王強WANG Qiang

（中鐵十四局隧道工程有限公司，濟南 250000）

0 引言

地鐵車輛段主要用于地鐵列車停靠、調(diào)度、維修保養(yǎng)、運行等，是地鐵車輛的集中管理中心。在已完成地鐵16號線車輛段通風空調(diào)工程施工，在此背景下，研究通風工程安裝質(zhì)量控制，提高工程安裝質(zhì)量，將大大改善地鐵員工的生活工作環(huán)境，延長工程使用壽命，在發(fā)生火災(zāi)等險情時，能保證通風排煙，保障人們的生命與財產(chǎn)安全。通過本工程施工，我們將對圖紙設(shè)計、材料設(shè)備進場管理、施工中質(zhì)量控制、各專業(yè)交叉作業(yè)的成品保護進行重點研究討論，設(shè)計中需要設(shè)計哪些系統(tǒng)才能滿足要求，材料設(shè)備進場管理具體的管理要求，施工中遇到問題時采取的方法與思路，成品保護制定的相關(guān)管理辦法以及保護措施。

1 地鐵車輛段通風空調(diào)工程質(zhì)量控制研究的工程概況

田心車輛段位于深圳市坪山區(qū)田心社區(qū)，接軌于終點站田心站；場地東側(cè)為散屋公交車站、南側(cè)為金田路，北側(cè)為蘭田路靠南中學堂、西側(cè)為田頭河；車輛段用地總體呈東西向，東西長度560-1580m（含試車線），南北寬度160-450m，總用地面積約為27公頃，主要包括機加工間、易燃品庫、垃圾處理站、運用庫、廢水處理站、聯(lián)合檢修庫、物資總庫、空壓機房、混合變電所、洗車庫、咽喉區(qū)、綜合樓等蓋下蓋外單體建筑16個。

田心站~車輛段出入線區(qū)間線路設(shè)計起點為田心站，終點為車輛段，呈東西走向后“Z”字 型 折 返。本 區(qū)間范圍右線出車站里程為YK38+989.353~C1YK0+469.473（出入線起點里程C1ZK0+000.000）~C1YK1+131.739，長1300.332m。折返線兩線里程左線為C2ZK0+000.000~C2ZK0+916.930，右線為C2YK0+000.000~C2YK0+910.224。

區(qū)間風井位于金田路正下方，在道路南側(cè)設(shè)置2個活塞風口和一個出地面的樓梯間，其中包含新風井，區(qū)間端頭設(shè)置一個區(qū)間風井。區(qū)間風井共3層，地上一層，地下二層。地下一層設(shè)有跟隨所為其供電，建筑面積為1395.33m2，設(shè)2個疏散口直通地面。

在U型槽段，左右線分別設(shè)置4臺射流風機：JETA1~8，中心里程分別為：CRYK0+700.000CRYK0+750.000、CRZK1+792.103、CRZK1+841.186。

2 通風空調(diào)工程設(shè)計技術(shù)高標準、高要求

2.1 空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計

為達到各種工藝設(shè)備運行所需的環(huán)境要求，地鐵職工員工生活、工作舒適度需求，需要設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)。需要冷負荷較集中區(qū)域，設(shè)置變頻多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)，冷負荷不集中的設(shè)備管理用房等設(shè)置一般家用空調(diào)。

為了提高員工的工作環(huán)境舒適度，在工作量大的廠房（如檢修檢庫、運用庫）設(shè)置局部移動空調(diào)。對綜合樓、運用庫、聯(lián)合檢修庫、物資總庫、咽喉區(qū)等附屬用房辦公，需要設(shè)置獨立的空調(diào)通風系統(tǒng)。

2.2 通風系統(tǒng)設(shè)計

工藝生產(chǎn)用房通風要求較高的，按需要設(shè)計自然通風、機械通風。散發(fā)易燃易爆氣體的房間的通風設(shè)備考慮防爆性能，且當房間散發(fā)的氣體的密度大于空氣密度時，需設(shè)置下排風口。

