劉澤煊 方程式賽車手印花毛衣 Ferrari

在劉澤煊看來(lái)，汽車早已不只是代步工具，更成為一種生活方式。運(yùn)動(dòng)、性能等更是超越了代步工具的概念，變成個(gè)人的標(biāo)識(shí)。

汽車自發(fā)明以來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷改革與創(chuàng)新，成為人們?nèi)粘５拇焦ぞ咧唬瑤藗內(nèi)ネh(yuǎn)、更廣的世界。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)智慧與匠心的凝聚，汽車的功能定義與發(fā)展也在不斷改變。與那些科班出身的車手不同，劉澤煊最早在投行從事金融工作，厭倦了金融市場(chǎng)的枯燥乏味，26歲的他決定投身賽車事業(yè)，電光石火的賽場(chǎng)讓他找到了表達(dá)自我的舞臺(tái)。從此，他與汽車結(jié)下緣分，同時(shí)也對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)以及汽車行業(yè)有了敏銳而理性的洞察。

賽車運(yùn)動(dòng)是一個(gè)日趨年輕化的領(lǐng)域，劉澤煊的對(duì)手都是十五六歲的年輕人，他們從8歲開(kāi)始練卡丁車，在年齡和經(jīng)驗(yàn)上都比劉澤煊更占優(yōu)勢(shì)。然而，在劉澤煊看來(lái)，做有挑戰(zhàn)的事情才更有意義，最重要的是用行動(dòng)為自己發(fā)聲。在賽車運(yùn)動(dòng)不斷被商業(yè)化以及泛娛樂(lè)化的當(dāng)下，劉澤煊更享受的還是圈速榜上不斷超越自己的成績(jī)。在賽場(chǎng)上，一秒鐘猶如一個(gè)世紀(jì)那么長(zhǎng)，時(shí)間是最大的對(duì)手，每一次鮮花和掌聲背后，速度與激情都伴隨著心跳與脈動(dòng)。他之所以能在賽車運(yùn)動(dòng)上傾注這樣的熱情，是因?yàn)閷?duì)速度的追求。如今有越來(lái)越多的人開(kāi)始癡迷于速度帶來(lái)的體驗(yàn)，而汽車廠家也在致力于突破速度的極限，苛刻的輕量化設(shè)計(jì)、更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)、更高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，都在為追逐速度創(chuàng)造條件。

正如賽車運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展，汽車在人們生活中的角色也從最基礎(chǔ)的代步工具發(fā)生演變。如今，造一臺(tái)電動(dòng)車更像在造一部智能手機(jī)，汽車行業(yè)越來(lái)越注重開(kāi)發(fā)人機(jī)交互等能提升用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)，車與人的關(guān)系也因此變得越來(lái)越緊密。有時(shí)候，選擇一輛車就是在選擇生活方式。與劉澤煊一起，我們找到了一些具有鮮明特征的車型，它們不僅演繹了對(duì)速度的追求，還在創(chuàng)新中傳承了經(jīng)典。

白色logo T恤 Salvatore Ferragamo 印花涂鴉T恤、 長(zhǎng)褲 Marine Serre

Q&A

Q_你是如何開(kāi)啟賽車生涯的？

A_曾經(jīng)有一位賽車經(jīng)紀(jì)人找到我，希望我參加方程式比賽，但那時(shí)候我遵從家人的意愿，選擇了更安穩(wěn)的職業(yè)，開(kāi)賽車這件事情也就變成了我埋藏在心底的夢(mèng)想。這份熱愛(ài)在我的心底一直沒(méi)有被磨滅，我越玩越投入，后來(lái)就開(kāi)始參加一些房車的比賽，逐漸轉(zhuǎn)到方程式賽車，并參加各種比賽。

Q_作為從業(yè)者，你認(rèn)為近些年賽車領(lǐng)域正在經(jīng)歷怎樣的變化？

A_從前品牌在賽車運(yùn)動(dòng)中取得的成就會(huì)直接影響其銷量，現(xiàn)在成績(jī)顯得沒(méi)有那么重要了，賽車正在變得泛娛樂(lè)化，成為一種生活方式，這是時(shí)代變遷的結(jié)果。我其實(shí)對(duì)此有些擔(dān)憂，如果人設(shè)跟商業(yè)包裝變得更加重要，賽車運(yùn)動(dòng)將失去很多樂(lè)趣。

Q_作為一個(gè)賽車手，你在自己座駕的選擇上有什么要求？

A_我現(xiàn)在比較傾向選擇可以掛牌上路的賽車，這樣我在日常駕駛時(shí)也可以感受到聲浪帶來(lái)的快感。我通常不開(kāi)SUV，電動(dòng)車雖然速度也很快，但是少了一些吸引我的東西。

