劉平

(臨朐縣市政公用事業(yè)服務(wù)中心，山東 濰坊 262600)

據(jù)相關(guān)論文以及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，我國(guó)的民用汽車數(shù)量正在逐漸增加，這也就意味著我國(guó)的交通系統(tǒng)的壓力也在逐漸增加，而對(duì)于我國(guó)的道路橋梁施工來說，不僅需要能夠意識(shí)到這一現(xiàn)狀進(jìn)行工程質(zhì)量的保證，也需要能夠面對(duì)各種外界外環(huán)境的影響，盡可能保證交通安全措施的完善，而防水路基面的施工就是為了能夠讓車輛在雨天天氣或者其他原因而導(dǎo)致路面濕滑時(shí)保證交通安全，提升交通效率的重要施工技術(shù)，對(duì)于我國(guó)社會(huì)的安全來說也在一定程度上有著積極作用，而就目前來看，我國(guó)的道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)常常因?yàn)槟承┰蚨霈F(xiàn)交通安全事故，所以相關(guān)技術(shù)人員就需要能夠根據(jù)其中的問題制定出合理的改善策略，為我國(guó)的人民出行安全以及社會(huì)發(fā)展提供一定的積極作用。

1 道路橋梁施工中的防水路基面的施工原則

首先，防水路基面的建設(shè)施工過程之中需要能夠保證路面的使用壽命，并且能夠針對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕涤炅窟M(jìn)行相應(yīng)的防水性能的保障，與此同時(shí)，針對(duì)于防水路基面的施工技術(shù)也需要能夠根據(jù)工程需要以及其他方面的因素進(jìn)行合理的選擇，以此來有效提升路面的實(shí)用性。

其次，防水路基面的建設(shè)施工還需要能夠考慮到對(duì)于周圍環(huán)境的影響，如果施工場(chǎng)地周期環(huán)境之中存在生態(tài)區(qū)，農(nóng)田，以及水利工程等區(qū)域以及設(shè)施，就需要能夠讓相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)評(píng)估，盡可能保證當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境以及水文條件的穩(wěn)定性，降低施工工程對(duì)于周圍環(huán)境的不良影響。

最后，要不斷地創(chuàng)新施工技術(shù)，爭(zhēng)取能夠結(jié)合當(dāng)代社會(huì)以及人民的交通運(yùn)作以及出行要求，不斷提升施工技術(shù)的有效性，從而為我國(guó)的交通發(fā)展提供更加可靠的安全措施，促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的進(jìn)一步提升。

2 道路橋梁施工中的防水路基面出現(xiàn)的問題

2.1 施工設(shè)計(jì)問題

一般來說，在進(jìn)行道路橋梁的防水路基面施工工程之前需要設(shè)計(jì)人員能夠充分地理解工程需求，全面掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況，并在實(shí)際的工程施工設(shè)計(jì)方案之中將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，選擇出最具可行性的施工方案，才能保證防水路基面的有效性以及安全性，但是由于部分設(shè)計(jì)人員的能力水平有限，使得在實(shí)際的設(shè)計(jì)方案之中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)與施工工程要求不符的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，不僅會(huì)導(dǎo)致防水路基面的質(zhì)量下降，也會(huì)使得施工效率因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案之中的偏差而出現(xiàn)滯后的問題，對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕煌ㄙ|(zhì)量以及相關(guān)施工單位的經(jīng)濟(jì)收益都是極為不利的。

2.2 施工技術(shù)問題

在實(shí)際的建設(shè)過程之中，為了能夠進(jìn)一步保證工程質(zhì)量，就需要能夠針對(duì)于實(shí)際的工程要求以及當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境因素而選擇出相應(yīng)的施工技術(shù)，并且確?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員能夠?qū)⑹┕ぜ夹g(shù)進(jìn)行正確合理的使用，才能保證最終的施工質(zhì)量，然而就目前來看，部分地區(qū)的道路橋梁工程經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠渎访娴牟黄秸麊栴}而使得防水路基面施工技術(shù)難以進(jìn)行，并且很有可能會(huì)因?yàn)楫?dāng)?shù)氐挠昙窘涤炅康挠绊?，使得?dāng)?shù)氐牡缆窐蛄褐械穆坊霈F(xiàn)極為嚴(yán)重的滲水現(xiàn)象，這些哦度會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂谐霈F(xiàn)極大程度的不便。

