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        《2030年前碳達峰行動方案》解讀

        2022-11-17 18:04:40張濤
        生態(tài)經(jīng)濟 2022年1期
        關鍵詞:達峰碳達峰經(jīng)濟社會

        張濤

        (河南大學 馬克思主義學院,河南 開封 475001)

        2021年10月24日,中共中央、國務院印發(fā)《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》,確立了我國碳達峰、碳中和的“1+N”政策框架。10月26日,國務院在前述意見的基礎上印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》(以下簡稱《行動方案》)中指出,在未來10年內(nèi)碳達峰將貫穿經(jīng)濟社會發(fā)展的各個方面,并重點要求做好“碳達峰十大行動”。這是我國碳達峰、碳中和政策體系日漸完善的標志?!缎袆臃桨浮穼τ谥攸c行業(yè)、重點領域明確了碳達峰指標,為其低碳轉型提供了方向指引。實現(xiàn)碳中和、推動碳達峰與我們每個人的生活息息相關,是我國應對氣候變化的政策根基。

        《行動方案》實施的基本原則

        就在格拉斯哥氣候大會召開前夕,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署發(fā)布的最新版《排放差距報告》中指出,當前全球減排行動的動力極為不足,各國上報的減排數(shù)據(jù)遠遠低于《巴黎協(xié)定》中控溫1.5℃的要求。按照這樣的趨勢發(fā)展下去,到21世紀末期全球平均氣溫將會上升2.7℃,顯然偏離了《巴黎協(xié)定》設定的目標。面對全球形勢日漸嚴峻的氣候問題,有效地控制碳排放需要各個國家的共同努力。我國近年來在氣候政策制定中體現(xiàn)了強烈的雄心,在格拉斯哥氣候大會召開之前出臺《行動方案》,為格拉斯哥氣候談判奠定了堅實的基礎。

        應對氣候變化是人類共同的挑戰(zhàn),一方面需要大量的資金、技術、人才等資源,需要相關政策的支持;另一方面還需要協(xié)調(diào)好各行業(yè)、各區(qū)域、各地域所面對的不同稟賦,以更好地實現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧。我國借助于社會主義的制度優(yōu)勢,通過全國“一盤棋”來充分調(diào)動各方的積極性,全力實現(xiàn)2030年之前碳達峰的目標。在堅持“全國一盤棋”的情況下,按照分類實施的原則,結合各地域、各行業(yè)、各領域的實際情況來逐步完成碳達峰的目標。這是因為,在最近一年實現(xiàn)碳達峰、碳中和的實踐中,我國部分地區(qū)出現(xiàn)了運動式的“減碳”苗頭,對國家政策的執(zhí)行出現(xiàn)了一定程度的偏差。2021年7月30日中共中央政治局會議提出了“要堅持全國一盤棋,糾正運動式減碳”的要求。因此,就《行動方案》而言,堅持全國一盤棋,加強頂層設計成為其首要原則,同時也在正文中提出了上下聯(lián)動推進地方出臺碳達峰方案,充分體現(xiàn)了兼顧、協(xié)調(diào)的基本原則。

        在統(tǒng)籌兼顧之外,“重點突破”也是《行動方案》實施的重要原則。在推進碳達峰過程中,必將對經(jīng)濟社會發(fā)展造成較大的影響,因此《行動方案》提出了推進重點領域、重點行業(yè)及有條件的地方率先實現(xiàn)達峰。重點領域主要是指碳排放量較大的工業(yè)領域;在重點領域中,如煤炭,要在“十四五”期間嚴格控制煤炭消費的增長,在“十五五”期間逐步減少;有條件的地區(qū),主要是指京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域要通過全面推進經(jīng)濟社會發(fā)展的綠色轉型來實現(xiàn)碳達峰,以及在綠色經(jīng)濟發(fā)展較好的城市及工業(yè)園區(qū)率先實現(xiàn)碳達峰。

        同時,“雙輪驅(qū)動”也是《行動方案》實施的重要原則。所謂的“雙輪驅(qū)動”是指要充分發(fā)揮政府和市場機制的共同作用,打造新型的應對氣候變化舉國體制,發(fā)揮各類市場主體的創(chuàng)新能力。其主要表現(xiàn)在,《行動方案》不僅對工業(yè)、能源、交通運輸、城鄉(xiāng)建設等重點領域設置了明確的低碳化轉型目標,提出了這些領域綠色低碳轉型的技術創(chuàng)新要求,并以法律法規(guī)健全及經(jīng)濟政策完善來予以保障。同時,《行動方案》還強調(diào)要利用好全國碳市場、用能權交易市場、電力交易市場等市場機制來對市場主體予以激勵和約束,確保政府和市場機制在實現(xiàn)碳達峰進程中的活力。

