習(xí)明星（江西交投咨詢集團有限公司， 江西 南昌 330000）

中國公路學(xué)會舉辦的“2022高速公路信息化年度推選活動”中，江西交通咨詢有限公司和浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司兩家監(jiān)理企業(yè)報送的數(shù)字建管平臺和智慧監(jiān)理系統(tǒng)獲得了“創(chuàng)新技術(shù)類”獎項，這說明，監(jiān)理行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得了積極成效。

1 背 景

目前，以信息技術(shù)為核心的新一輪科技革命正在孕育興起，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是時代發(fā)展的大勢所趨，日益成為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的先導(dǎo)力量，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活，有力推動著社會發(fā)展，任何行業(yè)、任何個人如不積極對接，就將被時代淘汰，監(jiān)理行業(yè)也不例外。

大力推進監(jiān)理產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的要求非常迫切，交通建設(shè)行業(yè)也在大力探索5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能等數(shù)字技術(shù)在智慧建造、智慧高速等場景的創(chuàng)新應(yīng)用，全方位推進建管養(yǎng)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)業(yè)務(wù)和技術(shù)深度融合創(chuàng)新，更好地推動高速公路向高端化、智能化、綠色化方向邁進，監(jiān)理行業(yè)必須去適應(yīng)這個發(fā)展。因此，監(jiān)理人員必須要強化數(shù)字思維，提升數(shù)字素養(yǎng)，培育數(shù)字思維能力，解決監(jiān)理數(shù)字化轉(zhuǎn)型“不敢轉(zhuǎn)、不能轉(zhuǎn)、不會轉(zhuǎn)”的問題，讓數(shù)字化發(fā)展思維覆蓋所有監(jiān)理人員。同時，必須堅持提升監(jiān)理效果的導(dǎo)向，立足監(jiān)理工作，深想一層、先行一步，深挖用活數(shù)據(jù)，搶占數(shù)字監(jiān)理、智慧監(jiān)理的發(fā)展先機，讓監(jiān)理數(shù)字化轉(zhuǎn)型這個“關(guān)鍵變量”成為推進監(jiān)理行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”。

2 祁婺高速數(shù)字建管平臺構(gòu)建的總思路

引入BIM、GIS、北斗及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，定制化研發(fā)基于BIM技術(shù)的BIM+GIS+IoT數(shù)字建管平臺，全方位融合BIM指揮中心、OA辦公、質(zhì)量、計量、進度、安全、智慧工地及智慧黨建等應(yīng)用，是項目建設(shè)全方位動態(tài)化監(jiān)管的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)支撐，平臺采用1+N模式，實現(xiàn)1個指揮中心與8個管理系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)自動傳遞及共享。平臺以“信息一體化、文件數(shù)字化、流程標(biāo)準化、業(yè)務(wù)精細化”為主線，通過BIM+GIS+IoT數(shù)字建管平臺對建設(shè)過程中的每個環(huán)節(jié)進行提前模擬、實時追蹤、問題反饋以及迅速糾偏，提高建設(shè)過程控制的靈敏度，助推項目精細化管理，實現(xiàn)項目建設(shè)三維可視化、施工數(shù)據(jù)遠程化、質(zhì)檢資料電子化、進度統(tǒng)計自動化、計量支付自動化、監(jiān)理管控智慧化、人員管理智能化、安全管控信息化及工地管理智慧化。

作為江西省BIM+信息化示范項目，祁婺高速項目自主研發(fā)的BIM+GIS+IoT建管平臺為高速公路行業(yè)智慧建管平臺創(chuàng)新性帶來了啟發(fā)，針對設(shè)計項目BIM應(yīng)用規(guī)劃和要求，提煉形成系統(tǒng)的山區(qū)高速公路BIM正向設(shè)計標(biāo)準流程，推動BIM技術(shù)在公路設(shè)計項目中的應(yīng)用。以設(shè)計階段成果為基礎(chǔ)，實現(xiàn)工程項目全周期BIM技術(shù)應(yīng)用示范。

