為了減少違規(guī)騎自行車的行為，日本警方出臺更嚴格的交規(guī)：如果闖紅燈、在非指定地點臨時停車、逆行或在人行道上超速騎行，騎手面臨的將不是警告，而是被開交通罰單。根據(jù)新交規(guī)，如果在3年內(nèi)被開兩次罰單，就必須參加3小時自行車培訓課，并支付6000日元（100日元約合5.04元人民幣）的學費，否則將面臨最高5萬日元的罰款。

據(jù)日本《每日新聞》15日報道，近年來，東京與自行車有關(guān)的交通事故頻頻發(fā)生。警方數(shù)據(jù)顯示，今年截至9月底，與自行車有關(guān)的事故占全，部交通事故的46.6%。這一比例在2016年為32.1%,在2021年為43.6%。2021年日本全國共發(fā)生萬起違規(guī)騎行事故，其中涉及自行車的死亡事故為359起，75%是違規(guī)騎行造成的。新冠肺炎疫情改變?nèi)藗兊纳罘绞剑赓u行業(yè)快醪展，越來越多的人選擇騎車。調(diào)查顯示，疫情暴發(fā)以來，22.3%的受訪者騎車次數(shù)增多?！▏栏瘢?/p>