        最后,“風險防范”也是《行動方案》實施的重要原則。推進碳達峰行動就意味著要推動能源結構、產(chǎn)業(yè)結構改革,這對經(jīng)濟社會發(fā)展將產(chǎn)生巨大影響,如何在改革過程中保持經(jīng)濟社會發(fā)展的穩(wěn)定,如何保障國家能源、產(chǎn)業(yè)鏈、糧食等安全,是碳達峰行動需要關注的重點問題。鑒于此,中央提出了“先立后破”的方案,即保障存量和增量的動態(tài)平衡。例如在能源領域,通過新能源增量先立,再有序取代落后的煤電產(chǎn)能,避免因減排過程中產(chǎn)生的過度限電對經(jīng)濟社會發(fā)展造成不良影響。同時,也要防止金融機構的過度反應,避免金融資產(chǎn)短期內(nèi)對煤電項目“斷貸”而造成經(jīng)濟危機??梢姡谔歼_峰過程中,控制碳排放量極為重要,但也要明確經(jīng)濟社會發(fā)展的底線及國家安全的意義,必須要突出風險防控的重要性。

        《行動方案》規(guī)劃的十大行動

        《行動方案》作為我國未來10年推進碳達峰工作的總體規(guī)劃,提出了實現(xiàn)碳達峰的十大行動,包括43條主要內(nèi)容,對經(jīng)濟社會發(fā)展的各個領域做了全面、細致的量化,對“十四五”“十五五”期間的重點領域政策細分和明確提供了強有力的指引。從對十大行動的各條內(nèi)容分析看,國家對于碳達峰工作的主次做了具體的安排。其中,能源是最為重要,也是最關鍵的領域,《行動方案》中的第一、第二條均涉及能源領域,分別對能源結構轉變、消費強度及總量控制等做了安排。第三、第四、第五條涉及具體的產(chǎn)業(yè),其中第三條主要關注工業(yè)領域的碳達峰,第四條關注城鄉(xiāng)建設領域的碳達峰,第五條是交通領域碳達峰的相關安排。第六至九條是碳達峰工作中的其他問題,如發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、推進綠色低碳技術創(chuàng)新、增加碳匯等。第十條是對碳達峰行動的總體安排。

        從《行動方案》的目標看,碳達峰的進程意味著單位GDP碳排放的逐步減少。在2020年12月的氣候雄心峰會上,習近平主席就提出到2030年單位GDP碳排放強度在2005年基礎上下降65%的目標。碳排放強度是衡量碳達峰及經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要指標。為了保障碳排放強度的下降,十大行動中對非化石能源消費比重、單位GDP能源能耗、產(chǎn)業(yè)結構轉型等多個方面進行了部署。按照生態(tài)環(huán)境部2021年6月份披露的數(shù)據(jù),截至2020年年末,我國單位GDP的碳排放在2005年基礎上已經(jīng)下降至48.4%,超過了《巴黎協(xié)定》中我國提出的40%~45%的承諾。2021年中央財經(jīng)大學綠色金融研究院通過歷史數(shù)據(jù)對我國碳排放強度目標下降的路徑進行了測算,發(fā)現(xiàn)在未來10年內(nèi)我國碳排放強度能夠以每年4%的速度下降,且在“十四五”期間的降幅要高于“十五五”期間。

        就能源領域而言,能源結構的綠色化轉型,即可再生能源對于化石能源的替代是《行動方案》中重點關注的問題之一。這方面的工作主要集中在四個方面:一是逐步減少煤炭的使用;二是大力發(fā)展非化石能源,如風電、光伏、核能等;三是控制石油消費的增長,以先進的生物液體燃料取代傳統(tǒng)燃油,并鼓勵天然氣消費;四是大力建設與新能源相互配套的電力系統(tǒng)。從煤炭消費的角度而言,我國煤炭消費的總量目前還處于上升階段,《行動方案》中要求“十四五”期間實現(xiàn)達峰,到“十五五”期間逐漸減少?;诖耍弘姷奈磥戆l(fā)展,應在保障能源安全的情況下,減量優(yōu)化、供熱改造、重點行業(yè)減少用煤量并禁止使用散煤是其主要趨勢。

