文/梁浩（陜西延長(zhǎng)石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司產(chǎn)品經(jīng)銷公司）

目前我國(guó)加油站的發(fā)展還存在許多實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，例如：信息化水平低，服務(wù)項(xiàng)目較少，友好型和信息化普遍較低，銷售缺乏方向，支付方法困難等。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)交通便捷和公路建設(shè)的要求越來(lái)越高，而各個(gè)行業(yè)也越來(lái)越重視大數(shù)據(jù)和Internet的應(yīng)用，把傳統(tǒng)加油站建設(shè)轉(zhuǎn)換為智能化加油站，是時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。

一、智能化加油站發(fā)展現(xiàn)狀以及建設(shè)思路

（一）加油站的發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的來(lái)臨，現(xiàn)有加油站面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特別是加油站的便利店在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。

加油站通過(guò)常規(guī)的方法來(lái)銷售石油和經(jīng)營(yíng)便利店，不具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，反而將會(huì)喪失諸多的優(yōu)勢(shì)。要想良好的達(dá)到由以往的石油供應(yīng)商有效的向綜合性服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，就需要科學(xué)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維，以及應(yīng)用人工智能等一些現(xiàn)代化技術(shù)，建設(shè)智能型加油站系統(tǒng)，這是提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

（二）智能化加油站建設(shè)思路

在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與大數(shù)據(jù)下，加油站的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)更側(cè)重于經(jīng)營(yíng)管理和客戶服務(wù)。良好的運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維、網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)以及一些有關(guān)的新技術(shù)，將加油站打造成智能化、平臺(tái)化、數(shù)據(jù)化等應(yīng)用于客戶。

1．促進(jìn)加油站服務(wù)平臺(tái)化

平臺(tái)化就是通過(guò)大眾的聯(lián)系實(shí)現(xiàn)無(wú)限的價(jià)值。加油站服務(wù)平臺(tái)化就如同一個(gè)完整的“生態(tài)系統(tǒng)”，讓各有利益關(guān)系的企業(yè)和使用者通過(guò)此平臺(tái)進(jìn)行溝通與互動(dòng)。同時(shí)，加油站服務(wù)平臺(tái)覆蓋了多個(gè)行業(yè)、多個(gè)市場(chǎng)，平臺(tái)上的用戶可以彼此達(dá)成需要，將各自的利益結(jié)合起來(lái)，通過(guò)平臺(tái)，消費(fèi)者、汽車和人們生活可以很好地結(jié)合起來(lái)，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，并以此來(lái)提高消費(fèi)者對(duì)加油站的信任和信賴。

2．促進(jìn)加油站管理智能化

建立智能化的管理平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)加油站系統(tǒng)的全面集成，實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)到積極的管理轉(zhuǎn)變，并能有效地減少相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)加油站的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出其運(yùn)營(yíng)效益，并運(yùn)用相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，有利于企業(yè)的管理和市場(chǎng)戰(zhàn)略的制定，進(jìn)而提升加油站的經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)汽車實(shí)行智能化管理，基于有關(guān)技術(shù)，建立汽車消費(fèi)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并使用相應(yīng)的智能設(shè)備對(duì)用戶和車輛的消費(fèi)情況進(jìn)行采集和分析。在客戶進(jìn)行加油的期間當(dāng)中，利用相應(yīng)的多媒體設(shè)備進(jìn)行有關(guān)油站的促銷活動(dòng)，為客戶創(chuàng)造一個(gè)良好的消費(fèi)環(huán)境，并為顧客的進(jìn)站選擇提供不同的服務(wù)，從而提高公司的利潤(rùn)。

對(duì)加油站的油品進(jìn)行智能化管理，并利用相關(guān)的管理體系，對(duì)所分配的原油進(jìn)行實(shí)時(shí)的建立臺(tái)賬，實(shí)行進(jìn)銷存等方面上的處理。通過(guò)與之配套的管理體系，有關(guān)部門可以對(duì)有關(guān)油品的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便于進(jìn)行及時(shí)的安全檢查，并對(duì)其進(jìn)行有效的處理。