2.3 防排煙系統(tǒng)設(shè)計

車輛段內(nèi)防排煙風機應(yīng)設(shè)置獨立房間，當有一處發(fā)生火災(zāi)，第一是自然排煙，其次自然排煙無法滿足現(xiàn)場要求時，這時就需要機械排煙系統(tǒng)可以啟動。風機的選用優(yōu)先選用國產(chǎn)品牌或國產(chǎn)化程度較高的品牌，注重高效、節(jié)能、環(huán)保。

3 設(shè)備材料進場質(zhì)量管理控制

對圖紙全面熟悉，按照圖紙指定材料計劃，配合物資部選擇合格供應(yīng)商。

設(shè)備材料進場管理：

①風管、風閥、彎頭、異形件等進場經(jīng)監(jiān)理、項目部質(zhì)檢部門驗收合格后，由廠庫管理員辦理入庫手續(xù)，由倉庫保管員統(tǒng)一管理，分門別類堆放整齊，并做好材料標識牌，庫內(nèi)保持干凈、整潔、干燥、通風，并放置滅火器材，當需要領(lǐng)取材料時，填好出庫單，填寫內(nèi)容要完整，包括用料規(guī)格型號、用料部位、用料數(shù)量、領(lǐng)用人。

②現(xiàn)場施工完成的風口、接口、空調(diào)設(shè)備等部位應(yīng)密封良好；標識清楚，不允許場內(nèi)其他施工機械碰撞導致?lián)p壞，加強保護；風管管節(jié)吊裝、螺絲緊固完成后，要做好防止灰塵堆積的措施，保持風管干凈整潔，室外風管應(yīng)包裹良好，防止雨水沖刷；風管穿墻進入風道時，其端部應(yīng)加裝防蟲鋼板網(wǎng)，不得裸露，避免風機開啟風管系統(tǒng)運行時雜物進入風管內(nèi)。風管與結(jié)構(gòu)風道之間應(yīng)設(shè)置套管，套管位置要固定準確，偏差要滿足誤差范圍，套管厚度不小于1.6mm，且套管和風管之間，要用柔性防火不燃或阻燃材料封堵密室。場地內(nèi)交叉作業(yè)多，嚴禁在風管上走人，堆放材料、工具，甚至施工作業(yè)。保溫用料使用要提前做好計劃，未使用完的材料應(yīng)及時收回廠庫，以防丟失并滿足文明施工要求，做到節(jié)約高效。

③管道穿墻、板時，套管安裝位置要正確，不允許移位、錯位。

④焊接作業(yè)時，加強焊接工序管理，焊工要持證上崗，焊接不得出現(xiàn)夾渣、焊瘤、氣孔等缺陷，涂刷油漆時要均勻。

⑤根據(jù)各工序做好設(shè)備、原材料、閥門、保溫材料等進場計劃，避免堆放時間太長，也要避免現(xiàn)場施工等材料情況，盡量減少廠庫庫存。

⑥在廠區(qū)設(shè)置加工廠，加工廠不得影響現(xiàn)場施工，風管支架、吊絲桿、抗震支吊架加工的半成品、成品按順序堆放，不得凌亂，要擺放整齊，方便行走和運輸。風口、風閥等附件和部件分門別類堆放，禁止放置低洼處，禁止露天放置，采取防雨、防潮措施，安排專人巡視保管，防止被雨水浸泡、生銹、損壞。

⑦通風空調(diào)設(shè)備到達施工現(xiàn)場臨時存放時，禁止放置低洼處，禁止露天放置，采取防雨、防潮措施，安排專人巡視保管，防止被雨水浸泡、生銹、損壞，并不得影響現(xiàn)場交通和其它專業(yè)施工、避免被撞壞和二次搬運。設(shè)備應(yīng)擺放在平整結(jié)實的場地內(nèi)，當有搖晃時，需用方木或橡膠墊墊穩(wěn)墊實，避免受外力時傾倒損壞。設(shè)備在沒有安裝時，要保證外包裝完好，當需要開箱驗收時，在驗收完成后應(yīng)及時復原，對設(shè)備進行全過程保護。

