□ 本刊記者 李詩(shī)曉

本刊記者：在服務(wù)2022北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)方面，國(guó)有企業(yè)的力量和身影讓人印象深刻。您可以介紹一下這方面的印象嗎？

劉?。褐袊?guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)電網(wǎng)等國(guó)有企業(yè)都是這次冬奧會(huì)官方合作伙伴。中國(guó)石化在場(chǎng)館建設(shè)、火炬?zhèn)鬟f、能源供應(yīng)、物資保障、志愿服務(wù)等方面作出了積極貢獻(xiàn)。冬奧組委交通部多次與中國(guó)石化對(duì)接，對(duì)使用車(chē)輛的能源補(bǔ)給需求進(jìn)行了精準(zhǔn)對(duì)接。

這次冬奧會(huì)的一大特點(diǎn)是車(chē)輛使用的能源以新能源為主，以此體現(xiàn)出區(qū)別于以往冬奧會(huì)的綠色環(huán)保新變化、新理念。為確保汽柴油、氫能、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）保供，中國(guó)石化下了很大功夫，比如在延慶建設(shè)了專(zhuān)門(mén)的氫能加注站。另外，此次冬奧會(huì)在疫情期間舉辦，疫情防控給車(chē)輛運(yùn)輸及保供工作增加了不少難點(diǎn)，中國(guó)石化與我們通力合作，并在一線站點(diǎn)人員培訓(xùn)、突發(fā)情況預(yù)案編制、符合國(guó)家防疫新要求等方面做了周密的部署，最終確保了各項(xiàng)工作順利推進(jìn)。中國(guó)石化的表現(xiàn)，充分體現(xiàn)出大國(guó)國(guó)企的姿態(tài)和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

劉 恕

王波：我們一共使用了4000多輛車(chē)，其中氫能動(dòng)力汽車(chē)1800輛、純電動(dòng)車(chē)300輛，余下的是汽柴油車(chē)和LNG車(chē)、CNG車(chē)。服務(wù)冬奧會(huì)的加油站，中國(guó)石化和中國(guó)石油大致各占50%。其中，中國(guó)石化的加油站當(dāng)中，北京地區(qū)有20多座站入選，張家口地區(qū)有10多座站入選，另外還有加氫站、LNG加注站、CNG加注站等。電動(dòng)汽車(chē)則全部由國(guó)家電網(wǎng)負(fù)責(zé)充電。服務(wù)冬奧會(huì)的加油站是按照一定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格挑選出來(lái)的。為了選站，我們事先排好車(chē)輛運(yùn)輸線路，中國(guó)石化提供站點(diǎn)分布圖，雙方一同敲定在運(yùn)輸路線上且站內(nèi)設(shè)施好的加油站、加氫站等。站點(diǎn)選定后，我們把運(yùn)輸計(jì)劃細(xì)化倒排到每一輛車(chē)，中國(guó)石化負(fù)責(zé)按照我們的標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)加油站人員并嚴(yán)格按照防疫要求完成能源加注任務(wù)。這些工作充分體現(xiàn)了央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

本刊記者：對(duì)中國(guó)石化服務(wù)冬奧會(huì)的具體工作，有何評(píng)價(jià)和印象？

劉恕：中國(guó)石化的保供工作在三個(gè)方面做得很到位：一是人員上崗前培訓(xùn)做得好；二是突發(fā)情況預(yù)案做得周密且能夠迅速落實(shí)；三是能夠適應(yīng)防疫新要求并順利完成各項(xiàng)任務(wù)。

有三件事，給我留下了深刻印象。

王 波

一是中國(guó)石化有足夠的技術(shù)實(shí)力快速處理氫能加注技術(shù)難題。我們按照國(guó)際奧組委相關(guān)規(guī)定使用日本某公司的氫能動(dòng)力汽車(chē)，并制訂計(jì)劃使用中國(guó)石化在延慶的氫能加注站。沒(méi)想到，2月3日，我們發(fā)現(xiàn)日本車(chē)的加注口與中國(guó)石化加注站的加注口不匹配，而2月4日冬奧會(huì)就要開(kāi)幕了。還好，中國(guó)石化迅速抽調(diào)專(zhuān)家組建氫能項(xiàng)目組并與北京市政府相關(guān)部門(mén)對(duì)接，迅速實(shí)現(xiàn)了設(shè)備改造，保障了氫能動(dòng)力車(chē)的運(yùn)行。

二是在遇到突發(fā)情況時(shí)，中國(guó)石化以大局為重。冬奧會(huì)開(kāi)幕前，大量外國(guó)運(yùn)動(dòng)員提前多日來(lái)華，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛面臨油品斷檔危機(jī)。中國(guó)石化立即調(diào)配油品，第一時(shí)間保供，體現(xiàn)出國(guó)有企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