在信息技術(shù)和人工智能技術(shù)飛速發(fā)展的今天，加油站便利店的供應(yīng)鏈管理方式正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革。特別是在利用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交易的方式、智能化和管理體系，逐漸進(jìn)入了我們的日常生活和工作當(dāng)中。加油站的非油品業(yè)務(wù)是目前我國(guó)石油行業(yè)的主要收入來(lái)源之一，其建設(shè)受到了有關(guān)方面的關(guān)注。根據(jù)加油站便利店的商品經(jīng)營(yíng)以及管理，應(yīng)要良好的創(chuàng)建相對(duì)應(yīng)的信息管理方面上的系統(tǒng)，要依托于人工智能技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等一些方面上的技術(shù)，除了較為常見(jiàn)的掃碼支付系統(tǒng)外，再加上AI技術(shù)，打造一個(gè)智能購(gòu)物、智能付款的商業(yè)模式，這樣不僅可以節(jié)約使用者的時(shí)間，還可以降低人力物力的費(fèi)用，智能的存貨管理，可以自動(dòng)化的提示進(jìn)、補(bǔ)貨物，以此來(lái)有效打造智能化的經(jīng)營(yíng)方式[1]。

3．加油站智能化經(jīng)營(yíng)

借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等一些先進(jìn)的信息技術(shù)，強(qiáng)化企業(yè)與顧客的溝通，運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)一些相關(guān)方面上的數(shù)據(jù)實(shí)行分析，獲取有關(guān)信息，了解消費(fèi)者的消費(fèi)需要，并與其形成良性互動(dòng)，這樣能夠更好地幫助企業(yè)提前做好相對(duì)應(yīng)的決策和部署工作，這樣可以為消費(fèi)者提供優(yōu)良的消費(fèi)體驗(yàn)。

采用智能化建設(shè)技術(shù)，利用先進(jìn)的汽車智能引導(dǎo)和牌照支付加油形式，指導(dǎo)客戶迅速進(jìn)行無(wú)人加油位置，以此為客戶節(jié)約加油的時(shí)間，提高了加油的工作效率。與智能加油技術(shù)相融合，這樣可以為用戶提供更加智能便捷的加油服務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，用戶可以利用云計(jì)算平臺(tái)與加油站之間的聯(lián)系緊密起來(lái)，通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)，用戶可以實(shí)時(shí)地看到關(guān)于加油站的各種促銷信息，并將其與智能物流融合，既可以為用戶提供更多的便利，也為加油站的運(yùn)營(yíng)提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。

通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)對(duì)加油站的銷售進(jìn)行分析與挖掘，可以為加油站提供針對(duì)性的市場(chǎng)銷售服務(wù)，從而達(dá)到更好地服務(wù)于用戶的需要。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，準(zhǔn)確地進(jìn)行顧客的市場(chǎng)定位，為不同的顧客提供個(gè)性化的市場(chǎng)推廣服務(wù)。為用戶提供智能化的服務(wù)，利用現(xiàn)代高科技和人工智能等科技手段，在加油站安裝智能機(jī)器人，為用戶實(shí)現(xiàn)各種互動(dòng)的自助。

為了節(jié)省加油站的運(yùn)行費(fèi)用，各種燈具和各種電子顯示屏都要使用新能源裝置。加油站的員工要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)良好的消費(fèi)氛圍，營(yíng)造一個(gè)時(shí)尚、現(xiàn)代的消費(fèi)氛圍，給顧客提供更多的消費(fèi)體驗(yàn)。

