科技的日新月異改變著我們的生活方式。十幾年前極為普及的手動擋汽車如今已逐漸為自動擋汽車所取代，在幾十年后的未來，或許智能駕駛系統(tǒng)也將逐步取代人類，成為駕駛汽車的主體。然而，將視線投注到現(xiàn)實上，我們?nèi)詴ι袑傩率挛锏闹悄荞{駛系統(tǒng)感到惴惴不安，尤其在近年時常見到智能駕駛系統(tǒng)帶來的安全隱患和引發(fā)的交通事故之后，消費者更會對智能駕駛系統(tǒng)敬而遠(yuǎn)之。

技術(shù)不能只停留在實驗室，更應(yīng)走入尋常百姓家。消費者往往沒有成本與機會進行試錯，因此就該第三方機構(gòu)出場了，6月中下旬結(jié)束的世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽就是這樣一個向消費者展示汽車產(chǎn)品智能駕駛性能的舞臺。世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽自2017年創(chuàng)辦以來，逐漸成為了世界級前瞻智能技術(shù)實踐驗證平臺和行業(yè)交流平臺，始終受到部委領(lǐng)導(dǎo)、兩院院士、整車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和研究機構(gòu)的高度關(guān)注和認(rèn)可。2022年世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽相比往年，在賽別擴充、網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、仿真測試等方面進行了改進與升級，進一步提升了比賽的專業(yè)性、豐富性和靈活性，對汽車的智能化方案也提出了新的要求。

本屆賽事在智能網(wǎng)聯(lián)方面加入了通信應(yīng)用場景第二階段的內(nèi)容，著重考核無人車對協(xié)作式網(wǎng)聯(lián)智能的理解。雙智融合挑戰(zhàn)賽新增連續(xù)彎道居中控制、極窄刀鋒車位、泊車PK等科目，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了新的要求。信息安全方面首次應(yīng)用了網(wǎng)絡(luò)安全靶場技術(shù)，新增了智慧交通挑戰(zhàn)賽這樣的全新科目，亮點紛呈，看點十足。在針對各項賽事規(guī)則的研討上，組委會各個單項賽事負(fù)責(zé)人分別明確了智能網(wǎng)聯(lián)挑戰(zhàn)賽、雙智融合挑戰(zhàn)賽、“達索系統(tǒng)杯”智能駕駛仿真賽、“天融信杯”信息安全挑戰(zhàn)賽和智慧交通挑戰(zhàn)賽等賽事項目的具體安排和規(guī)則細(xì)節(jié)。

作為世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車實踐驗證平臺和行業(yè)交流平臺，2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽由“賽、會、展”三部分組成，針對真實場景、車路協(xié)同測試、仿真算法驗證、車載網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域，設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)挑戰(zhàn)賽、雙智融合挑戰(zhàn)賽、智能駕駛仿真賽、信息安全挑戰(zhàn)賽和智慧交通挑戰(zhàn)賽等五項子賽事，同期還舉辦了2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢測和認(rèn)證技術(shù)國際論壇與汽車科技體驗展等活動。

近些年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點與未來發(fā)展的制高點。未來，WIDC將繼續(xù)聚焦于全球智駕領(lǐng)域，打造更加專業(yè)權(quán)威的標(biāo)桿級國際賽事舞臺，展示車企在智能駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品現(xiàn)狀，持續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，推動智能汽車行業(yè)的健康發(fā)展。