三是防疫工作部署周密且能夠落實(shí)到基層，企業(yè)上下執(zhí)行力強(qiáng)。防疫工作是主辦本屆冬奧會(huì)的突出難點(diǎn)，既要防止發(fā)生疫情，又要順利轉(zhuǎn)運(yùn)大量國(guó)外入境的運(yùn)動(dòng)員和冬奧會(huì)工作人員。中國(guó)石化按照我們的要求培訓(xùn)企業(yè)一線加油站人員之后，所有一線加油員不僅100%嚴(yán)格執(zhí)行“司機(jī)不下車(chē)、不搖下車(chē)窗”規(guī)則下“隔玻璃交流”的模式，而且順利完成所有冬奧會(huì)使用車(chē)輛的車(chē)牌登記、歸屬公司確定、加注油品牌號(hào)及加注量登記等一系列煩瑣工作，沒(méi)有出現(xiàn)紕漏。另外，為冬奧保供的指定加油站、加氫站或加氣站，為同時(shí)保供冬奧和保障社會(huì)車(chē)輛加油加氣，一座站劃分成兩個(gè)相互隔絕的部分運(yùn)營(yíng)，拉隔離帶、疏散人員、劃分綠色通道等都由站內(nèi)員工完成，體現(xiàn)出中國(guó)石化很強(qiáng)的執(zhí)行力。

王波：中國(guó)石化對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件的處理能力，給人留下深刻的印象。我們使用了4000多輛車(chē)，不同類(lèi)型的車(chē)加注的能源不同，同是油車(chē)，不同的車(chē)型加注油品牌號(hào)也不同；每一輛車(chē)有自己的行車(chē)路線、能源加注量和加注時(shí)間。這么多車(chē)輛在運(yùn)，難免有個(gè)別司機(jī)跑錯(cuò)站點(diǎn)、記錯(cuò)油品牌號(hào)或忘帶車(chē)門(mén)鑰匙。有一次，有個(gè)司機(jī)忘記帶鑰匙反鎖了自己，為在不違反防疫隔離規(guī)定的情況下送鑰匙給他，加油站員工先把鑰匙掛在車(chē)門(mén)上，再疏散站內(nèi)車(chē)輛及無(wú)關(guān)人員、拉隔離帶、給車(chē)門(mén)消殺……一系列操作，有條不紊，臨危不亂。

本刊記者：根據(jù)這次冬奧會(huì)合作對(duì)接的各種情況，您對(duì)中國(guó)石化的工作有什么意見(jiàn)和建議？

劉恕：首先，一個(gè)國(guó)家，一座城，舉辦一場(chǎng)大型活動(dòng)不容易，要把好的工作方法、技術(shù)設(shè)備都固化下來(lái)。特別是在疫情防控常態(tài)化的形勢(shì)下，舉辦冬奧會(huì)這樣大規(guī)模的賽事，成功調(diào)動(dòng)大量人力物力，在平穩(wěn)有序推進(jìn)冬奧會(huì)各項(xiàng)工作開(kāi)展的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了工作人員零感染、運(yùn)輸人員零感染、加油站人員零感染，其間形成的好的工作方法應(yīng)該固化下來(lái)，為國(guó)家以后再主辦大型活動(dòng)提供借鑒。

其次，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展方向已經(jīng)明確，將逐步推廣普及采用新能源燃料的車(chē)輛，氫能、電力、液化天然氣等在我國(guó)車(chē)用燃料中的比例會(huì)逐步提高。通過(guò)這次保供冬奧會(huì)的歷練，中國(guó)石化在采用氫能動(dòng)力車(chē)的模式上在國(guó)內(nèi)帶了個(gè)好頭。相比其他國(guó)家，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步晚、發(fā)展快，當(dāng)前技術(shù)水平全球領(lǐng)先，純電動(dòng)大巴、公交車(chē)已經(jīng)在歐美市場(chǎng)占據(jù)一席之地，純電動(dòng)汽車(chē)已成功打開(kāi)非洲市場(chǎng)。但我國(guó)氫能車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較滯后，歐洲、日本在這一領(lǐng)域處于國(guó)際領(lǐng)先位置。中國(guó)石化將把打造“油氣氫電服”綜合加能站確立為加油站未來(lái)的建設(shè)目標(biāo)，我希望這個(gè)目標(biāo)能夠早日成為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)前，中國(guó)石化加油站有易捷便利店，顧客可以高效地在一座站內(nèi)完成加油和購(gòu)物兩件事，要是加油站同時(shí)具備“油氣氫電服”功能，就會(huì)更具綜合性、更便民了。

王波：我有三點(diǎn)建議，一是這次為做好疫情防控，中國(guó)石化一線加油員使用APP并成功實(shí)現(xiàn)的非接觸式油品加注的模式，是電子化、無(wú)紙化、零污染的綠色加注模式，是非常值得推廣應(yīng)用的；二是我感覺(jué)中國(guó)石化的加油站現(xiàn)在綜合性已經(jīng)很高了，“司機(jī)之家“建設(shè)得也很好，可以考慮多探索類(lèi)似歐美加油站“汽車(chē)旅館”等方便司機(jī)的模式；三是在張家口附近的山區(qū)，司機(jī)駕車(chē)途中身體出問(wèn)題很難就醫(yī)，如果有條件的加油站未來(lái)多設(shè)立急救點(diǎn)，對(duì)加油員開(kāi)展急救應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，對(duì)跑長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō)更多了一層保護(hù)。