4．智能化安全

通過(guò)構(gòu)建加油站安全管理平臺(tái)，對(duì)加油站管理系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)其進(jìn)行預(yù)警，保證加油站系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。在加油站所涉及的地點(diǎn)實(shí)行高度自動(dòng)化的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境檢測(cè)，并使用先進(jìn)的電子感應(yīng)器，能夠?qū)Ω鞣N情況進(jìn)行即時(shí)的監(jiān)控，尤其是對(duì)加油站點(diǎn)附近的重大設(shè)施，要加大監(jiān)控的力量，及時(shí)進(jìn)行事故預(yù)警和報(bào)警，以便于更好地指揮相應(yīng)的救護(hù)工作。

此外，在加油站中配備防火智能化的電子報(bào)警裝置，當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，可以及時(shí)報(bào)警，開(kāi)啟防護(hù)功能，并及時(shí)處理，避免意外的進(jìn)一步發(fā)展[2]。

二、智能化加油站的主要特征

（一）以客戶為中心

20世紀(jì)90年代以來(lái)，歐美等國(guó)家的成品油供應(yīng)一直處于短缺狀態(tài)。廠商以產(chǎn)能為主導(dǎo)，擴(kuò)大產(chǎn)能滿足市場(chǎng)需要。與之相對(duì)的，則是供給過(guò)剩，也就是說(shuō)加油站的庫(kù)存達(dá)到了一定程度，但是銷量卻跟不上需求，這就造成了成本的上漲。而智能化加油站則更多地關(guān)注于消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣上，并且逐漸意識(shí)到加油站的運(yùn)作核心就是顧客。

（二）數(shù)字化與信息化建設(shè)

首先，利用用戶的加油卡，加油站所使用的POS設(shè)備，完成對(duì)用戶數(shù)據(jù)的收集。這兩種方式不僅可以獲取用戶的加油量、加油地點(diǎn)、加油時(shí)間、加油金額等信息，而且還可以獲取非油類的信息。

其次，獲取牌照的相關(guān)數(shù)據(jù)，用戶牌照與各種資料之間存在一定的相關(guān)性，可以幫助用戶進(jìn)行相關(guān)的資料搜集和分析。

第三，利用第三方的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行用戶的數(shù)據(jù)收集。比如微信、支付寶等第三方支付服務(wù)，都可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將所有的內(nèi)容和使用者的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合[3]。

（三）智能化管理模式

智能化加油站的主要管理涉及物流、人員、安全和商品的管理。首先，物流管理。智能化的物流管理，就是在加油站的油箱里面安裝一個(gè)液位計(jì)量設(shè)備，通過(guò)與燃料的輸送系統(tǒng)相連，從而達(dá)到了自動(dòng)的庫(kù)存管理。此外，為物流車輛配置GPS，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)罐車位置，便于加油站掌握車輛的運(yùn)送速度，根據(jù)車輛的存貨狀況控制剩余油量。其次，人員管理。智能化員工的管理，需要依托可移動(dòng)的互聯(lián)裝置進(jìn)行工作，以確保顧客在任何時(shí)間、地點(diǎn)下單，并能有效地進(jìn)行員工調(diào)配。第三，安全管理。智能化安全系統(tǒng)包括入侵防御、安全防控等，員工可以通過(guò)監(jiān)控在加油站系統(tǒng)內(nèi)對(duì)任何入侵行為進(jìn)行預(yù)警。而控制技術(shù)則以識(shí)別關(guān)鍵部位為主要對(duì)象，采用面部特征的方法來(lái)阻止非工作人員的出入。第四，商品管理。智能化商品管理，要充分了解加油站周圍的交通狀況，并據(jù)此及時(shí)進(jìn)行價(jià)格的調(diào)節(jié)[4]。

三、網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的智能化加油站建設(shè)思考與建議

（一）整合信息系統(tǒng)

