文 / 新疆建通工程管理有限責(zé)任公司 楊忠武

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，以創(chuàng)建出完善交通體系，方便區(qū)域間的聯(lián)系。在道路橋梁工程施工中，要加強(qiáng)質(zhì)量控制，保證具有足夠的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。預(yù)制T形梁是工程的常用構(gòu)件，其運(yùn)用有助于提升結(jié)構(gòu)質(zhì)量，為保證施工順利開展，須加強(qiáng)技術(shù)研究，并制定出施工方案。文章先介紹預(yù)制T形梁施工內(nèi)容，再論述施工技術(shù)，最后提出管理措施，以為不斷提高道路橋梁工程質(zhì)量提供一些參考。

引言

道路橋梁在運(yùn)行中荷載較大，再加上自然因素的影響，容易出現(xiàn)裂縫問題，導(dǎo)致埋下安全隱患，影響到行車安全性。目前，交通強(qiáng)國建設(shè)對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量提出了更高要求，而傳統(tǒng)工藝暴露出滯后性，因此要增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，優(yōu)化施工工藝。

預(yù)制T形梁是橋梁工程建設(shè)中的構(gòu)件，施工中要進(jìn)行深入分析，明確施工要點(diǎn)和難點(diǎn)，制定出完善技術(shù)方案，保證其有效運(yùn)用，為道路橋梁工程質(zhì)量提供保障。

預(yù)制T形梁施工內(nèi)容

施工場(chǎng)地選擇

預(yù)制T形梁具有體積大、重量大等特點(diǎn)，為了方便施工，一般情況下，會(huì)采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的方式，根據(jù)實(shí)際需求制作、安裝。在整個(gè)過程中，對(duì)施工場(chǎng)地有著較高要求，需要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行加固處理，避免因?yàn)椴环€(wěn)定影響正常施工。

T形梁預(yù)制工作量大，同時(shí)要使用大量材料，因此要選擇交通便利的場(chǎng)地，可以方便設(shè)備、材料的運(yùn)輸，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

施工場(chǎng)地選擇是預(yù)制T形梁施工的第一步，只有場(chǎng)地合適，后期工作才能有效開展。選擇施工場(chǎng)地要綜合考慮，包括場(chǎng)地穩(wěn)定性、交通條件等，要很好滿足預(yù)制T形梁的需求。

吊裝方法

由于T形梁體積大，所以吊裝難度比較大，須使用專業(yè)機(jī)械設(shè)備。但從實(shí)際情況來看，很多道路橋梁工程在偏遠(yuǎn)山區(qū)建設(shè)，自然環(huán)境比較惡劣，再加上交通不便，所以吊裝采用的機(jī)械無法達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)。

全面分析T形梁的吊裝工藝，包括工作半徑、吊裝能力等，從實(shí)際情況出發(fā)，制定出一套完善的吊裝方案，確保施工順利開展。吊裝是在戶外進(jìn)行，所以會(huì)受到自然環(huán)境、技術(shù)條件等因素的影響，所以確定吊裝工藝時(shí)要進(jìn)行考慮。

對(duì)T形梁吊裝難點(diǎn)分析，找到其中原因，進(jìn)而優(yōu)化施工工藝，保證具有可行性，按照規(guī)定要求去執(zhí)行。加強(qiáng)對(duì)吊裝方法的研究，和T形梁吊裝情況結(jié)合來看，實(shí)現(xiàn)順利的吊裝施工如下圖1。

混凝土澆筑

T形梁混凝土澆筑施工中，為了保證達(dá)到質(zhì)量要求，必須要嚴(yán)格控制其技術(shù)流程，涉及到澆筑順序、溫度等方面。如果存在交通不便的情況，建議采用商品混凝土，提前安排好混凝土運(yùn)輸車輛并規(guī)劃好路線，保證混凝土可以及時(shí)運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)，保證混凝土澆筑施工正常開展。