Q_從你的視角出發(fā)，汽車產(chǎn)品的受眾在發(fā)生怎樣的變化？

A_無(wú)論是主打運(yùn)動(dòng)的品牌，還是傳統(tǒng)豪華品牌，大家都更關(guān)注運(yùn)動(dòng)與操控，品牌年輕化反映出大家非常重視年輕人這個(gè)群體，他們有非常大的潛力和可塑性，年輕人是汽車廠商的主要受眾，也是消費(fèi)市場(chǎng)的主力人群。

Q_哪次旅行經(jīng)歷令你印象深刻？

A_我對(duì)模式化旅行并沒(méi)有太大的興趣，旅行就是要足夠特別才值得被銘記。2016年，我跟朋友心血來(lái)潮，決定復(fù)刻一遍《頭文字D》動(dòng)漫中的場(chǎng)景，便準(zhǔn)備好國(guó)際駕照，租了一輛手排AE86，在日本群馬縣的榛名山間的道路上飛馳，圓了一個(gè)童年時(shí)期的夢(mèng)。在旅行中，我用自己的方式傳遞了愛(ài)好與情懷，我認(rèn)為這樣的旅行才是有價(jià)值的。

Q_在舉辦賽事的城市中，你最喜歡的是哪一座？為什么？

A_賽車運(yùn)動(dòng)的快節(jié)奏讓我不常有機(jī)會(huì)好好感受比賽所在的城市。但我尤其記得在西班牙巴塞羅那的一次F3測(cè)試，我在賽道上測(cè)試完賽車后，赤腳走在沙灘上，悠閑地與朋友一起享用海鮮，生活節(jié)奏的平衡讓我有了更好的比賽狀態(tài)。

CNT Pick List

汽車行業(yè)的發(fā)展無(wú)時(shí)無(wú)刻不在回應(yīng)消費(fèi)者與時(shí)俱進(jìn)的需求，更年輕的消費(fèi)群體、更鮮明的自我表達(dá)，對(duì)創(chuàng)新的渴望、對(duì)經(jīng)典的執(zhí)著以及對(duì)速度永恒的追求都能在新車款上得以體現(xiàn)。

01.法拉利296GTB

法拉利296GTB是法拉利中后置發(fā)動(dòng)機(jī)Berlinetta雙座跑車概念的華麗進(jìn)階，詮釋了法拉利馬拉內(nèi)羅又一場(chǎng)顛覆性的革新。V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配MGU-K的插電混合動(dòng)力單元，這種配置可能會(huì)讓人聽(tīng)起來(lái)有所猶豫，但是在你見(jiàn)到轉(zhuǎn)速表的那一刻，8500r/min的紅區(qū)、10000r/min的表底，毋庸置疑，這是一輛純粹的法拉利。駕駛這輛車去旅行，你將重新定義“駕駛樂(lè)趣”這一理念，這輛插電式混合動(dòng)力跑車的超凡性能，讓你在旅途中享受駕駛的樂(lè)趣。

3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

法拉利296GTB搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)有著120°的氣缸夾角，這使得可以將渦輪增壓器放置在V形內(nèi)部。

氣缸夾角：120°

最大功率：610kW

峰值扭矩：740N·m

02.寶馬i7

創(chuàng)新與經(jīng)典并駕齊驅(qū)是汽車領(lǐng)域最為鮮明的趨勢(shì)。寶馬推出的新能源旗艦車型i7是基于底盤(pán)代號(hào)G70的全新一代寶馬7系研發(fā)而來(lái)的。早前這輛車與全新的7系一同發(fā)布，我們可以將其看作全新寶馬7系的純電動(dòng)版本，并且寶馬i7將會(huì)與7系并行銷售。隨著寶馬品牌的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略推進(jìn)，i7代表了寶馬高端新能源的發(fā)展方向，一系列配置也是寶馬最前沿技術(shù)的產(chǎn)物。

環(huán)形光耀格柵

“雙腎”造型格柵是寶馬車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。在電動(dòng)化時(shí)代，這一設(shè)計(jì)內(nèi)嵌LED光源，讓其擁有了發(fā)光功能，進(jìn)化成為環(huán)形光耀格柵。當(dāng)我們走近車輛時(shí)，BMW環(huán)形光耀格柵、BMW水晶日間行車燈和水墨律動(dòng)迎賓光毯以及車內(nèi)光影元素依次點(diǎn)亮，以精巧的構(gòu)思帶來(lái)尊貴的迎賓交互禮儀，恰似我們的每一段旅程都被賦予了獨(dú)特的儀式感。

