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        論農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)鄉(xiāng)村振興的正向促進(jìn)作用

        2022-11-11 03:27:49西安思源學(xué)院馬克思主義學(xué)院陜西西安710038
        物流科技 2022年10期
        關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流農(nóng)民

        劉 爽 (西安思源學(xué)院 馬克思主義學(xué)院,陜西 西安 710038)

        0 引 言

        隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城鄉(xiāng)差距越來(lái)越大,在國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標(biāo)的全面規(guī)劃與實(shí)施下,農(nóng)產(chǎn)品物流成為促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的有效途徑。此前,中國(guó)農(nóng)村地區(qū)的物流相對(duì)落后,主要體現(xiàn)為物流成本高、生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗高、農(nóng)民生產(chǎn)生活需求無(wú)法得到滿足,基于農(nóng)村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)過(guò)于分散,制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。自從黨的十九大提出鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃之后,國(guó)家采取統(tǒng)一戰(zhàn)略計(jì)劃,要求加強(qiáng)鄉(xiāng)村物流產(chǎn)業(yè)建設(shè),推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展,物流已成為農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分,有效促進(jìn)了鄉(xiāng)村振興以及城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。

        1 農(nóng)產(chǎn)品物流簡(jiǎn)述

        農(nóng)產(chǎn)品物流是物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,一般指的是為滿足消費(fèi)者及社會(huì)需求進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息的物理性流動(dòng),主要以農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出物為主要對(duì)象,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等,確保農(nóng)產(chǎn)品獲得保值增值,維持良好的社會(huì)產(chǎn)業(yè)流通及需求。美國(guó)為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)源地,在1901年《農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告》中首次闡明關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流的諸多內(nèi)容,揭開(kāi)了農(nóng)產(chǎn)品物流的序幕,隨后物流管理協(xié)會(huì)將物流定為供應(yīng)鏈中的一部分,通過(guò)物流的執(zhí)行能夠有效控制商品的儲(chǔ)存流動(dòng)服務(wù),最終滿足不同區(qū)域消費(fèi)者的需求。在農(nóng)產(chǎn)品物流中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)物流管理,中國(guó)最初于20世紀(jì)80年代左右才對(duì)物流這一概念有了明確認(rèn)識(shí),并在2001年正式實(shí)施《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》,自此之后,中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正式拉開(kāi)序幕,中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)產(chǎn)品物流是增加農(nóng)產(chǎn)品附加值的重要環(huán)節(jié),既能夠節(jié)約農(nóng)產(chǎn)品流通費(fèi)用,提高流通效率,同時(shí)也能夠在某種程度上幫助農(nóng)民規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),使農(nóng)產(chǎn)品流向城市和消費(fèi)者手中,在滿足社會(huì)需求的同時(shí)帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        2 中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流特點(diǎn)

        農(nóng)產(chǎn)品物流主要以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為主要對(duì)象,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸,確保農(nóng)產(chǎn)品最終送到不同區(qū)域的消費(fèi)者手中,當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流主要是將農(nóng)產(chǎn)品以商業(yè)化形式運(yùn)送至城市消費(fèi)群體中,是提高農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)量和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效形式。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

        2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量龐大,種類(lèi)較多

        現(xiàn)階段,中國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng),2021年糧食產(chǎn)業(yè)再創(chuàng)新高,糧食產(chǎn)業(yè)年增長(zhǎng)率為7.1%,占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)值的7.26%,農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值累計(jì)為92 863.4億元。隨著中國(guó)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力的不斷增高,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展平穩(wěn),使得中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量龐大。同時(shí)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)繁多,包括糧食、水果、蔬菜等,各種類(lèi)型的農(nóng)產(chǎn)品不計(jì)其數(shù),使得中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流與其他物流體系完全不同,在強(qiáng)大的物流產(chǎn)業(yè)支持下形成最大的農(nóng)產(chǎn)品物流體系。

        2.2 農(nóng)產(chǎn)品物流要求高

        農(nóng)產(chǎn)品與其他工業(yè)產(chǎn)品不同,主要以動(dòng)物性農(nóng)產(chǎn)品和植物性農(nóng)產(chǎn)品為主,所以農(nóng)產(chǎn)品物流要求十分嚴(yán)格,一般采用綠色物流系統(tǒng),在物流運(yùn)輸過(guò)程中,必須要做到不污染、不變質(zhì),這也使得物流運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟ^(guò)程面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格本身較低,所以在農(nóng)產(chǎn)品物流中一定要做到低成本,在綠色物流系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中實(shí)施低成本運(yùn)行也對(duì)物流產(chǎn)業(yè)提出了較高要求。此外,農(nóng)產(chǎn)品物流必須要保障并提高農(nóng)民收入,所以農(nóng)產(chǎn)品物流一定要實(shí)現(xiàn)服務(wù)增值、加工轉(zhuǎn)化和高效配送。

