眾所周知,戰(zhàn)機大多數(shù)時間是在巡航階段高速飛行的,但在起降時,則要求飛行速度越低越好,以減小滑行距離。那么,如何才能做到像鳥兒一樣,既保證戰(zhàn)機的高速飛行,又能實現(xiàn)平穩(wěn)起降呢?看空軍某航修廠發(fā)動機專業(yè)總工程師汪銳對此進行了解讀。
鳥兒在天上自由地飛翔,是因為它們有一雙靈活的翅膀??蒲腥藛T也為戰(zhàn)機設(shè)計了“靈活的翅膀”,他們在固定機翼前后緣處增加了活動翼面。當(dāng)戰(zhàn)機在起飛和著陸時,活動翼面伸出;當(dāng)戰(zhàn)機巡航時,活動翼面收回。通過增大機翼的面積和彎度,增加戰(zhàn)機的升力系數(shù),戰(zhàn)機能夠更加安全平穩(wěn)地起降——這種活動翼面被稱為“增升裝置”。
那么,增升裝置有何功效呢?
a)“高”——安全性提高
對于軍用運輸機而言,增升裝置是實現(xiàn)短距起降、低速空投和失速控制的重要法寶。有了它,就像是給戰(zhàn)機上了一份保險。
b)“大”——穩(wěn)定性增大
一些先進戰(zhàn)機普遍采用翼身融合技術(shù),裝備增升裝置后,戰(zhàn)機在機動過程中可以與副翼配合,增大控制效率,提高飛行穩(wěn)定性。
c)“上”——作戰(zhàn)性能更上臺階
裝備增升裝置,使戰(zhàn)機具備更大的航程,有效地提升空中作戰(zhàn)能力。