連志杰
(中建路橋集團(tuán)有限公司,河北石家莊 050000)
某道路工程中的檢查井設(shè)計高度為1 500mm,其下為土體基礎(chǔ)。井框與井筒的材質(zhì)為混凝土,內(nèi)外半徑分別為350mm 和500mm。路面采用的是瀝青混凝土結(jié)構(gòu),基層為水穩(wěn)碎石基層。為使路面能夠與檢查井順利銜接,要了解并掌握施工關(guān)鍵技術(shù)。
2.1.1 控制高程
(1)檢查井正式施工前,由專業(yè)的測量人員依據(jù)圖紙要求,在現(xiàn)場開展放線工作,確保標(biāo)高準(zhǔn)確。檢查井的標(biāo)高要與道路標(biāo)高及橫坡相協(xié)調(diào),不得存在高差,以免影響路面與檢查井的銜接效果。
(2)攤鋪瀝青混凝土路面前,要對檢查井的高程加以檢查,放線時,為滿足道路縱橫坡的要求,可采取十字線法,對高程精確定位??梢皂樦缆房v橫坡四個方向,對檢查井的井框高程準(zhǔn)確測定,避免單側(cè)高出路面。為防止后續(xù)碾壓施工引起變形影響高程的情況發(fā)生,要將井框與底部筑實。瀝青混凝土攤鋪的過程中,要隨時對檢查井的高度檢查確認(rèn),根據(jù)檢查結(jié)果,對瀝青混凝土的攤鋪厚度及時調(diào)整,確保檢查井與路面能夠平順銜接,一次性修筑成型。
(3)在對井圈和井蓋安裝前,要用清水沖刷井壁頂面,去除表面的浮灰,使頂面潔凈。攤鋪水泥砂漿,使井圈與瀝青混凝土路面之間齊平,確保圈、壁連接緊密。安裝井圈的過程中,要對其高度加以調(diào)整,并在圈、壁頂端位置處加裝3個卡具,以此來調(diào)整井圈高度,通過對卡具的調(diào)整,使井圈的頂面與布設(shè)在路面上的十字線貼近[1]。
(4)為使井蓋與路面之間的高程相同,安裝井蓋的過程中,可以采用拉線的方法找平,使井蓋與瀝青混凝土路面的縱橫坡相一致。若是重載交通的路段,則應(yīng)加裝重型井蓋,以此來確保人車的安全性。為避免井蓋混凝土板角在車輛荷載作用下形成裂縫,可以采用補(bǔ)插鋼筋的方法,鋼筋的直徑以10mm 為宜,與井框之間的距離控制在10cm左右[2]。
2.1.2 井身施工
(1)砌筑井壁的過程中,應(yīng)選用強(qiáng)度足夠、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的砂漿,確保拌和均勻,并具有良好的和易性。砌筑時,灰漿飽滿、勾縫嚴(yán)密,用于砌筑的材料必須達(dá)到強(qiáng)度要求。井框要與結(jié)構(gòu)筑實,避免碾壓時變形。
(2)對原井壁升降時,可在砌筑砂漿中添加適量的早強(qiáng)劑,采用圍擋的方式養(yǎng)護(hù)砂漿,當(dāng)砂漿的強(qiáng)度達(dá)到75%以上后,便可開展路基、路面的碾壓等工序,這樣能夠防止過早碾壓引起井壁開裂。
(3)瀝青混凝土路面施工采用的是全程機(jī)械化作業(yè),施工過程中需要使用大型機(jī)械設(shè)備,為避免對機(jī)械設(shè)備施工造成不利影響,檢查井的井壁升高至路基頂高程后,要與基層和面層施工同步,逐層加高,確保平順銜接。當(dāng)施工至瀝青路面的面層時,安裝井圈和井蓋即可。
(4)為在原本的基礎(chǔ)上,提升井壁的抗壓強(qiáng)度,可將路面50cm 以下的井壁材料改為強(qiáng)度等級C20 的素混凝土。井壁升至路基頂高程后,可與結(jié)構(gòu)層同步,當(dāng)一層結(jié)構(gòu)層施工完畢,便可將井壁升高一次,此時井壁的高度與結(jié)構(gòu)層完全相同,為機(jī)械設(shè)備施工的順利開展提供條件。施工至結(jié)構(gòu)層頂高程后,向下拆除30~40cm 的磚砌井壁,隨后采用素混凝土澆筑至頂標(biāo)高[3]。澆筑過程中,要對井壁頂高程加以控制,為井蓋預(yù)留出足夠的砌筑厚度。施工瀝青混凝土面層時,將井圈和井蓋安裝就位,確保井蓋周圍的混凝土與路面形成整體,達(dá)到井與面層平順銜接的效果。
