浙江省臺(tái)州市椒江區(qū)委辦公室 葉亮亮

本文采用扎根理論分析方法，對(duì)訪談及文獻(xiàn)資料等進(jìn)行編碼分析，通過比較研究對(duì)編碼進(jìn)行完善，從場(chǎng)景應(yīng)用建設(shè)需求及核心要素等兩個(gè)維度，歸納出多跨場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建路徑，為相關(guān)部門謀劃建設(shè)應(yīng)用場(chǎng)景提供借鑒。

2021年開始，浙江省全面推動(dòng)數(shù)字化改革工作，著力推動(dòng)政府、經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升治理體系和治理能力現(xiàn)代化程度。其中多跨場(chǎng)景應(yīng)用作為深化數(shù)字化改革的重要抓手，主要圍繞大場(chǎng)景、小切口，通過應(yīng)用解決具體場(chǎng)景問題，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高政府、經(jīng)濟(jì)等各方面管理和運(yùn)行效率。因此各市縣如何快速有效的找準(zhǔn)多跨場(chǎng)景的切入口尤為重要，直接關(guān)系到應(yīng)用建設(shè)和數(shù)字化改革實(shí)效。

在信息化交互設(shè)計(jì)領(lǐng)域，場(chǎng)景設(shè)計(jì)的思想最早由Carroll 等提出，其強(qiáng)調(diào)將設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)從系統(tǒng)操作轉(zhuǎn)變到描述什么用戶使用該系統(tǒng)去完成其任務(wù)[1]。武法提等人提出場(chǎng)景是基于特定時(shí)空范圍，以用戶為主體，以需求為導(dǎo)向，以電子化和數(shù)字化設(shè)備為載體，以事件為表現(xiàn)形式的行為序列總和[2]。關(guān)于場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建，王玉梅認(rèn)為用戶場(chǎng)景可以更準(zhǔn)確地把握產(chǎn)品和用戶之間的關(guān)系，有利于提升交互設(shè)計(jì)方向的合理性和產(chǎn)品滿意度。

綜合相關(guān)文獻(xiàn)來看，目前對(duì)場(chǎng)景應(yīng)用研究主要停留在具體產(chǎn)品設(shè)計(jì)，缺少數(shù)字化改革語境下場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建路徑的理論和模型研究。

1 相關(guān)內(nèi)涵定義

多跨場(chǎng)景應(yīng)用是浙江省當(dāng)前數(shù)字化改革中為全國(guó)數(shù)字化建設(shè)貢獻(xiàn)的一個(gè)重要概念，是“跨部門場(chǎng)景化多業(yè)務(wù)協(xié)同應(yīng)用”的簡(jiǎn)稱，具有特定性、基層性、協(xié)同性、貫通性、數(shù)據(jù)共享性等特點(diǎn)，是增強(qiáng)執(zhí)行效率、撬動(dòng)社會(huì)事業(yè)領(lǐng)域改革的手段，也是數(shù)字社會(huì)建設(shè)的重要載體[3]。董云庭認(rèn)為場(chǎng)景在數(shù)字化領(lǐng)域是指產(chǎn)生需求的具體場(chǎng)合和背景，多跨場(chǎng)景應(yīng)用可理解為以全局觀念、系統(tǒng)思維通過跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨部門、跨單一需求在更大場(chǎng)景中進(jìn)行分析、判斷、決策，進(jìn)而推進(jìn)數(shù)字化改革系統(tǒng)化、集約化的整體效用。蘭建平認(rèn)為多跨場(chǎng)景是聚焦體制機(jī)制難點(diǎn)、堵點(diǎn)，基于跨部門、跨層級(jí)、跨領(lǐng)域深度協(xié)同，運(yùn)用制度、政策和現(xiàn)代化手段等開展的改革，是數(shù)字化改革牽一發(fā)動(dòng)全身的重要抓手[4]。

本文界定多跨場(chǎng)景應(yīng)用的概念是：針對(duì)具體需求場(chǎng)合和背景，構(gòu)建的跨業(yè)務(wù)、跨部門、跨層級(jí)、跨區(qū)域、跨系統(tǒng)應(yīng)用，以解決具體問題、需求，進(jìn)而推進(jìn)業(yè)務(wù)、制度重塑。

2 研究過程

2.1 研究方法及數(shù)據(jù)來源

2.1.1 扎根理論

扎根理論是由美國(guó)學(xué)者Anselm Strauss 和Barney Glaser 提出的一種運(yùn)用系統(tǒng)化程序?qū)⑹占臄?shù)據(jù)進(jìn)行深度整理和挖掘，并歸納為系統(tǒng)理論的研究方法[5]。扎根理論的核心是對(duì)數(shù)據(jù)的收集和整理，通過開放式編碼將收集的數(shù)據(jù)概念化和軸向編碼，分概念化數(shù)據(jù)間的關(guān)系，最終選擇式挖掘出核心范疇，并提煉出核心理論。本研究將利用扎根理論對(duì)場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)數(shù)字化改革背景下場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建路徑模型進(jìn)行構(gòu)建。