⑧設(shè)備進場后，盡量在設(shè)備安裝位置進行設(shè)備驗收。當設(shè)備無法運輸至設(shè)備安裝處時，可先將設(shè)備保存在箱內(nèi)，延遲驗收，直至也能運到設(shè)備安裝處時，再進行開箱驗收，保護設(shè)備不被二次運輸損壞。

⑨當設(shè)備二次運輸時，先看設(shè)備說明書，查看設(shè)備吊裝、捆綁位置后，進行設(shè)備吊裝或捆綁，當需要捆綁設(shè)備時，要注意避免鋼絲繩與設(shè)備直接接觸，當實在無法避免時，要采取保護措施，用墊以軟木或橡膠墊進行保護。設(shè)備吊裝和運輸過程中，要注意溝通協(xié)調(diào)，避免造成設(shè)備損壞。

⑩設(shè)備開箱前，先用雞毛撣子清理干凈灰塵，用抹布擦干凈污物，用起釘器、撬杠等從包裝箱頂板撬開，再拆除其它箱板，拆除過程中不得用錘、斧亂拆，以免設(shè)備受震動力過大，從而損壞設(shè)備。

4 施工中質(zhì)量管理控制

4.1 制定質(zhì)量目標

嚴格按照設(shè)計文件、規(guī)范、監(jiān)理程序和施工合同約定的相關(guān)條款組織實施，緊抓質(zhì)量目標，提高工人質(zhì)量意識，加強工序質(zhì)量管理，做到成品即精品的要求。

4.2 施工質(zhì)量保證體系

項目部全面建立各級管理崗位職責和質(zhì)量監(jiān)督管理制度，對負有質(zhì)量管理職責的人員，要求質(zhì)量問題人人抓，各崗位各司其職，定期對項目各級質(zhì)量責任人員進行考核，并設(shè)置獎金激勵制度，干的好的獎勵，干不好的懲罰，賞罰分明。

項目部建立由項目經(jīng)理為第一責任人，總工程師負責技術(shù)，項目書記負責質(zhì)量思想意思培養(yǎng)，專業(yè)責任工程師現(xiàn)場巡查，參與驗收的管理系統(tǒng)，形成從項目監(jiān)理、業(yè)主、總包、分包、各專業(yè)化公司和施工作業(yè)班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。量管理組織體系框圖如圖1。

4.3 質(zhì)量控制的方法

在風管系統(tǒng)安裝完成后，項目部組織質(zhì)量檢查合格，嚴密性檢驗合格后才能進行下道工序。進行風管嚴密性試驗主要是風管的主管和干管。風管系統(tǒng)采用漏光法檢測，用強光手電就行照射，查看漏光點位。本通風空調(diào)工程為中、低壓風管系統(tǒng)，中壓通風管道每隔10m設(shè)置接縫，檢查漏光點，漏光點不能超過1處，且100m內(nèi)設(shè)置的接縫，平均不大于8處為合格；低壓通風管道每隔10m設(shè)置接縫，檢查漏光點，漏光點不能超過2處，每100m接縫，平均不大于16處有漏光。

風管安裝前，應(yīng)撕掉保護薄膜，清潔風管，使保持風管干凈、整潔。安裝完成后，要按照圖紙調(diào)整風管安裝的位置、標高、走向是否一致，不一致時及時調(diào)整。風管與風管質(zhì)檢采用法蘭螺母連接，螺栓螺母采用統(tǒng)一規(guī)格型號，連接法蘭的螺栓擰緊時不得由一側(cè)向另一側(cè)擰緊，應(yīng)對稱均勻擰緊，其螺母應(yīng)在同一側(cè)并露出2-3絲，風管法蘭連接處，應(yīng)表面應(yīng)平整，無明顯扭曲。

