丘福旺 中交第四航務(wù)工程局有限公司粵東分公司

1 前言

在現(xiàn)代施工中，常用的是高支模施工技術(shù)。在進(jìn)行高支模施工時，應(yīng)保證支架的配件、荷載、構(gòu)造要求、質(zhì)量安全等均達(dá)到國家規(guī)定的要求，保證各項工作的有序進(jìn)行。

2 高支模施工技術(shù)概述

高支模法是一種具有高度危險性的工程技術(shù)，工程實(shí)施中必須對其進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測，嚴(yán)格檢查工程實(shí)施的各個階段。比如，在進(jìn)行高支模施工前在選用高支模時，應(yīng)充分兼顧其設(shè)計與結(jié)構(gòu)的完整性，確保其穩(wěn)定、可靠，為以后的施工奠定良好的地基，從而提升整個建筑物的質(zhì)量。在建筑施工中，使用高支模技術(shù)可以有效增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體剛度、保證結(jié)構(gòu)的安全性能，達(dá)到節(jié)約建材、降低造價、增加經(jīng)濟(jì)價值的目的。

此外，在建筑工程中應(yīng)用高支模技術(shù)能夠有效改善結(jié)構(gòu)受力，使建筑的整體性能得到改善，保障建筑的可持續(xù)使用，減少建筑的能源使用，節(jié)省了建設(shè)費(fèi)用，達(dá)到了綠色建筑的目的。

3 建筑工程高支模施工技術(shù)

3.1 工程概況

本項目為揭陽大南海石化工業(yè)區(qū)供水工程，建設(shè)地點(diǎn)位于揭陽大南海石化工業(yè)區(qū)，廣東省揭陽市南端近海區(qū)域。地理坐標(biāo)為東經(jīng)116°06′57″～116°18′42″北緯22°57′42″～23°03′18″之間。南至中石油廣東石化工業(yè)區(qū)，北靠隆江鎮(zhèn)。與惠來縣城距離約11km，距離普寧市約40km，與高鐵站距離約12km，距離潮汕機(jī)場約70km。

其中水廠廠址位于近深汕高速南側(cè)、石化大道西側(cè)，包括：配水井、中途加壓泵房、保安室、配電間、絮凝沉淀池、濾池、清水池、反沖洗泵房、加藥間和送水泵房、排水池及排泥池、污泥濃縮池、平衡池、污泥脫水車間等構(gòu)筑物。

3.2 高支模支撐體系分析

3.2.1 施工工序

在進(jìn)行施工之前，要充分考慮項目的具體條件，科學(xué)制定施工方案，每個樓層10d，采用分段流水法進(jìn)行，7d后混凝土抗壓能力將達(dá)80%，所以，在下一階段的施工中不會再受上部荷載的影響。

3.2.2 支撐體系確定

高支模是在支模高達(dá)4.5m以上時進(jìn)行的支撐操作。按有關(guān)法規(guī)，在具有一定危險性的分段項目中，必須采用5m或更高的鋼筋混凝土支承施工；施工間隔10m或更長；工程總負(fù)荷為10kN/m2或更高；中心線負(fù)荷為15kN/m或更高；在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，其高程比支承橫向投影寬度大，并且沒有連接的構(gòu)件相對獨(dú)立。在有危險的分段項目中，超出規(guī)定的范圍內(nèi)，必須設(shè)置8m或更高的混凝土模板；架空跨18m或更高，總載荷為15kN/m2或更多；中心線負(fù)荷為20kN/m或更高。

根據(jù)本項目的具體條件，對梁板模板采用1.8cm×0.35cm的焊接鋼管搭設(shè)滿堂架，支撐小楞采用5cm×10cm的鋼筋，支撐小楞的大楞采用準(zhǔn)4.8cm×0.35cm焊接鋼管，內(nèi)部支架采用準(zhǔn)4.8cm×0.35cm的焊接鋼管搭設(shè)滿堂架，立柱頂端采用U型頂托進(jìn)行高度調(diào)整。

在模具架豎柱的垂直位置上安裝一根橫杠，其高度不超過20cm，垂直和垂直布置橫條，間距不超過1.5m，并在6m處布置一個剪切支撐，垂直方向都要布置。在橫梁的縱向上，應(yīng)放置一根橫桿，其高度不小于20cm，橫向上應(yīng)充分放置橫桿，橫向立柱之間的間隔不得超過1.5m，梁底應(yīng)安裝一根剪子支撐，其間隔不得小于6m。在該項目的具體施工中，由于考慮到垂直構(gòu)件的先行澆筑，因此可以通過鋼管接頭將其與預(yù)制的鋼筋混凝土立柱相結(jié)合，其連接節(jié)點(diǎn)見圖1。

