程建平

(安徽省交通建設股份有限公司，安徽 合肥 230051)

現(xiàn)階段，在我國城市道路的發(fā)展趨勢中，瀝青工藝已經(jīng)相對完善，廣泛應用于各行各業(yè)的內(nèi)部結(jié)構中。無論是在現(xiàn)代城市還是農(nóng)村地區(qū)，你經(jīng)常可以看到柏油路的影子。雖然現(xiàn)階段瀝青混合料路面的標準規(guī)范比較完善，但在實際施工期間不可能粗心大意。施工方應嚴格控制施工質(zhì)量，實行現(xiàn)場施工管理，確保所有工程的施工質(zhì)量。在實際施工期間，如何實施市政道路混凝土路基工程是當前工作的重點和難點，必須引起相關人員的關注。對于整個施工過程和中后期養(yǎng)護管理方法，做好質(zhì)量管理可以保證路面的安全。與建設項目相比，工作人員必須有強烈的責任感和對市政工程公路建設的責任感。在整個建設過程中，當各種因素與政府部門和單位融為一體時，就會出現(xiàn)步驟復雜、施工難度大的問題。在市政工程道路施工期間，項目方必須大力監(jiān)督施工范圍，弱化諸多限制因素，提高基建施工質(zhì)量。市政工程道路施工時間緊，日常任務重。特別是近年來，大城市交通流量顯著增加，路面承載能力顯著提高，路面使用時間較過去較長，總體規(guī)劃時間估計存在錯誤觀念。因此，我們必須更加重視瀝青混合料路面的施工質(zhì)量。

1 市政道路建設中瀝青道路施工技術要點概述

在道路工程施工期間，各種因素會對施工造成危害。尤其是城市道路瀝青的施工過程比較復雜，施工期間容易造成產(chǎn)品質(zhì)量問題。例如，路面的縫隙和松動會影響瀝青路面的有效使用。因此，在實際施工階段，有關部門的工作人員必須高度重視施工質(zhì)量問題。同時，必須合理考慮瀝青路面配套設施的維護、施工和管理方法。根據(jù)要求，采取多種保障機制，確保市政道路施工質(zhì)量管理能力的合理提高。這是因為科學合理的管理方法可以提高城市道路的行車安全性，同時提高施工質(zhì)量。

2 瀝青混凝土道路施工的技術特點

瀝青施工的技術關鍵是高耐磨性、附著力、防水性、可靠性和施工方便性。

1)高耐磨性和超粘性耐磨層技術的應用克服了以往加工工藝的缺點。在瀝青路面施工的技術施工階段，選用冷拌石料與滲透化纖和乳化瀝青混合，效果后會產(chǎn)生重疊的網(wǎng)狀結(jié)構。高耐磨、超粘耐磨技術結(jié)構加固成型后，緊密性更強，形成了一種新型的機械設備嵌入式管理系統(tǒng)。在這種穩(wěn)定結(jié)構的作用下，可以減少道路施工的滲透和碾壓。因此，該技術的應用對提高道路的耐磨性和使用壽命具有良好的實際效果。

2)高附著力。使用破乳改性材料的瀝青或冷拌石料將兩者混合，形成低粘度混合層。這種混合材料對路面的粘度很有幫助。

3)高耐水性。瀝青路面施工技術將應用于許多具有獨特特性的原材料，其結(jié)構類型相對穩(wěn)定。高抗水性數(shù)據(jù)對于提高路面的可靠性，減少滲水對路面的危害具有重要意義。依靠這種結(jié)構可以降低瀝青的流動性頻率，提高路面化學纖維的面積比，具有一定的使用價值。修復后的路面將產(chǎn)生保護膜，這對改善路面的防水性能非常有幫助。

4)高可靠性。瀝青路面施工技術的應用有助于修復路面損傷。這是由于路面的耐磨性、附著力和防水性的變化，有利于提高路面的施工質(zhì)量。必須注意的是，應用高粘膜層技術后，路面升溫和冷收縮的可能性將增加。溫度的變化不再對路面產(chǎn)生嚴重影響，這對減少路面產(chǎn)生的縫隙和裂縫，提高公路質(zhì)量的可靠性有很大的好處。

5)施工方便。采用可行的新技術混合原材料，不僅可以縮短施工時間，還可以削弱許多施工過程。加快瀝青層施工，降低養(yǎng)護難度系數(shù)和規(guī)范，具有重要意義。

