陳晨，西安交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，IEEE 高級會員，國家級青年人才計(jì)劃入選者。2013 年在美國里海大學(xué)獲得電氣工程博士學(xué)位，2013 至2019年在美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室工作，擔(dān)任Energy Systems Scientist。主要研究方向?yàn)殡娏ο到y(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行、彈性電力系統(tǒng)自愈恢復(fù)、信息-物理融合能源系統(tǒng)建模與分析等。近年來在Proccedings of the IEEE，IEEE Transactions on Power Systems 等高水平期刊發(fā)表論文60 余篇。擔(dān)任IEEE Transactions on Smart Grid 編委（2015-2020），中國工程院院刊Frontier in Energy 青年編委，IEEE Transactions on Sustainable Energy ?？匮庉嫞?021）。獲2017年度IEEE PES芝加哥地區(qū)杰出工程師獎(jiǎng)。

劉俊，西安交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，德克薩斯農(nóng)工大學(xué)訪問學(xué)者，IEEE 高級會員，IEEE PES 電力系統(tǒng)分析方法技術(shù)委員會智能系統(tǒng)分委會秘書長。主要研究方向?yàn)殡娏ο到y(tǒng)運(yùn)行分析與控制、智能電網(wǎng)與綜合能源系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)與人工智能在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用等。主持參與國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)，國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)，國家博士后基金項(xiàng)目1項(xiàng)，陜西省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，校企合作科技項(xiàng)目20余項(xiàng)。近年來發(fā)表論文80余篇，其中SCI 檢索30 余篇，EI 檢索50 余篇，合作申請國家發(fā)明專利20 余項(xiàng)，并獲陜西省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（第2完成人），陜西省高等學(xué)?？茖W(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1 項(xiàng)（第2 完成人），中國儀器儀表學(xué)會科技二等獎(jiǎng)1 項(xiàng)（第2完成人）。擔(dān)任Frontiers in Energy Research，Energies編委。

“碳達(dá)峰”“碳中和”是我國綠色發(fā)展的必由之路。在構(gòu)建新型電力系統(tǒng)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，傳統(tǒng)的源、網(wǎng)、荷側(cè)均已發(fā)生深刻變化，高比例新能源接入、高度電力電子化電力系統(tǒng)的運(yùn)行方式復(fù)雜多變，基于模型驅(qū)動(dòng)的規(guī)劃和運(yùn)行難以適應(yīng)源荷高度不確定性帶來的時(shí)變性、隨機(jī)性影響，亟需開展基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的感知、分析和控制的研究，并與模型驅(qū)動(dòng)相融合，構(gòu)建雙輪驅(qū)動(dòng)的新型電力系統(tǒng)分析和控制研究范式，為新型電力系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行保駕護(hù)航。在雙碳目標(biāo)的約束下，從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)角度出發(fā)研究系統(tǒng)的狀態(tài)感知等技術(shù)，對目前新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建具有很強(qiáng)的支撐意義。