講述人：魏 華

杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)管理服務(wù)中心生態(tài)與綠道建設(shè)處處長

美國綠道理論家查爾斯·利特爾在其代表作《美國的綠道》中，對綠道提出了以下定義：“綠道是沿著諸如河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著諸如用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路線、溝渠、風(fēng)景道路等人工走廊所建立的帶狀空間?！?1世紀(jì)以來，我國綠道建設(shè)開始發(fā)展，這些如網(wǎng)絡(luò)般交織在城市里的條條小道，勾連著自然山水，串連起名勝古跡，改善了人居環(huán)境。

臨安青山湖綠道

我是地地道道的杭州人，大學(xué)學(xué)的是土木工程專業(yè)。1998年畢業(yè)后，我進(jìn)入當(dāng)時(shí)的杭州市河道整治工程指揮部工作，剛開始做的是河道整治征地拆遷，相當(dāng)于工程管理的前期工作。2016年升為副處長之后，我才轉(zhuǎn)入工程管理處。因?yàn)楹贾?0%的綠道都在河道邊，所以綠道這塊工作也就納入了河道整治建設(shè)部門，由此，我與綠道結(jié)下了不解之緣。

記得20世紀(jì)90年代，綠道這個(gè)概念還沒有在國內(nèi)流行，但是杭州已經(jīng)開始在有條件的范圍內(nèi)進(jìn)行沿河游步道建設(shè)。2007年，杭州市區(qū)河道綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程啟動(dòng)，這才有規(guī)模地開始沿河慢行系統(tǒng)鋪設(shè)。那時(shí)候的慢行系統(tǒng)大都比較狹窄，局部存在斷點(diǎn)，綠廊中較少融入文化元素及體育設(shè)施，路面鋪設(shè)的僅僅是比較簡單的混凝土、瀝青等材料。

2017年5月，《全國城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十三五”規(guī)劃》將綠道建設(shè)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程，提出到2020年新增綠道2萬公里的目標(biāo)。杭州也緊跟中央的步伐，于2019年成立了綠道建設(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確由市建委牽頭、市擁江辦等各單位分工履職的全市域綠道建設(shè)管理體系。在市委市政府的部署推進(jìn)下，市綠道辦啟動(dòng)了《杭州市綠道建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，出臺(tái)了一系列相關(guān)文件。自此，綠道建設(shè)工作從杭州主城區(qū)擴(kuò)大到了整個(gè)市域范圍，進(jìn)入了一個(gè)新的高潮。

為了展現(xiàn)城市生活品質(zhì)，發(fā)揮綠道網(wǎng)綜合功能，在這一輪的綠道建設(shè)中，我們提出了“五道”理念，也就是要建設(shè)“生態(tài)道、健康道、智慧道、文化道、致富道”。我們還和高德開展合作，全國首創(chuàng)將綠道信息植入高德導(dǎo)航系統(tǒng)中，并升級(jí)打造了“綠道管家”小程序，讓居民們可以線上查找離自家最近的綠道，也可獲取綠道及周邊的休憩、娛樂、住宿等信息，給市民百姓提供更加豐富多元的體驗(yàn)。

其中最讓我歡喜的，是2019年8月“杭州綠道”LOGO的選定。當(dāng)時(shí)，我們向全國各地公開征集，收到了綠道標(biāo)識(shí)全國參賽作品近千份。最終，專家和市民的意見集中指向了廣東設(shè)計(jì)師肖文俊的作品，因?yàn)樗钅艽砗贾莸木G道。它其實(shí)是一個(gè)“杭”字的變形，通過變幻的荷葉脈絡(luò)，展現(xiàn)綠道網(wǎng)絡(luò)的縱橫交錯(cuò)；同時(shí)還把自然美景與人文景觀創(chuàng)意嵌入其中，體現(xiàn)了杭州這座風(fēng)雅園林城市的綠色自然和詩情畫意；印章和書法字的運(yùn)用，更是重現(xiàn)了杭州深厚的文化底蘊(yùn)。

現(xiàn)在，杭州已經(jīng)有12條綠道獲評省級(jí)“最美綠道”，數(shù)量居全省之最。2019年到2021年三年內(nèi)，杭州市累計(jì)新建綠道1245公里、改造綠道1025公里；打通了13個(gè)區(qū)市間、區(qū)縣間共34個(gè)交界面，進(jìn)一步推進(jìn)了省域市域間綠道互聯(lián)互通；已建成環(huán)湖、沿山、沿江、沿路、沿河、濕地、公園、鄉(xiāng)村綠道8種類型約4200公里，實(shí)現(xiàn)主城范圍5分鐘步行可達(dá)綠道網(wǎng)。

從事這項(xiàng)工作后，我越來越關(guān)注周圍人對身邊步道發(fā)出的聲音。比如我聽到親戚朋友說起周末爬了登山道、飯后在小區(qū)周邊的綠道散步，總會(huì)更加仔細(xì)地傾聽，并且詢問他們對這些道路有什么意見和建議。自己走在綠道上，也總會(huì)下意識(shí)地看看綠道的材料是什么，雙向行走的寬度夠不夠，路面有沒有破損，邊上的綠廊布局是否合理等。

現(xiàn)在市民的公眾參與意識(shí)比較強(qiáng)，時(shí)不時(shí)地我會(huì)聽到他們說這條綠道的線型空間比較狹窄，也有一些老年人會(huì)說綠道缺少休憩的凳椅，還有人會(huì)說缺少驛站服務(wù)設(shè)施，跑完步了買不到水，也有人會(huì)指出綠道出現(xiàn)了破損。但絕大多數(shù)時(shí)候，我都會(huì)聽到他們說，身邊的這些綠道建得真好。

讓我印象最深刻的，是貼沙河的綠道建設(shè)讓原來臟亂的老城區(qū)河道周邊環(huán)境煥然一新。出門帶著孩子走在上塘河邊，看著絢爛迷人的燈光秀，我會(huì)得意地告訴別人，這些就是我的工作。

經(jīng)過十余年的發(fā)展，杭州居民的生活品質(zhì)得到了極大提升，大家對健身的需求也越來越高，綠道被越來越多的人所接受。疫情之下，旅游方式也發(fā)生了很大的變化，綠道也就成為了居民在城市生活中，與自然友好互動(dòng)、抒發(fā)自我、進(jìn)行低碳環(huán)保社交的良好載體。

我盼望著越來越多的人能了解綠道，通過綠道健走，推動(dòng)居民養(yǎng)成低碳、綠色的良好生活習(xí)慣，讓暢享綠道的慢生活成為一種新時(shí)尚。

▲ 建德新安綠道

▲ 濱江北塘河綠道