彭雪

（咸陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西咸陽 712000）

0 引言

在我國工業(yè)4.0 的影響下，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)快速發(fā)展并普及，深度融合的工業(yè)信息化使我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型日新月異。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展迫切需要大批新興的工程科學(xué)技術(shù)人才， 制造強(qiáng)國和創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)的建設(shè)也離不開大批創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。 基于此，我國于2016 年首次提出了“新工科”概念，2017年2 月，教育部把“新工科”教育建設(shè)正式提上了日程，全面探索形成具有中國特色、中國模式、中國經(jīng)驗(yàn)的高等教育“新工科”人才強(qiáng)國建設(shè)理念[1]。

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)是工程領(lǐng)域的熱門專業(yè)， 交通運(yùn)輸建設(shè)和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)積極推動(dòng)著路橋?qū)I(yè)的不斷發(fā)展， 而路橋?qū)I(yè)從業(yè)人員較高的綜合素質(zhì)能力是路橋行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的基礎(chǔ)和核心[2]。 在“新工科”的背景下，道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)應(yīng)突破傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式， 探索出符合行業(yè)需求和社會(huì)發(fā)展的新型復(fù)合型人才培養(yǎng)模式。

1 “新工科”背景下路橋?qū)I(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)存在的問題

1.1 人才培養(yǎng)理念需革新

傳統(tǒng)的道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式與新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求嚴(yán)重脫節(jié)，具體表現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)理念與新形勢下的職業(yè)崗位需求出現(xiàn)脫節(jié)和偏離；第二，“新工科”背景下，更加注重實(shí)踐與創(chuàng)新，以往強(qiáng)調(diào)的以理論與認(rèn)知為重點(diǎn)的人才培養(yǎng)理念已不再適用于專業(yè)的發(fā)展要求。 “新工科”背景下路橋?qū)I(yè)復(fù)合型人才的培養(yǎng)應(yīng)考慮新形勢下的崗位需求， 注重學(xué)生工程思維創(chuàng)新能力以及理論實(shí)踐能力的提升。

1.2 課程設(shè)置陳舊

在“新工科”背景下，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的深入發(fā)展使路橋?qū)I(yè)出現(xiàn)了與各類學(xué)科交叉融合的特點(diǎn)[3]。 傳統(tǒng)的路橋?qū)I(yè)課程體系設(shè)置陳舊過時(shí)，專業(yè)課程體系與新興產(chǎn)業(yè)需求的脫節(jié)對復(fù)合型人才的培養(yǎng)產(chǎn)生了消極影響。

路橋?qū)I(yè)課程體系設(shè)置的問題主要有兩個(gè)方面：第一，課程體系設(shè)置的專業(yè)綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)不足，實(shí)踐課程與當(dāng)前社會(huì)崗位脫節(jié)；第二，課程體系綜合性不強(qiáng)，學(xué)科交叉不足，無法滿足綜合性人才培養(yǎng)的要求。

1.3 工程實(shí)踐平臺(tái)落后

高職院校路橋?qū)I(yè)是工程實(shí)踐性較強(qiáng)的工科專業(yè)，在“新工科”復(fù)合型技術(shù)人才的培養(yǎng)過程中， 工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維能力是培養(yǎng)路橋?qū)I(yè)復(fù)合型人才的關(guān)鍵和重點(diǎn)。但是近年來，行業(yè)企業(yè)從關(guān)鍵技術(shù)、工程設(shè)備、實(shí)踐理論等各個(gè)方面不斷進(jìn)行著革新和優(yōu)化，而高職院校的實(shí)踐教學(xué)水平逐步落后于企業(yè)。 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)先進(jìn)設(shè)備的缺乏，實(shí)踐教學(xué)師資的不足，學(xué)生實(shí)踐意愿不強(qiáng)等多重原因致使路橋?qū)I(yè)實(shí)踐平臺(tái)亟需更新。

1.4 師資隊(duì)伍實(shí)踐能力不強(qiáng)

“新工科”教育對教學(xué)團(tuán)隊(duì)在知識(shí)層面的深度和廣度提出了更高的要求， 但是高職院校在師資隊(duì)伍的建設(shè)中存在著諸多問題：一方面，高職教師實(shí)踐教學(xué)能力不強(qiáng)，高職教師大多為研究生和博士生，具有一定的理論研究能力，但實(shí)踐教學(xué)能力明顯不足；另一方面，教師的學(xué)科交叉能力不強(qiáng)，路橋?qū)I(yè)教師主要研修工程類學(xué)科，而對與路橋?qū)I(yè)相關(guān)的交叉學(xué)科，如互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、AI 智能等了解不深，導(dǎo)致在“新工科”背景下解決綜合性實(shí)際工程問題力不從心。

2 “新工科”背景下復(fù)合型人才培養(yǎng)的途徑

2.1 明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

“新工科”形勢下的專業(yè)人才培養(yǎng)，既應(yīng)符合工程人才培養(yǎng)的客觀規(guī)律，又要凸顯專業(yè)前沿技術(shù)和引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。 第一，“新工科” 背景下路橋?qū)I(yè)學(xué)生的核心競爭力是工程創(chuàng)新和實(shí)踐能力[4]，在教學(xué)中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生此兩方面能力的提升；第二，“新工科”形勢下專業(yè)建設(shè)應(yīng)結(jié)合新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新領(lǐng)域的特點(diǎn)，以產(chǎn)業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，采用繼承與創(chuàng)新，交叉與融合，理論與實(shí)踐結(jié)合的方法，在人才培養(yǎng)的機(jī)制體制、教學(xué)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)上進(jìn)行突破創(chuàng)新，把“教學(xué)—實(shí)踐—生產(chǎn)”一體化作為人才培養(yǎng)的目標(biāo)，將對接崗位、與生產(chǎn)結(jié)合作為路橋?qū)I(yè)人才實(shí)踐培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，形成符合“新工科”要求的復(fù)合型人才培養(yǎng)模式[5]。