2.1.2 半結(jié)構(gòu)化訪談

半結(jié)構(gòu)化訪談是一種開放式非正式訪談，按照粗線條式提綱開展談話，具有開放、彈性與靈活等特點(diǎn)，能夠更全面了解受訪者的感受或觀點(diǎn)，獲得生動(dòng)豐富的文本資料，以便運(yùn)用扎根理論抽象出概念、范疇。本研究選取了浙江省臺(tái)州市椒江區(qū)各單位從事數(shù)字化改革的20名工作人員以及20 名群眾作為訪談對(duì)象。訪談前，對(duì)每一位受訪者進(jìn)行相關(guān)概念解釋，確保訪談人員不受自身認(rèn)知影響，并保證足夠的思考和回答時(shí)間。

2.1.3 文獻(xiàn)研究

本研究選取各主流媒體、官方網(wǎng)站等刊登的關(guān)于數(shù)字化改革場(chǎng)景的相關(guān)報(bào)道，結(jié)合相關(guān)單位上報(bào)的宣傳稿件等一手文獻(xiàn)資料，并對(duì)其進(jìn)行歸集整理，篩選符合本研究需要的文獻(xiàn)資料。

2.2 編碼過程

運(yùn)用扎根理論研究方法，對(duì)半結(jié)構(gòu)訪談級(jí)文獻(xiàn)研究收集的資料進(jìn)行編碼研究，將案例資料進(jìn)行定義、概念化、范疇化，如表1所示。

表1 資料開放編碼示例Tab.1 Examples of data open coding

3 模型構(gòu)建與分析

根據(jù)軟件開發(fā)路徑基本模型，結(jié)合扎根理論分析的場(chǎng)景構(gòu)架核心要素，提出場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建模型，如圖1所示。

圖1 場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建路徑模型圖Fig.1 Model diagram of scenario application construction path

場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建的需求主要來自于上級(jí)下達(dá)的重點(diǎn)工作任務(wù)或破解工作中的難點(diǎn)問題，設(shè)計(jì)過程中通過整合流程、信用評(píng)價(jià)等方式實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)提升改造。

以臺(tái)州市椒江區(qū)Y 應(yīng)用為例（如圖2所示），通過應(yīng)用建設(shè)需求分析，交通部、浙江省交通廳均印發(fā)關(guān)于船舶和港口污染物防治的政策文件，但地方政府面臨污染物難管理、難處理等難題。因此，基于需求分析，運(yùn)用數(shù)字化手段優(yōu)化污染物監(jiān)管方式和流程，聯(lián)動(dòng)多部門，引入信用評(píng)價(jià)體系，經(jīng)過不斷迭代，完善應(yīng)用運(yùn)行邏輯和軟件建設(shè)，最終形成基于海洋污染物治理場(chǎng)景下的應(yīng)用。

圖2 以臺(tái)州市椒江區(qū)Y 應(yīng)用為例的場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建路徑模型圖Fig.2 Scenario-application construction path model diagram taking Y application in Jiaojiang District,Taizhou City as an example

4 總結(jié)

4.1 理論和實(shí)踐啟示

通過對(duì)收集資料的編碼和分析，部門重點(diǎn)任務(wù)和工作難點(diǎn)是場(chǎng)景應(yīng)用謀劃的需求切入點(diǎn)，流程整合和信用等核心指標(biāo)貫通是場(chǎng)景應(yīng)用設(shè)計(jì)的核心要素。

基于扎根理論的數(shù)字化改革場(chǎng)景應(yīng)用建設(shè)路徑的研究，對(duì)謀劃建設(shè)項(xiàng)目提供參考方法。場(chǎng)景應(yīng)用謀劃應(yīng)推進(jìn)各部門在梳理業(yè)務(wù)中存在的重點(diǎn)任務(wù)和工作難點(diǎn)為基礎(chǔ)，解決流程整合等實(shí)際問題，并將信用評(píng)價(jià)等方式作為實(shí)施的核心要素，才能推進(jìn)應(yīng)用有效閉環(huán)運(yùn)行。

4.2 不足和下階段研究方向

雖然本研究取得了一定成果，但還存在的一些不足：（1）樣本不夠豐富，本次研究只針對(duì)浙江省臺(tái)州市椒江區(qū)Y 等兩個(gè)應(yīng)用開展研究，目標(biāo)樣本存在局限性；（2）場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建路徑模型不夠完善，對(duì)需求、核心要素的梳理分析存在不足。