江運(yùn)芳

(深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 商務(wù)外語(yǔ)學(xué)院，廣東 深圳 518055)

國(guó)際貿(mào)易對(duì)于一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提升有重要的作用和意義，是衡量一個(gè)國(guó)家貿(mào)易和國(guó)力的重要標(biāo)志，直接影響到一個(gè)國(guó)家的發(fā)展進(jìn)程。隨著人民幣在國(guó)際貨幣市場(chǎng)上的地位提升，我國(guó)吸收外資的能力穩(wěn)步增長(zhǎng)，已然成為世界第一大吸納外資國(guó)家，外資的大幅度變化也對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的影響。在這之中，隨著跨境電商的飛速發(fā)展，我國(guó)跨境交易市場(chǎng)上小批量物流需求蓬勃增長(zhǎng)，2017年全國(guó)物流總額已超過(guò)250萬(wàn)億元，較2016年同期增長(zhǎng)6.5%。但隨著科技的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)全面增長(zhǎng)，各國(guó)的貿(mào)易方式和貿(mào)易手段更加多樣，尤其是跨境電商的出現(xiàn)，給國(guó)際帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，跨境電商物流企業(yè)聯(lián)盟的壓力明顯增加。但同時(shí),新的挑戰(zhàn)也給跨境企業(yè)聯(lián)盟帶來(lái)了更多機(jī)遇，因此，本文在立足新貿(mào)易形勢(shì)下，對(duì)我國(guó)跨境電商物流聯(lián)盟發(fā)展的現(xiàn)狀及聯(lián)盟的特征進(jìn)行分析，從而識(shí)別聯(lián)盟所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，以此聯(lián)盟應(yīng)該制定前瞻性策略，與時(shí)俱進(jìn)，分析風(fēng)險(xiǎn)并制定策略，以期為我國(guó)的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)在新形勢(shì)下提升聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)水平方面做出自己的貢獻(xiàn)。

一、國(guó)際貿(mào)易新形勢(shì)與跨境電商物流聯(lián)盟發(fā)展現(xiàn)狀

(一)國(guó)際貿(mào)易新形勢(shì)

1.國(guó)際貿(mào)易的供需及價(jià)格信息更加透明化

隨著通信、基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)步，全球幾乎已經(jīng)沒(méi)有國(guó)際貿(mào)易沒(méi)有覆蓋的區(qū)域，即便在交通不發(fā)達(dá)的原始部落，也出現(xiàn)了大量的現(xiàn)代工業(yè)品。各國(guó)企業(yè)為了擴(kuò)大貿(mào)易版圖，在世界各地設(shè)立代理機(jī)構(gòu)，當(dāng)出現(xiàn)一個(gè)盈利機(jī)會(huì)，幾乎在短時(shí)間內(nèi)被眾多企業(yè)知曉，并出現(xiàn)供大于求的供應(yīng)商。為提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，供應(yīng)商不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量并降低價(jià)格，這個(gè)盈利機(jī)會(huì)的發(fā)展空間被快速壓縮。電子商務(wù)的出現(xiàn)，降低了貿(mào)易交易的成本，消費(fèi)者可以在電子商務(wù)平臺(tái)向生產(chǎn)廠家進(jìn)行詢(xún)價(jià)和采購(gòu)，并能夠與全球供應(yīng)商進(jìn)行比較談判，因此供需及價(jià)格更加透明。

2.國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)普遍化

目前國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)一體化的發(fā)展已成熟，全球各貿(mào)易區(qū)呈開(kāi)放流通狀態(tài)。一些跨國(guó)企業(yè)尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)企業(yè)在全球進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓，并具備議價(jià)和交付能力，他們能夠在全球范圍內(nèi)整合優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)行跨地區(qū)的資源優(yōu)化配置。隨著技術(shù)的發(fā)展和全球化的發(fā)展趨勢(shì)，除了跨國(guó)巨頭外，中小企業(yè)也能夠在全球各地區(qū)開(kāi)展貿(mào)易業(yè)務(wù)，這雖然帶來(lái)了更多機(jī)遇，但也存在全球風(fēng)險(xiǎn)分散管理的問(wèn)題。

3.國(guó)際貿(mào)易新風(fēng)險(xiǎn)影響深遠(yuǎn)

