盧瑩，馮松寶，劉文沛 （宿州學(xué)院資源與土木工程學(xué)院，安徽 宿州 235300）

0 前言

“路基路面工程”作為普通高校交通土建類專業(yè)的核心課程，課程涉及主要內(nèi)容有瀝青路面和水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、道路建設(shè)材料、路基防護(hù)與加固、路基路面病害分析處理、道路路面養(yǎng)護(hù)和維修方法等與道路施工工程相關(guān)的基本概念、理論和方法。教材中多以典型施工案例進(jìn)行理論知識的介紹，其中所包含的相關(guān)基礎(chǔ)課程內(nèi)容廣泛，諸如“公路工程地質(zhì)”“土力學(xué)”“道路勘測設(shè)計”“材料力學(xué)”，這就要求學(xué)生在開展本課程的學(xué)習(xí)時，要有著扎實的周邊課程基礎(chǔ)知識作為學(xué)習(xí)的鋪墊。同時，在案例中多出現(xiàn)大量的公式計算，若學(xué)生沒有良好的數(shù)學(xué)素養(yǎng)便會產(chǎn)生對問題難以理解的情況，若無法利用課余時間進(jìn)行理解消化，便會影響日后對于課程其他內(nèi)容的深入學(xué)習(xí)。

1 現(xiàn)階段教學(xué)中所出現(xiàn)的問題

①目前應(yīng)用型普通本科高校教師大多來自高校，理論知識扎實，但缺乏實際施工操作經(jīng)驗。況且，工程施工方案會隨著學(xué)科知識的不斷深度研究和施工器械的升級而不斷改變，若不能具備良好相關(guān)施工經(jīng)驗和前沿的施工技術(shù)掌握，不斷增強(qiáng)教師自身專業(yè)素養(yǎng)，很難對學(xué)生工程實踐能力的培養(yǎng)起到積極作用。

②路基路面課程的教學(xué)模式依然采用傳統(tǒng)模式，即以教學(xué)老師利用“教學(xué)課件PPT+課本”進(jìn)行教學(xué)。普遍學(xué)生所接受的依然是“灌入式”教育[1]，被動地接受老師上課講授的知識，課后基本不注重對于自身學(xué)科素質(zhì)的培養(yǎng)，老師和學(xué)生之間就具體路基路面工程課本以外的專業(yè)知識缺乏溝通交流。在該課程所涉及的基礎(chǔ)知識較多的前提下，還需要面對晦澀難懂的具體工程施工操作和復(fù)雜的數(shù)學(xué)公式分析，學(xué)生很難對課程產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生便會對此課程未來在就業(yè)崗位上的實踐方向不明確，學(xué)習(xí)目標(biāo)淺顯，影響學(xué)生本身以后職業(yè)規(guī)劃方向的選擇。

③課程考核方式單一，缺乏啟發(fā)性教育。目前我校路基路面課程考核方式采用是“平時成績30%+期末課程測試考核成績70%”。平時成績中包括課后作業(yè)、課堂表現(xiàn)、課堂考勤。學(xué)生的課后作業(yè)多數(shù)面臨的是有具體答案的課程概念性、定義性知識，在課本上基本可以找到答案，但在面對含有計算性說明問題時很難下手，通常就會產(chǎn)生作業(yè)抄襲的情況。期末考核中通過考試前的“臨時抱佛腳”，對于課本知識采取死記硬背式的突擊式學(xué)習(xí)方法。短暫性記憶使得學(xué)生對于本應(yīng)理解性記憶的知識在考試之后便忘乎所以。這種簡單的考核方式很難體現(xiàn)學(xué)生對于教學(xué)課程內(nèi)容的真實掌握情況，也體現(xiàn)不出路基路面工程課程作為土木工程專業(yè)交通土建工程方向重點(diǎn)課程的重要性，也難以實現(xiàn)對于課程培養(yǎng)和提升學(xué)生的工程能力和工程創(chuàng)新能力的目標(biāo)。