3 市政道路瀝青混凝土路面施工過程中常見問題

3.1 施工材料質(zhì)量

通過對以往瀝青混凝土路面狀況的分析，發(fā)現(xiàn)在路面施工過程中，瀝青混凝土材料的質(zhì)量往往決定著道路的承載力和防水能力。在施工過程中，如果選用更好的瀝青混凝土材料，不僅可以從源頭上保證施工質(zhì)量，而且可以有效提高路面的使用壽命。突然，為了保證城市道路建設的質(zhì)量，我們需要做好道路工程的質(zhì)量管理。

3.2 路面裂縫

在市政道路施工過程中，為了提高道路質(zhì)量，擴大道路承載能力，施工企業(yè)需要員工嚴格按照瀝青混凝土道路施工的要求重復壓實作業(yè)。鑒于各種影響限制，大多數(shù)瀝青混凝土道路在壓實過程中會出現(xiàn)裂縫或裂縫，這將嚴重影響路面施工質(zhì)量。在具體施工期間，需要澆筑瀝青混凝土路面。在澆筑期間，需要解決裂縫問題。在鋪設瀝青時，操作員需要確保路面厚度保持相對一致。如果出現(xiàn)不平衡，將嚴重影響道路的整體均勻性。

3.3 路面泛水

在材料拌和過程中，如果使用量超標或瀝青粘度不均，會造成路面不穩(wěn)或油閃。這是由瀝青本身的特性決定的。如果路面被淹沒，地面會有大量瀝青，汽車輪胎與地面之間的摩擦力會發(fā)生變化，從而導致安全事故。特別是雨后，受降溫因素影響，大量地面瀝青凝結(jié)，提高了安全事故的風險和概率。

3.4 車輛滾動引起的質(zhì)量問題

通過對市政道路瀝青混凝土路面的實際情況分析，發(fā)現(xiàn)在施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)車輛碾壓造成的質(zhì)量和安全問題。施工期間，許多機械設備進入施工現(xiàn)場。這些設備能否有效使用，不僅會影響后期施工的整體質(zhì)量，還會影響瀝青混凝土路面的穩(wěn)定性。因此，在施工期間，壓路機需要做好壓實工作。施工時要保證路面穩(wěn)定，設備運行速度一致，碾壓采用直線形式。但是，在具體操作過程中，操作人員在碾壓過程中可能沒有按照要求和標準進行施工，導致壓路機行駛速度和路面出現(xiàn)異常。此外，如果在碾壓過程中，操作人員不注意施工溫度，不合理地控制路面溫度，在瀝青路面投入使用時不可避免地會產(chǎn)生質(zhì)量問題。

4 市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術

4.1 施工前的準備

根據(jù)現(xiàn)行標準、規(guī)范及要求，進行現(xiàn)場標定，確保建設項目的正常進行；通過精確的標高、總平面圖等標高，改善工程建設的質(zhì)量。依據(jù)設計標高資料的內(nèi)容與需求，對規(guī)范的樁基進行了設計，并對其進行了初步的計算，并對其進行了初步的計算。在現(xiàn)場操作完成后，要對現(xiàn)場的技術工人進行技術培訓，以保證工人掌握有關規(guī)范和制度。在建設中，需要對設計方案、規(guī)范、標準等進行綜合的分析。在工程建設中，選用適當?shù)臋C械設備，對其進行檢測，使其達到建筑規(guī)范要求。通常，在進行漸進鋪裝前，必須選定300m寬的鋪裝道路，并制訂工藝指標，保證工程后的成品質(zhì)量達到要求。測試階段的主要目的在于通過對水泥混凝土的施工質(zhì)量進行檢驗，檢驗其是否符合新的施工標準，從而使我國的高速公路能夠繼續(xù)、迅速地發(fā)展。在分階段進行攤鋪施工前，由于施工中經(jīng)常會出現(xiàn)大量的常用刀具，所以有關部門要對常見的設備進行充分的技術規(guī)范和技術要求，并且要制定出地面找方公式、攤鋪施工速度、抗拉強度、溫度等關鍵參數(shù)。在對試驗路進行分析后，有必要對冷軋速度、溫度、頻率等方面進行分析，制定技術標準，為項目和新項目的成功實施奠定基礎。

