日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》網(wǎng)站11月27日文章，原題：因中國(guó)“一帶一路”倡議而繁榮鎮(zhèn)用人點(diǎn)幣，老論撾邊境城替當(dāng)?shù)刎泿呕杖绻朐谂c中國(guó)接壤的老撾北部城鎮(zhèn)磨飯，你最好帶一些人民幣。中國(guó)“一帶一路”倡議對(duì)磨丁影響很大，人民幣在已經(jīng)成為該鎮(zhèn)的主要交易貨幣。即使是當(dāng)?shù)氐墓檬聵I(yè)公司，也希望以人民幣結(jié)算。

人民幣并不是磨丁唯一的中國(guó)元素，該鎮(zhèn)同時(shí)還從中國(guó)“一帶一路”倡議和對(duì)外政策等多方面受益。事實(shí)上，自中國(guó)資金流入以來(lái)，磨丁的面貌已大為改觀，現(xiàn)在竟然建起多座超過(guò)100米高的摩天大樓，這樣的高樓甚至在老撾首都萬(wàn)象幾乎都看不到。

24歲的當(dāng)?shù)乜ㄜ囁緳C(jī)朱瓦認(rèn)為自己是被中國(guó)“救活”的，中國(guó)貨主雇用他并每月用人民幣支付給他的報(bào)酬。由于老撾工業(yè)仍不發(fā)達(dá)，和鎮(zhèn)上很多人一樣，朱瓦的收入主要來(lái)源于中國(guó)企業(yè)。

21世紀(jì)初，磨丁的賭博業(yè)曾吸引大來(lái)自中國(guó)的客戶，后來(lái)在北京的要求下，老撾取締磨丁的賭場(chǎng)，該鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)隨后陷入停滯。后來(lái)在“一帶一路”倡議下，2016年開始建設(shè)中老鐵路，磨丁被選為沿線重要車站之一，該鎮(zhèn)的命運(yùn)開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，越來(lái)越繁榮。200多家中國(guó)公司正在投資該鎮(zhèn)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，投資熱潮也導(dǎo)致該鎮(zhèn)人口激增。

磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)負(fù)責(zé)人孔占帕（音譯）介紹說(shuō)，目前該鎮(zhèn)已沒有賭場(chǎng)，不過(guò)他認(rèn)為這個(gè)小鎮(zhèn)有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)面積將擴(kuò)大到1640公頃，以容納金融服務(wù)和醫(yī)療保健等企業(yè)。他表示，該鎮(zhèn)的發(fā)展取決于中國(guó)的推動(dòng)。

全長(zhǎng)1000多公里的中老鐵路于2021年12月并通，起點(diǎn)位于云南省昆明市，終點(diǎn)位于老撾尊都萬(wàn)象。除了最高時(shí)速160公里的客運(yùn)列車外，中老鐵路逐提供國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)。今年10月，該鐵路與東盟兩個(gè)主要國(guó)家泰國(guó)和馬來(lái)西亞的鐵路網(wǎng)相連，并計(jì)劃擴(kuò)展到新加坡。

中國(guó)和老撾的官方媒體一直在宣傳中老鐵路的經(jīng)濟(jì)效益，這條鐵路被譽(yù)為東南亞第一條高鐵。在運(yùn)營(yíng)的前六個(gè)月，該鐵路運(yùn)輸了超過(guò)64萬(wàn)噸貨物。僅在老撾，客運(yùn)火車就運(yùn)送了41萬(wàn)人次。

這條鐵路是由老撾國(guó)家鐵路局和三家中國(guó)公司合資建造的。老撾政府稱，該項(xiàng)目不會(huì)產(chǎn)生巨額債務(wù)。老撾政府也不會(huì)允許這家鐵路公司破產(chǎn)，因?yàn)樗Ｍ麑⑦@條鐵路作為跳板，成為東南亞與中國(guó)和歐洲等主要經(jīng)濟(jì)體之間的交通樞紐?！ㄗ髡呔峡到?，劉長(zhǎng)煌譯）