潘 鈺

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院泉州分院，福建泉州 362000）

0 引言

現(xiàn)階段，無(wú)機(jī)房電梯的應(yīng)用日益廣泛，在保障高層建筑居民出行中發(fā)揮著不可替代的作用［1］。無(wú)機(jī)房電梯屬于相對(duì)復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜及限速器等重要部件均在井道頂部，增加了對(duì)這些部件的維護(hù)難度，轎頂作為作業(yè)場(chǎng)地用于維護(hù)和檢修工作［2］。機(jī)械鎖定裝置的主要作用就是在電梯轎廂維修時(shí)，提供一個(gè)穩(wěn)定牢固的檢修平臺(tái)，防止工作人員工作過(guò)程中電梯發(fā)生滑動(dòng)、墜落等現(xiàn)象，給維護(hù)和檢修人員帶來(lái)人身安全的威脅。按照TSG7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則--曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的要求，無(wú)機(jī)房電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置可靠的機(jī)械鎖定裝置防止轎廂的意外移動(dòng)，以保障檢查、維修人員的安全［3］。由此可見(jiàn)，無(wú)機(jī)房電梯的轎廂需要機(jī)械鎖定裝置來(lái)保證檢修人員安全。目前，行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的機(jī)械鎖定裝置機(jī)械原理上都是通過(guò)固定在轎廂上的插銷(xiāo)卡入固定在導(dǎo)軌上的擋板來(lái)防止轎廂與導(dǎo)軌之間產(chǎn)生位移，提供一個(gè)穩(wěn)定安全的檢修空間，并且通過(guò)一個(gè)電氣開(kāi)關(guān)檢測(cè)插銷(xiāo)的工作位置，避免由于疏忽插銷(xiāo)處于伸出狀態(tài)時(shí)電梯能夠恢復(fù)正常使用［4］。因此，插銷(xiāo)在轎廂上的位置以及擋板在導(dǎo)軌上位置直接關(guān)系到提供維修平臺(tái)能夠滿足維修人員對(duì)機(jī)房頂部各個(gè)部件的檢修［5］。目前其他研究文獻(xiàn)，主要對(duì)機(jī)械鎖定裝置的結(jié)構(gòu)形式、檢驗(yàn)方法、案例等某一部分內(nèi)容進(jìn)行研究。對(duì)此，本文對(duì)機(jī)械鎖定裝置的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了梳理，并對(duì)機(jī)械鎖定裝置的檢驗(yàn)方法及其可靠性進(jìn)行論述，通過(guò)檢驗(yàn)案例的具體分析，加深對(duì)機(jī)械鎖定裝置檢驗(yàn)的思考，通過(guò)具體解決方案的落實(shí)，有效解決機(jī)械鎖定裝置的檢驗(yàn)問(wèn)題，針對(duì)性地處理好安全隱患，保障電梯的安全運(yùn)行，確保居民的安全出行。

1 械鎖定裝置的結(jié)構(gòu)形式

針對(duì)機(jī)械鎖定裝置應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：（1）設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置；（2）設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行［6］。根據(jù)機(jī)械鎖定裝置的結(jié)構(gòu)分析，其主要由插銷(xiāo)軸與固定導(dǎo)軌擋板兩大部分構(gòu)成。插銷(xiāo)軸的安裝部分在轎架上，當(dāng)電梯在運(yùn)行時(shí)，插銷(xiāo)軸將發(fā)揮電梯擋位的控制作用，充分契合于電梯的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)［7］。如電梯在正常狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，則插銷(xiāo)軸同樣處于正常擋位，并不會(huì)對(duì)電梯轎廂實(shí)施干預(yù)，即插銷(xiāo)軸不會(huì)插入插銷(xiāo)定位孔，更不會(huì)對(duì)電梯轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。當(dāng)實(shí)施轎頂作業(yè)時(shí)，該裝置則會(huì)保持工作狀態(tài)，避免在作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)轎廂移動(dòng)的問(wèn)題，另外在實(shí)施維修作業(yè)時(shí)，插銷(xiāo)軸會(huì)插入插銷(xiāo)定位孔內(nèi)，確保轎廂在維修過(guò)程中始終處于安全狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)轎廂下墜的風(fēng)險(xiǎn)。固定導(dǎo)軌壓板的作用則在于固定擋板，其核心是需要依據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確保厚板與導(dǎo)軌固定能夠全面契合，在驅(qū)動(dòng)主機(jī)支撐承重梁安裝中，必須遵循高于厚板的安裝原則，利用這種方法能夠有效降低故障維修的難度，保證在檢測(cè)及維修時(shí)能夠提升效率［8］。