03.阿爾法·羅密歐Giulia

想在旅行中追逐速度所帶來(lái)的愉悅感？為駕駛而生的阿爾法·羅密歐Giulia必然是旅行中的不二之選，極富浪漫主義色彩的品牌名稱讓人很容易記住這輛令人心動(dòng)的四門(mén)轎車。誕生于地中海北部的Giulia或許比不過(guò)如鐘表般精確的德國(guó)機(jī)器，但Giulia高調(diào)個(gè)性的外觀無(wú)疑是速度的擁躉最希望看到并為之魂?duì)繅?mèng)繞的。標(biāo)志性的倒三角前格柵與細(xì)長(zhǎng)扁平的車燈一起組成了極具辨識(shí)度的車頭，高調(diào)的自我表達(dá)中詮釋出設(shè)計(jì)的美感。

花瓣輪轂

花瓣輪轂是阿爾法·羅密歐Giulia的傳統(tǒng)造型，意式美學(xué)鋁圈，在細(xì)微之處張揚(yáng)著個(gè)性。

前輪胎規(guī)格：225/40 R19

后輪胎規(guī)格：255/35 R19

材質(zhì)：鋁制

04.路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版

不斷地超越自我也是為自己發(fā)聲的一種方式。路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版就是不斷挑戰(zhàn)極限的代表，從天門(mén)山的999級(jí)天梯到冰島的卡拉努卡爾大壩，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版一直在創(chuàng)造新的紀(jì)錄。作為攬勝家族中運(yùn)動(dòng)性能最為出色的車型，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)與駕駛輔助系統(tǒng)相結(jié)合，憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，為旅途提供卓越的道路性能和出色的全地形能力，滿足我們對(duì)于征服挑戰(zhàn)的所有期望。

亮黑色尾燈

亮黑色尾燈的設(shè)計(jì)為路虎首創(chuàng)，通過(guò)將LED光源的尾燈組隱藏至車體兩側(cè)，使其與黑色外觀套件及亞光石墨色字體融為一體。

05.捷尼賽思GV80

旅途中舒適的體驗(yàn)必不可少，如果選擇同捷尼賽思GV80一起開(kāi)啟一段旅程，你能夠在這輛車上感受到每一輛豪華車型擁有的舒適以及豪華，舒服的座椅、精選的面料、雕琢細(xì)致的按鈕、一層又一層的功能菜單，捷尼賽思的豪華標(biāo)簽為旅行賦予了新的體驗(yàn)。

Nappa真皮座椅

Nappa真皮座椅柔軟細(xì)膩的高級(jí)皮質(zhì)輔以頗富質(zhì)感的菱形格紋理，打造愜意華美的駕馭之旅。

剪裁工藝：菱形格紋理

座椅功能：加熱、通風(fēng)、按摩

告別選車糾結(jié)

① 電動(dòng)汽車還是燃油汽車？

電動(dòng)汽車不僅具備更加清潔的驅(qū)動(dòng)形式、更低的出行成本，往往還具有更新的科技以及智能化配置，所以對(duì)于城市通勤用戶來(lái)說(shuō)，更經(jīng)濟(jì)、更智能的電動(dòng)汽車是一個(gè)不錯(cuò)的新選擇。但是“里程焦慮”是所有電動(dòng)汽車用戶回避不了的問(wèn)題，所以對(duì)于那些有著長(zhǎng)距離出行需求的用戶，傳統(tǒng)燃油汽車是更為可靠的選擇。另外，是否具備便利的充電條件也是用戶需要考慮的重要因素。

② 轎車還是SUV ？

轎車具有更高的乘坐舒適性，操控更為得心應(yīng)手，最重要的是轎車更能夠彰顯出豪華感；SUV車型則擁有更開(kāi)闊的視野、更高的通過(guò)性及路面適應(yīng)能力，能夠帶你去更遠(yuǎn)的地方。如果在這二者間難以抉擇的話，融合了轎車與SUV特點(diǎn)的旅行車不失為一個(gè)好選擇。旅行車既沒(méi)有轎車的拘謹(jǐn)，也沒(méi)有SUV的高聳，修長(zhǎng)的側(cè)面造型寫(xiě)滿了風(fēng)雅與情調(diào)，適合追求品質(zhì)生活的人群。