3 祁婺高速數(shù)字建管平臺構(gòu)建的功能

祁婺高速項目BIM+GIS+IoT建管平臺功能，如表1所示。

4 平臺各板塊具體介紹

4.1 BIM指揮中心系統(tǒng)

BIM+GIS+IoT指揮中心系統(tǒng)是以“BIM（建筑信息模型）+GSD（時空數(shù)據(jù)）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）”三大技術(shù)為核心的智慧平臺，是整個信息化的大腦，通過互聯(lián)網(wǎng)、BIM、IoT、GSD等技術(shù)將公路工程項目所有數(shù)據(jù)集成在指揮中心系統(tǒng)，實現(xiàn)公路工程項目的萬物互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享。BIM指揮中心，集成各項數(shù)據(jù)融合，通過各項數(shù)據(jù)面板，可實時掌握質(zhì)檢、計量、安全及智慧工地總體情況，并且，在單構(gòu)件模式下，依托單構(gòu)件模型，展示該部位下質(zhì)檢表格完成情況，支持表格數(shù)據(jù)查看，清單計量完成情況，變更情況等（如圖1所示）。

圖 1 BIM+GIS+IoT數(shù)字建管平臺數(shù)據(jù)流

圖 2 自動計量原理圖

4.2 OA管理系統(tǒng)

OA辦公系統(tǒng)主要功能有收發(fā)文、考勤打卡及請假單等，收發(fā)文實現(xiàn)了從項目辦到施工單位公文的上通下達，傳閱、審批、簽發(fā)及歸檔等電子化流轉(zhuǎn)方式，提高了辦公效率，實現(xiàn)了無紙化辦公和文檔管理的自動化。移動平臺實現(xiàn)了項目溝通的扁平化，工作信息的有效沉淀、永久保存，進一步強化了項目辦的監(jiān)控管理，能夠及時有效監(jiān)控各標(biāo)段、各個人員的文件閱知情況，實時、全面掌控項目人員的工作在職情況。

4.3 質(zhì)量管理系統(tǒng)

質(zhì)量系統(tǒng)通過內(nèi)置掛接好的表庫，實現(xiàn)電子資料流程化，檢驗申請信息化。通過CA數(shù)字簽章，保證了資料的時效性、真實性及合法性。將以往的紙質(zhì)報驗改為線上流轉(zhuǎn)，大幅度提高各參建單位流程流轉(zhuǎn)效率。運用工作結(jié)構(gòu)分解、計算、審計及互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)文件材料的事前計劃、事中控制及事后檢查，發(fā)揮計算機的速度及準確性的優(yōu)勢，實現(xiàn)文件材料用表體系建立、編制計劃、表格填寫、數(shù)據(jù)引用、表格流轉(zhuǎn)、匯總評定、檔案歸檔及數(shù)據(jù)共享等工作，全面有效提高文件材料過程管理水平。評定表格由原來的人員評定改為平臺根據(jù)規(guī)范數(shù)據(jù)自動評定，提升管控水平。

4.4 進度管理系統(tǒng)

進度管理系統(tǒng)配置工程項目信息，進度計劃模塊通過WBS節(jié)點狀態(tài)，實現(xiàn)WBS同一部位的自動進度的報表匯總展示，并把此過程展現(xiàn)到BIM平臺系統(tǒng)，直觀查看整套流程的過程，便于發(fā)現(xiàn)過程中的問題，減輕了繁重的工作量，更有效地掌握施工進度情況。

4.5 計量管理系統(tǒng)

計量管理系統(tǒng)通過WBS來實現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)互通，系統(tǒng)以現(xiàn)場進度完成，且質(zhì)量檢驗合格為基本計量條件。系統(tǒng)以現(xiàn)場進度完成，且中間交工證書檢驗合格為基本計量條件，自動推送檢驗合格的WBS節(jié)點，自動計算本期計量數(shù)量，同時根據(jù)可計量節(jié)點自動生成本期計量清單；將項目全過程的計量工作由人工計量改為系統(tǒng)自動計量，常規(guī)15 d的計量流程縮短為7 d，工作效率提升約50%，并且有效扼制超前、超量計量。減少了人為環(huán)節(jié)，在某種程度上也減少了“索拿卡要”的不良現(xiàn)象（如圖2所示）。

4.6 安全管理系統(tǒng)

安全系統(tǒng)人員進場后自動生成人員二維碼，二維碼信息包括有人員信息、教育交底記錄、應(yīng)急處置卡及健康卡等，目前已制作二維碼1 885張。基于系統(tǒng)中完善的人員信息，在安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底中，實時上傳活動照片的方式，確保培訓(xùn)、交底的真實性。在項目現(xiàn)場，班組長通過手機App即可完成班前教育交底記錄。安全管理人員通過手機App、電腦可隨時查看班前培訓(xùn)情況、進行班組評價，查看項目班組排名。