當(dāng)前，我國(guó)貿(mào)易的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在不斷削弱，這將導(dǎo)致我國(guó)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際貿(mào)易環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng)力衰減，這也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段的一個(gè)必然結(jié)果。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)成本不斷增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保的要求也不斷提高，一些歐美企業(yè)開(kāi)始向成本更低廉的東南亞轉(zhuǎn)移，這也導(dǎo)致我國(guó)國(guó)際貿(mào)易企業(yè)市場(chǎng)空間不斷縮小，逐漸失去價(jià)格和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

(二)跨境電商物流聯(lián)盟發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電商物流聯(lián)盟，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是兩家及以上的物流企業(yè)通過(guò)簽訂協(xié)議達(dá)成資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的物流聯(lián)盟組織，物流聯(lián)盟縱向上是上下游供應(yīng)鏈之間的垂直聯(lián)盟，橫向上是物流企業(yè)之間相互協(xié)作的橫向聯(lián)盟。聯(lián)盟的目的是節(jié)省成本和提升效率，實(shí)現(xiàn)整體效益的最大化，能夠應(yīng)對(duì)國(guó)際環(huán)境帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2018年我國(guó)跨境電商交易總額為90 000億元，相比2017年的80 600億元增長(zhǎng)11.6%。與此同時(shí)，在跨境電商進(jìn)口交易額和出口交易額方面同樣有相應(yīng)地提升。圖1顯示了2015—2018年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)跨境交易規(guī)模變化情況，總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)跨境電商交易規(guī)模不斷提升，這也意味著跨境物流規(guī)模的增加。

伴隨跨境電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展的是日益健全的跨境電商物流聯(lián)盟，目前已形成為基于運(yùn)營(yíng)管理模式的物流聯(lián)盟、基于產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)整合的物流聯(lián)盟、基于股權(quán)參與的物流聯(lián)盟等3個(gè)類(lèi)型的物流聯(lián)盟服務(wù)體系。通過(guò)日益完善的物流聯(lián)盟體系，實(shí)現(xiàn)了跨境物流效率的提升以及區(qū)域優(yōu)勢(shì)的增強(qiáng)，這在一定程度上奠定了我國(guó)跨境電商物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。圖2顯示了跨境電商物流聯(lián)盟的不同類(lèi)型。

二、我國(guó)跨境電商物流聯(lián)盟的特征分析

(一)跨境電商物流聯(lián)盟的特點(diǎn)

首先，我國(guó)跨境電商物流企業(yè)聯(lián)盟隨機(jī)性較大。在實(shí)際的跨境電商物流企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中，一些具有強(qiáng)大實(shí)力的物流企業(yè)并不愿意加入物流聯(lián)盟，擔(dān)心在這一過(guò)程中出現(xiàn)核心業(yè)務(wù)機(jī)密外泄的情況?？缇畴娚涛锪髌髽I(yè)聯(lián)盟的成員多為實(shí)力不強(qiáng)的中小企業(yè)，出于生存需要或提升競(jìng)爭(zhēng)力的要求，組成了聯(lián)盟，但組織管理不嚴(yán)，一些成員一旦實(shí)力強(qiáng)大，能夠在市場(chǎng)獨(dú)自生存，一般會(huì)選擇退出聯(lián)盟。

其次，物流企業(yè)聯(lián)盟組織結(jié)構(gòu)松散。作為自發(fā)性的民間組織，很多成員的加入是依賴(lài)相互介紹、私人感情，沒(méi)有形成完善的組織機(jī)制和組織紀(jì)律，成員間的約束性不強(qiáng)。

最后，組織運(yùn)營(yíng)機(jī)制整合性強(qiáng)。隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)的跨國(guó)電商獲得較大的發(fā)展平臺(tái)，跨國(guó)物流也需要更加智能、綠色和強(qiáng)大，以實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置，為此，我國(guó)跨國(guó)電商物流聯(lián)盟也形成了獨(dú)特的運(yùn)行機(jī)制(見(jiàn)圖3)。

(二)跨境電商物流聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)

首先，成立聯(lián)盟提升了物流的運(yùn)營(yíng)率。在聯(lián)盟的組織和資源共享之下，成員可以通過(guò)物流分工來(lái)降低企業(yè)物流成本和運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更多收益。