④課程設(shè)計與課程教學(xué)關(guān)聯(lián)性不足。在學(xué)期期末課程結(jié)束后有一周時間課程設(shè)計環(huán)節(jié)，課程設(shè)計目的與基本要求是使得在通過此課程設(shè)計，使學(xué)生得到對路基路面結(jié)構(gòu)知識的全面訓(xùn)練，達(dá)到對路基路面重要內(nèi)容的全方位練習(xí)，比如可以掌握規(guī)范的查閱方法、掌握剛、柔性路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程和路面結(jié)構(gòu)與補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計的基本步驟，掌握路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計和驗算的詳細(xì)內(nèi)容等[2]。培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的興趣，對我國道路發(fā)展的關(guān)注。但是，由于教學(xué)學(xué)時有限、學(xué)校工程技術(shù)中心實驗設(shè)備匱乏、道路工程材料檢測和試驗設(shè)備不足，學(xué)生在課程設(shè)計的具體實踐過程中，多以采用分組的形式開展，組內(nèi)成員之間開展的課程實踐環(huán)節(jié)，多采用課件、視頻和網(wǎng)上參考形式，對于道路路基路面工程構(gòu)造、使用性能、工程材料分析等，仍然缺乏施工操作的實地體驗。

⑤課程設(shè)置安排不合理。目前宿州學(xué)院交通工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案中的課程設(shè)置，偏向于交通控制與管理，對于交通土建類課程涉及較少，不能較好地滿足周圍交通土建所需要的交通工程專業(yè)性人才的需求。同時，伴隨著我國交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略的不斷蓬勃發(fā)展，目前我國交通發(fā)展現(xiàn)狀所遇見的問題更為復(fù)雜，這也要求交通工程專業(yè)畢業(yè)生在到達(dá)就業(yè)崗位之前，需要具備扎實的學(xué)科基礎(chǔ)知識和較為全面的綜合專業(yè)素養(yǎng)[3]，在工程項目施工時，可以靈活地處理相關(guān)問題。

2 教改措施與目的

2.1 增強(qiáng)師生互動，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

在理論性內(nèi)容授課之前，由班級學(xué)習(xí)委員搜集同學(xué)們預(yù)習(xí)中所遇到的疑難點(diǎn)，并將此反饋給教學(xué)老師，在增加學(xué)生對于課本知識的注重度的同時，培養(yǎng)學(xué)生自我思考的能力。結(jié)合路基路面工程實踐性和應(yīng)用性強(qiáng)的特點(diǎn)，注重培養(yǎng)學(xué)生利用課外時間觀察學(xué)校周圍所在路段建設(shè)、維修、養(yǎng)護(hù)管理等問題，例如宿州學(xué)院教育園區(qū)學(xué)府大道的建設(shè)路段，成立學(xué)科小組進(jìn)行討論學(xué)習(xí)，利用學(xué)?，F(xiàn)有道路檢測設(shè)備對學(xué)府大道道路路基路面、橋梁、綠化、交通設(shè)置等進(jìn)行相關(guān)檢測，這樣不僅能提高學(xué)生對于課本理論性知識的理解程度，也能夠增強(qiáng)學(xué)生將自己所學(xué)習(xí)的知識用于解決實際問題的能力。

2.2 提升教師的工程實踐能力

高校教師團(tuán)隊建設(shè)，一直以來都是學(xué)科課程發(fā)展的基石，從“傳道授業(yè)解惑”到培養(yǎng)綜合素質(zhì)能力的就業(yè)崗位高水平應(yīng)用性人才，都離不開教師的耐心指導(dǎo)。假使教師本身工程實踐能力不足、自身學(xué)科儲備教學(xué)知識跟不上道路建設(shè)工程技術(shù)更新，就很難讓學(xué)生接觸到最新工程項目施工操作技術(shù)，難以培養(yǎng)出符合當(dāng)下道路建設(shè)發(fā)展所需要的綜合性人才。因此，教師在課程教學(xué)的同時，也需不斷提高自身專業(yè)水平，利用課余時間到工程項目單位中實習(xí)，同時也可以將自身接觸到的工程項目實踐案例引入課程教學(xué)中，也可以拓展學(xué)生視野，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

