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        大成問(wèn)鼎 逐夢(mèng)寰宇

        2022-11-30 09:12:40鄧榕
        作文周刊·高一版 2022年44期
        關(guān)鍵詞:星箭螺絲釘長(zhǎng)征

        鄧榕

        熱點(diǎn)聚焦

        2022年10月7日21時(shí)10分,太原衛(wèi)星發(fā)射中心在黃海海域使用長(zhǎng)征十一號(hào)海射運(yùn)載火箭,采用“一箭雙星”的方式,成功將微厘空間北斗低軌導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)S5/S6試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。

        “長(zhǎng)十一”火箭自2015年首飛成功以來(lái),已完成陸態(tài)、海態(tài)兩種發(fā)射方式,1.6米、2米兩種直徑整流罩,圓滿(mǎn)完成14次發(fā)射任務(wù)。發(fā)射筒上“大成問(wèn)鼎,逐夢(mèng)寰宇”8個(gè)大字,紅藍(lán)交融,既是對(duì)中國(guó)夢(mèng)、航天夢(mèng)的獻(xiàn)禮,也是對(duì)浩瀚宇宙的探索。

        1.固體運(yùn)載火箭有效降低衛(wèi)星發(fā)射成本。

        相比陸上發(fā)射,海上發(fā)射是更安全、更經(jīng)濟(jì)的發(fā)射方式。更安全是因?yàn)楹I习l(fā)射可以選擇不同的發(fā)射點(diǎn),可以讓火箭殘骸安全區(qū)的選擇更容易些,相對(duì)于陸上發(fā)射更便捷;更經(jīng)濟(jì)是因?yàn)楹I习l(fā)射能夠針對(duì)不同軌道的衛(wèi)星自由選擇火箭發(fā)射的緯度,靈活選擇發(fā)射點(diǎn),從而有效節(jié)省燃料,火箭一次能夠攜帶更重或更多衛(wèi)星進(jìn)入太空,發(fā)射成本進(jìn)一步降低。相比以往的海上發(fā)射任務(wù),本次任務(wù)選擇近岸發(fā)射,減少了海上航行時(shí)間,任務(wù)執(zhí)行時(shí)間進(jìn)一步縮短。

        2.加速我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程。

        “長(zhǎng)十一”火箭海上發(fā)射成功,將進(jìn)一步降低我國(guó)低軌商業(yè)通信衛(wèi)星發(fā)射成本。將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)成本控制在合理范圍內(nèi),提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,能夠加快我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程,滿(mǎn)足海上絲綢之路沿線國(guó)家低緯度航天發(fā)射需求,同時(shí)將牽引我國(guó)火箭技術(shù)發(fā)展,突破海上發(fā)射和海上可重復(fù)使用火箭回收等技術(shù),進(jìn)一步提高我國(guó)火箭研制和發(fā)射技術(shù)水平。

        任務(wù)驅(qū)動(dòng)

        1.逐夢(mèng)蒼穹,航天精神代代相傳。

        長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已執(zhí)行433次發(fā)射任務(wù),先后把700余個(gè)航天器送入太空。1970年首飛至今,奮斗征程可謂篳路藍(lán)縷,一代代“長(zhǎng)征人”以不服輸?shù)男愿窈晚g勁,俾夜作晝,焚膏繼晷,用一個(gè)個(gè)成果書(shū)寫(xiě)了中國(guó)航天實(shí)力;一代代“長(zhǎng)征人”帶著全中國(guó)的夢(mèng)想,在無(wú)數(shù)次跌倒失敗的壓力中前行,砥礪奮進(jìn)。我輩青年學(xué)子要珍惜大好時(shí)光,打牢科學(xué)理論基礎(chǔ),樹(shù)立終身學(xué)習(xí)意識(shí),堅(jiān)定航天報(bào)國(guó)的初心與建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的使命,推動(dòng)中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展。

        2.團(tuán)結(jié)協(xié)作,每一顆“螺絲釘”都至關(guān)重要。

        長(zhǎng)征系列火箭上有多少顆螺絲釘?我們不知道!但是我們知道每一位“長(zhǎng)征人”都是助推長(zhǎng)征系列火箭升空的一顆“螺絲釘”。不論是耄耋之年的老一輩“長(zhǎng)征人”,還是奮戰(zhàn)在一線的年輕一代“長(zhǎng)征人”,他們都在竭盡所能地發(fā)揮著自己作為一顆“螺絲釘”的最大作用。因此,才有今天“長(zhǎng)十一”火箭首次采用近岸發(fā)射的壯舉!吾輩青年應(yīng)該“高看”自己,看到自己在祖國(guó)建設(shè)中將要發(fā)揮的作用,更應(yīng)該學(xué)會(huì)在學(xué)習(xí)和生活中團(tuán)結(jié)協(xié)作,發(fā)揚(yáng)“螺絲釘”的精神。

        多方觀點(diǎn)

