梁 曄 馬 楠 田 霖 徐小紅

（1.北京聯(lián)合大學(xué)，北京 100044；2.北京工業(yè)大學(xué)，北京 100124；3.中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所，北京 100190；4.行云新能科技（深圳）有限公司，廣東深圳 518000）

0 引言

在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，人工智能與信息通信技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)［1］。在汽車工業(yè)4.0時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向［2］。在能源、互聯(lián)和智能3大革命的驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的深刻變革［3］。在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展態(tài)勢(shì)。產(chǎn)業(yè)的巨變產(chǎn)生了大量的就業(yè)崗位，導(dǎo)致智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才供給嚴(yán)重不足，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于企業(yè)崗位需求，這對(duì)高職院校專業(yè)設(shè)置和人才培養(yǎng)提出了新要求。2021年3月，教育部印發(fā)了《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》，在高等職業(yè)教育?？茖I(yè)目錄中的裝備制造專業(yè)大類汽車制造專業(yè)類，新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新變化。目前，全國(guó)共有51所高職院校備案設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)，其專業(yè)人才培養(yǎng)方案很大程度上與新興的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)需求脫軌［4］。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)是訓(xùn)練學(xué)生操作技能和解決實(shí)際問(wèn)題能力的主要途徑，是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)精神的重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，是提升職業(yè)教育專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的基本要求。作為2021年新增的專業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)剛開(kāi)始興起，各高職院校對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)還處于摸索期［5］。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)面臨實(shí)訓(xùn)體系不健全、實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置針對(duì)性不強(qiáng)等困境。為助力高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)，分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、科學(xué)合理設(shè)置實(shí)訓(xùn)課程迫在眉睫。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

智能網(wǎng)聯(lián)汽車由傳統(tǒng)的機(jī)械、機(jī)電設(shè)備快速向軟件、數(shù)據(jù)和芯片定義的智能設(shè)備演變，更多體現(xiàn)為移動(dòng)儲(chǔ)能單元、移動(dòng)第三屏和移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及汽車、電子技術(shù)、信息通信、交通等多個(gè)領(lǐng)域，行業(yè)邊界越來(lái)越模糊，專業(yè)分工不斷改變。

深入分析構(gòu)成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)模塊、相關(guān)企業(yè)、典型工作崗位，提煉主要業(yè)務(wù)流和工作崗位需要的關(guān)鍵技術(shù)，可以為實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置提供依據(jù)。

1．1 產(chǎn)業(yè)模塊

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈分為上游、中游、下游三大產(chǎn)業(yè)模塊，如圖1所示。

圖1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈分布

1．2 相關(guān)企業(yè)

產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括芯片廠商和傳感器廠商；產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括自動(dòng)駕駛解決方案提供商和整車企業(yè)；產(chǎn)業(yè)鏈下游主要包括平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)提供商。具體如圖2所示。

圖2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)

1．3 典型工作崗位

對(duì)相關(guān)廠商的招聘情況進(jìn)行分析，歸納智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游對(duì)應(yīng)的典型工作崗位，如圖3所示。

圖3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)典型工作崗位

1．4 關(guān)鍵技術(shù)

基于對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)典型工作崗位的分析，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的使用過(guò)程主要包括6個(gè)業(yè)務(wù)流，基于業(yè)務(wù)流的關(guān)鍵技術(shù)有16個(gè)，如圖4所示。

圖4 基于業(yè)務(wù)流的關(guān)鍵技術(shù)

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置

對(duì)接智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的主要業(yè)務(wù)流和關(guān)鍵技術(shù)，將實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置為兩大類：專業(yè)模塊實(shí)訓(xùn)課程（8門）和綜合實(shí)訓(xùn)課程（4門）。實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置從易到難，從基礎(chǔ)到綜合，確保學(xué)生的基本技能、專項(xiàng)技能和綜合技能得到訓(xùn)練。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，突出應(yīng)用性和實(shí)踐性，注重學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)精神的培養(yǎng)。

2．1 專業(yè)模塊實(shí)訓(xùn)課程

專業(yè)模塊實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)內(nèi)容側(cè)重于單一技術(shù)的認(rèn)知、裝配、調(diào)試、測(cè)試及相關(guān)文檔的編寫(xiě)，具體如表1所示。

表1 專業(yè)模塊實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)內(nèi)容

2．2 綜合實(shí)訓(xùn)課程

綜合實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)內(nèi)容側(cè)重于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的綜合應(yīng)用，解決更復(fù)雜的專業(yè)問(wèn)題，對(duì)知識(shí)和技能的要求更高，具體如表2所示。

表2 綜合實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)內(nèi)容

2．3 學(xué)期安排

因?yàn)楦呗氃盒Ｖ悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)三年制學(xué)生在第6學(xué)期要進(jìn)行工作實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，所以將實(shí)訓(xùn)課程安排在第1至第5學(xué)期進(jìn)行，學(xué)時(shí)分配有所不同，如圖5所示。

圖5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)期安排

3 結(jié)語(yǔ)

本文聚焦高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，緊緊圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的業(yè)務(wù)流和技術(shù)需求，設(shè)置實(shí)訓(xùn)課程。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等新技術(shù)革命的不斷演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車猶如智能手機(jī)一樣，技術(shù)迭代較快，業(yè)態(tài)變化持續(xù)進(jìn)行。高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置要隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展及時(shí)動(dòng)態(tài)更新，以更好地適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)提出的新要求。后續(xù)將對(duì)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)做進(jìn)一步的研究。