4.7 智慧監(jiān)理系統(tǒng)

借助互聯(lián)網(wǎng)手段，通過大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用，研究通過智慧監(jiān)理平臺實現(xiàn)智慧監(jiān)理目的。通過智慧監(jiān)理平臺，90%監(jiān)理現(xiàn)場工作均可通過移動端完成，解決了監(jiān)理數(shù)據(jù)真實性和及時性問題。智慧監(jiān)理系統(tǒng)通過在線審批替代原有的手工簽字模式，可實時跟蹤和查看審批進度，自動統(tǒng)計每個節(jié)點的辦理時效，便于事后追溯，有效提升監(jiān)理的信息公開透明度。實現(xiàn)監(jiān)理工作無紙化，對關(guān)鍵部位亦形成高效監(jiān)管，智慧監(jiān)理運用新思維、新技術(shù)，優(yōu)化監(jiān)理工作手段。

4.8 智慧工地系統(tǒng)

智慧工地系統(tǒng)主要包括智慧梁場、試驗管控、路基路面管控、運輸車輛管控、人員管理、施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控、門禁、對講通信、有毒有害氣體檢測及應(yīng)急救援逃生等應(yīng)用系統(tǒng)。用戶根據(jù)自身需求設(shè)置報警閾值，當(dāng)監(jiān)測到的數(shù)據(jù)達到這個閾值時，系統(tǒng)自動發(fā)出報警信息并推送給用戶；現(xiàn)場實時監(jiān)控攝像頭聯(lián)動，在系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信息時，攝像自動捕捉施工現(xiàn)場，識別危險或違規(guī)行為，聯(lián)動報警，減少安全事故的發(fā)生。

5 經(jīng)驗問題和啟示

祁婺高速BIM+GIS+IoT數(shù)字建管平臺以“BIM（建筑信息模型）+GIS（地理信息）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）”三大技術(shù)為核心，通過BIM、GIS、IOT、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段將公路工程項目所有數(shù)據(jù)集成在BIM指揮中心，打破了各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建統(tǒng)一的WBS數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)公路工程項目的萬物互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享。通過內(nèi)置掛接好的表庫，在施工過程中可及時完成資料填寫上報，監(jiān)理在收到質(zhì)檢流程通知后在現(xiàn)場即可對工程部位進行檢驗，質(zhì)量檢驗合格后自動推送完成節(jié)點，自動匯總本期計量數(shù)量，自動生成本期計量清單，自動生成日報及月報。通過流程限制，強制原始資料采集，實現(xiàn)數(shù)據(jù)溯源，有效遏制虛假資料，信息化平臺系統(tǒng)實現(xiàn)了質(zhì)檢資料的自動評定、數(shù)據(jù)傳遞、整理歸檔，大大降低了管理人員的勞動強度；平臺通過固化流程、信息提示、差錯報警引導(dǎo)一線人員完成職能工作，提高工作效率及質(zhì)量，各參建單位均可通過指揮中心平臺對各工作模塊運行情況實時查看、監(jiān)管，及時糾偏。

BIM技術(shù)應(yīng)用處于探索階段，在實際應(yīng)用過程中，限于當(dāng)前管理及技術(shù)水平，還存在一些具體問題。項目管理人員和各參建方對BIM技術(shù)認知不夠全面深入，一部分對BIM技術(shù)的認知還在動畫展示層面，一部分對BIM技術(shù)比較排斥，不能主動應(yīng)用BIM技術(shù)及平臺，遇到施工技術(shù)問題，不會想到利用BIM技術(shù)去解決，這些都需要隨著數(shù)字化的推進而得以重視和解決。

當(dāng)今世界，正在經(jīng)歷一場更大范圍、更深層次的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革?；ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)不斷取得突破，也為監(jiān)理行業(yè)發(fā)展增添新動能。我們要主動應(yīng)變，推動監(jiān)理行業(yè)搭乘互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化變革發(fā)展的快車，運用大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈及人工智能等前沿技術(shù)推動監(jiān)理管理手段、管理模式、管理理念創(chuàng)新，從數(shù)字化到智能化再到智慧化，讓監(jiān)理少跑腿、數(shù)據(jù)多跑路，監(jiān)理工作就會更簡潔、更智慧。