4.2 原材料操作

原材料的選擇會在一定程度上影響城市道路瀝青混合料的施工質(zhì)量。因此，做好原材料管理工作尤為重要。我們必須按照施工規(guī)范和規(guī)定，在各個方向和階段開展工作。由于熱塑性樹脂和制備之間的密切關系。在瀝青混凝土的生產(chǎn)過程中，施工單位必須重點考慮危及施工的各種因素，選用合格的試驗試劑，確?；旌狭系陌踩榱丝刂剖┕ぴ牧系氖┕べ|(zhì)量，避免施工期間各種因素造成的風險。公司必須設立重點監(jiān)管單位。從選擇和基本建設投資階段開始，委托專職人員承擔監(jiān)理工作，降低安全事故發(fā)生的概率。在此期間，我們必須建立激勵制度和機制，充分發(fā)揮建筑工人的積極性，做好工作，為公司的長遠發(fā)展趨勢增加動力。

4.3 混合料的運輸

在運輸混合物質(zhì)和原材料的階段，必須選擇易于清潔且總載貨量不超過15t的車輛。在貨物裝卸和搬運期間，必須解決車輛內(nèi)壁上的原水和油，以防止混合材料和原材料粘附在容器內(nèi)部結(jié)構上。在裝卸貨物的工作期間，會發(fā)生明顯的反應，隔熱、隔熱、耐磨的實際施工效果必須依靠雨篷罩來完成。此外，還需要在車輛的第一段設置一個高溫檢測孔，以便在高溫下合理檢查地鐵站瀝青的細節(jié)。在整個放卷期間，不得移動車輛，以防止混凝土離析后出現(xiàn)所有情況。在混合料連續(xù)攤鋪的整個過程中，確保瀝青攤鋪機與振動給料機的間距保持在40cm；瀝青攤鋪機早期的驅(qū)動力必須加大，瀝青填充機必須緩慢移動。

4.4 瀝青混凝土拌和

在混合瀝青使用的環(huán)節(jié)中，混凝土拌和的質(zhì)量對于整體工程而言影響非常大，這是基礎性原材料的質(zhì)量控制工作。與整體工程質(zhì)量關系密不可分。因此，在項目實施過程中需要嚴格落實相應工作標準與作用，從原材料質(zhì)量、配合比、拌和穩(wěn)定多方面做好控制工作。首先，對于瀝青混合原料而言溫度控制有嚴格要求，常溫下加入礦物或者礦渣，需要在160～190℃的高溫條件下進行下一步拌和工作，拌和完成后的溫度控制在150～170℃之間，保證其質(zhì)量。另外，項目工作人員應該根據(jù)施工現(xiàn)場的基本工作條件做好機械和用具的配合工作，為質(zhì)量的提升奠定基礎，做好控制，提升綜合質(zhì)量，為道路工程的建設以及行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展做出貢獻。

4.5 瀝青混凝土路面再生技術

針對普通的碎石地面，其穩(wěn)定性與硬度相對較高。鑒于瀝青混凝土面層鋪設與混凝土路面進行對比，質(zhì)量更強。需要借助冷再生專業(yè)技術人員完成施工。為了滿足對道路修復存在的缺點，進行低溫再生施工期間可以借助穩(wěn)定劑，加入到瀝青混料、水等中來，確保瀝青混料路面達到表面平整的效果。滿足道路修復條件與標準過后，借助冷再生機法及時處理瀝青路面。借助壓路機對混合料進行碾壓，確保提升地面保護的實際效果，改變原有狀態(tài)下?lián)p壞的道路的穩(wěn)定性。當?shù)讓臃闲聵藴?，隨后對道路進行修復，確保對道路結(jié)構完成加固與保護。另外，與傳統(tǒng)技術相同的是氣冷再生技術也能降低施工時間，起到節(jié)能環(huán)保的效果。工作程序的最關鍵：1)路面的清除。對舊地面進行處理以后，需要粉碎拆除附近的面層；2)測量師需要按照標準開展檢測工作。在此期間要使用妥善的技術來達到施工標準與需求；3)確定混凝土需求。需要對混凝土預計使用量進行計算，確保混凝土使用量符合標準與要求；4)需要有效監(jiān)管冷再生器粉碎原料的混合比例；5)確保地面鋪設平整。扎實。