        新能源是《行動方案》中重點關注的問題。對于太陽能發(fā)電和風電,《行動方案》要求“全面推進”;對于水電,開發(fā)的原則是因地制宜;對于核電,應在保障安全的前提下有序發(fā)展。另外,生物質(zhì)能、地熱能、潮汐能、溫差能等發(fā)電及開發(fā)利用也有所關注,這些領域也將會成為未來10年積極探索的主要領域。國家能源局10月份的數(shù)據(jù)顯示,截至2021年第3季度,我國太陽能發(fā)電和風電的總計裝機容量達到了5.8億千瓦,距離《行動方案》中要求的2030年風電、太陽能發(fā)電裝機總容量達到12億千瓦的目標尚有較大的差距。按照這個目標計算,未來10年,風電、太陽能發(fā)電的裝機容量必須每年保持8.5%以上的增速。同時,水電在“十四五”“十五五”期間應分別增長4 000萬千瓦的裝機容量,唯有如此才能夠達到《行動方案》的要求。

        《行動方案》在能源轉型章節(jié)中明顯體現(xiàn)出氣候轉型的思路,要求石油消費保持在合理區(qū)間,支持有序引導天然氣的使用范圍,以及繼續(xù)支持頁巖氣、煤層氣、致密油氣等非常規(guī)化能源的開發(fā)利用。作為傳統(tǒng)燃油的替代品,如生物液體燃料、可持續(xù)航空燃料也得到了《行動方案》的大力支持。為了匹配新能源在發(fā)電系統(tǒng)中比例的增長,《行動方案》對于新能源的儲能系統(tǒng)建設也提出了明確的要求。其中到2025年新能源儲能裝機容量達到3 000萬千瓦以上,到2030年抽水式蓄能電站的裝機容量達到1.2億千瓦以上。

        就工業(yè)領域而言,《行動方案》除了在節(jié)能增效環(huán)節(jié)提到要持續(xù)推動鋼鐵、有色金屬、建筑材料、化工石化等行業(yè)開展低碳改造之外,還對這些行業(yè)的碳達峰行動進行了詳細的規(guī)劃??傮w思路就是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構,加快淘汰落后產(chǎn)能。其中,鋼鐵行業(yè)應嚴格執(zhí)行產(chǎn)能置換,嚴禁新增產(chǎn)能并淘汰落后產(chǎn)能;有色金屬行業(yè)應嚴格執(zhí)行產(chǎn)能置換,嚴格控制新增產(chǎn)能;建材行業(yè)應加強產(chǎn)能置換的監(jiān)管,嚴禁新增水泥熟料、平板玻璃產(chǎn)能;石化化工行業(yè)應優(yōu)化產(chǎn)能布局,嚴格項目準入機制,不同的行業(yè)有不同的側重,但均提到了控制產(chǎn)能及嚴格準入。從我國當前工業(yè)產(chǎn)能利用率看,《行動方案》要求上述相關行業(yè)產(chǎn)能的利用率處于2020年的85%以下,從2021年前三個季度看,均保持在2020年的70%~80%之間,出現(xiàn)了輕度的產(chǎn)能過剩問題。因為工業(yè)領域是碳排放的主要領域,淘汰落后產(chǎn)能,推進工業(yè)產(chǎn)能的結構優(yōu)化,是我國碳達峰工作的基本思路。此外,《行動方案》還對工業(yè)領域碳達峰行動設置了明晰的量化指標,即到2025年,國內(nèi)原油一次性加工能力控制在10億噸之內(nèi),主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)能的利用率提升至80%以上。按照中石化經(jīng)濟技術研究院發(fā)布的《2021年中國能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》看,2020年我國一次性原油加工能力達到了8.9億噸,產(chǎn)能過剩超過1億噸。隨著各地煉油企業(yè)產(chǎn)能的提升,產(chǎn)能過剩問題將更加突出。該報告還顯示,2019年全國煉油行業(yè)產(chǎn)能利用率約為74%,明顯低于82%的世界平均水平。因此,加快化解石化化工行業(yè)的產(chǎn)能是實現(xiàn)碳達峰工作的重要保障。