3.3 搭設(shè)要求

3.3.1 材料要求

①鋼管。結(jié)合工程實(shí)踐，確定該管材的外直徑為4.8cm，壁厚為0.35cm。對新管材的外觀檢驗有以下幾點(diǎn)：新管材應(yīng)具有質(zhì)量證書和管材材料證書；新管子的外表要平滑，不得有裂紋，壓痕，硬彎等現(xiàn)象；外直徑和壁厚度的偏差不能超過0.50mm和0.35mm；端表面光滑，端面切角誤差小于1.70mm。對老式管道來說，管道的腐蝕必須一年檢查一次，并且管道內(nèi)的腐蝕厚度不能超過0.5mm，其他測試和新管道一樣。②扣件?？奂馁|(zhì)量要求是：新的扣件，生產(chǎn)許可證和專門的檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗結(jié)果、產(chǎn)品的外觀和性能均應(yīng)滿足工藝技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)禁有任何滑動現(xiàn)象。對老式緊固件，其外觀和功能應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范，不允許有任何滑動現(xiàn)象。

3.3.2 立桿搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定

立桿縱向偏差小于2.0cm，間隔誤差小于3.3cm，橫向間隔小于2.0cm；在同一個平面上，兩個相鄰的橫條之間的高度差不能超過1.0cm。

3.3.3 剪刀撐與橫向斜撐設(shè)置要求

①對于滿堂腳手架應(yīng)該設(shè)置剪刀撐；②在縱橫方向上都要有一根剪刀撐，每個支撐的長度不能超過4m，長度不能超過6m，并且要間隔6m，設(shè)置一道剪刀撐，支撐與橫梁的角度為45°～60°；③在梁的底部要安裝一個剪刀撐，剪刀撐的間隔要小于6m，并且與橫梁的角度為45°～60°。

3.3.4 扣件安裝要求

①固定件的尺寸必須符合鋼管的外徑；②螺釘?shù)呐ち?0N·m～65N·m；③在主要結(jié)合部上作為緊固功能的直角緊固構(gòu)件，其中點(diǎn)間距應(yīng)不超過15cm；④對接的孔應(yīng)該是向上或者向里。

3.4 高支模搭設(shè)安全技術(shù)措施及質(zhì)量技術(shù)措施

3.4.1 安全技術(shù)措施

①在架梁施工中，架子工要有執(zhí)照，工人要佩戴安全帽、安全帶、鞋、工作牌，設(shè)備和零部件要放在工裝袋中。施工時要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，有統(tǒng)一的思路，齊心協(xié)力，在搭建腳手架時，不得大聲喧嘩，不得將物料、器具等任意丟棄，搬運(yùn)物料的器具下面不得站立人。②遇到6級以上大風(fēng)、濃霧和雷雨天氣時，嚴(yán)禁高空操作，尤其是雨后，必須要做好防滑工作，并定期檢查支架，遇到大風(fēng)天氣或停機(jī)一段時間后重新安裝支架時，要仔細(xì)察看，如果接頭部位有松動，立桿、橫桿、鋼索斷裂等情況，要立即對其加強(qiáng)。③在模板和支架體系的施工中，應(yīng)采取可靠的臨時防傾翻措施。④在高支模上必須設(shè)置作業(yè)平臺和安全保護(hù)措施，尤其是在工作臺外側(cè)邊緣部位要進(jìn)行加固。⑤模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑時，應(yīng)避免材料、機(jī)具、工具過于集中堆放。⑥不準(zhǔn)架設(shè)探頭板及未固定的桿。⑦在支撐模具時，不得將支撐桿與門窗、腳手架或其他搖搖欲墜的物體連接。在澆筑期間，應(yīng)派專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)有變形、松動等現(xiàn)象應(yīng)立即修補(bǔ)，消除安全隱患后方可進(jìn)行澆筑，避免出現(xiàn)坍塌事故。⑧在工地上進(jìn)行模板的裝配時，必須將所用刀具全部放進(jìn)模具包中，以防在高空操作時掉落，造成傷害。⑨二人搬運(yùn)時應(yīng)相互協(xié)作，共同完成。傳送模板，使用運(yùn)輸工具或繩索固定后提升，不可隨意丟棄。⑩在模板的裝配過程中，必須設(shè)置一個臨時的工作臺，并對其進(jìn)行暫時的密封，防止意外踩踏和跌落傷人。?在方案規(guī)定的高度上鋪設(shè)安全平臺。?在混凝土澆筑之前，必須安排好相關(guān)的人員和設(shè)備，并確?；炷恋墓┴?。?對混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，對出現(xiàn)的事故及時檢測和處置。

3.4.2 質(zhì)量技術(shù)措施

①樣板和支撐結(jié)構(gòu)的材料和質(zhì)量必須按規(guī)范和強(qiáng)度進(jìn)行檢查，確保沒有任何瑕疵。②立桿應(yīng)間隔交叉有同長度的鋼管，將相鄰的對焊連接設(shè)置在同一水平處，使得豎直部分的薄弱部分相互交錯，避免產(chǎn)生較差的水平，從而導(dǎo)致支承系統(tǒng)的穩(wěn)定性。③扣件的固定能否滿足規(guī)定，可用扭矩扳手測量，太少容易滑動，太大會導(dǎo)致鎖具的生鐵開裂，在65N·m的螺釘扭矩不能造成損壞。橫梁、剪刀、側(cè)傾、垂直扣件和旋轉(zhuǎn)扣件的中心點(diǎn)之間的距離不得超過150mm。當(dāng)固定裝置時，所有固定裝置的孔都要朝外面。④模板的裝配要按照步驟進(jìn)行，在樣板未定型之前，不要進(jìn)行下一步操作。嚴(yán)禁使用拉桿、支撐攀登上下。⑤梁的下模具裝好后，要進(jìn)行檢驗和校正，把木板固定到基座上。在各個支座間設(shè)置橫向支撐或剪切支撐，以保證支座穩(wěn)定。⑥現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范。

