徐慧明

（南通理工學(xué)院商學(xué)院,江蘇 南通 226000）

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展的方向，也是業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的課題。由于農(nóng)產(chǎn)品市場的廣泛、季節(jié)性和高的保存技術(shù)需求，決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈亟須在集成化管理方面深入研究與實(shí)踐。近年來，國內(nèi)學(xué)者們在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成方面的研究主要集中在組織模式優(yōu)化、電商平臺整合、物流系統(tǒng)重構(gòu)、協(xié)作經(jīng)營與資源分享等方面，但在技術(shù)上尚未進(jìn)行探索。本文將從物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的角度探討農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成的作用與策略等問題，旨在低成本、高效率的滿足消費(fèi)者需求，在農(nóng)產(chǎn)品流通過程中推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化物流設(shè)施與設(shè)備，提高農(nóng)產(chǎn)品流通各環(huán)節(jié)的銜接水平與質(zhì)量，為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成提供新思路。

1 標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成概述

1.1 標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)是一個綜合體系，包括物流設(shè)施和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流管理標(biāo)準(zhǔn)及其他標(biāo)準(zhǔn)，涉及物流業(yè)交通、倉儲、配送與裝卸搬運(yùn)及配套等環(huán)節(jié)。物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)是以物流全過程為視角進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)研發(fā)、升級、物流標(biāo)準(zhǔn)化的推廣應(yīng)用，不僅可以有效加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性，促進(jìn)不同物流工作環(huán)節(jié)間的聯(lián)系，還是減少物流成本支出、提高物流效益的重要保障。

目前，標(biāo)準(zhǔn)化物流的核心與關(guān)鍵有兩個方面，一方面是標(biāo)準(zhǔn)化托盤，另一方面是標(biāo)準(zhǔn)化物流周轉(zhuǎn)箱?，F(xiàn)有的物流運(yùn)載工具能夠提升物流及相關(guān)工作的標(biāo)準(zhǔn)化程度，基于農(nóng)產(chǎn)品的不同種類，在單元化物流中將其進(jìn)行重新組合，以提升物流工作效率[1]，這在方便貨物裝卸與搬運(yùn)的同時，還便于運(yùn)輸與后期的計(jì)量，減少農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中不必要的倒裝工作，提升物流工作環(huán)節(jié)間的暢通性[2]。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈要想進(jìn)一步提升其集成程度，需對硬件設(shè)施及設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化升級，以進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸過程中的能源損耗，提升供應(yīng)鏈的完整性，獲得最大的效益。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵噶硪环N網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，其與產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品流通密切相關(guān)。供應(yīng)鏈集成是對上述涉及的各個主體與要素進(jìn)行優(yōu)化配置與整合協(xié)調(diào)，涉及內(nèi)容包括商流、資金流、信息流和物流。將不同的要素進(jìn)行有機(jī)協(xié)調(diào)與控制，能夠?qū)崿F(xiàn)“降本增效”的目的，優(yōu)化服務(wù)水平，最終提升自身在市場整體競爭中的綜合實(shí)力[3]。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理與系統(tǒng)穩(wěn)定性較差，常發(fā)生用戶需求與產(chǎn)品屬性錯位的情況，而供應(yīng)鏈集成能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理的不足，形成較完善穩(wěn)定的供應(yīng)鏈條，加強(qiáng)鏈條中上游與下游之間的合作，及時關(guān)注用戶需求，優(yōu)化產(chǎn)品調(diào)配，實(shí)現(xiàn)需求與供應(yīng)間的契合，有效降低成本支出，提升經(jīng)濟(jì)效益。

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成是一種新興的、高效的管理模式。一般來說，農(nóng)產(chǎn)品到消費(fèi)者手中要經(jīng)過一系列流程，如種植或養(yǎng)殖，對其加工包裝，通過物流到達(dá)銷售終端，最終由消費(fèi)者進(jìn)行購買。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈流程模式如圖1所示。