2.3 豐富考核方式，增強(qiáng)學(xué)生綜合能力

目前宿州學(xué)院路基路面工程考核方式主要采用的是“30%平時成績+70%期末考試成績”。這種考核方式的弊端主要是知識重點(diǎn)不夠突出，考題方式單一。教師應(yīng)適當(dāng)增加多種形式考核方式，如章節(jié)性測試、期中考核、小組考核、課后實踐考核等多種考核方式。也可在平時考核中就生活周遭路基路面工程建設(shè)的工程現(xiàn)例的思考討論的分析成果，給予集中納入最終的考試成績中，以全面考察學(xué)生對于課本知識的實質(zhì)性掌握。

2.4 注重實踐操作能力，蘊(yùn)育職業(yè)道德素養(yǎng)

實踐性強(qiáng)、應(yīng)用性強(qiáng)、綜合性強(qiáng)是路基路面工程施工的主要特點(diǎn)，短暫的專業(yè)認(rèn)知實習(xí)和課程設(shè)計，無法讓學(xué)生感受到課程在復(fù)雜施工現(xiàn)場的重要性。因此，學(xué)校和專業(yè)課任教教師應(yīng)適當(dāng)加大對于學(xué)生路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計和識圖繪圖能力的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生自主研究能力。畢業(yè)設(shè)計（論文）作為培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)研究能力，加強(qiáng)綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識、理論和技能解決實際問題的訓(xùn)練，同樣也需要加強(qiáng)此類考核[4]。鼓勵學(xué)生自主擬題，以自己認(rèn)知角度和專業(yè)素養(yǎng)解決身邊工程實例，為將來走上就業(yè)崗位上做出良好鋪墊。

2.5 高校與企業(yè)雙培養(yǎng)

現(xiàn)施工工藝流程和施工器械更新變換的腳步是絕大多數(shù)普通應(yīng)用性高校所不能趕上的。高校與企業(yè)雙培養(yǎng)，一方面可以解決高校工程技術(shù)中心專業(yè)教學(xué)器械落后短缺現(xiàn)象，另一方面也可以為企業(yè)未來培養(yǎng)實踐型人才，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生對于專業(yè)理論知識和實踐相結(jié)合的能力[5]。

2.6 總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)改進(jìn)

實施新一輪的教學(xué)改進(jìn)之后，參照學(xué)生學(xué)習(xí)表現(xiàn)、教學(xué)評教和畢業(yè)生在就業(yè)崗位上的實踐心得、企業(yè)給予反饋意見，進(jìn)行全方位整合總結(jié)，逐漸形成良性課程改善機(jī)制，促進(jìn)課程教學(xué)全方位進(jìn)步，為后續(xù)路基路面工程和其他課程教改提供參照模式。

3 結(jié)語

本文在結(jié)合宿州學(xué)院2019年新版交通工程專業(yè)培養(yǎng)方案的背景下，結(jié)合現(xiàn)階段學(xué)生教學(xué)反饋現(xiàn)狀，對“路基路面工程”下一階段教學(xué)提出增強(qiáng)師生互動、提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、提升教師的工程實踐能力、豐富考核方式；增強(qiáng)學(xué)生綜合能力、注重實踐操作能力、蘊(yùn)育職業(yè)道德素養(yǎng)、高校與企業(yè)雙培養(yǎng)和總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)改進(jìn)的教改方案，對于培養(yǎng)學(xué)生工程能力和蘊(yùn)育職業(yè)素養(yǎng)，較全面提升學(xué)生科學(xué)創(chuàng)新意識以及初步掌握分析并解決復(fù)雜工程問題，有著良好的效果。