③ 五座還是七座？

隨著家庭成員數(shù)量的不斷增多，許多車型也推出了更為靈活的座椅布局，對(duì)于三口之家或者“雙娃家庭”來(lái)說(shuō)，一輛五座車足矣。對(duì)于經(jīng)常有多人出行需求的大家庭而言，七座MPV會(huì)是更為實(shí)用的選擇。值得注意的是，對(duì)于那些沒(méi)有加長(zhǎng)軸距，只是增加了第三排座椅的車型，第三排的乘坐體驗(yàn)總會(huì)不盡如人意，雖然可以應(yīng)急，但一定不是長(zhǎng)途出行的好選擇。

06.保時(shí)捷718 Spyder

一輛適合旅行的車應(yīng)該是什么樣子的？面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，保時(shí)捷718 Spyder做出了有力的回答。這輛配備輕質(zhì)車頂，并搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車自成一格，馳騁于鄉(xiāng)村、山間或沿海公路，浪漫的設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)讓每一位跑車迷都喜出望外。雖然911毫無(wú)疑問(wèn)是最能代表保時(shí)捷基因的核心產(chǎn)品，但是718 Spyder同樣可以迅馳如掣電，渦輪增壓水平對(duì)置的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)220kW，并能提供380 N ·m的最大扭矩，高精度運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)發(fā)出的聲浪更為旅行增添了難忘的回憶。

雙駝峰背部設(shè)計(jì)

保時(shí)捷718 Spyder車尾部?jī)蓚€(gè)隆起的小駝峰和半自動(dòng)敞篷的折角樣式是最具有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。

最大功率：220kW

0～100km/h加速時(shí)間：4.7s

最快速度：270km/h

07.蔚來(lái)ET5

在汽車領(lǐng)域年輕化的浪潮之中，電動(dòng)汽車占據(jù)了相當(dāng)一部分市場(chǎng)，選擇一輛像蔚來(lái)ET5這樣的電動(dòng)汽車開(kāi)啟一段旅途的人越來(lái)越多。蔚來(lái)ET5顏值出眾、定位主流，同時(shí)也是蔚來(lái)品牌售價(jià)最低的車型，深受年輕用戶群體喜愛(ài)，鏡空粉、云初黃等個(gè)性化車漆顏色的加入十分精準(zhǔn)地把握住小資精英的喜好。蔚來(lái)ET5上還搭載了NAD自動(dòng)駕駛技術(shù)，在蔚來(lái)超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺(tái)Adam的加持下，在城區(qū)、泊車、換電池等多種不同的道路場(chǎng)景下都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，讓旅行更輕松。

瞭望塔式傳感器

瞭望塔式傳感器在城市等復(fù)雜交通場(chǎng)景下，可以有效越過(guò)遮擋，減少盲區(qū)。

激光雷達(dá)波長(zhǎng)：1550nm

水平視角：120°

最高分辨率：0.06°×0.06°

最遠(yuǎn)探測(cè)距離：500m

08.奧迪A4 allroad大旅行家版

旅行的目的是去感受世界的精彩，自然要到達(dá)每一個(gè)想去的地方。奧迪A4 allroad這款旅行車就代表了自在隨心的生活態(tài)度，“Allroad”顧名思義，就是全路況。奧迪A4 allroad全系標(biāo)配quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，具有越野、經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化6種駕駛模式，以及陡坡緩降功能，為旅途提供豐富的全場(chǎng)景駕駛體驗(yàn)。風(fēng)景是前行的動(dòng)力，配置是前行的底氣。奧迪A4 allroad標(biāo)配EA888 2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和12 V 輕混系統(tǒng)，最大功率為195kW，峰值扭矩為370N·m，讓你穿行于山林湖海，做名副其實(shí)的“大探險(xiǎn)家”。

THULE車頂箱

THULE車頂箱稱得上是奧迪A4 allroad大旅行家版的最佳搭檔。這款旅行車修長(zhǎng)的側(cè)面造型因THULE車頂箱的點(diǎn)綴便有了跳出城市的人山人海，奔赴山野的意味。有了車頂箱，車內(nèi)的收納空間得以擴(kuò)展，不僅能攜帶更多的自駕裝備、行李，而且像滑雪板、沖浪板這樣的護(hù)具也有了妥善的收納之處。

09.林肯Z

在家族化的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)潮之下，已經(jīng)很久沒(méi)有一輛車的設(shè)計(jì)能為我們帶來(lái)感官刺激了。林肯Z的出現(xiàn)打破了這一局面。承襲自ZEPHYER概念車的設(shè)計(jì)理念讓我們看到了這輛車富有激情的自我表達(dá)，勻稱優(yōu)雅的側(cè)面車身比例提醒著我們，這輛車出自歷史悠久的豪華品牌。車頭可以點(diǎn)亮的十字星輝貫穿式燈帶、懸浮視覺(jué)效果的LED大燈和車尾Super Red超紅光貫穿式尾燈讓我們見(jiàn)識(shí)到林肯品牌面向未來(lái)時(shí)的篤定和信心。