圖1 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈流程模式

總體來說，這是一個具有銜接性的網(wǎng)鏈體系，是農(nóng)產(chǎn)品從種植或養(yǎng)殖到消費(fèi)者餐桌的全過程。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成模式能夠?qū)⒎稚⒌霓r(nóng)產(chǎn)品資源通過先進(jìn)的信息技術(shù)、高效的組織管理手段進(jìn)行重新調(diào)整與優(yōu)化，供應(yīng)鏈條上游主體與下游主體進(jìn)行多次的合作會形成長期的戰(zhàn)略合作伙伴，以增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成的綜合性與整體性[4]。農(nóng)產(chǎn)品具有時效性強(qiáng)、受眾廣、涉及的物流環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。因此，加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)化整合、形成供應(yīng)鏈集成，能夠提升農(nóng)產(chǎn)品流通的效率，降低物流周轉(zhuǎn)支出的成本。農(nóng)產(chǎn)品在種植或養(yǎng)殖后先流通到企業(yè)進(jìn)行加工，加工好的產(chǎn)品集中送到物流中心，再由物流中心流通到各地區(qū)的批發(fā)市場或零售超市，最終才能到達(dá)消費(fèi)者手中。要想進(jìn)一步提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成水平，就要優(yōu)化物流過程與各環(huán)節(jié)間的信息溝通與共享，實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理、總體管理，切實(shí)保障農(nóng)產(chǎn)品低溫保鮮的需求，標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)能夠很好地滿足農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成的需求。

2 標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成的意義

2.1 標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)有利于減少農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成成本支出

為了將標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)更好地應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成工作中，需要加強(qiáng)對相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施的建設(shè)，如配送、流通、加工，涉及的基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)行優(yōu)化升級，對所需的設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)統(tǒng)一的管理，完善相關(guān)設(shè)施，加速設(shè)施建設(shè)[5]。推廣并在各地區(qū)大范圍應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施及裝備，進(jìn)一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流管理的集約化水平，擴(kuò)大現(xiàn)有的經(jīng)營范圍，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營，從而提升整體的經(jīng)濟(jì)效益，確保供應(yīng)鏈內(nèi)成本支出穩(wěn)定，以保證后期的經(jīng)濟(jì)效益。要進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈運(yùn)行的流通效率與質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的管理[6]。除此之外，需意識到在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成工作中應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)可以有效減少農(nóng)產(chǎn)品因換裝或倒裝工作所造成的產(chǎn)品損耗，提升農(nóng)產(chǎn)品物流中各個環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)換效能與工作效率，縮短轉(zhuǎn)換時間，保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)有利于優(yōu)化協(xié)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成資源

農(nóng)作物成為農(nóng)產(chǎn)品一般要經(jīng)過產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品儲存、產(chǎn)品運(yùn)輸、產(chǎn)品配送等系列環(huán)節(jié)。當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品流通管理工作水平較低，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成鏈條的下游資源較為分散，且整體的流通規(guī)模較小，推廣并應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)有利于增強(qiáng)物流中各個環(huán)節(jié)間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)信息與設(shè)備設(shè)施的共享，推動物流裝備、物流技術(shù)信息系統(tǒng)的優(yōu)化與升級[7]。要進(jìn)一步增強(qiáng)專業(yè)人士操作裝備的技能，提升物流中產(chǎn)品轉(zhuǎn)換的銜接性與連貫性，引進(jìn)先進(jìn)的信息化技術(shù)，推進(jìn)信息資源的流通與共享能夠加快農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的處理工作，提升產(chǎn)品流通與傳遞速度，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品資源的優(yōu)化配置與協(xié)調(diào)，提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈資源的活力。

2.3 標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)有利于提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成工作效率

第一，標(biāo)準(zhǔn)化托盤。托盤是物流集裝單元器具，在產(chǎn)品生產(chǎn)和流通領(lǐng)域使用廣泛。在物流運(yùn)輸系統(tǒng)中，托盤需與貨物倉儲架、乘載工具或各種貨車相協(xié)調(diào)，以提升產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)挠行?，提高空間的利用率。因此，需逐步推廣并應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化托盤，推進(jìn)單元化物流的發(fā)展，進(jìn)一步降低農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸裝卸工作和農(nóng)產(chǎn)品包裝成本，加快農(nóng)產(chǎn)品在市場中的流通速度，提升農(nóng)產(chǎn)品在市場當(dāng)中的綜合競爭力[8]。