此外，從無(wú)機(jī)房電梯運(yùn)行規(guī)范上看，電氣控制裝置屬于較為重要的結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置該裝置以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械鎖定裝置的科學(xué)控制，并且需要滿足如下要求：（1）全面規(guī)范無(wú)機(jī)房電梯轎廂的安裝，確保在運(yùn)行時(shí)鎖定裝置能夠發(fā)揮最佳效用，增強(qiáng)安裝機(jī)構(gòu)的合理性；（2）注重電氣安全裝置的設(shè)置，以防止在電梯檢查環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外情況，避免出現(xiàn)移動(dòng)；（3）注重模擬操作電氣控制，利用模擬操作技術(shù)確保電氣設(shè)備的安全［9］。

2 機(jī)械鎖定裝置的檢驗(yàn)

2.1 機(jī)械鎖定裝置的檢驗(yàn)內(nèi)容

根據(jù)無(wú)機(jī)房電梯的使用要求及經(jīng)驗(yàn)，機(jī)械鎖定裝置在電梯維修中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，旨在確保電梯運(yùn)行維修環(huán)節(jié)的安全，防止安全意外事故的發(fā)生［10］。在無(wú)機(jī)房電梯的維修作業(yè)展開(kāi)前，必須要提前對(duì)機(jī)械鎖定裝置實(shí)施檢查，分析其風(fēng)險(xiǎn)及測(cè)試其電氣控制系統(tǒng)，保證在電梯的維修過(guò)程中能夠發(fā)揮作用，滿足電梯檢修作業(yè)的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求［11］。在具體的操作環(huán)節(jié)，需要突出兩方面的檢驗(yàn)：（1）以插銷(xiāo)軸檢驗(yàn)為核心，觀察其是否在于有效狀態(tài)，利用重物測(cè)試的方式觀察電梯轎廂是否固定有效，并以此作為檢驗(yàn)的重要指標(biāo)，判斷機(jī)械鎖定裝置運(yùn)行是否可靠；（2）對(duì)機(jī)械鎖定裝置的電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，看其控制是否能夠滿足作業(yè)要求，避免由于電氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 機(jī)械鎖定裝置的檢驗(yàn)方法

針對(duì)機(jī)械鎖定裝置的檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)注重方法的科學(xué)匹配，從而提升檢測(cè)的效率及可靠性。在實(shí)踐操作過(guò)程中，由于無(wú)機(jī)房電梯的作業(yè)空間極為有限，大部分的檢測(cè)設(shè)備很難發(fā)揮出全部作用，加之機(jī)械鎖定裝置比較隱蔽，在實(shí)際的作業(yè)中面臨著操作困境。另外，為保證檢驗(yàn)的有效性和科學(xué)性，需要重點(diǎn)加強(qiáng)操作流程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，檢規(guī)規(guī)定了相應(yīng)的檢驗(yàn)方法：（1）目測(cè)機(jī)械鎖定裝置的設(shè)置；（2）通過(guò)模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械鎖定裝置、電氣安全裝置的功能［6］。將以上兩種方法稱(chēng)為目測(cè)法和測(cè)試法。目測(cè)法即利用肉眼對(duì)機(jī)械鎖定裝置進(jìn)行觀察，觀察其結(jié)構(gòu)是否存在損壞，是否按照規(guī)定流程進(jìn)行動(dòng)作，動(dòng)作是否扎實(shí)有效，從而對(duì)機(jī)械鎖定裝置的功能進(jìn)行判斷。測(cè)試法則是通過(guò)撥動(dòng)機(jī)械鎖定裝置的監(jiān)測(cè)電氣開(kāi)關(guān)，觀察故障代碼初步完成對(duì)機(jī)械鎖定裝置的電氣開(kāi)關(guān)的有效性驗(yàn)證。進(jìn)一步可依據(jù)機(jī)械鎖定裝置的檢測(cè)要求，可以利用UCMP檢測(cè)子系統(tǒng)實(shí)施檢測(cè)，如針對(duì)“層門(mén)未被鎖住且轎門(mén)未關(guān)閉”狀態(tài)時(shí)的移動(dòng)，具體是檢測(cè)轎廂的移動(dòng)是否超過(guò)限定的范圍，若超出時(shí)能夠及時(shí)發(fā)揮機(jī)械鎖定裝置的作用，控制轎廂的移動(dòng)并實(shí)施固定。另外，在電氣系統(tǒng)的檢測(cè)環(huán)節(jié)，還需要利用檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)機(jī)械鎖定裝置的電子元件進(jìn)行檢測(cè)，利用傳感器或接觸器等設(shè)備，科學(xué)檢測(cè)其控制的有效性及控制距離，確保相關(guān)技術(shù)參數(shù)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)［12］。

