國家電網(wǎng)有限公司特高壓建設(shè)分公司 劉振濤 葛江北 山東誠信工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 夏志敏

北京道亨軟件股份有限公司 魏青松 陳 龍

當前在特高壓直流輸電領(lǐng)域我國取得顯著突破與進展，全國范圍內(nèi)大批特高壓直流輸電工程正在積極建設(shè)與使用過程中。為提高建設(shè)過程中的安全性，協(xié)同多方進行安全監(jiān)督，有必要對開展協(xié)同安全監(jiān)督以來形成的成果、經(jīng)驗等進行系統(tǒng)的梳理和分析。電力安全監(jiān)督檢查從狹義角度分析主要包括三方面，分別是班組安全與車間以及安全監(jiān)督管理部門，由三方一齊構(gòu)成安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，能從上到下對電力企業(yè)日常進行各項生產(chǎn)活動的安全性加以檢查和監(jiān)督，以確保氣電力安全穩(wěn)定，同時可通過建立相關(guān)數(shù)學模型，開展安全質(zhì)量監(jiān)督檢查，實現(xiàn)根據(jù)索引輸入問題自動分析問題的性質(zhì)、違反法律或規(guī)程條目、整改要求，能自動生成專業(yè)化的整改檢查單。

1 特高壓工程建設(shè)中的特點

建設(shè)管理模式復(fù)雜。特高壓電網(wǎng)工程的管理模式是基于傳統(tǒng)的電網(wǎng)管理模式而建立的。但由于其在進行電能供應(yīng)時具有“供應(yīng)電壓明顯增高”的特點，因而傳統(tǒng)的電網(wǎng)管理已不能滿足實際的供應(yīng)需求，需要進行多方面因素的綜合化管理。具體的管理工作不僅涉及到采購、科研以及方案設(shè)計的細節(jié)內(nèi)容，還包括對于具體的工程建設(shè)施工過程及監(jiān)督管理等工作的管理[1]。優(yōu)質(zhì)的管理需要協(xié)調(diào)多方面的利益關(guān)系，因而管理模式復(fù)雜、工作量大。

建設(shè)規(guī)模大。特高壓電網(wǎng)工程同樣包括變電站、換流站，以及線路規(guī)劃工程等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，但是由于電能供應(yīng)工程危險性的增加，以及供應(yīng)電壓數(shù)值的明顯提升，整個工程的建設(shè)規(guī)模要遠大于常規(guī)的輸變電工程。一方面是為了滿足特高壓電能供應(yīng)的基礎(chǔ)性建設(shè)需求，另一方面是為擴大該工程建設(shè)后的電能覆蓋范圍，進而實現(xiàn)工程實施效果的優(yōu)化，能夠更好地滿足區(qū)域內(nèi)電能供應(yīng)的需求量，積極響應(yīng)國家“綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略規(guī)劃。

建設(shè)工期緊張。特高壓電網(wǎng)工程的建設(shè)時間一般在20～22個月之間，但由于其施工難度較大、各種施工設(shè)備的體積和質(zhì)量都比較大，因而在運輸途中需要耗費較長的時間。同時在搭建基礎(chǔ)性的建設(shè)設(shè)備以及人員組織、工程調(diào)動等各個環(huán)節(jié)，也都需要花費較長的時間。特高壓電網(wǎng)工程的建設(shè)環(huán)境一般都處于較為空曠的偏遠地區(qū),需要跨越高速公路、鐵路等大型工程的概率較大，所以從施工難度和安全風險方面來看，特高壓電網(wǎng)工程的建設(shè)難度都比較大，工程建設(shè)工期十分緊張。

安全質(zhì)量要求高。特高壓電網(wǎng)工程建設(shè)是改善國內(nèi)電能供應(yīng)不均衡問題的重要措施，在工程建設(shè)過程中牽涉眾多環(huán)節(jié)，同時建設(shè)難度較大，建設(shè)過程中需要各種技術(shù)、工藝都需要在常規(guī)的工程建設(shè)基礎(chǔ)上進行升級優(yōu)化。此外，由于特高壓電網(wǎng)工程建成后覆蓋的供應(yīng)范圍較廣，因而工程的安全質(zhì)量也需要得到良好的保證。在實際建設(shè)過程中，需要根據(jù)實際的建設(shè)環(huán)境進行優(yōu)質(zhì)施工方案的設(shè)計和選擇，進而確保工程建設(shè)過程的安全性和后續(xù)使用過程可靠的安全性。