其次，聯(lián)盟組織有效推進(jìn)服務(wù)的創(chuàng)新。通過(guò)聯(lián)盟資源共享，跨境電商物流企業(yè)可以共用固定資產(chǎn)，解決了企業(yè)重復(fù)配置物流設(shè)施和設(shè)置管理機(jī)構(gòu)、建設(shè)信息系統(tǒng)等問(wèn)題，企業(yè)能夠把更多資源用于探索服務(wù)提升，因而提高了物流服務(wù)創(chuàng)新的速度和水平。如借助聯(lián)盟組織平臺(tái)，物流企業(yè)開(kāi)發(fā)提供了多種增值服務(wù)，他們加強(qiáng)與實(shí)際承運(yùn)人、代理商以及海關(guān)的聯(lián)系和協(xié)作，還與當(dāng)前最為先進(jìn)的倉(cāng)單預(yù)申系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)接軌，多樣化的增值服務(wù)提升了貨物的通關(guān)效率。

再次，響應(yīng)機(jī)制敏捷。物流聯(lián)盟具有優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和相互協(xié)助的特點(diǎn)，可進(jìn)行高頻率的配送，能夠更好地服務(wù)于小批量、多品種的貨物物流。所以，通過(guò)跨境電商物流聯(lián)盟，企業(yè)可以打造響應(yīng)迅速的物流服務(wù)機(jī)制，加快響應(yīng)客戶(hù)的速度，縮短運(yùn)送時(shí)間，在中美貿(mào)易摩擦的背景下，更好地適應(yīng)充滿(mǎn)不確定性的跨境電商市場(chǎng)。

最后，增強(qiáng)區(qū)域優(yōu)勢(shì)?？缇澄锪魃唐方灰追稚⒌灰琢枯^大，為更好地服務(wù)于國(guó)內(nèi)外客戶(hù)，在一定區(qū)域內(nèi)的跨境電商物流企業(yè)可以通過(guò)聯(lián)盟的形式整合區(qū)域內(nèi)的物流資源，在區(qū)域范圍內(nèi)提升物流服務(wù)的綜合性水平。

(三)跨境電商物流聯(lián)盟存在的不足

其次，組織發(fā)展存在盲目性。面對(duì)新的、愈加復(fù)雜的貿(mào)易沖擊，許多跨境電商物流聯(lián)盟的成立并不是經(jīng)心籌劃的結(jié)果，而是盲目倉(cāng)促成立的。部分企業(yè)加入聯(lián)盟的選擇也十分迷茫，認(rèn)為加入組織便可以解決新貿(mào)易形勢(shì)給企業(yè)帶來(lái)的沖擊，因此并沒(méi)有對(duì)聯(lián)盟的質(zhì)量、作用等進(jìn)行考察。

再次，聯(lián)盟間缺乏信息交流?？缇畴娚涛锪髌髽I(yè)成立聯(lián)盟的一個(gè)重要目的是共享信息和資源，但目前大多數(shù)聯(lián)盟并沒(méi)有這一優(yōu)勢(shì)，主要是因?yàn)槠髽I(yè)無(wú)法對(duì)聯(lián)盟中的其他成員進(jìn)行評(píng)估，成員間缺乏信任，這必然會(huì)影響到聯(lián)盟企業(yè)資源的共享，也包括信息的交流和共享。成員之間缺乏信任基礎(chǔ)，還導(dǎo)致成員間相互推諉責(zé)任和問(wèn)題，不利于組織的穩(wěn)定發(fā)展。

最后，聯(lián)盟成員間收益分配不均。在新貿(mào)易形勢(shì)背景下，因出資比例、業(yè)務(wù)方向等因素，每個(gè)企業(yè)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)并不相同，聯(lián)盟成員的收益在理論上應(yīng)進(jìn)行區(qū)別，而實(shí)際中，聯(lián)盟成員的利益分配主要是憑借自己所承擔(dān)的物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，容易帶來(lái)利益分配不均和不合理的問(wèn)題，引發(fā)聯(lián)盟關(guān)系的松動(dòng)甚至是解體。

此外，跨境電商物流企業(yè)聯(lián)盟還要面臨客戶(hù)合作關(guān)系不緊密的問(wèn)題，聯(lián)盟的客戶(hù)大多是短期合作關(guān)系，并未達(dá)成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性合作機(jī)制，而且聯(lián)盟自身的不穩(wěn)定性也不利于獲取客戶(hù)的信任。

