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        金屬橡膠非對(duì)稱遲滯回線動(dòng)力學(xué)建模研究

        2022-11-21 06:40:48曹鳳利宋彬王懷光劉金華
        機(jī)械工程師 2022年11期
        關(guān)鍵詞:模型

        曹鳳利,宋彬,王懷光,劉金華

        (陸軍工程大學(xué)石家莊校區(qū),石家莊 050003)

        0 引言

        金屬橡膠是由細(xì)金屬絲經(jīng)過(guò)纏繞、編織、成型、熱處理等工藝制備而成的多孔材料。制備成型的金屬橡膠構(gòu)件可替代傳統(tǒng)的橡膠減震元件,解決其存在的不耐高低溫、真空中易揮發(fā)、減震頻帶窄、承載能力低等問(wèn)題。金屬橡膠適用于國(guó)防工業(yè)、航空航天、交通運(yùn)輸、石油化工等多種場(chǎng)合的苛刻環(huán)境,是一種應(yīng)用范圍廣、特性優(yōu)良的多功能減震材料[1-2]。

        金屬橡膠在變形時(shí),其內(nèi)部勾連交錯(cuò)在一起的金屬絲會(huì)產(chǎn)生變形和滑移,變形形成彈性力,而滑移摩擦形成阻尼力,兩種力相互作用即表現(xiàn)為宏觀上金屬橡膠的彈性恢復(fù)力。金屬橡膠恢復(fù)力的特性與構(gòu)件成型工藝、加載方式、金屬絲材質(zhì)、金屬絲物理參數(shù)等因素密切相關(guān)[3]。在外激勵(lì)的作用下,金屬橡膠恢復(fù)力曲線(遲滯回線)與位移變形一般為非對(duì)稱關(guān)系,工程上為了簡(jiǎn)化計(jì)算,可將其近似按對(duì)稱曲線處理,但在非對(duì)稱性較強(qiáng)時(shí),這種近似的對(duì)稱處理已不適于金屬橡膠非線性動(dòng)力學(xué)特性的描述[4]。目前,用于描述金屬橡膠對(duì)稱遲滯回線的數(shù)學(xué)模型主要包括雙折線模型、跡法模型和混合阻尼模型等[5],而非對(duì)稱遲滯回線為特殊形態(tài)的非線性曲線,數(shù)學(xué)建模難度大,分析困難,因此相關(guān)的研究較少[6]。

        本文在參考前期鋼絲繩研究成果的基礎(chǔ)上,探索并提出了一種描述金屬橡膠非對(duì)稱遲滯回線的數(shù)學(xué)模型。該模型較好地反映了遲滯回線的非對(duì)稱性,為金屬橡膠非線性動(dòng)力學(xué)特性分析提供了新的方法。

        1 金屬橡膠非對(duì)稱遲滯模型的建立

        1.1 鋼絲繩非對(duì)稱遲滯模型

        Y. Q. Ni[7]對(duì)鋼絲繩的遲滯特性進(jìn)行了深入研究,提出了非對(duì)稱遲滯模型,即:

        由于模型(4)中包含結(jié)構(gòu)復(fù)雜的非線性微分方程,加大了其分析難度。為此,吳善躍等[7]對(duì)該模型進(jìn)行改進(jìn),將時(shí)間參數(shù)去掉,增加了一個(gè)常數(shù)項(xiàng),從而簡(jiǎn)化該模型。吳向榮等[8]又進(jìn)一步將z(t)項(xiàng)由混合阻尼因子代替,簡(jiǎn)化為另一種形式的模型。

        鑒于金屬橡膠與鋼絲繩在阻尼產(chǎn)生的機(jī)理上具有一定相似性,故以吳善躍、吳向榮等的研究成果為基礎(chǔ),結(jié)合金屬橡膠構(gòu)件的特性對(duì)該模型開展進(jìn)一步的應(yīng)用研究。

        1.2 改進(jìn)的金屬橡膠非對(duì)稱遲滯模型

        由于z(t)+F1a(t)項(xiàng)是奇函數(shù),表示關(guān)于原點(diǎn)對(duì)稱的遲滯曲線,因此該式可用金屬橡膠對(duì)稱遲滯模型代替。目前,跡法模型是金屬橡膠對(duì)稱遲滯模型中應(yīng)用較廣的一種[5],它采用多項(xiàng)式函數(shù)擬合金屬橡膠恢復(fù)力曲線,并通過(guò)參數(shù)識(shí)別確定各項(xiàng)參數(shù)?;謴?fù)力曲線分為上下兩支,其上支曲線多項(xiàng)式函數(shù)表示為

        而下半支曲線由位移的反對(duì)稱關(guān)系確定為

        式中:k1、k3和k5分別為線性、三次和五次剛度系數(shù);c和α分別為阻尼系數(shù)和成分因子。

        由于遲滯曲線不一定在中心坐標(biāo)原點(diǎn),因此引入?yún)?shù)a,由式(10)得

        式中,a、b為模型參數(shù)。

        式(11)即為金屬橡膠非對(duì)稱遲滯模型。

        2 金屬橡膠非對(duì)稱遲滯模型參數(shù)的識(shí)別

        2.1 參數(shù)a、b的識(shí)別

        金屬橡膠典型的非對(duì)稱遲滯回線如圖1 所示。由于非對(duì)稱模型式(11)中包含指數(shù)項(xiàng),識(shí)別難度大,常規(guī)參數(shù)識(shí)別方法存在求解失敗的情況,因此參數(shù)a、b的識(shí)別采用參數(shù)分離識(shí)別的方法,具體參見文獻(xiàn)[7]。