與風機、消音器等設(shè)備相連的軟連接不得采用金屬軟連接，軟連接不得用作找平找正風管，且不得扭曲脹鼓。

在風管穿過墻、板時，需要設(shè)置預埋管或防護套管，預埋管和套管位置要正確，其鋼板厚度不小于1.6mm。風管與防護套管之間，采用不燃阻燃柔性密封材料密室。

通風風機的型號、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計圖紙規(guī)定，安裝時要核對出口方向，不得安裝錯誤；葉輪旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、均勻，聲音要正常，每次風機停止時，其葉輪在不同位置；檢查通風風機的地腳螺栓，未擰緊的要全部擰緊，風機必須安裝緊固，并采取防止松動的方法。

4.4 本工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及解決問題的方法思路

工程質(zhì)量保證不僅在設(shè)計、制造階段重要，安裝施工階段同樣重要，現(xiàn)場技術(shù)管理人員要做好監(jiān)督工作，看好圖紙，認真復核，提高工人質(zhì)量意思，切不可差不多、可以了、沒問題等思想導致誤差累積大，施工質(zhì)量差，加強施工工序管理，使通風空調(diào)工程安裝后，工程達到《通風空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》和《質(zhì)量檢驗評定標準》的要求。（表1）

表1 通風風管安裝工程的質(zhì)量問題與解決問題的方法、思路

風機、空調(diào)安裝工程質(zhì)量問題，解決質(zhì)量問題的方法與思路表見表2。

表2 風機、空調(diào)安裝工程質(zhì)量問題與解決質(zhì)量問題的方法與思路

5 成品保護措施

地鐵車輛段施工情況復雜，施工專業(yè)多，同時各類分包、總包單位交叉施工，現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)難度大，現(xiàn)場工序銜接，后續(xù)工序?qū)Τ善吩斐蓳p壞、污染嚴重，因而必須提前制定好施工計劃，各單位每天碰頭，明確施工順序以及保護措施，確保各專業(yè)能和諧施工。每道工序進行施工前必須制定成品、半成品保護措施，明確好該誰來做保護措施，各單位在施工過程中要加強溝通，落實自檢、互檢、交接檢三檢，對不合格的施工工序，不接收，不進入下道工序，并要加強各工種、各班組間的協(xié)調(diào)與配合，減少摩擦，避免你干你的我干的，最后造成損壞返工。

①現(xiàn)場工程施工情況，各專業(yè)完成成品后，設(shè)置專職管理人員負責成品質(zhì)量保護，定時、不定時值班巡查，避免后續(xù)施工污損。②成品保護專職管理人員按區(qū)域劃分，各自負責好各自區(qū)域內(nèi)的成品保護。③項目部成品保護專職管理人員，要按照項目部質(zhì)量管理制度和職責，加強現(xiàn)場管理，保護巡查成品到竣工驗收，辦理移交手續(xù)后完成。④在工程未辦理移交前，嚴格施工管理，各功能用房嚴禁使用。⑤在施工方案中，要有原材料、半成品、成品、的保護方法，且切實可行。⑥當成品保護措施無法實行，或成品保護不當，成品損壞嚴重時，保護措施嚴重脫離實際，由項目技術(shù)負責人重新制定措施交底執(zhí)行。

6 結(jié)語

對深圳地鐵16號線車輛段通風空調(diào)安裝工程質(zhì)量控制的研究，設(shè)計上完善系統(tǒng)，使通風空調(diào)工程功能齊全滿足地鐵需要，材料設(shè)備進場嚴格管理，保護材料設(shè)備保存完好、完整，在施工中遇到的施工問題，現(xiàn)場采取各種技術(shù)措施解決，成品保護的嚴格管理，這些環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，使得通風空調(diào)安裝工程滿足規(guī)范要求，保證了工程順利通過驗收，將為類似工程提供質(zhì)量控制經(jīng)驗。