三、新貿(mào)易形勢(shì)下跨境電商物流聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

(一)外部風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

1.經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)今世界各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在，貿(mào)易成為各國(guó)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要領(lǐng)域，尤其是在全球化背景下，各國(guó)的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)往往會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)，如國(guó)與國(guó)之間進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)彼此需要進(jìn)口的產(chǎn)品加收關(guān)稅等，這種策略在一定程度上不利于全球經(jīng)濟(jì)的提升。由于跨境電商物流發(fā)展的全球性，經(jīng)濟(jì)條件的惡化必將影響到跨境電商物流發(fā)展環(huán)境，造成跨境物流市場(chǎng)的蕭條和貿(mào)易量的下滑，最終致使跨境電商物流聯(lián)盟的發(fā)展難以為繼。同時(shí)，貿(mào)易摩擦將進(jìn)一步導(dǎo)致貿(mào)易危機(jī)，引起貿(mào)易糾紛，相關(guān)產(chǎn)業(yè)停滯將使得市場(chǎng)供求失衡，造成通貨膨脹的出現(xiàn)，繼而引發(fā)失業(yè)浪潮等負(fù)面因素。受此影響，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的波動(dòng)變化將更加劇烈，對(duì)于跨境物流聯(lián)盟的經(jīng)營(yíng)將產(chǎn)生系統(tǒng)性干擾。

2.政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)

在新貿(mào)易形勢(shì)下，各個(gè)國(guó)家所出臺(tái)的貿(mào)易政策將決定市場(chǎng)供需關(guān)系的變化，而物流企業(yè)屬于全球供應(yīng)鏈的中游，在跨境電商經(jīng)營(yíng)過(guò)程中受到下游需求和上游市場(chǎng)變化的綜合影響，被動(dòng)性較大。參與國(guó)政策法規(guī)的變動(dòng)必然會(huì)給聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)造成一定的影響。例如，在中美貿(mào)易戰(zhàn)中，美國(guó)對(duì)于關(guān)稅的調(diào)整直接影響到我國(guó)跨境電商物流聯(lián)盟的發(fā)展，導(dǎo)致我國(guó)出口商品價(jià)格上漲，出口成本提升，出口量下降，進(jìn)而導(dǎo)致聯(lián)盟跨境物流業(yè)務(wù)量劇減，贏利能力下降，也因此出現(xiàn)因物流資源閑置浪費(fèi)、成本收益比下降等嚴(yán)重影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的問(wèn)題。

壓力性尿失禁又稱(chēng)張力性尿失禁，是指當(dāng)腹壓突然增加時(shí)（如咳嗽、噴嚏、大笑、提取重物或體位改變時(shí)），排尿失去控制，尿液不自主地溢出。約有70%壓力性尿失禁患者可以通過(guò)肛提肌鍛煉，增強(qiáng)盆底及尿道周?chē)∪獾膹埩Χ拱Y狀得到減輕或獲得糾正，患者有意識(shí)地用力緊縮肛門(mén)及陰道，排尿時(shí)，有意中斷尿流幾次，可起同樣作用。

(二)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

1.融資風(fēng)險(xiǎn)

貿(mào)易形勢(shì)的變化對(duì)跨境電商物流聯(lián)盟融資的影響是全方面的，其主要表現(xiàn)在影響了跨境電商物流聯(lián)盟的融資渠道建設(shè)、融資方式選擇以及融資規(guī)模。

目前，跨境電商物流聯(lián)盟融資方式一般以銀行貸款、股票籌資、債券融資、吸收外資等為主，貿(mào)易形勢(shì)的瞬息萬(wàn)變，不僅影響了各國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展及進(jìn)出口規(guī)模，同時(shí)受到影響的還有資本市場(chǎng)，每當(dāng)兩國(guó)之間出現(xiàn)貿(mào)易摩擦，一般都會(huì)帶來(lái)兩國(guó)股票指數(shù)的動(dòng)蕩，這從側(cè)面反映了貿(mào)易形勢(shì)很容易波及資本市場(chǎng)。受此影響，跨境電商物流聯(lián)盟相關(guān)企業(yè)通過(guò)股票籌資和發(fā)行企業(yè)債券及利用海外投資實(shí)現(xiàn)資本注入的以往途徑均受到較大影響，特別是本就發(fā)展不甚健全的新三板市場(chǎng)融資功能進(jìn)一步受限。