        圖1 金屬橡膠非對(duì)稱遲滯回線

        2.2 參數(shù)k1、k3和k3的識(shí)別

        對(duì)經(jīng)分離變換后的數(shù)據(jù)(xi',F(xiàn)i')進(jìn)行最小二乘五次多項(xiàng)式擬合,得到冪函數(shù)多項(xiàng)式:

        式中,k0、k1、k2、k3、k4、k5為多項(xiàng)式系數(shù),而奇數(shù)項(xiàng)即為彈性恢復(fù)力的剛度系數(shù)。

        2.3 參數(shù)c和α的識(shí)別

        用已識(shí)別出的k1、k3、k5及數(shù)據(jù)xi',即可重構(gòu)非線性彈性恢復(fù)力Fk'(xi')為

        由式(14)和式(8),采用一般參數(shù)識(shí)別方法即可識(shí)別出系數(shù)c和α,識(shí)別分解后的遲滯回線如圖2所示。

        圖2 遲滯回線的分解

        3 金屬橡膠動(dòng)態(tài)試驗(yàn)及模型驗(yàn)證

        3.1 金屬橡膠試驗(yàn)系統(tǒng)

        測(cè)試試驗(yàn)系統(tǒng)(長(zhǎng)春試驗(yàn)機(jī)廠)包括試驗(yàn)機(jī)(PLS-20)和采集系統(tǒng)(DH5936)兩部分,可實(shí)現(xiàn)最大載荷為20 kN、最高頻率為40 Hz的動(dòng)態(tài)位移(±50 mm)加載試驗(yàn)。

        試驗(yàn)金屬橡膠構(gòu)件為圓盤形,采用奧氏體不銹鋼絲(材質(zhì):0Cr18Ni9Ti,直徑:0.3 mm,密度:7.9 g/cm3,彈性模量:198 GPa)制備而成,如圖3(a)所示。

        試驗(yàn)夾具結(jié)構(gòu)形式如圖3(b)所示,主要由托盤(夾具固定端)、墊片、壓板、固定螺栓、螺母、拉桿(振動(dòng)輸入端)組成。金屬橡膠構(gòu)件位于托盤和壓板之間,試驗(yàn)時(shí)的動(dòng)態(tài)力由拉桿引入,帶動(dòng)金屬橡膠構(gòu)件產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形。

        圖3 金屬橡膠構(gòu)件及夾具

        3.2 模型驗(yàn)證

        為了驗(yàn)證所建模型及參數(shù)識(shí)別方法的有效性,對(duì)圓盤形金屬橡膠構(gòu)件進(jìn)行頻率為5 Hz,預(yù)載分別為0.1、0.3、0.9、0.6 mm,振幅分別為2.0、4.1、4.8、5.1 mm的動(dòng)態(tài)恒位移正弦加載。

        為判定金屬橡膠遲滯回線的非對(duì)稱性,引入非對(duì)稱因子λ,即

        式中,F(xiàn)A、FB為位移幅值時(shí)的恢復(fù)力。

        對(duì)不同振幅最大位移處的恢復(fù)力值進(jìn)行計(jì)算,根據(jù)式(15)得到振幅為2.0、4.1、4.8、5.1 mm時(shí)構(gòu)件的非對(duì)稱因子分別為0.0336、0.0527、0.3378 和0.1516,可見上述恢復(fù)力曲線均為非對(duì)稱曲線。

        從試驗(yàn)中提取采樣信號(hào)xi和Fi,利用編制的參數(shù)識(shí)別程序進(jìn)行參數(shù)識(shí)別,結(jié)果如表1所示。得到的金屬橡膠遲滯回線的理論預(yù)測(cè)曲線與試驗(yàn)曲線的對(duì)比如圖4所示。

        表1 模型的參數(shù)識(shí)別結(jié)果

        通過(guò)參數(shù)擬合,得到各振幅時(shí)金屬橡膠構(gòu)件的非對(duì)稱動(dòng)力學(xué)模型,由圖4可以看出不同非對(duì)稱因子下的模型理論預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果有較好的一致性,基本反映了非對(duì)稱遲滯回線的特性,表明本文所提出的理論模型是可靠的,能夠滿足工程應(yīng)用的要求。

        圖4 模型預(yù)測(cè)與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比

        4 結(jié)論

        針對(duì)金屬橡膠遲滯回線的非對(duì)稱特性,在分析鋼絲繩非對(duì)稱遲滯模型的基礎(chǔ)上,結(jié)合用來(lái)表示對(duì)稱遲滯回線的跡法模型,建立了一種新的用于描述金屬橡膠非對(duì)稱遲滯回線的數(shù)學(xué)模型。采用參數(shù)分解和最小二乘法對(duì)具有不同非對(duì)稱因子λ的圓盤形金屬橡膠構(gòu)件的非對(duì)稱遲滯回線進(jìn)行參數(shù)識(shí)別,由參數(shù)識(shí)別結(jié)果得到理論模型,將理論曲線與試驗(yàn)曲線對(duì)比,發(fā)現(xiàn)兩者吻合較好,反映了遲滯回線的非對(duì)稱特性,證實(shí)了模型具有一定的可靠性。該模型的提出為金屬橡膠非線性遲滯特性的動(dòng)力學(xué)分析提供了新方法,對(duì)指導(dǎo)金屬橡膠的產(chǎn)品設(shè)計(jì)具有重要的價(jià)值。

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