2.2 構(gòu)建和完善課程體系

課程體系的改革應(yīng)以行業(yè)為方向，以崗位為目標(biāo)，以應(yīng)用能力為主線，對路橋?qū)I(yè)課程體系進(jìn)行修訂，針對教學(xué)大綱、授課計(jì)劃，課程設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，刪除不符合新形勢、新業(yè)態(tài)、新模式的課程內(nèi)容，引入道路、橋梁工程領(lǐng)域和交叉學(xué)科的新材料、新技術(shù)、新方法和新理論，使課程內(nèi)容與行業(yè)新動(dòng)態(tài)的發(fā)展方向、新崗位需求保持一致。 以橋梁下部結(jié)構(gòu)施工課程為例，刪減課程中部分已過時(shí)的內(nèi)容，例如刪減《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）中已過時(shí)的施工技術(shù)規(guī)程教學(xué)，引入新的規(guī)程和規(guī)范。 同時(shí)，在課程體系中引入相關(guān)交叉學(xué)科的前沿研究，整合后的課程成為包括工程地址與水文、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋梁質(zhì)量檢測與驗(yàn)收、橋梁BIM設(shè)計(jì)的綜合性課程，使得優(yōu)化后的課程更適應(yīng)于當(dāng)前“新工科”教育的要求。

2.3 構(gòu)建專業(yè)、企業(yè)、學(xué)生三位一體的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

在“新工科”背景下，培養(yǎng)適應(yīng)于行業(yè)發(fā)展的、具備實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維的復(fù)合型人才，需要打造專業(yè)、企業(yè)、學(xué)生三位一體的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，為人才培養(yǎng)打下基礎(chǔ)。

第一，構(gòu)建完善的校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，健全實(shí)踐教學(xué)管理制度，優(yōu)化實(shí)踐考核標(biāo)準(zhǔn)；第二，創(chuàng)新實(shí)踐形式，除專業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、課程實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)外，還可針對校內(nèi)的實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行改革和創(chuàng)新，通過成立路橋工作室、路橋?qū)I(yè)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐社團(tuán)，開展路橋知識(shí)競賽、路橋設(shè)計(jì)比賽等多種形式，讓學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐中學(xué)習(xí)和成長；第三，以企業(yè)為支點(diǎn)，鼓勵(lì)教師到企業(yè)掛職鍛煉，掌握行業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式，深入了解企業(yè)人才需求和崗位要求，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行課程設(shè)計(jì)；第四，聘請企業(yè)專家參與專業(yè)實(shí)踐設(shè)計(jì)，如聘請企業(yè)一線人員進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)， 邀請企業(yè)工程師進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐講座等，讓學(xué)生接觸實(shí)際的專業(yè)實(shí)踐和崗位要求。 通過這四方面革新，做到教育教學(xué)專業(yè)、企業(yè)、學(xué)生三位一體。

2.4 打造高水平、結(jié)構(gòu)化“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)

職業(yè)院校以立德樹人，育人強(qiáng)人為根本任務(wù)，全方位深化專業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)，打造專業(yè)素質(zhì)高、團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)合理的“雙師性”專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)是“新工科”背景下路橋?qū)I(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)的必由之路[6]。 具體包含三個(gè)方面內(nèi)容：第一，聘請企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行教師培訓(xùn)，教師根據(jù)專業(yè)對接相關(guān)的企業(yè)技術(shù)人員，建立一對一的師徒關(guān)系，通過企業(yè)技師的“傳幫帶”，讓教師掌握扎實(shí)的專業(yè)實(shí)踐技能；第二，做好中青年教師的培養(yǎng)和接力工作，通過對教師個(gè)性化、定制化的培養(yǎng)，例如交流學(xué)習(xí)、訪問培訓(xùn)、企業(yè)實(shí)踐、課題研究等，提高中青年教師的專業(yè)教學(xué)能力；第三，全面提升青年教師的綜合素質(zhì)能力， 以青年教師導(dǎo)師制和助教培育為方向，全面推動(dòng)青年教師素質(zhì)提升計(jì)劃的實(shí)施，鼓勵(lì)青年教師制定職業(yè)生涯規(guī)劃目標(biāo)，促進(jìn)青年教師的快速成長。

3 結(jié)語

“新工科”背景下，行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨向成熟，復(fù)合型專門人才的優(yōu)勢愈顯突出，行業(yè)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系日益緊密，對復(fù)合型人才的需求日益增長。 路橋?qū)I(yè)培養(yǎng)復(fù)合型人才需要多層次、多方面形成合力，圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、師資隊(duì)伍的革新進(jìn)行全面建設(shè)，才能實(shí)現(xiàn)復(fù)合型人才能力提升的目標(biāo)。 通過高職院校的教育教學(xué)改革，探索出一條適應(yīng)于“新工科”背景的專業(yè)人才培養(yǎng)道路，可為國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)創(chuàng)新作出一定貢獻(xiàn)。