        就城鄉(xiāng)建設領域而言,《行動方案》主要關注的是建筑行業(yè)的綠色化發(fā)展,包括建筑能效水平的提升、建筑用能結構的優(yōu)化及農(nóng)村建筑用能的低碳化轉型。中國建筑節(jié)能協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2018年,全國建筑行業(yè)的碳排放量占全國碳排放總量的51.3%,其中建材生產(chǎn)行業(yè)碳排放量占比為28.3%,建筑施工階段的碳排放量占比為1%,建筑運行階段的碳排放量占比為21.9%??梢?,城鄉(xiāng)建設過程中的采購、施工、運行等過程對全國碳排放的影響較大?!缎袆臃桨浮芬蟮?025年城鎮(zhèn)新建建筑必須執(zhí)行綠色建筑標準。另外,在建筑用能方面要求城鎮(zhèn)建筑到2025年使用可再生能源的比重達8%,新建的公共建筑、廠房屋頂?shù)裙夥采w率超過50%,但對于農(nóng)村建筑的低碳化轉型并未設置明確目標。同時,《行動方案》對于海綿城市建設等問題也提出了相應的要求。

        就交通運輸領域而言,《行動方案》要求加快形成綠色低碳的交通運輸方式,包括運輸工具裝備的低碳轉型、綠色化交通體系的構建、綠色交通基礎設施建設等。就運輸工具裝備低碳轉型而言,方案要求積極擴大電力、氫能、天然氣、生物液體燃料等清潔能源在交通領域的應用,到2030年新增的以清潔能源作為動力的交通工具占比應達到40%。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2021年前三個季度,新能源汽車的銷售量不斷增加,到8月份,新能源汽車在汽車銷售總量中的占比達到了17%,逐步接近2021年5月國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》設置的2025年銷售占比20%的目標。《行動方案》要求,到2030年,新能源汽車的銷售量在汽車銷售總量中的占比達40%。按照當前的趨勢看,新能源汽車的發(fā)展速度比預想的更快,因此交通運輸領域的碳達峰前景可期。

        除了上述幾個重點領域之外,《行動方案》還特別提到了循環(huán)經(jīng)濟在碳達峰工作中的地位,明確了產(chǎn)業(yè)園區(qū)、固體廢物利用等行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求。實際上,碳達峰、碳中和的進程就是經(jīng)濟社會發(fā)展低碳化、綠色化的進程,通過資源的循環(huán)利用,以及推動低碳科技創(chuàng)新、倡導全民低碳行動等來全方位實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展的轉型。

        《行動方案》實施的意義和建議

        推進碳達峰、實現(xiàn)碳中和是新時代黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個戰(zhàn)略大局的重要決策,也是解決我國長期以來經(jīng)濟社會發(fā)展中環(huán)境約束問題的重要路徑,更是履行國家承諾,展現(xiàn)負責任大國形象的基本舉措?!缎袆臃桨浮返挠“l(fā),標志著我國將碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設的整體布局之中,對于拓寬生態(tài)文明的內(nèi)涵具有現(xiàn)實意義。

        推進碳達峰工作有利于實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,是推動經(jīng)濟社會綠色低碳轉型的重要方式。長期以來,我國工業(yè)、能源等領域存在著“大生產(chǎn)、大消耗、大排放”的特征,社會生產(chǎn)模式及消費模式也具有“高排放、高能耗”屬性?!缎袆臃桨浮分忻鞔_指出,要通過促進產(chǎn)業(yè)結構、交通結構、能源結構的轉型來推進經(jīng)濟社會發(fā)展方式的綠色化,從而構建綠色循環(huán)低碳經(jīng)濟體系。在百年未有之大變局的背景下,我國正在實施高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,落實好碳達峰的《行動方案》,有助于構建新發(fā)展格局,能夠確保經(jīng)濟社會發(fā)展更具持續(xù)性。同時,推進碳達峰工作有助于減少主要污染物及溫室氣體排放,確保減污與降碳的協(xié)同增效,并減緩極端氣候的影響,提升生態(tài)系統(tǒng)的服務能力。

        推進碳達峰工作能夠完善我國參與全球氣候治理機制,展示負責任大國的形象。氣候變化是當前人類面對的一個最大挑戰(zhàn),因污染物、碳排放具有跨境轉移屬性,應對氣候變化需要國際合作。我國作為最大的發(fā)展中國家,將碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設體系中,并力爭在2030年之前實現(xiàn)碳達峰,到2060年前實現(xiàn)碳中和,充分體現(xiàn)了我國與世界各國一起應對氣候變化的決心。

