǎn)安排，提高供需配比率，縮小農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)與銷之間的差異。最后，信息管理系統(tǒng)的建立，可以進(jìn)一步對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行整合，根據(jù)大數(shù)據(jù)對(duì)物流流通進(jìn)行優(yōu)化，可降低農(nóng)產(chǎn)品在流通配送環(huán)節(jié)的盲目性，通過(guò)就近配送、聯(lián)合配送等方式，相較于傳統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售流通模式，大大地降低了物流成本。

4.3 加強(qiáng)物流設(shè)施建設(shè)，建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)

物流是打通農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，它決定了能否保障產(chǎn)品品質(zhì)以及能否提升供應(yīng)鏈效率。因此，建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的必經(jīng)途徑。首先，“要致富，先修路”，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是必要前提，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)的人力、物力投入，完善農(nóng)村交通條件。其次，在交通便利的基礎(chǔ)上，為確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)、降低損耗，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的質(zhì)量管理，在產(chǎn)品流通中的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)檢，以確保當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)可以做到追根溯源、有據(jù)可依地追究責(zé)任，從而提升物流網(wǎng)絡(luò)上每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度，降低農(nóng)產(chǎn)品在消費(fèi)端出現(xiàn)質(zhì)量不合格問(wèn)題的可能性。最后，通過(guò)完善的物流網(wǎng)絡(luò)，確保物流各環(huán)節(jié)間的無(wú)縫銜接，降低無(wú)效流轉(zhuǎn)，減少物流成本，提高收益。

4.4 發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)

隨著消費(fèi)者對(duì)于體驗(yàn)式消費(fèi)需求的增加，觀光農(nóng)業(yè)的發(fā)展理念也為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一條可行的路徑。發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)，以自身產(chǎn)業(yè)為依托，吸引消費(fèi)端消費(fèi)者直接到生產(chǎn)地進(jìn)行體驗(yàn)式消費(fèi)，直接將此農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈縮至最短的兩端直接對(duì)接，不經(jīng)過(guò)任何中間商，實(shí)現(xiàn)最低交易成本交易。同時(shí)，通過(guò)發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)，還能帶動(dòng)區(qū)域性的餐飲、住宿等經(jīng)濟(jì)形式的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。

5 結(jié)語(yǔ)

“互聯(lián)網(wǎng)+”為農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展帶來(lái)很多契機(jī)，拓寬了需求市場(chǎng)，提供了可交易的平臺(tái)以及便捷的信息交流。因此，為解決我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，提高互聯(lián)網(wǎng)背景下農(nóng)產(chǎn)品的綠色供應(yīng)鏈的效率以及實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的建設(shè)與管理中，應(yīng)充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)、構(gòu)建供應(yīng)信息管理系統(tǒng)、建設(shè)完善的物流網(wǎng)絡(luò)以及發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)。只有解決了農(nóng)產(chǎn)品綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展與優(yōu)化中面臨的這些問(wèn)題，才能真正滿足消費(fèi)者對(duì)于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求，從而才能使得生產(chǎn)端的農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)增收，進(jìn)而達(dá)到國(guó)家鄉(xiāng)村振興的終極目標(biāo)。