第二，標(biāo)準(zhǔn)化物流周轉(zhuǎn)箱。該類型集裝器小巧輕便，能夠?qū)崿F(xiàn)折疊，節(jié)省空間，還能反復(fù)利用，低碳環(huán)保，有較強(qiáng)的技術(shù)性能。在生產(chǎn)、倉儲、中轉(zhuǎn)、消費(fèi)者鏈條中發(fā)揮著較大的工具性作用，在這一體系中可實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。標(biāo)準(zhǔn)化的物流周轉(zhuǎn)箱能夠推動我國物流業(yè)的專業(yè)化與精細(xì)化發(fā)展，提升服務(wù)水平，為物流產(chǎn)業(yè)帶來更多機(jī)遇，連通不同地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流。

周轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)化托盤與標(biāo)準(zhǔn)化物流周轉(zhuǎn)箱的推廣與應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流中裝備的有機(jī)整合，提升不同物流環(huán)節(jié)銜接的高效性。農(nóng)產(chǎn)品的大小不一，規(guī)格不同，以標(biāo)準(zhǔn)化的工具為媒介能夠?qū)⒉煌?guī)格的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行有機(jī)整合，優(yōu)化包裝，最終實(shí)現(xiàn)“一箱到底”，切實(shí)保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，降低農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的不必要損耗，減少供應(yīng)鏈的成本支出，提升供應(yīng)鏈的整體性與運(yùn)作效率。

3 基于標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成的條件

目前，農(nóng)產(chǎn)品在市場整個流通過程中所需成本較高，大幅降低了其在市場中的競爭力與地位。因此，農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈需實(shí)現(xiàn)對資源的整體優(yōu)化，提升運(yùn)營與管理的水平，推進(jìn)集成化、集約化經(jīng)營。要進(jìn)一步提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成工作的質(zhì)量需要引進(jìn)并應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)，技術(shù)涉及內(nèi)容包括流通過程中的主體、相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施、物流裝備、信息管理中心及系統(tǒng)、保鮮冷鏈系統(tǒng)等，具體可分為以下3方面。

第一，主體要素。如農(nóng)戶、批發(fā)市場、物流中心、零售超市等，這些都是供應(yīng)鏈條上的重要主體。從產(chǎn)品流通角度講，可以將不同的主體進(jìn)行上游和下游的劃分。下游的農(nóng)戶，一般來說較為分散，要組織農(nóng)戶進(jìn)行集約化經(jīng)營，相鄰主體間需加強(qiáng)溝通與聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在不同主體間的無縫銜接[9]。

第二，重要節(jié)點(diǎn)要素。如農(nóng)產(chǎn)品流通及加工中心、農(nóng)產(chǎn)品倉庫配送中心等，由于農(nóng)產(chǎn)品自身的特點(diǎn)，需要對其進(jìn)行及時的冷藏與保鮮處理。2018—2021年間我國生鮮物流費(fèi)用規(guī)模如圖2所示，可以看出2018—2021年間我國生鮮物流費(fèi)用規(guī)模呈逐年上升趨勢，且該費(fèi)用從2018年的10 936億元增至12 676億元，隨著需求的增長其未來發(fā)展規(guī)模將會進(jìn)一步提升。因此，要不斷完善優(yōu)化物流的基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)設(shè)備，保障農(nóng)產(chǎn)品的分撥、分揀工作的順利進(jìn)行，以減少農(nóng)產(chǎn)品的不必要損耗。

圖2 2018—2021年我國生鮮物流費(fèi)用規(guī)模情況

第三，技術(shù)要素。農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)順利流通的關(guān)鍵是乘載農(nóng)產(chǎn)品的物流裝備及工具，此外，信息化的管理能夠切實(shí)提升總體工作效率，加強(qiáng)對供應(yīng)鏈整體的組織與管理，還能夠?qū)崿F(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品的溯源，保障農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，落實(shí)具體的工作責(zé)任。