2.物流能力風(fēng)險(xiǎn)

跨境電商物流聯(lián)盟的物流能力評(píng)估有多個(gè)方面，比如成本和時(shí)間規(guī)劃與控制能力、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理能力、技術(shù)應(yīng)用能力等。中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致物流聯(lián)盟的正常經(jīng)營(yíng)受到影響，物流聯(lián)盟伙伴選擇不合理、物流業(yè)務(wù)流程受到國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的制約導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)成本增加、資源浪費(fèi)等都將導(dǎo)致聯(lián)盟物流能力受到影響。當(dāng)跨境電商物流聯(lián)盟中的個(gè)體因相關(guān)的產(chǎn)業(yè)貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)的變化而受到制約，會(huì)在一定程度上會(huì)影響跨境電商物流聯(lián)盟的技術(shù)提升能力，導(dǎo)致物流設(shè)施設(shè)備更新?lián)Q代速率緩慢或新技術(shù)的使用壁壘提高，繼而影響到跨境電商物流聯(lián)盟的整體物流能力，使得在國(guó)際物流市場(chǎng)上我國(guó)的跨境物流市場(chǎng)占有率下降。綜合來(lái)看，新貿(mào)易形勢(shì)中的諸多挑戰(zhàn)會(huì)導(dǎo)致跨境電商物流聯(lián)盟的國(guó)際經(jīng)營(yíng)前景黯淡，且企業(yè)研發(fā)投入和經(jīng)營(yíng)成本雙雙提升，其能力發(fā)展在一定程度上受到影響。

四、新貿(mào)易形勢(shì)下跨境電商物流聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策

(一)應(yīng)對(duì)外部市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

1.加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，完善資金扶持

國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)變化對(duì)我國(guó)企業(yè)的影響是全方位的，其通過(guò)加征關(guān)稅的方式促使我國(guó)跨境電商物流聯(lián)盟的成本驟增，繼而可能限制出口，削弱我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的國(guó)際地位，對(duì)于我國(guó)非公有制經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和國(guó)家貿(mào)易環(huán)境的影響都是巨大的。政府作為企業(yè)發(fā)展的后盾和政策保障的基礎(chǔ)，其對(duì)于提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的經(jīng)營(yíng)水平具有重要作用。通過(guò)“中央+地方”的立體式扶持網(wǎng)絡(luò)，對(duì)跨境電商物流聯(lián)盟內(nèi)的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行財(cái)政支持，可設(shè)立諸如“跨境物流管理局”等機(jī)構(gòu)，對(duì)跨境電商物流聯(lián)盟進(jìn)行直接管理，減少目前各級(jí)政府部門(mén)對(duì)跨境電商物流聯(lián)盟的分別管理造成的管理職能下降的問(wèn)題，提高管理質(zhì)量。進(jìn)一步對(duì)跨境電商物流聯(lián)盟的發(fā)展做出探索，在戰(zhàn)略層面制定符合國(guó)際物流市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策。

2.完善國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)，擴(kuò)大跨境物流需求

政府要善于發(fā)現(xiàn)跨境物流產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)與外資企業(yè)的接洽，找準(zhǔn)注資入口，豐富產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展，形成特色化的區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群化。使得外資與國(guó)內(nèi)跨境電商物流聯(lián)盟的本土優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，互利共贏，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，完成資本的良性循環(huán)與利用。同時(shí)，營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境，積極向承接外向型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，引進(jìn)更多國(guó)內(nèi)外企業(yè)通過(guò)口岸開(kāi)展跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)，大力發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，通過(guò)多渠道擴(kuò)展跨境物流需求。中國(guó)應(yīng)該在政治互信的基礎(chǔ)上加強(qiáng)與外國(guó)政府的經(jīng)濟(jì)合作常態(tài)化機(jī)制的磋商，針對(duì)目前較為嚴(yán)重的關(guān)稅以及貿(mào)易壁壘的問(wèn)題形成具體而有效的解決機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易常態(tài)化發(fā)展，抵消貿(mào)易變化對(duì)跨境電商物流聯(lián)盟帶來(lái)的負(fù)面影響。