27英寸中控連屏

打開(kāi)林肯Z的車門(mén)，一塊27英寸的整體式大屏幕映入眼簾，配合12.3英寸的液晶儀表，科技感直接拉滿。這塊屏幕內(nèi)還搭載了林肯星云人機(jī)交互系統(tǒng)，中控和副駕可采用分屏操作，也可以實(shí)現(xiàn)一整塊的大屏操作。為了不讓系統(tǒng)顯得過(guò)于復(fù)雜，交互頁(yè)面采用卡片式設(shè)計(jì)，你也可以用不同種類的手勢(shì)來(lái)進(jìn)行操作，符合大多數(shù)用戶的習(xí)慣。

10.梅賽德斯AMG GLB35

對(duì)于熱愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō)，在人生的任何一個(gè)階段都舍棄不了對(duì)速度的追求。對(duì)“奶爸”來(lái)說(shuō)，如何在家庭旅行中繼續(xù)感受速度帶來(lái)的快樂(lè)？梅賽德斯AMG GLB35就是為數(shù)不多的答案之一。穩(wěn)重方正的外觀、與普通版相同的七座布局，能顯示出整體大方向還是以家庭為重。而經(jīng)AMG調(diào)校的2.0 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出 225kW最大功率和400 N · m峰值扭矩，使得這輛車零百加速成績(jī)達(dá)到了5.2 s，捍衛(wèi)了速度帶來(lái)的快樂(lè)。相比普通版的GLB車型，AMGGLB35采用了AMG標(biāo)志性的Panamericana直瀑式熏黑格柵，配合格柵上AMG銘牌，具有十足的個(gè)性。

第三排座椅

我們很少見(jiàn)到性能車可以選裝七座的座椅布局。梅賽德斯AMG GLB35的七座設(shè)計(jì)在保持性能的同時(shí)，還兼顧了家庭使用的場(chǎng)景，在乘坐舒適性上也做出了讓步，并沒(méi)有采用一體式座椅，寬大厚實(shí)的座椅與日常家用SUV無(wú)異，已經(jīng)非常難能可貴。

車載好物

① Solo Stove柴火爐

火焰能為旅行帶來(lái)不一樣的情調(diào)。擅長(zhǎng)打造高階戶外柴火爐的品牌Solo Stove 曾在2010年推出第一代Fire Pit，該產(chǎn)品廣受歡迎。如今FirePit 2.0具備和前代相同的堅(jiān)固不銹鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)志性的360°氣流技術(shù)也得以保留，并且搭載了可移動(dòng)灰盤(pán)，Solo Stove還將為Fire Pit 2.0提供各式配件與附件，包括各種支架、蓋子、防護(hù)罩和手提箱等。

② Brompton T Line折疊自行車

重量是速度最大的敵人，減重也成為所有速度追求者的首要任務(wù)。Brompton T Line折疊自行車使用了全新的超輕鈦金屬框架，其中有超過(guò)150個(gè)為了減輕重量專門(mén)開(kāi)發(fā)的組件，最終實(shí)現(xiàn)了7.45kg的總重量，可與碳纖維公路自行車相媲美。不難想象，每一次和Brompton的騎行定將輕盈愉快，毫無(wú)負(fù)擔(dān)。

③ Fragment Design & TokyoDrive Car Club聯(lián)名車載包袋

旅行時(shí)，車內(nèi)一定要有一個(gè)空間裝下所有瑣碎物件。由藤原浩主理的fragment design攜手TokyoDrive Car Club，打造了一款可折疊的包袋及周邊配件。該包袋由RAMIDUS 制作，印有“SUV ONLY”和Tokyo Drive Car Club Logo，并且采用了全黑色的配色，提供一種在車上更為方便整理物品的方式。當(dāng)不使用時(shí)，它可以折疊起來(lái)，其實(shí)際用途亦可由使用者決定。

④ Occasional Object餐具系列

享用美食是旅行中重要的一環(huán)，露營(yíng)時(shí)少不了一套輕便的餐具。意大利設(shè)計(jì)品牌Alessi和位于倫敦的Alaska Alaska共同設(shè)計(jì)了Occasional Object餐具系列，用全新的視角呈現(xiàn)了餐具。金屬材質(zhì)的刀叉和湯匙汲取工業(yè)元素加入鏤空設(shè)計(jì)，方正的弧度很容易讓人聯(lián)想到扳手的造型，非常粗獷，卻也極富創(chuàng)意。