加強(qiáng)混凝土質(zhì)量控制，由多種材料組成，例如水泥、粗骨料等，保證組成比例的合理性?；炷翝仓蓪I(yè)技術(shù)人員來完成，熟悉施工流程、設(shè)備操作等，保證混凝土可以進(jìn)入到鋼筋密集區(qū)。T形梁混凝土澆筑要采用分層的方式，這樣效果會(huì)更好，同時(shí)要控制澆筑時(shí)間。

通過混凝土澆筑，可以提升梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，這是一道重要工序，因此要提高重視程度，制定完善施工方案，提升混凝土澆筑質(zhì)量。

道路橋梁工程施工中的預(yù)制T形梁施工技術(shù)

混凝土施工管理

在混凝土振搗中，要配合插釬排氣。保持附著式振動(dòng)器頻率相同，在振搗過程中要注意觀察，如果發(fā)現(xiàn)，混凝土表面不再下沉，并且沒有氣泡上升，可以適當(dāng)減小振動(dòng)力。保證振動(dòng)錨墊板部位的密實(shí)形，因?yàn)殄^頭處鋼筋數(shù)量比較多，所以振搗難度大。

復(fù)振的時(shí)候要采用小振搗棒，要進(jìn)行全面振搗，不能遺漏任何一個(gè)部位，并且要達(dá)到密實(shí)要求。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，而且表面平坦、泛獎(jiǎng)。對(duì)波紋管下面混凝土要加強(qiáng)振搗，可以避免隔離縫的出現(xiàn)。混凝土施工細(xì)節(jié)較多，所以要加強(qiáng)管控，保證混凝土施工質(zhì)量。

加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力工程管控

預(yù)應(yīng)力管道布置要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)管道接口處做好密封處理，以避免混凝土澆筑時(shí)深入水泥漿。在預(yù)應(yīng)力張拉控制之前，要理順鋼絞線，避免交叉。

對(duì)鋼絞線進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證平行順直，可以穿入到錨環(huán)上規(guī)定的小孔中，將工作錨環(huán)和錨墊板緊密結(jié)合起來。將夾片插入到每個(gè)小孔，控制好夾片縫隙距離，必須要保持一致。張拉要分級(jí)開展。

在控制預(yù)應(yīng)力時(shí)，可以采用伸長量和張拉力雙控，其中伸長量是控制的主要依據(jù)，要在合理范圍之內(nèi)。保證兩端張拉同時(shí)進(jìn)行，并且過程中要注意監(jiān)控。千斤頂回程，將千斤頂卸除，檢查鋼絞線回縮值，并且明確滑絲問題。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題要采取有效措施處理，例如滑絲可以對(duì)鋼絲束和錨具更換。

張拉施工

在張拉施工開始之前要做好充足準(zhǔn)備，保證可以正常開展。在張拉施工時(shí)，兩端要同時(shí)為主缸送油，可以拉緊鋼絞線。同時(shí)要適當(dāng)調(diào)整錨板和千斤頂?shù)奈恢?，并且要測(cè)試鋼絞線的松緊程度，根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整，確保受力的均勻性。

在為千斤頂主缸送油中，當(dāng)鋼絞線達(dá)到初始應(yīng)力后就要停止給油，檢查是否出現(xiàn)滑絲，掌握大缸的實(shí)際伸長值，兩端進(jìn)行同步張拉，保證進(jìn)油量的穩(wěn)定性，持續(xù)2min，可以有效彌補(bǔ)松弛損失。

完成持荷后，打開回油馬達(dá)，并完成張拉過程。結(jié)束后6h進(jìn)行復(fù)查，檢查是否有問題，適當(dāng)切割鋼絞線頭。切割鋼絞線的工具選擇砂輪鋸，需要注意的是，不能用電弧或者火焰來切割。明確張拉施工的細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照要求去做，為施工質(zhì)量提供保障。