2.3 施工材料問題

施工材料的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)道路工程的防水路基面施工質(zhì)量也有著極為重要的影響，然而由于部分工程中的相關(guān)人員在進(jìn)行材料采購(gòu)過程之中并沒有進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，使得購(gòu)買到的材料經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，一旦這些材料投入到了實(shí)際的施工環(huán)節(jié)之中，對(duì)于當(dāng)?shù)氐牡缆窐蛄汗こ痰恼w質(zhì)量也會(huì)造成極為不利的影響。除此之外，材料的使用方面也存在著一定的問題，由于部分施工人員對(duì)于材料的使用技術(shù)存在問題，導(dǎo)致施工材料的性能沒有辦法發(fā)揮出最大程度，不僅會(huì)導(dǎo)致材料的使用效率下降而造成浪費(fèi)的問題，也對(duì)于當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量也會(huì)造成防水性能不足的工程問題。

3 道路橋梁工程防水路基面損壞的原因

針對(duì)道路橋梁工程中防水路基面損壞的原因進(jìn)行分析，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1)在道路橋梁工程防水路基面施工的過程中，混凝土材料的選擇比較關(guān)鍵，因其具有滲水性強(qiáng)、易開裂和潮濕性的特點(diǎn)，這就導(dǎo)致了防水路基面的損壞概率提升；2)在道路橋梁工程防水路基面施工的過程中，對(duì)施工技術(shù)和施工的規(guī)范性要求比較嚴(yán)格。因此，如果不能夠保障施工技術(shù)、施工規(guī)范和施工工序的標(biāo)準(zhǔn)，同樣很容易導(dǎo)致防水路基面的損壞；3)在道路橋梁工程建設(shè)和使用的過程中，為進(jìn)一步減少侵蝕帶來的損害，還需要切實(shí)發(fā)揮出防水路基面中的防水系統(tǒng)功能，通過系統(tǒng)功能的運(yùn)作來確保其穩(wěn)定性和使用壽命。其中，防水系統(tǒng)的作用主要是針對(duì)路基面的水進(jìn)行基地外部排除，從而避免了在地面水漫流和地面水下滲過程中，造成的道路橋梁工程破壞?；诖耍瑯有枰髽I(yè)和工作人員切實(shí)做好防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，避免因?yàn)榈孛嫠治g導(dǎo)致的鋼筋混凝土銹蝕問題。

4 道路橋梁施工中的防水路基面的施工技術(shù)

4.1 拋丸處理技術(shù)

拋丸處理技術(shù)是指能夠利用拋丸機(jī)的拋頭生的葉輪在進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程之中所產(chǎn)生的離心力進(jìn)行工件表面的打磨。從而提升表面的光滑度的工作，這一技術(shù)在實(shí)際的道路橋梁防水路基面的施工過程之中極為常見，可以有效解決施工過程之中的諸多方面的問題。而針對(duì)于路面的防水性能來說，還需要能夠借助相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行一定的工程操作，以此來達(dá)到工程的標(biāo)準(zhǔn)要求。而機(jī)械設(shè)備本身就是具有一定力度以及重量的，所以為了能夠進(jìn)一步提升工程質(zhì)量，就需要能夠讓該技術(shù)的停工時(shí)機(jī)以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理的制定，并且加強(qiáng)各類技術(shù)的應(yīng)用[。

4.2 打磨處理技術(shù)

