眾所周知，戰(zhàn)機大多數(shù)時間是在巡航階段高速飛行的，但在起降時，則要求飛行速度越低越好，以減小滑行距離。那么，如何才能做到像鳥兒一樣，既保證戰(zhàn)機的高速飛行，又能實現(xiàn)平穩(wěn)起降呢？看空軍某航修廠發(fā)動機專業(yè)總工程師汪銳對此進行了解讀。

鳥兒在天上自由地飛翔，是因為它們有一雙靈活的翅膀?？蒲腥藛T也為戰(zhàn)機設(shè)計了“靈活的翅膀”，他們在固定機翼前后緣處增加了活動翼面。當(dāng)戰(zhàn)機在起飛和著陸時，活動翼面伸出；當(dāng)戰(zhàn)機巡航時，活動翼面收回。通過增大機翼的面積和彎度，增加戰(zhàn)機的升力系數(shù)，戰(zhàn)機能夠更加安全平穩(wěn)地起降——這種活動翼面被稱為“增升裝置”。

那么，增升裝置有何功效呢？

a）“高”——安全性提高

對于軍用運輸機而言，增升裝置是實現(xiàn)短距起降、低速空投和失速控制的重要法寶。有了它，就像是給戰(zhàn)機上了一份保險。

b）“大”——穩(wěn)定性增大

一些先進戰(zhàn)機普遍采用翼身融合技術(shù)，裝備增升裝置后，戰(zhàn)機在機動過程中可以與副翼配合，增大控制效率，提高飛行穩(wěn)定性。

c）“上”——作戰(zhàn)性能更上臺階

裝備增升裝置，使戰(zhàn)機具備更大的航程，有效地提升空中作戰(zhàn)能力。