(二)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

1.加強(qiáng)企業(yè)信用管理，提升融資能力

信用管理作為企業(yè)價(jià)值提升的重要手段，在實(shí)際管理的過(guò)程中應(yīng)該體現(xiàn)出良好的組織和實(shí)施能力。但是，面對(duì)不斷變化的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)，企業(yè)管理部門(mén)對(duì)信用管理的意識(shí)還不夠，對(duì)企業(yè)信用管理的不同維度的重要性認(rèn)識(shí)不足，部分管理者抱有得過(guò)且過(guò)的心態(tài)，在一定程度上造成了信用管理體系的不健全。為了提高信用管理的系統(tǒng)化水平，需要在實(shí)際管理過(guò)程中提高組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行效力，幫助建設(shè)更加完善的信用管理細(xì)則，實(shí)現(xiàn)信用管理指標(biāo)量化。

此外，要進(jìn)一步完善信用管理體系的監(jiān)督管理，企業(yè)首先建立信用管理組織體系，確定追蹤和控制信用體系建設(shè)的錨點(diǎn)。并且，根據(jù)信用管理的不同維度對(duì)企業(yè)價(jià)值提升進(jìn)行細(xì)分，做到責(zé)、權(quán)、利緊密結(jié)合，層層落實(shí)到各有關(guān)部門(mén)直至個(gè)人，實(shí)現(xiàn)信用管理與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的統(tǒng)一。通過(guò)良好的信用管理水平，提高非正式金融部門(mén)對(duì)跨境電商物流聯(lián)盟融資的支持，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的快速發(fā)展，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的金融活力呈現(xiàn)出明顯的不足，互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)通過(guò)諸如小額擔(dān)保貸款等方式提高了與有資金需求的企業(yè)的結(jié)合，使得跨境電商物流聯(lián)盟的融資需求能夠快速得到響應(yīng)，而在貸款利率和貸款期限方面也較傳統(tǒng)方式更加靈活。因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)跨境電商物流聯(lián)盟融資的扶持，幫助跨境電商物流聯(lián)盟在危機(jī)下提高經(jīng)營(yíng)管理能力。

2.創(chuàng)新物流技術(shù)，提高物流能力

面對(duì)不斷變化的貿(mào)易形勢(shì)，跨境電商物流聯(lián)盟要實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)物流能力風(fēng)險(xiǎn)的能力需要穩(wěn)步提升物流技術(shù)及管理能力。比如加強(qiáng)物流技術(shù)的自主創(chuàng)新和研發(fā)，積極研究國(guó)際物流企業(yè)的物流技術(shù)體系，形成與目前跨境電商物流需求環(huán)境相適應(yīng)的技術(shù)體系。此外，在服務(wù)體系的個(gè)性化層面，可以使用信息化工具提高快遞服務(wù)個(gè)性化水平，比如使用物流小程序、微信公眾平臺(tái)等，不僅可以做到宣傳物流文化、強(qiáng)化管理效率，同時(shí)還可進(jìn)一步精簡(jiǎn)服務(wù)流程、提供相對(duì)豐富的物流服務(wù)，優(yōu)化跨境電商物流聯(lián)盟服務(wù)的終端環(huán)節(jié)，而且大大減少雙方時(shí)間成本的投入，提高國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

五、結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)分析貿(mào)易形勢(shì)的現(xiàn)狀和跨境電商物流聯(lián)盟發(fā)展的情況，探究了新貿(mào)易形勢(shì)下跨境電商物流聯(lián)盟面臨的風(fēng)險(xiǎn)，得出結(jié)論認(rèn)為貿(mào)易形勢(shì)變化對(duì)我國(guó)跨境電商物流聯(lián)盟經(jīng)營(yíng)的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)較大。綜合來(lái)看，我國(guó)跨境電商物流聯(lián)盟要想提高發(fā)展水平，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理能力進(jìn)步不僅需要從企業(yè)內(nèi)部管理方面入手，同時(shí)也要從政策和監(jiān)管等層面進(jìn)行，政府要積極鼓勵(lì)跨境電商物流聯(lián)盟向多方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，在國(guó)際市場(chǎng)上提高發(fā)展實(shí)力。