(5)依據(jù)圖紙施工井身,控制好收口速度,不宜過快或過慢。井口位置處被擾動的磚砌體,要用高強(qiáng)砂漿重新砌筑。在抹面施工前,應(yīng)先對磚砌體表面清潔、潤濕,并在抹面過程中,壓光收漿。施工時,如果遇到地下水,勾縫必須隨砌筑及時完成,并在連接管的外表面上均勻涂刷水泥漿液,坐漿后完成內(nèi)外抹面,以此來避免滲漏問題的發(fā)生。
(6)施工井身的過程中,要對井身與路面銜接部分的砌體強(qiáng)度加以檢查,確保砌塊的強(qiáng)度在MU10 以上。在原有的基礎(chǔ)上,對井框與井身的連接方式加以改進(jìn),井框底部增加齒狀物,增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,也可在井框的側(cè)面通過鉆孔預(yù)埋螺栓的方法,將井框與井壁固定,使框、壁及井蓋周圍的結(jié)構(gòu)層形成整體,以免碾壓時,造成井蓋框移位。井框直徑的允許偏差為±2.0mm,蓋、框高低配合的最大允許偏差為±1.0mm,配合間隙以3.0mm 為宜[4]。施工時,先裝井蓋框,將其高差控制在5.0mm 以內(nèi),隨后鋪筑瀝青混凝土,確保井蓋周圍回填土的密實度達(dá)標(biāo)。
2.1.3 井壁周圍回填
(1)檢查井完成砌筑,且砂漿達(dá)到養(yǎng)護(hù)要求,便可采取回填的方法對井壁周圍加以處理。回填過程中,可以按照具體的部位,并結(jié)合現(xiàn)場施工條件,選取適宜的填料和機(jī)械設(shè)備。
(2)為確保檢查井周圍的回填質(zhì)量,避免塌陷等問題的發(fā)生,可在檢查井周圍增設(shè)鋼筋加固,并以灰土對檢查井周圍40cm范圍內(nèi)回填。采用分層回填的方法,每層的回填厚度不超過30cm,回填一層夯實一層,確保密實度達(dá)標(biāo)。需要注意的是,檢查井周邊回填時,不可以使用渣土垃圾、碎磚瓦塊作為填料,并且填料中不得混有淤泥、草皮、樹根等雜物,以免對壓實質(zhì)量造成影響。冬季回填時,可在管頂以上50cm范圍內(nèi)摻入適量凍土,回填土不得在槽內(nèi)拌和,要控制好填料的含水量,施工中遇到地下水時,應(yīng)采取有效的措施疏排。
(3)井壁與周邊灰土壓實后的強(qiáng)度等級存在差異,對此可采用摻加水泥的方法,增大填料的強(qiáng)度。選用小型機(jī)具對檢查井周圍碾壓,依據(jù)現(xiàn)場情況,選擇養(yǎng)護(hù)方式,以封閉式為首選,養(yǎng)護(hù)時間不少于7h。回填土在雨季無法曬干時,可以用石灰土或是砂回填,以此來確保密實度?;靥罟茼?5cm以上時,可以采用蛙式夯,通過現(xiàn)場試驗的方法,確定每層的夯實遍數(shù),通常情況下,填料在最佳含水量范圍內(nèi),夯實5~6遍為宜[5]。
(4)每一層回填完畢后,要及時對壓實度加以檢測,并增加薄弱部位的抽查頻率,如檢查井的邊緣、溝槽邊緣等。溝槽的尺寸對回填土具有一定的影響,要確保溝槽斷面與設(shè)計要求相符,給回填夯實留出適宜的作業(yè)面,遇到障礙導(dǎo)致開挖尺寸受限時,要仔細(xì)處理溝槽的縫隙。夾縫過大,可制作相應(yīng)夯實工具,以此來確保達(dá)到密實度要求。
(5)采用摻有水泥的中砂對檢查井中下部回填,以劈槽的方式滿足夯實操作需要,填料應(yīng)選用素土或是灰土,含水量接近最佳含水量,每層的虛鋪厚度控制在10cm左右,回填前,要將摻有水泥的中砂干拌均勻。