防水路基面的施工過程需要能夠?qū)τ谄浔砻娴拇植诔潭?，按照相?yīng)的工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打磨處理，以此有效去除路面上的垃圾、灰塵。在國(guó)內(nèi)防水路基面的施工中，其打磨技術(shù)主要是采用鋼絲刷和磨削工藝，磨削工藝按照不同的類型對(duì)其進(jìn)行分類可分為：金剛刀頭以及鋼絲刷刀頭這兩種，在實(shí)際的防塵效果之中都有著極為有效的效果，而技術(shù)人員就需要能夠針對(duì)于工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防水路基面的粗糙度進(jìn)行精準(zhǔn)把控，以此來有效提升工程效果。

4.3 刨床處理技術(shù)

刨床處理技術(shù)也可以成為自由度刨床技術(shù)，一般來說，這一技術(shù)的使用過程之中運(yùn)用到的設(shè)備都會(huì)選擇較為小型的銑刨機(jī)，其工作原理就是利用銑刨機(jī)進(jìn)行路基面的打擊以及磨削，從而保證表面的光滑度的效果，在一定的程度上與上文所提到的拋丸處理技術(shù)有著較為類似的工程效果，并且在實(shí)際的工程施工過程之中也可以與拋丸處理技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的替換。

4.4 地基處理技術(shù)

地基處理技術(shù)主要是指針對(duì)于軟土地質(zhì)進(jìn)行的施工技術(shù)，由于軟土地質(zhì)的含水量較高，其結(jié)構(gòu)性以及穩(wěn)固性較差，如果施工人員沒有針對(duì)于軟土地基的這一問題進(jìn)行相應(yīng)的處理，就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的地基穩(wěn)定性難以得到保障。一般來說，軟土地基的處理方式可以分為換填墊層法以及深層密實(shí)法這兩種，換填墊層法適用于低厚度的軟土層，將路基面下面的軟土層挖除并更換強(qiáng)度大的土質(zhì)層，以此提升地基的穩(wěn)定性，而深層密實(shí)法就是指利用擠壓以及震動(dòng)的方式加強(qiáng)軟土層的結(jié)構(gòu)性，以此來實(shí)現(xiàn)加固道路橋梁地基的效果。施工人員需要能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇出合理的地基處理技術(shù)，從而加強(qiáng)道路橋梁的穩(wěn)定性。

5 道路橋梁工程防水路基面施工技術(shù)優(yōu)化

5.1 構(gòu)建完善的防水型路基表面防水功能體系

結(jié)合以上問題，在道路橋梁工程防水路基面施工的過程中，首先是需要企業(yè)和工作人員切實(shí)做好完善防水路基面防水功能體系的建設(shè)。那么從具體的防水功能體系建設(shè)來看，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：1)首先，企業(yè)和工作人員需要樹立材料意識(shí)，切實(shí)認(rèn)識(shí)到材料質(zhì)量情況在工程質(zhì)量保障中的重要性。針對(duì)材料采購(gòu)、材料管理等多個(gè)環(huán)節(jié)予以把控，使材料的投入符合具體的標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)、性能、規(guī)格要求；2)其次，企業(yè)和工作人員需要進(jìn)一步優(yōu)化道路橋梁工程防水路基面的施工工藝。并結(jié)合材料和工藝問題，實(shí)現(xiàn)做好工程施工圖紙的規(guī)劃設(shè)計(jì)。期間，如果不能夠保證工程施工方案編制的合理性，或者是缺乏工程具體情況的把控，則很容易引發(fā)道路橋梁工程結(jié)構(gòu)性缺陷。此外，伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展，交通運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。因此，為了切實(shí)滿足當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)男枨?，同樣需要針?duì)道路橋梁工程做好改進(jìn)和擴(kuò)能，切實(shí)提高道路橋梁工程的承載能力。但是在針對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行改進(jìn)期間，便很容造成道路橋梁工程的排水設(shè)施損害。因此，這就需要在道路橋梁工程的改進(jìn)初期，做好詳細(xì)方案的編制，尤其是針對(duì)道路橋梁工程的排水系統(tǒng)來進(jìn)行完善考量，并采取相應(yīng)措施。