以網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智能化加油站，必然會(huì)給運(yùn)營(yíng)商增加利潤(rùn)，減少風(fēng)險(xiǎn)。但是這個(gè)系統(tǒng)需要各個(gè)系統(tǒng)來(lái)支持，例如加油站客戶端、油品監(jiān)控、車輛識(shí)別、監(jiān)控平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等。在實(shí)施建設(shè)的過(guò)程中，要注意到各系統(tǒng)的孤立和管理的作用，要從整體上考慮問(wèn)題，增強(qiáng)整體的認(rèn)識(shí)。例如，當(dāng)顧客的汽油被加滿后，卡片上就會(huì)有用戶的消費(fèi)記錄，這個(gè)時(shí)候，所有的數(shù)據(jù)都會(huì)被大數(shù)據(jù)的分析中心和服務(wù)平臺(tái)分享。每一次消費(fèi)記錄的產(chǎn)生，都會(huì)在整合后的信息系統(tǒng)中產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，從而為管理者做出決定。

（二）大數(shù)據(jù)分析緊鄰客戶

加油站的核心就是銷售，一切工作都圍繞著顧客。在銷售方面，智能化加油站擁有更好的顧客體驗(yàn)和導(dǎo)流能力。加油站和用戶可以利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交互，只有這樣和客戶的溝通，就會(huì)得到客戶的認(rèn)可，從而為客戶提供合適的服務(wù)，這也就使得客戶也可以對(duì)服務(wù)是實(shí)行相對(duì)應(yīng)的共享。

（三）開(kāi)放共享平臺(tái)

網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)雙贏的、平衡發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)。無(wú)論是雙邊、三邊、多邊模式，都要求各成員形成一種網(wǎng)狀關(guān)系，以滿足各方的需求，共同發(fā)展，共同受益，從而達(dá)到平衡生態(tài)系統(tǒng)的目的。智能化加油站為鞏固良好的平臺(tái)資源，還應(yīng)向各大企業(yè)和三大平臺(tái)開(kāi)放，以增強(qiáng)其忠誠(chéng)度。

四、加油站智能化建設(shè)思路

（一）加油站服務(wù)平臺(tái)化

平臺(tái)化的最大特征就是利用群體的聯(lián)系建立持續(xù)的價(jià)值。其關(guān)鍵在于建立一個(gè)完整的“智能生態(tài)系統(tǒng)”，讓各利益團(tuán)體更好地進(jìn)行互動(dòng)和溝通，以此來(lái)能夠有效地實(shí)現(xiàn)自身的增值。智能化的平臺(tái)模式最大的優(yōu)勢(shì)就是可以很好地與多個(gè)市場(chǎng)實(shí)行有效的鏈接。在這個(gè)平臺(tái)上，各大市場(chǎng)能夠互相利用來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的相關(guān)需求，通過(guò)這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建人、車、生活的生態(tài)系統(tǒng)，提倡開(kāi)放性的戰(zhàn)略。通過(guò)平臺(tái)將用戶、車輛和商家連接起來(lái)，為用戶提供他們需要的信息。此外，以互動(dòng)的形式來(lái)吸引用戶，激發(fā)網(wǎng)絡(luò)影響力，以補(bǔ)貼、優(yōu)惠券等促銷手段來(lái)增加客戶的依賴性。比如中國(guó)石化在國(guó)內(nèi)擁有超過(guò)30000座站點(diǎn)，其在地理位置和規(guī)模上都有著很大的優(yōu)越性。公司在發(fā)展的同時(shí)，還設(shè)立了客戶的質(zhì)量管理服務(wù)[5]。