4 基于標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成路徑及策略

4.1 提升流通主體運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)的主動性

近年來，農(nóng)產(chǎn)品流通組織主體數(shù)量持續(xù)增加，流通組織水平逐漸提高，但從總體上來看，流通主體經(jīng)營規(guī)模還普遍偏小，零散、小規(guī)模經(jīng)營不能很好地滿足流通大市場的需求，生產(chǎn)與經(jīng)營管理的集約化程度較低。農(nóng)產(chǎn)品在市場當(dāng)中的流通領(lǐng)域較小，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)存在諸多問題，導(dǎo)致上下游銜接不暢，各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接困難，流通時間較長，產(chǎn)品服務(wù)單一。隨著我國農(nóng)村改革的深化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)將進(jìn)入一個新的發(fā)展階段，優(yōu)化并調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品流通組織結(jié)構(gòu)是大勢所趨。

物流裝備和作業(yè)技術(shù)落后是制約其發(fā)展的主要因素之一，而標(biāo)準(zhǔn)化托盤、周轉(zhuǎn)箱等設(shè)備的使用可以有效提高整個單元化物流體系的效率和效益，從而提升企業(yè)的經(jīng)營水平[10]。在此背景下，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自身的組織與領(lǐng)導(dǎo)作用，加強(qiáng)各組織間的合作力度，搭建高校經(jīng)營管理系統(tǒng)并進(jìn)行設(shè)計(jì)和培訓(xùn)工作，提高流通主體運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)的熱情和積極性，加強(qiáng)對該項(xiàng)技術(shù)的重視程度，重點(diǎn)提升農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作的連續(xù)性和貫通性，構(gòu)建基于標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成管理的大格局。要加大對農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)研究投入力度，推動產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；加快建立全國統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，完善信息共享機(jī)制；制定并實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃；做好宣傳與引導(dǎo)。

4.2 促進(jìn)交通運(yùn)輸工具的規(guī)范化使用

標(biāo)準(zhǔn)化托盤與標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱是基本的運(yùn)輸工具，而標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸工具的推廣和使用是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化的重要途徑。首先，各農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)要建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)間的交流，在采收階段采用標(biāo)準(zhǔn)化的周轉(zhuǎn)箱，確保在銷售的全流程中不倒籃，確保從田間一直走到餐桌，最大限度地降低損失；利用標(biāo)準(zhǔn)化的周轉(zhuǎn)箱可以將形狀各異的農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品單元組織，在整個運(yùn)輸、倉儲等工作環(huán)節(jié)會變得十分順暢，從而大幅減少運(yùn)輸成本[11]。其次，推行1 200 mm×1 000 mm的標(biāo)準(zhǔn)化托盤、600 mm×400 mm的包裝基模，進(jìn)一步加強(qiáng)對包裝箱的改造，提升其規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化程度，并構(gòu)建農(nóng)業(yè)市場的托盤共享系統(tǒng)；將標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱裝入貨盤，構(gòu)成統(tǒng)一化、規(guī)?；难b載單元，提升叉車工作的效率，保障農(nóng)產(chǎn)品裝卸與運(yùn)輸工作的流暢性。板式運(yùn)輸是一種常見的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸方式，在該運(yùn)輸方式下能夠?qū)崿F(xiàn)一托到底，大大減少了物流操作流程，提升了物流工作的效能，降低了貨物損耗，切實(shí)保證農(nóng)產(chǎn)品貨物的質(zhì)量。最后，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流車輛的規(guī)范化程度，加大對新能源汽車的推廣力度，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的環(huán)保化和輕量化。