2.3 機(jī)械鎖定裝置的常見(jiàn)缺陷

當(dāng)對(duì)安裝于井道頂部的驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器維修或檢查時(shí)，轎頂作為作業(yè)場(chǎng)地存在轎廂有意外移動(dòng)的可能，會(huì)對(duì)轎頂作業(yè)人員帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，并有可能引發(fā)事故，給電梯檢查維修人員生命安全帶來(lái)威脅，因此應(yīng)對(duì)機(jī)械鎖定存在的安全隱患進(jìn)行分析。在日常的檢驗(yàn)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)遇到的機(jī)械鎖定裝置的缺陷主要有電氣和機(jī)械兩方面的問(wèn)題。電氣方面的缺陷主要有人為造成的電氣開(kāi)關(guān)短接和電氣開(kāi)關(guān)位置安裝不合理，兩種缺陷都將導(dǎo)致對(duì)機(jī)械鎖定裝置處于非工作狀態(tài)時(shí)的監(jiān)測(cè)失效。機(jī)械方面的缺陷主要有鎖定裝置的插銷(xiāo)與擋板的開(kāi)口位置不匹配、插銷(xiāo)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不足、插銷(xiāo)與擋板的開(kāi)口之間的路徑受其他部件阻礙和機(jī)械鎖定裝置的安裝位置不當(dāng)，此時(shí)將造成機(jī)械鎖定裝置失效，無(wú)法使轎頂成為一個(gè)穩(wěn)固安全的操作平臺(tái)。

3 案例分析

（1）缺陷描述

檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)限速器鋼絲繩正好從轎頂機(jī)械鎖定裝置的插銷(xiāo)和擋板預(yù)留孔間穿過(guò)，如圖1所示。若當(dāng)需要進(jìn)行主機(jī)或控制柜檢查維修時(shí)，無(wú)法有效利用轎頂機(jī)械鎖定裝置固定轎廂防止運(yùn)行。

圖1 插銷(xiāo)與鋼絲繩干涉

（2）原因分析

安裝單位未按照施工圖紙對(duì)限速器的位置進(jìn)行施工，導(dǎo)致鋼絲繩穿過(guò)插銷(xiāo)與擋板之間，安裝完成后并未對(duì)各個(gè)安全部件的功能進(jìn)行試驗(yàn)，而制造單位也未對(duì)安裝單位安裝完成后的設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查，這也體現(xiàn)了安裝單位與制造單位內(nèi)部質(zhì)量管理體系存在漏洞?，F(xiàn)場(chǎng)安裝單位在檢驗(yàn)員提出安裝缺陷時(shí)，強(qiáng)行解釋限速器鋼絲繩為柔性元件，需要使用機(jī)械鎖定裝置時(shí)，只需將鋼絲繩往旁邊撥開(kāi)，便可將插銷(xiāo)準(zhǔn)確地伸入擋板中不影響機(jī)械鎖定裝置的使用，然而這種解釋只能說(shuō)明安裝人員安全意識(shí)薄弱，缺少做好電梯安裝各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管控。

（3）處理意見(jiàn)

要求安裝單位將限速器的安裝按照制造單位提供的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，檢驗(yàn)人員再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，保證機(jī)械鎖定裝置功能的有效性。同時(shí)與安裝單位負(fù)責(zé)人溝通，要求安裝單位加強(qiáng)監(jiān)督，有效加強(qiáng)質(zhì)檢人員能力培訓(xùn)，提高內(nèi)部自檢意識(shí)，避免擅自申報(bào)綜合查驗(yàn)而發(fā)生違反法規(guī)的事項(xiàng)發(fā)生。最后，制造單位應(yīng)有效地督促安裝單位開(kāi)展設(shè)備自檢工作，提高設(shè)備自檢合格率，提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作效率。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，伴隨無(wú)機(jī)房電梯的日益增加，其所發(fā)揮的作用及價(jià)值愈發(fā)突顯，在大規(guī)模應(yīng)用的同時(shí)更應(yīng)當(dāng)注意其安全。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所遇到的機(jī)械鎖定裝置常見(jiàn)的電氣安全裝置失效、機(jī)械鎖定部件失效、安裝布局不合理等問(wèn)題，應(yīng)加強(qiáng)安裝單位人員的安全認(rèn)識(shí)，提高安裝人員的責(zé)任心。為此，要全面落實(shí)機(jī)械鎖定裝置的檢驗(yàn)，確保在電梯運(yùn)行及維修作業(yè)時(shí)，能夠發(fā)揮出積極的安全保障作用，確保電梯安全裝置始終處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，在實(shí)施檢驗(yàn)的過(guò)程中應(yīng)保證檢驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)性，切實(shí)保證能夠及時(shí)排查出故障隱患，避免安全問(wèn)題的產(chǎn)生，保證機(jī)械鎖定裝置安全可靠。最后，通過(guò)現(xiàn)有規(guī)范的檢測(cè)流程、不斷提升電梯操作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等措施，從而不斷提高轎廂機(jī)械鎖定裝置的有效性和可靠性。相信隨著無(wú)機(jī)房井道內(nèi)部件不斷增長(zhǎng)的維護(hù)需求，更多人將關(guān)注到無(wú)機(jī)房電梯轎廂機(jī)械鎖定裝置的作用，機(jī)械鎖定裝置的檢驗(yàn)技術(shù)一定會(huì)變得越來(lái)越好。