2.1.4 基礎(chǔ)處理
(1)以設(shè)計圖紙為依據(jù)對檢查井基礎(chǔ)加以處理,砌筑施工正式開始前,要先澆筑混凝土基礎(chǔ),若是現(xiàn)場的水文地質(zhì)條件不良,則可采用換填的方法處理,以此來增強(qiáng)基底的承載能力,滿足施工需要。當(dāng)?shù)鼗馏w受到水體浸泡,可將松軟土層全部挖除,選用穩(wěn)定性好的材料回填,如砂、碎石等,之后再澆筑混凝土基礎(chǔ)。
(2)為保證檢查井的砌筑質(zhì)量,要由專業(yè)技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的工人施工,技術(shù)人員應(yīng)在開工前,做好質(zhì)量交底工作,提高工人的質(zhì)量意識,明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。
2.1.5 技術(shù)措施
(1)為給攤鋪機(jī)作業(yè)提供便利條件,并確保路面的平整度達(dá)標(biāo),在攤鋪瀝青混凝土面層前,要將井圈標(biāo)高調(diào)整至低于設(shè)計路面高程10~20mm,攤鋪碾壓完畢后,及時調(diào)整井圈,使其與路面平順銜接。
(2)灌漿料以強(qiáng)度高、流動性好、微膨脹、不收縮的材料作為首選,設(shè)計強(qiáng)度不低于C30,灌注高度不低于6.0cm;對卡具調(diào)整時,應(yīng)使其有效卡住井圈,能夠靈活轉(zhuǎn)動提升,最大調(diào)整幅度應(yīng)不小于10cm[6];按規(guī)范要求養(yǎng)護(hù)灌漿料,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后車輛方可通行。
(3)檢查井出現(xiàn)下沉的情況時,必須及時采取相應(yīng)的措施加以處理,以免下沉過大影響與路面的銜接。掏挖檢查井的過程中容易引起沉陷,對此可在開挖后檢測地基,看承載力是否滿足要求,若是承載力不足,則可采取換填、夯實等方法予以處理。遇到地下水時,要先降排水,然后再處理地基,本工程采用干插片石的方法加固基底。在對井圈安裝時,要選用高強(qiáng)度的襯墊材料,使用砂漿對空隙加以填補(bǔ),確保井圈牢靠、穩(wěn)固。
2.2.1 施工準(zhǔn)備
(1)安裝井蓋前,要先確定設(shè)計要求,并對新建和改建的檢查井情況加以統(tǒng)計,包括類型、數(shù)量、深度、結(jié)構(gòu)等。按照施工現(xiàn)場的實際情況,結(jié)合選用的機(jī)械設(shè)備,在充分考慮路幅寬度的前提下,對瀝青混凝土路面的攤鋪方式及施工順序合理確定,據(jù)此確定出井蓋安裝高度的控制點(diǎn),明確檢查驗收依據(jù)。根據(jù)檢查井的特點(diǎn),編制合理可行的井蓋安裝與井圈加固施工方案,在車輛正常通行的前提下,分車道、分區(qū)域開展井蓋安裝與井圈加固施工,最大限度降低對交通的影響。
(2)在施工現(xiàn)場選擇固定的建構(gòu)筑物,采用栓樁法,將檢查井的位置標(biāo)識在建構(gòu)筑物上。隨后制作臨時井蓋,確保檢查井的井口高度不會對路面施工造成影響,當(dāng)檢查井砌筑完畢且質(zhì)檢合格后,通過臨時井蓋對井口覆蓋保護(hù)。采用強(qiáng)度等級為C20的混凝土,以現(xiàn)澆的方式制作臨時井蓋,按設(shè)計要求確定配筋和蓋板的尺寸。井圈加固混凝土澆筑施工前,要先制作井口內(nèi)模,要求便于拆裝。
2.2.2 技術(shù)要點(diǎn)