3.5 高支模工程檢查與驗收

高支模是一種具有高度危險性的工程，在工程開展之前，必須編制專門的工程設(shè)計圖，且經(jīng)過公司技術(shù)主管的審查，邀請專業(yè)人員對其進(jìn)行設(shè)計，并經(jīng)過論證。其次，在高支模工程的驗收階段，要嚴(yán)格按照高支模工程檢查驗收表開展工作（如表1所示），特別注意對高支模的質(zhì)量檢驗，仔細(xì)檢驗各節(jié)點(diǎn)的施工進(jìn)度，保證支架的穩(wěn)定、鋼管的厚度、強(qiáng)度和扣件的抓握力和扭力達(dá)到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。對不合格的支架要及時糾正，防止有疏漏，做好檢驗工作，并對各部位進(jìn)行細(xì)致的記載，以便日后檢驗。

表1 高支模工程檢查驗收表

4 支撐系統(tǒng)整體穩(wěn)定性觀測

4.1 觀測點(diǎn)的布置

通常是在建筑物周圍建筑物的墻或樓面上，在相同的位置上設(shè)立一個固定的觀察站，從施工之初到完工之日起，對各個測量點(diǎn)的高程進(jìn)行周期性的觀察。觀測的次數(shù)及間隔時間要根據(jù)觀測目的、載荷及位移速度來決定。①在進(jìn)行高支模施工時，必須注意避免與已經(jīng)支好的支架發(fā)生撞擊。②對支承立柱進(jìn)行變形測量和控制，發(fā)現(xiàn)有任何不正?，F(xiàn)象時，必須及時停止?jié)仓槊髌洚a(chǎn)生的問題并及時處理。③做好澆筑監(jiān)測，在澆筑之前，要設(shè)置支承構(gòu)件的橫向位移控制點(diǎn)、構(gòu)件變形控制點(diǎn)、位移觀測基準(zhǔn)點(diǎn)。④在支承構(gòu)造中應(yīng)設(shè)橫向位移控制點(diǎn)，并應(yīng)至少設(shè)兩處位移觀察參考。⑤在進(jìn)行高支模的基礎(chǔ)上，測量各個觀測項，并按工程進(jìn)度決定各個階段的觀測時間。如果發(fā)生了超出規(guī)定的范圍或監(jiān)測值的變動速度，則要立即報告給工程主管，并采取相應(yīng)的處理方法，加大觀察的數(shù)量。

4.2 混凝土澆筑過程中設(shè)專人巡視

當(dāng)頂板、梁體出現(xiàn)嚴(yán)重沉陷或崩塌等問題時，應(yīng)立即向主管部門報告，由主管部門按事態(tài)輕重決定是否暫?；虬船F(xiàn)場條件進(jìn)行疏散。在工地上要有充足的看護(hù)人員，加強(qiáng)管理所需的材料和設(shè)備。

5 高支模作業(yè)安全要點(diǎn)

在每個高支模的建造中，必須選用與設(shè)計有關(guān)的施工物料，同時還要有專門的技術(shù)人員，對其開展科學(xué)、合理的支撐結(jié)構(gòu)計算，以便制定相應(yīng)的施工計劃。為了確保支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定與可靠，在進(jìn)行高支模設(shè)計時，必須按照設(shè)計圖紙進(jìn)行。在完成初期的支撐后，還要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗和驗收，以保證工程的質(zhì)量。在模具支撐時，應(yīng)確保下面無人，嚴(yán)禁交叉作業(yè)。

在工程實(shí)踐中，一般采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。在模板工人的施工中，應(yīng)穿戴好工裝，將衣袖和腳踝固定好，安全帶和帽子都要戴好。模具支撐工作要求有一個安全的工作平臺，并按照設(shè)計要求對其進(jìn)行保護(hù)。若要將物料堆積到模板上，必須將物料放置好，防止被狂風(fēng)吹倒，同時，堆疊的物料及器材也不可過量。

在進(jìn)行混凝土澆筑時，必須指定技術(shù)和監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問題，必須馬上停止，消除危險，并經(jīng)安檢人員驗收合格后方可進(jìn)行施工。

6 結(jié)束語

在建設(shè)項目中采用高支模技術(shù)時，必須注意技術(shù)關(guān)鍵與安全，并在保證施工的同時，對各種技術(shù)關(guān)鍵進(jìn)行改進(jìn)，并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)程，以保證工程的整體質(zhì)量和安全，實(shí)現(xiàn)“安全至上、品質(zhì)至上”的目的。