        念好“快”字訣 邁上新臺(tái)階◎鐘 于

        “一箭雙星”,十四連勝!2022年10月7日晚上,伴隨一聲巨響,升騰的火箭在夜幕中劃出一道漂亮的弧線,首次采用近岸發(fā)射的“長(zhǎng)十一”運(yùn)載火箭成為給創(chuàng)建66周年的中國(guó)航天最特別的獻(xiàn)禮。

        跟其他“長(zhǎng)征”火箭相比,“長(zhǎng)十一”的最大特點(diǎn)就是“快”。它之所以能夠持續(xù)念好“快”字訣,除了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),也離不開(kāi)“長(zhǎng)十一”研制團(tuán)隊(duì)的矢志攻關(guān)。比如,“長(zhǎng)十一”隊(duì)伍專(zhuān)門(mén)為每一發(fā)任務(wù)配備星箭協(xié)調(diào)員,確保各項(xiàng)接口和技術(shù)指標(biāo)高效協(xié)商確定,有助于優(yōu)化提升星箭對(duì)接效率。從攻克前后端無(wú)線遠(yuǎn)控等關(guān)鍵技術(shù),到形成衛(wèi)星適配器產(chǎn)品庫(kù),一次次向未知進(jìn)發(fā),一次次“百尺竿頭更進(jìn)一步”的努力,才鑄就了“發(fā)射準(zhǔn)備更快、星箭對(duì)接更快、火箭生產(chǎn)更快”的“長(zhǎng)十一”。自2015年9月首飛成功,從陸上到海上再到近岸,“長(zhǎng)十一”連續(xù)多次高精度入軌、零窗口準(zhǔn)時(shí)發(fā)射的卓越成績(jī)單,充分展現(xiàn)了其優(yōu)異的高可靠性、任務(wù)適應(yīng)性和多樣化發(fā)射能力。

        2022年是“長(zhǎng)十一”的密集亮相年,全年總計(jì)安排了5至8次發(fā)射任務(wù),有望創(chuàng)造年度發(fā)射數(shù)量的新紀(jì)錄。已進(jìn)入組批生產(chǎn)、滾動(dòng)生產(chǎn)的常態(tài)化發(fā)射階段的“長(zhǎng)十一”,隨著技術(shù)的不斷成熟、快速履約能力的持續(xù)提升,其在商業(yè)航天領(lǐng)域的潛能也將更加充分地顯現(xiàn)出來(lái)。

        創(chuàng)新不止步、追夢(mèng)不停歇??梢灶A(yù)見(jiàn),“長(zhǎng)十一”今后一定能帶給我們更多驚喜,我們探索太空的腳步也一定能邁得更大更遠(yuǎn)!

        (摘編自“央視新聞客戶(hù)端”2022年10月9日)

        2025年,中國(guó)有望開(kāi)啟太空旅行

        ◎楊毅強(qiáng)

        中國(guó)商業(yè)航天已迎來(lái)最好發(fā)展機(jī)遇,并將在10年內(nèi)追上美國(guó)的發(fā)展水平。

        在商業(yè)航天領(lǐng)域,已形成一定市場(chǎng)規(guī)模的就是中國(guó)和美國(guó)。中國(guó)商業(yè)航天雖起步較晚,但發(fā)展態(tài)勢(shì)風(fēng)起云涌。中國(guó)的商業(yè)航天已從1.0時(shí)代進(jìn)入2.0時(shí)代,并有望在5年內(nèi)進(jìn)入3.0時(shí)代。

        最遲到2027年,中國(guó)商業(yè)航天的“春天”便會(huì)到來(lái)。商業(yè)航天的“春天”可依據(jù)以下標(biāo)志來(lái)判斷:第一,衛(wèi)星星座大規(guī)模組建,運(yùn)載火箭進(jìn)入高密度發(fā)射階段,實(shí)現(xiàn)低成本大型液體火箭回收和復(fù)用;第二,獨(dú)屬于商業(yè)航天的商業(yè)模式,如太空旅游得以實(shí)現(xiàn);第三,導(dǎo)航定位、導(dǎo)航增強(qiáng)、低軌互聯(lián)網(wǎng)及高時(shí)間分辨率遙感星座等能為大眾和企業(yè)提供服務(wù)。

        具體到太空旅行,目前可分三種。第一種是進(jìn)入空間站,這對(duì)游客的身體、心理素質(zhì)等有嚴(yán)格要求;第二種是以維珍銀河公司的“白色騎士”為代表的通過(guò)雙機(jī)身航空運(yùn)載飛機(jī)將游客帶入太空,但該模式舒適感和安全性較差;第三種就是目前技術(shù)較為成熟的亞軌道旅行,適合大部分人群。隨著商業(yè)模式的完善,2025年,中國(guó)有望開(kāi)始亞軌道旅行。

        (摘編自《環(huán)球時(shí)報(bào)》2022年9月17日)

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