2 基于過程的SSE-CMM 模型

基于過程的系統(tǒng)安全工程能力成熟模型SSECMM(systems security engineering capability maturity model），在我國將其稱為以過程為基礎(chǔ)的系統(tǒng)能力成熟模型，該模型實際上是根據(jù)能力成熟框架CMM 模型構(gòu)建的，對該模型的發(fā)展史進行型查閱后能夠看出，統(tǒng)計過程控制理論為其建設(shè)的理論來源。該理論表示，當前每個取得成功的管理工作實際上均遵循著具有良好可控性、可操作性及可檢測性的工作流程。由于上述工作流程在可重復(fù)性、連續(xù)性及有效性方面均具有良好表現(xiàn)，因此通過CMM 模型對上述工作流程進行處理，從中找到最核心的幾個過程并加以定義。一個過程的能力，實際上就是指在進行該過程時最終可能取得成果所在的區(qū)間范圍，如果該范圍小則能越高，反之則代表該過程的能力相對較低，還有待發(fā)展提升[2]。

在對特高壓工程建設(shè)進行分析時，基于基建工程全生命周期管理的相關(guān)內(nèi)容，將其劃分成項目的前期階段、實際建設(shè)實施階段以及項目收尾期三個部分。無論在上述的哪一個時期，人、法、料、機、環(huán)這五個因素均會對其產(chǎn)生一定影響，尤其對于項目前期階段和建設(shè)實施階段而言，上述及因素對其的影響十分顯著。在實際工作中，對上述幾個因素的管理情況會對最終項目的安全管理質(zhì)量產(chǎn)生決定性作用。通過SSE-CMM 模型能夠很好的解決上述問題，該模型主要是借助檢測當前已有系統(tǒng)安全體系真實性以及有效性情況，并基于此前確定的施工隊伍能力情況以及不同流程的執(zhí)行程度進行綜合性的評估，因此在理論層面更具優(yōu)勢[3]。

3 SSE-CMM 模型相關(guān)理論依據(jù)

對于特高壓工程而言，社團結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點間的連接情況以及中心性情況均會對其工程安全的傳播網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生一定影響，且在網(wǎng)絡(luò)工程文化傳播網(wǎng)絡(luò)中其普遍存在社團結(jié)構(gòu)這一性質(zhì)，所以在進行相關(guān)文化結(jié)構(gòu)的傳播網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建時，應(yīng)當對社團結(jié)構(gòu)進行首要考量與設(shè)計。假定在整個施工現(xiàn)場中共有N 個施工人員，將其劃分成M 的隊伍，不同隊伍所需要的人員數(shù)量是根據(jù)工程實際需求確定的。也就是說在網(wǎng)絡(luò)中一共具有N 個節(jié)點和M 個社團，每個社團內(nèi)部各自具有ni(i=1，2，，m)個節(jié)點，不同社團內(nèi)所具有的節(jié)點數(shù)量并非完全一致，社團規(guī)模也有所差異[4]。

在實際進行施工過程中，班組內(nèi)部的各工作人員以及施工隊伍時間會具有相對密切的聯(lián)系，在整個系統(tǒng)中，社團與社團之間的連接節(jié)點數(shù)量相較于社團內(nèi)部各節(jié)點之間的連接明顯較少。所以在進行分析時，為準確確定不同節(jié)點間的關(guān)系，假定a 為社團內(nèi)部任意節(jié)之間相互連接的概率，b 為任意兩個社團間的節(jié)點相互鏈接的概率，根據(jù)前文分析可知a＞＞b。則任意社團i 內(nèi)部所具有的連邊數(shù)等于ni(ni-1)a/2，任意兩個社團i，j 間所具有的連邊數(shù)等于ninjb，此時整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中連邊總數(shù)等于：T=

當前在分析社團網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時，無法直接使用描述性定義，所以為了便于相關(guān)模型構(gòu)建與研究，Girvan 等專門定義了模塊化系數(shù)Q，通過該系數(shù)能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)中的社團情況進行定量的描述。根據(jù)模塊化系數(shù)Q 進行相應(yīng)分析探索，確定a、b、Q 三者間關(guān)系并基于此找到相應(yīng)的取值規(guī)則。

在上述公式中，社團結(jié)構(gòu)的強弱情況由模塊化系數(shù)Q 加以表示。Q 最大值為1，其數(shù)值越靠近1代表社團的結(jié)構(gòu)越強。在上述系數(shù)中，abc 及Q 之間存在定性關(guān)系，在系數(shù)a 保持不變時，b 和Q 間為負相關(guān)關(guān)系，即當系數(shù)b 增大的同時Q 值會相應(yīng)降低，當a 不變時b 值越大這一關(guān)系表明社團之間的聯(lián)系越密切，則其強度越低；若系數(shù)b 保持不變，a和Q 間為正相關(guān)關(guān)系。相關(guān)研究者通過對社團性質(zhì)的真實實際網(wǎng)絡(luò)情況進行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)一般情況下Q 處于0.3～0.8范圍內(nèi)。

安全基線是整個工程進行的關(guān)鍵所在，就信息系統(tǒng)而言，其性質(zhì)以及安全需求不同，最終所確定的安全期限有所差異，基于及往相關(guān)工作經(jīng)驗以及此次所涉及系統(tǒng)的實際情況，根據(jù)sse-cmm 系統(tǒng)確定下述原則，確保在后續(xù)施工過程中具有相應(yīng)的參考依據(jù)。