5.2 優(yōu)化路橋工程防水工料的科學(xué)配置

在道路橋梁工程防水路基面施工的過程中，企業(yè)和工作人員還需要進(jìn)一步做好道路橋梁工程的防水工料配置。一般認(rèn)為，水泥層、防水保護(hù)層、瀝青水泥混合層，都是十分重要的組成部分。保證這些方面的理想粘結(jié)程度，同樣是關(guān)系道路橋梁工程防水性能的重點(diǎn)所在。因此，這就需要企業(yè)和工作人員切實(shí)做好防水型工料的選擇，并保證工料本身良好的粘滯力和良好的無縫式防水功能。同時(shí)，也可以選擇一些具有良好的拉伸性能的新型工料?；诖?，伴隨著我國(guó)當(dāng)前交通體系的日益完善，越來越多先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的材料也開始陸續(xù)投入到道路橋梁工程的建設(shè)中。在包括材料防水性能、適應(yīng)性能等多個(gè)方面，也都有著十分顯著的有事。但是，這些材料的應(yīng)用往往也會(huì)給企業(yè)帶來更大的成本支出。因此，這就需要企業(yè)和工作人員在工程正式建設(shè)前，首先做好道路橋梁工程的勘察，把握道路橋梁工程的自然因素影響和社會(huì)因素影響，提煉關(guān)鍵的數(shù)據(jù)信息，有針對(duì)性地對(duì)防水性工程材料進(jìn)行選擇，既保證材料應(yīng)用的理想效果，也減少了企業(yè)支出。

5.3 促進(jìn)路橋工程防水路基表面施工的規(guī)范化發(fā)展

在道路橋梁工程防水路基面施工的過程中，企業(yè)和工作人員同樣要做好施工的規(guī)范化發(fā)展。首先，針對(duì)水泥結(jié)構(gòu)凝滯過程的初期階段，需要采取人工操作方法來對(duì)水泥的結(jié)構(gòu)體進(jìn)行拉毛處置。但是，在實(shí)際開展操作之前，也需要工作人員事前針對(duì)水泥表面結(jié)構(gòu)層的物理雜質(zhì)來進(jìn)行排出，以此來保證水泥結(jié)構(gòu)的表面具有更為理想的不平整效果，強(qiáng)化水泥結(jié)構(gòu)的粘合性。此外，針對(duì)當(dāng)前建筑市場(chǎng)中工程防水材料進(jìn)行分析，其種類往往比較多。但同時(shí)，不同種類材料在應(yīng)用的過程中，往往也會(huì)對(duì)水泥結(jié)構(gòu)的表面平整度有著差異化的要求。因此，這同樣需要工作人員結(jié)合實(shí)際情況做好分析考量，有針對(duì)性地選擇對(duì)應(yīng)的施工工藝，建立起對(duì)應(yīng)的施工規(guī)范。其次，在組織開展道路橋梁工程施工的過程始終，要避免運(yùn)輸車輛在拉毛處理后的混凝土表面行駛。必須要行駛的話，就需要工作人員及時(shí)做好相應(yīng)的防護(hù)，避免運(yùn)輸車輛行駛給混凝土路面結(jié)構(gòu)造成破壞。最后，在完成了道路橋梁工程的防水層建設(shè)中，工作人員需要及時(shí)開展混凝土的能保護(hù)工作，并將其安排在混凝土鋪裝層作業(yè)之前。其中，尤其是要管控好倒車問題和急剎車問題，防止造成損傷。此外，在工作人員開展防水涂料噴涂作業(yè)的過程中，同樣需要先行做好防撞墻的遮擋。

5.4 強(qiáng)化路橋工程路面的后期養(yǎng)護(hù)