(1)檢查井砌筑完畢,在覆蓋臨時井蓋后的高度應(yīng)比路床略低,以此來確保路床能夠連續(xù)成型。同時為保證瀝青中面層、下面層以及基層施工的連續(xù)性,使路面結(jié)構(gòu)達(dá)到整體性要求,應(yīng)將檢查井的位置準(zhǔn)確標(biāo)出,并在每層結(jié)構(gòu)層施工前加以核對。
(2)井蓋安裝及井圈加固施工,應(yīng)在瀝青上面層的施工前完成,按井蓋的尺寸和加固井圈的設(shè)計要求,對加固的具體形狀及尺寸合理確定。通常是以井口為中心的正方形,用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備切縫,挖除井圈加固范圍內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)層,采用機(jī)械破碎的方法處理時,要避免對周圍的路面結(jié)構(gòu)造成擾動。可預(yù)留一部分,通過人工的方式鑿除,確保槽壁順直。
(3)以井圈加固的設(shè)計要求作為主要依據(jù),對檢查井的高度加以確定,并在鋼筋骨架安裝前,將基層內(nèi)的雜物全部清除,保持坑內(nèi)潔凈,用低標(biāo)號的混凝土將井壁周圍澆筑密實。按規(guī)范和設(shè)計要求,制作加工鋼筋骨架,采用方形骨架,安裝時,確保與井口位置相吻合,并確保保護(hù)層的厚度和鋼筋骨架的牢固性,澆筑混凝土?xí)r,施工人員不得踩踏骨架。
(4)按設(shè)計要求對預(yù)埋螺栓制作安裝,該工序可與井框施工同步,螺栓應(yīng)垂直安放,并在澆筑第二步混凝土前,對螺帽加以緊固,確保螺栓與井框的預(yù)留孔有效連接。依據(jù)設(shè)計要求,制作井口模板,要求便于裝拆,確保井口尺寸[7]。砌筑井口的過程中,要留設(shè)探頭,以此作為內(nèi)模的支點(diǎn),內(nèi)模頂部應(yīng)與井蓋口接近,以免發(fā)生漿液滲漏的現(xiàn)象,當(dāng)二次混凝土澆筑完畢后,可將內(nèi)模拆除。
(5)井蓋與井框配套使用,安裝井蓋的過程中,要確保十字體與車輛的行駛方向相一致。安裝帶有轉(zhuǎn)軸的井蓋時,要先將轉(zhuǎn)軸焊死,避免造成該位置處的瀝青混合料損壞。要保證井蓋的高程與路面的高程及坡度一致,可按照瀝青混凝土的攤鋪方式,對高程加以確定。
(6)澆筑混凝土前,要先用清水對基槽潤濕,分兩步澆筑,第一步澆筑至上層鋼筋底部位置處,待混凝土終凝后,將螺栓緊固好,澆筑第二步混凝土。澆筑過程中要將混凝土振搗密實,與井周的鑿除面緊密結(jié)合。澆筑振搗完畢后的混凝土應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定養(yǎng)護(hù),時間不少于7d[8]。
(7)在施工瀝青上面層前,要對井框周圍全面清理,并對混凝土表面鑿毛,以確保結(jié)合緊密。攤鋪瀝青混合料前,可在井蓋表面涂刷柴油,避免井蓋被瀝青污染。井圈加固混凝土與井框之間通過抹面的方式順接。
(8)井蓋安裝完畢后,依據(jù)安裝時參照的控制點(diǎn)全面檢查,瀝青上面層攤鋪前,對井蓋檢查驗收,確認(rèn)合格后,方可開始攤鋪作業(yè)。按臺班留置混凝土試塊,不少于3組,待試塊強(qiáng)度達(dá)到90%以上,便可攤鋪上層面。
道路檢查井施工是一項較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作,為使檢查井與路面平順銜接,作業(yè)人員應(yīng)了解并掌握施工關(guān)鍵技術(shù),在實際工程中加以合理運(yùn)用,在保證檢查井質(zhì)量的基礎(chǔ)上,降低病害的發(fā)生概率,延長路面的使用年限。