4.3 建立規(guī)范化的冷藏物流鏈體系

首先，建立農(nóng)產(chǎn)品田間預(yù)冷基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化果蔬的采收和預(yù)冷，將產(chǎn)品放入標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱內(nèi)進(jìn)行集中、迅速地預(yù)冷藏處理，強(qiáng)化冷鏈物流的源頭管控，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈管理系統(tǒng)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品的追溯平臺。其次，了解冷凍倉儲的標(biāo)準(zhǔn)，并以相應(yīng)要求與標(biāo)準(zhǔn)來推進(jìn)冷凍設(shè)施建設(shè)與完善；切實(shí)提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各主體間信息共享水平，如農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場要進(jìn)一步加強(qiáng)同物流中心倉儲之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；倪\(yùn)營與管理；要以標(biāo)準(zhǔn)化的托盤和周轉(zhuǎn)箱為中心，采購各種貨架和運(yùn)輸設(shè)備，從而提升倉儲的共享程度和儲存能力，達(dá)到一定的規(guī)模效益；要提升農(nóng)產(chǎn)品流通和加工的質(zhì)量，創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品包裝、分揀、組合等流通方式，最終提升農(nóng)產(chǎn)品的附加值，提升流通的質(zhì)量和服務(wù)，適應(yīng)顧客的多元化需要[12]。再次，將現(xiàn)代倉儲設(shè)備引入倉儲、裝卸等環(huán)節(jié)，通過智能化技術(shù)對倉儲、裝卸等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面規(guī)范化改造，提高企業(yè)運(yùn)行的科學(xué)性和專業(yè)化水平，以物流倉儲為中心構(gòu)建一個上下聯(lián)動的體系。加速發(fā)展中轉(zhuǎn)冷藏車輛，減少中轉(zhuǎn)運(yùn)量的損耗，建立終端的標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈體系。

4.4 加速信息化技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的運(yùn)用

首先，建立統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息化平臺，利用現(xiàn)代信息化技術(shù)將產(chǎn)業(yè)鏈上下協(xié)同運(yùn)作，拓展物流資源的分配領(lǐng)域，創(chuàng)新資源配置方式，盤活供應(yīng)鏈上各個經(jīng)營主體工作活力與積極性，使其全面融入全新的信息環(huán)境中，促進(jìn)信息技術(shù)及時性和有效性的發(fā)揮，優(yōu)化信息技術(shù)溝通銜接功能，使得供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)作業(yè)之間無縫對接，進(jìn)而減少不必要的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

其次，加強(qiáng)對供應(yīng)鏈信息化終端的關(guān)注，并提升現(xiàn)有的管理水平，推動新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，構(gòu)建全新的經(jīng)營管理模式[13]。如“網(wǎng)絡(luò)+物流”，切實(shí)增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各個經(jīng)營單位獲取信息的及時性與便利性，尤其是農(nóng)戶、合作社等，要加強(qiáng)對信息技術(shù)的關(guān)注與重視，主動學(xué)習(xí)系列操作規(guī)范與操作流程，以此提升產(chǎn)業(yè)集聚的專業(yè)化、信息化水平。

最后，構(gòu)建流通共享的標(biāo)準(zhǔn)化物流設(shè)備信息系統(tǒng)，支持農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的信息化服務(wù)商，保證各大供應(yīng)鏈的供應(yīng)商能夠精確了解到這些設(shè)備的流動和狀況，提升供應(yīng)鏈的智能化水平，周轉(zhuǎn)箱和托盤上要安裝可追溯設(shè)備，并建立農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，以提升農(nóng)業(yè)的智能化和信息化程度。

4.5 建立農(nóng)產(chǎn)品與供應(yīng)鏈集成管理人才培訓(xùn)體系

目前，我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成化管理的專業(yè)技術(shù)人員仍處于短缺狀態(tài)，高校物流管理專業(yè)教學(xué)未與企業(yè)的實(shí)際工作相結(jié)合。因此，高校、職業(yè)院校應(yīng)了解當(dāng)前的人才市場需求與總體動向，增強(qiáng)教學(xué)項(xiàng)目的研發(fā)、優(yōu)化與更新，將教學(xué)關(guān)注的重點(diǎn)放在開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈整合的交叉領(lǐng)域中，提升物流管理、電子商務(wù)等專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)視野，對標(biāo)企業(yè)崗位需求，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念與教學(xué)模式，豐富教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新教學(xué)形式，增加標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，開展系列實(shí)踐活動。

5 結(jié)語

目前，我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理存在組織結(jié)構(gòu)不健全、信息化程度低、信息共享困難及物流成本高等問題。為此，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈應(yīng)以整合分散農(nóng)產(chǎn)品流通資源、優(yōu)化配置農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)為導(dǎo)向和目標(biāo)，加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成模式的研究與應(yīng)用，推廣并應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)，為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成化管理提供強(qiáng)有力的支持與保障，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作，進(jìn)一步提升其管理與控制工作水平。