3.1 安全需求基線

通過確定安全需求基線，以保證和系統(tǒng)安全性有關(guān)的各項需求，均能得到清晰明確的劃分與了解，該安全需求機械應(yīng)當是在確保系統(tǒng)基本安全需求得到良好滿足的同時，符合相關(guān)法律法規(guī)要求并不違背有關(guān)標準規(guī)定，該安全期限是基于系統(tǒng)所處的環(huán)境安全背景、及已經(jīng)確定的安全目標加以設(shè)計的。

對工程相關(guān)的各項信息進行統(tǒng)一的收集與整理，以確保能夠全面準確的了解與掌握用戶在安全方面的需求情況；工程開始前，事先對和系統(tǒng)安全相關(guān)的各項法律法規(guī)以及標準等內(nèi)容進行收集與整理，形成系統(tǒng)性的文件；根據(jù)工程內(nèi)容對工程各項方面進行基本定義并形成系統(tǒng)性的說明文件，以確保用戶以及相關(guān)實施者能夠通過該文件對系統(tǒng)需實現(xiàn)的各種安全保護進行準確了解與掌握，使得工程安全需求能夠符合相關(guān)法律法規(guī)要求，并在系統(tǒng)規(guī)定范圍內(nèi)；確保從安全方面而言，在各個方面的用戶需求均可達到統(tǒng)一。

3.2 安全輸入基線

通過確定安全輸入基線，以保證用戶以及實施者在進行相關(guān)工程時，能夠獲取其需要了解到的基本安全信息，如安全架構(gòu)安全指南以及相關(guān)可行方案等。

工程開始前，應(yīng)當為施工人員以及用戶編纂相應(yīng)的安全信息手冊并向其發(fā)放，同時應(yīng)當為其他各相關(guān)工程提供對應(yīng)的安全工程定義，保證雙方在認知上達成一致；工作前應(yīng)當出于安全限制以及相關(guān)安全性方面的考量對工程內(nèi)容進行相應(yīng)的篩選；應(yīng)當事先對工程進行過程中可能遇到的問題進行考量，并設(shè)計相應(yīng)的解決應(yīng)對方案；工作前應(yīng)先對確定進行的安全工具進行排序，明確優(yōu)先級；工作時應(yīng)事先準備與其他工程有關(guān)的安全指南手冊，其中應(yīng)當涉及到設(shè)計標準，安全架構(gòu)保護原則以及編碼標準等內(nèi)容，以確保在和其他工程協(xié)同工作時能夠高效完成各項工作。

3.3 協(xié)同安全基線

確定協(xié)同安全基線能夠有效保證在工程實施推進期間，能夠以一個整體的形式完成各安全工程任務(wù)。這主要是由于安全工程的順利完成，需要其他各工程間的相互協(xié)調(diào)互助，在工程進行期間應(yīng)當保證相互之間的交流溝通。

工程開始前，首先需要對安全工作組以及工程涉及到了其他工作組間的工作目標，以及相互之間的工作關(guān)系進行清晰明確的定義，并確定各會議的開展計劃、行動目標以及主題；在進行工程建設(shè)之前，就應(yīng)當對各工程間的協(xié)調(diào)系統(tǒng)以及工作情況規(guī)范和設(shè)計，以確保在工程推進期間能夠標準、規(guī)范、系統(tǒng)的完成相關(guān)信息、文件、數(shù)據(jù)的交流溝通；要有效降低不同工程進行期間發(fā)生矛盾沖突的概率，必須要促進安全工程和其他有關(guān)工程間的協(xié)調(diào)發(fā)展與推進；在工作中推行規(guī)范、系統(tǒng)的確認制度，以確保在實際工作中能夠?qū)⒑桶踩ぷ飨嚓P(guān)的其他系統(tǒng)與實際工作進行有效協(xié)調(diào)與管理。

綜上，應(yīng)用數(shù)據(jù)模型，能夠?qū)κ鹿实陌l(fā)生原因和其內(nèi)部各因素的相互聯(lián)系進行清晰、明確的顯示。之所以會出現(xiàn)個人層面的不安全問題，主要是由于安全文化及安全管理體系存在不足之處。在企業(yè)進行安全管理工作時，通過構(gòu)建全面、完備的安全管理體系，積極推進宣揚安全和教育，構(gòu)建完備的企業(yè)安全文化，通過對施工作業(yè)工作人員進行相應(yīng)的培訓教育，使得其在工作中能夠提高對安全方面的重視程度，加強安全意識，在工作中對自身行為進行合理規(guī)范，通過上述方法能夠大幅降低發(fā)生施工人員不安全問題的概率，增大企業(yè)安全管理質(zhì)量以及效率。