4.6 瀝青混凝土的攤鋪技術

在市政道路施工中，涉及到整體面層的施工，一般選用兩個攤鋪機同時進行協(xié)調(diào)施工工作，需要保證攤鋪機械和設備使用的有效性，也保證路面施工的平整程度。為了避免施工中工人經(jīng)常出現(xiàn)的工作失誤與誤差，需要嚴格控制工程進度和工程操作的精細化程度，除了特殊情況外，禁止手工模板作業(yè)工作，按照操作規(guī)程完成此項工作，人工攤鋪的質(zhì)量無法滿足工業(yè)設備攤鋪路面的基本要求。在攤鋪工作開始之前需要根據(jù)目前道路工程的相關質(zhì)量要求、平整度的要求、攤鋪操作規(guī)范等進行有效信息處理，保證項目工程人員熟悉當前工程施工的基本信息，全方位保證工程順利進行。做好攤鋪機械的參數(shù)處理工作，按照攤鋪標準進行設置，在原材料使用方面做好質(zhì)量控制，原材料運輸車輛需要及時調(diào)度，保證原材料的有效性，避免因為材料造成的經(jīng)濟損失。

4.7 瀝青混凝土碾壓

碾壓瀝青混凝土路面是所有項目的重中之重。在這個工作階段，有三個不同的解決過程，即初始軋制、重新軋制和最終軋制。因此，在具體建設項目的全過程中，必須結(jié)合實際情況高度重視以上三個環(huán)節(jié)。首先是初始壓實，這是一個關鍵過程。由于初始壓實會立即危及路面的可靠性，因此必須使用履帶式振動壓路機。同時，路面溫度應控制在140℃左右。如果施工的自然環(huán)境溫度較高，路面溫度應適度提高至150～160℃。在整個初壓過程中，還必須控制振動壓路機的行走速度，行走速度不能太快或太慢。初始壓實后，還必須檢查路面的平整度。如果發(fā)現(xiàn)存在偏移誤差，則必須對其進行調(diào)整，直到路面溫度降低。還必須注意重新碾壓的解決方案，這將立即危及混合料的壓實度和成型性。在這項工作中，路面還必須保持高溫。一般情況下，重新碾壓時，路面溫度必須保證在120～130℃之間。雙鋼振動壓路機可用于機械設備。在整個復卷過程中，必須根據(jù)實際情況選擇9級地震或弱地震。同時，應確定碾壓的總次數(shù)。最后一輪就是最后一輪。該工藝的具體目的是消除振動壓路機的碾壓痕跡，同時解決路面碾壓的缺點，使路面平整度滿足設計方案和具體使用要求。在這種解決方案中，路面溫度必須保持在90℃以上和以下，雙輪壓路機可用于機械和設備。一般情況下，必須反復碾壓三遍，才能合理提高路面質(zhì)量，徹底解決傳動齒痕問題。

4.8 路面接縫處理

接縫施工也將發(fā)生在瀝青混凝土路面鋪設的整個過程中。同時，這也是危及路面質(zhì)量的主要原因。因此，在具體施工的全過程中，必須有效解決接縫問題。第一個接口軋制時，應預埋一定距離，并以其設計方案為參考點，根據(jù)熱接縫形式實現(xiàn)解決方案。然后，根據(jù)十字接頭處的碾壓情況，清除間隙標記。在整個清除過程中，前一天鋪設的路面端部應平整并移除。同時，清除垃圾，擦掉白色邊緣填充液。最后，應夯實接縫。機器設備可選用鋼輪振動壓路機，總寬度在20cm以內(nèi)。夯實時，必須先夯實已鋪路面，再夯實新鋪路面，以提高路面接縫質(zhì)量，保證行車安全。

5 結(jié)語

要做好瀝青混凝土路面的工作，必須掌握瀝青混凝土路面施工的關鍵技術。在從根本上選擇原材料時，確保各階段的準確施力和合理施工，并確保該技術一般用于市政道路建設項目。正是因為我國近年來不斷完善瀝青混凝土道路工程的建設。作為一家公司，跟隨社會的腳步，提高施工技術和規(guī)范，提高施工質(zhì)量至關重要。同時，要強化優(yōu)秀人才實用型運營管理方法理念，加強人才培養(yǎng)，確保運營人員多渠道、多類別施工，確保施工的多樣化和可行性分析。在瀝青混凝土路面施工期間，必須將質(zhì)量和環(huán)境安全管理聯(lián)系起來，以減少施工對自然環(huán)境的危害。如果遇到所有問題，必須把安全作為道德底線，確保為建設奠定良好的基礎。