進(jìn)一步做好施工后期的養(yǎng)護(hù)工作。一般認(rèn)為，通過道路橋梁工程防水路基面施工技術(shù)的應(yīng)用，能夠進(jìn)一步強(qiáng)化道路橋梁工程的質(zhì)量，并尤其減少滲水問題帶來的工程損傷。因此，為達(dá)到理想的施工目標(biāo)，一方面是需要針對(duì)施工的過程中來做好規(guī)范，另一方面也需要在完成了防水路基面施工后，及時(shí)開展養(yǎng)護(hù)管理。其中，防水路基面的養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)當(dāng)處于路面防水層完工后，并同時(shí)瀝青混凝土來開展全成保護(hù)。其次，工作人員需要把握好瀝青混凝土鋪裝層的鋪設(shè)前節(jié)點(diǎn)，予以及時(shí)、有效的養(yǎng)護(hù)處理。最后，工作人員則是需要做好工程施工現(xiàn)場(chǎng)的警示，立設(shè)清晰的警示牌，以此來防止道路橋梁工程路面在正式使用前，受到人為的破壞。

5.5 加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)人才的引進(jìn)，構(gòu)建專業(yè)化人才隊(duì)伍

為切實(shí)強(qiáng)化道路橋梁工程防水路基面的施工效果，切實(shí)做好技術(shù)的應(yīng)用，同樣需要企業(yè)從人員角度出發(fā)，做好優(yōu)質(zhì)人才的引進(jìn)工作，幫助企業(yè)構(gòu)建起專業(yè)化的人才隊(duì)伍。一般認(rèn)為，人員作為工作展開的主體力量，只有切實(shí)保證了人員的專業(yè)性，才能夠在真正意義上實(shí)現(xiàn)工作的目標(biāo)。但是從目前的實(shí)際情況開看，部分企業(yè)沒有正確認(rèn)識(shí)到人員的重要性，尤其是秉承短期利益，安排了大量兼職人員，僅僅有少量的專業(yè)人員，這就在人員隊(duì)伍問題的基礎(chǔ)上，連地出了諸多人為失誤問題，甚至是與工程的施工要求發(fā)生了嚴(yán)重的偏差。因此，針對(duì)這一問題，還需要企業(yè)切實(shí)做好人才工作。首先，在人員隊(duì)伍組間期間，就需要企業(yè)明確具體的人才需求目標(biāo)，并構(gòu)建起完善的人員考核標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，也需要利用好教育資源，通過校企合作模式來整合企業(yè)的實(shí)踐優(yōu)勢(shì)與高校的理論優(yōu)勢(shì)，打造良性發(fā)展的優(yōu)質(zhì)人才培養(yǎng)渠道；其次，則是針對(duì)企業(yè)現(xiàn)有人員隊(duì)伍來做好明確目標(biāo)導(dǎo)向下的培訓(xùn)和教育。包括開展會(huì)議交流反思活動(dòng)、導(dǎo)入實(shí)際工程案例，并結(jié)合會(huì)議交流和案例分析，來整理關(guān)鍵性問題與核心矛盾，同時(shí)提煉處置方法和技術(shù)優(yōu)化手段，幫助人員不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)。最后，企業(yè)還需要進(jìn)一步做好人員的管理，尤其是強(qiáng)化人員崗位流程的管理，做好技術(shù)交底，健全責(zé)任機(jī)制和獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)焦人員的不合理行為予以有效約束。

6 結(jié)語

綜上所述，防水路基面是保證我國(guó)道路橋梁工程能夠具備防水性的重要工程內(nèi)容，對(duì)于我國(guó)的交通安全以及人民生命安全都有著極為重要的作用，然而由于實(shí)際施工工程之中存在是個(gè)設(shè)計(jì)，材料以及技術(shù)方面的問題，使得我國(guó)的道路橋梁工程質(zhì)量難以保證，所以技術(shù)人員就需要能夠針對(duì)于其中的常見問題進(jìn)行相應(yīng)的處理，并且能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇出合理的防水路基面施工技術(shù)，以此來提升工程質(zhì)量。