        “十四五”期間是促進經(jīng)濟社會全面綠色化、低碳化轉型,推動生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善的關鍵時期。按照《行動方案》的要求,要處理好經(jīng)濟社會發(fā)展與降碳減排、短期成效與中長期任務、整體降低及局部升高之間的關系。同時,按照現(xiàn)有的“1+N”政策體系要求,加快形成能夠節(jié)約資源及保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結構、發(fā)展方式及生活方式,全面推動綠色低碳型社會的高質(zhì)量發(fā)展。

        因此,各地要盡快制定推進碳達峰的《行動方案》及具體目標。當前,我國部分地區(qū)出現(xiàn)了運動式的降碳趨向,將降碳作為短期內(nèi)的政治任務,未能夠以系統(tǒng)性、長遠性方式來確定本地區(qū)的降碳目標及行動規(guī)劃。在這個過程中,要么用力過猛,出臺了超出本地實際的碳達峰制度安排;要么是認知不足、用力不足,消極對待碳達峰工作。無論是哪種傾向,均是約束碳達峰目標實現(xiàn)的障礙。因此,地方政府、企業(yè)、金融機構等相關主體應就本地、本企業(yè)碳排放情況及資源條件做好系統(tǒng)性的清查,制定好碳達峰的時間表和路線圖,并參照《行動方案》中提到的重點領域和行業(yè),逐一梳理本地的產(chǎn)業(yè)、資金、技術、能源等實際情況,科學制定本地的碳達峰行動方案。

        加速推動能源結構和產(chǎn)業(yè)結構的低碳轉型。能源是我國碳排放最高的行業(yè),也是關系到工業(yè)、交通等其他行業(yè)碳排放的關鍵要素。在保障能源安全的前提下,要大力發(fā)展清潔能源,加速清潔能源對傳統(tǒng)化石能源的替代,從整體上實現(xiàn)能源體系、能源結構的清潔化。從能源稟賦上看,富煤缺油少氣是基本現(xiàn)實,各地在能源結構優(yōu)化中,一方面要逐步減少煤炭使用,淘汰落后的煤電產(chǎn)能,逐步禁止散煤燃燒,提高煤電能效;另一方面要積極發(fā)展新能源,加快風電、太陽能發(fā)電布局,有條件的地方,在充分進行環(huán)保論證和評估的基礎上適度開發(fā)水電,在確保環(huán)境安全的情況下發(fā)展核電。同時,在新能源發(fā)電占比不斷提高的情況下,要極力保障電網(wǎng)安全,加速構建新能源為主體的發(fā)電、供電和儲能系統(tǒng),提升電力系統(tǒng)的綜合調(diào)節(jié)功能。對于工業(yè)、建筑、交通等行業(yè),相關主體也應積極出臺碳達峰方案,從優(yōu)化產(chǎn)能、提升產(chǎn)能利用率、提高建筑能效、推動交通清潔化等方面實施碳達峰,將本行業(yè)的碳排放控制在合理范圍內(nèi)。

        大力推進綠色低碳發(fā)展實踐。推進碳達峰和碳中和是一項事關經(jīng)濟社會發(fā)展全方位變革的工作,需要社會各界樹立綠色低碳理念,推動經(jīng)濟社會發(fā)展的全面轉型。就政府部門而言,在貫徹新發(fā)展理念基礎上,拋棄高能耗、高排放帶動經(jīng)濟發(fā)展的固有思維,積極出臺綠色低碳轉型相關政策及措施,同時在行政管理中踐行綠色低碳模式,為全社會做好推動碳達峰的表率。對于企業(yè)而言,要堅持可持續(xù)發(fā)展理念,排放高的企業(yè)要大力推動技術改造,勇于淘汰落后產(chǎn)能,全面推進生產(chǎn)過程的綠色低碳轉型。對于金融機構而言,應出臺可持續(xù)的綠色投資規(guī)則,不斷豐富綠色金融體系的相關產(chǎn)品及服務,在保障金融安全的前提下,為企業(yè)低碳綠色轉型提供融資支持。對于社會大眾而言,要增強節(jié)約和環(huán)保意識,通過抵制過度消費、倡導綠色出行等方式來降低自身的碳足跡,為推動碳達峰做出自身的貢獻。

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