孔道壓漿、封錨

壓漿施工要按照從下到上的順序，孔道數(shù)量較多的地方要一次性完成壓漿，避免出現(xiàn)漏漿的情況。在開始?jí)簼{之前，要控制好孔道內(nèi)的真空度，在出漿口設(shè)置三通閥門，將流入和流出漿體濃度相同時(shí)就可以關(guān)閉。

關(guān)閉其它通風(fēng)口，啟動(dòng)真空泵抽真空，將漿液泵入到孔道，再關(guān)閉閥門和真空泵，將排氣閥開啟，漿體注滿后，采用一定壓力來穩(wěn)定，最后關(guān)閉灌漿泵和閥門。壓漿完成后要沖洗梁端的水泥，另外將其他部分的混凝土清除掉。

在封錨開始之前，要清理錨墊板和錨環(huán)，保證混凝土與梁體緊密連接。根據(jù)施工要求拌制混凝土，填塞時(shí)采用人工方法，并對(duì)混凝土振搗密實(shí)。封錨澆筑后要靜置一段時(shí)間，然后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，要維持一周以上。

道路橋梁工程施工中的預(yù)制T形梁施工管理措施

施工安全管理

在道路橋梁工程中，預(yù)制T形梁施工存在一定風(fēng)險(xiǎn)性，如果發(fā)生意外情況不僅會(huì)影響到正常施工進(jìn)度，而且對(duì)人員生命安全會(huì)構(gòu)成威脅，所以要積極開展安全管理工作。

首先要成立安全管理部門，保證具有規(guī)范化、專業(yè)化，實(shí)現(xiàn)安全管理工作順利開展。其次增強(qiáng)施工人員安全管理意識(shí)，施工單位要召開安全教育大會(huì)，讓人員意識(shí)到安全的重要性，在實(shí)際施工中必須要按照要求執(zhí)行，禁止出現(xiàn)違規(guī)操作的情況。最后提升安全管理執(zhí)行力，建立健全管理制度，作為工作開展的重要依據(jù)。安全管理一定要落到實(shí)處，同時(shí)注重施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)后要及時(shí)處理，創(chuàng)建處安全施工環(huán)境。

規(guī)范施工流程

預(yù)制T形梁施工有著嚴(yán)格流程，在施工中相應(yīng)的規(guī)范必須得到遵循。如果施工流程出現(xiàn)問題，會(huì)直接影響到工程質(zhì)量，保證流程的正確性非常重要。特別是工序之間的銜接，要對(duì)上一道工序全面檢查，確保沒有任何問題才能繼續(xù)下一道工序，實(shí)現(xiàn)整體質(zhì)量的控制。根據(jù)提前制定好的施工計(jì)劃開展，有效控制進(jìn)度，過程中發(fā)生意外情況要對(duì)施工計(jì)劃作出適當(dāng)調(diào)整，保證可以很好適應(yīng)，避免影響到正常工期。

另外要提高施工人員綜合素質(zhì)，更加熟悉T形梁施工，有效投入到施工中去。人員在施工中要協(xié)調(diào)配合，遇到問題進(jìn)行探討，發(fā)揮出集體智慧作用，采用有效應(yīng)對(duì)措施。保證施工流程的規(guī)范性、科學(xué)性，可以提升施工效率，而且避免出現(xiàn)問題，為工程質(zhì)量提供可靠保障，在工期之內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)。

結(jié)語

綜上所述，目前預(yù)制T形梁已經(jīng)被應(yīng)用到道路橋梁工程中來，大大提升了整體質(zhì)量，是一種有效工藝。加強(qiáng)對(duì)預(yù)制T形梁施工技術(shù)分析，明確技術(shù)優(yōu)勢(shì)，明確制定出完善施工方案，為施工開展提供正確指導(dǎo)。預(yù)制T形梁在道路橋梁工程施工中有著較高應(yīng)用價(jià)值，所以要加強(qiáng)研究，不斷提升新工藝應(yīng)用水平。