（二）加油站管理智能化

智能化加油站建設(shè)，旨在加強(qiáng)加油站工作規(guī)范。智能化的實(shí)施能使企業(yè)從消極到積極，提高工作效率，降低風(fēng)險(xiǎn)。在管理加油中，包括三個(gè)方面：（1）安全問(wèn)題，重點(diǎn)是安全和現(xiàn)場(chǎng)的管理。監(jiān)控裝置可以在加油站的主要區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)系統(tǒng)的安全性指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)發(fā)生事故的應(yīng)急處理系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)急處理。對(duì)石油和天然氣的含量進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)石油和天然氣含量超過(guò)了正常范圍，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，以防止發(fā)生安全事件?，F(xiàn)場(chǎng)的管理主要是對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)加油站視頻的監(jiān)控錄像。（2）銷售，智能化加油站建設(shè)必須加強(qiáng)銷售管理，以實(shí)現(xiàn)對(duì)加油站產(chǎn)品進(jìn)行有效的分析和統(tǒng)計(jì)。對(duì)加油站的進(jìn)貨、銷售、存貨以及某一銷售區(qū)域的銷售狀況進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)狀況，制定適合區(qū)域特色的推廣計(jì)劃。（3）業(yè)務(wù)層面，執(zhí)行智能化的業(yè)務(wù)辦理。隨著系統(tǒng)向移動(dòng)應(yīng)用的發(fā)展，開(kāi)發(fā)了一款應(yīng)用于日常業(yè)務(wù)管理的APP，通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)在線辦理日常業(yè)務(wù)管理，賦予各個(gè)職位對(duì)應(yīng)的工作權(quán)限，大大提高了工作的速度。

（三）加油站銷售數(shù)據(jù)化

大數(shù)據(jù)對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了越來(lái)越大的影響，目前還需要加強(qiáng)加油站收集消費(fèi)者的消費(fèi)信息能力。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)都出現(xiàn)了大量的數(shù)據(jù)大爆炸，但其規(guī)模卻不盡相同。大的規(guī)模并不必然帶來(lái)高的價(jià)值。在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，數(shù)據(jù)的重要性越來(lái)越大，而數(shù)據(jù)的獲取，就是通過(guò)數(shù)據(jù)的整合和分析，了解和研究用戶的相關(guān)信息，然后根據(jù)他們的調(diào)查結(jié)果來(lái)設(shè)計(jì)銷售方案。

在智能化加油站系統(tǒng)中建立一個(gè)數(shù)據(jù)共享的統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以將用戶的消費(fèi)數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)進(jìn)行高效的連接。運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)所得到的信息進(jìn)行精細(xì)的分析，準(zhǔn)確地判斷出用戶的潛在需要，并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的服務(wù)。若用戶經(jīng)常添加92#汽油，加油站應(yīng)要有效地為用戶提供現(xiàn)場(chǎng)的閑、忙時(shí)間表，這樣可以有效地避免用戶在加油的期間當(dāng)中出現(xiàn)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的一些情況出現(xiàn)，而該性能能夠很好地對(duì)現(xiàn)階段各類油品銷售的高峰期實(shí)行及時(shí)的數(shù)據(jù)處理[6]。

五、總結(jié)

綜上所述，在網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的大環(huán)境下，加油站的發(fā)展并不是只有這一條。也就是說(shuō)，建設(shè)智能化加油站將通過(guò)數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)支付等方式整合線下和線上資源，也成為今后發(fā)展的必然。所以，加油站必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，把握網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的作用，主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)變化，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。

相關(guān)鏈接

從技術(shù)上看，大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的關(guān)系就像一枚硬幣的正反面一樣密不可分。大數(shù)據(jù)必然無(wú)法用單臺(tái)的計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，必須采用分布式架構(gòu)。它的特色在于對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分布式數(shù)據(jù)挖掘，但它必須依托云計(jì)算的分布式處理、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和云存儲(chǔ)、虛擬化技術(shù)。

隨著云時(shí)代的來(lái)臨，大數(shù)據(jù)（Big data）也吸引了越來(lái)越多的關(guān)注。分析師團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，大數(shù)據(jù)（Big data）通常用來(lái)形容一個(gè)公司創(chuàng)造的大量非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在下載到關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)用于分析時(shí)會(huì)花費(fèi)過(guò)多時(shí)間和金錢。大數(shù)據(jù)分析常和云計(jì)算聯(lián)系到一起，因?yàn)閷?shí)時(shí)的大型數(shù)據(jù)集分析需要像MapReduce一樣的框架來(lái)向數(shù)十、數(shù)百或甚至數(shù)千的電腦分配工作。