        2.3 農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸難度大

        中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展較早,但無(wú)論是在農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究還是實(shí)踐操作中依然存在許多困擾,主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流包裝難、運(yùn)輸難和倉(cāng)儲(chǔ)難三個(gè)方面。尤其是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品主要是以生鮮產(chǎn)品為主,天氣、道路、其他突發(fā)因素的影響都有可能導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品腐敗,這不僅會(huì)在一定程度上增加物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,也會(huì)使農(nóng)民承受?chē)?yán)重?fù)p失。所以如何提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸質(zhì)量是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流研究中的重要任務(wù)。但是隨著中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸包裝等方面取得了明顯進(jìn)步,能夠有效保障農(nóng)產(chǎn)品順利送至消費(fèi)者手上,既滿足了農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)展,又滿足了城市消費(fèi)者的需求。

        3 農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)鄉(xiāng)村振興的正向促進(jìn)作用

        農(nóng)產(chǎn)品物流的健康良性發(fā)展能夠推動(dòng)農(nóng)業(yè)、經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略視角下,農(nóng)產(chǎn)品物流已成為搭建農(nóng)村與城市經(jīng)濟(jì)溝通的主要橋梁,既能在一定程度上帶動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)也能為城市提供更加便捷優(yōu)惠的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)支持。分析中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展以及農(nóng)產(chǎn)品物流應(yīng)用現(xiàn)狀后可發(fā)現(xiàn),農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)鄉(xiāng)村振興的正向促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

        3.1 帶動(dòng)農(nóng)村就業(yè)與發(fā)展

        物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要是以滿足消費(fèi)者的需求為目的,使采購(gòu)、包裝、加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等工作實(shí)現(xiàn)有效統(tǒng)一,涵蓋從產(chǎn)品生產(chǎn)到消費(fèi)的整個(gè)流程。在中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展中,很大一部分農(nóng)村勞動(dòng)力屬于隱性失業(yè)狀態(tài),想要從根本上改變農(nóng)村發(fā)展現(xiàn)狀,就必須充分利用大量農(nóng)村剩余勞動(dòng)力,但是傳統(tǒng)的農(nóng)村物流條件有限,無(wú)法很好地將其資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),特別是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷(xiāo)不暢是影響農(nóng)民增收的主要原因之一。而農(nóng)業(yè)物流恰好是針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管建立的一體化物流系統(tǒng),有效加強(qiáng)了與糧食公司、供銷(xiāo)合作社、農(nóng)業(yè)合作社之間的合作,為農(nóng)民提供了良好的第三方物流服務(wù),使得農(nóng)產(chǎn)品物流可以更好地進(jìn)行配送以及大批量干線運(yùn)輸,既能在一定程度上帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展,也可吸納大批農(nóng)村剩余勞動(dòng)力,有效解決農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的就業(yè)及收入問(wèn)題,避免了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)程中面臨的諸多困難。

        3.2 推動(dòng)農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)

        一方面依托于農(nóng)村的資源優(yōu)勢(shì)及勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì),集中發(fā)展加工型企業(yè),加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)資的集中配送,有利于規(guī)范農(nóng)民生產(chǎn)銷(xiāo)售工作,形成規(guī)?;?、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)銷(xiāo)體系。另一方面依托于市場(chǎng)需求,加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流配送服務(wù)建設(shè),依托于農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)開(kāi)展以農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售運(yùn)輸為中心的揀選、分類(lèi)、包裝、保鮮等工作,帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品包裝及加工制造業(yè)發(fā)展。在此過(guò)程中,能夠規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品集貿(mào)市場(chǎng),打造更加完善高效的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售物流服務(wù)一體化制度,這是農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的基本功能要素,有利于整合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)主體,使農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向多元化方向發(fā)展,并通過(guò)體制的創(chuàng)新改造,不斷壯大農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)。再加上有諸多大型物流配送企業(yè)以及食品連鎖企業(yè)的支持,農(nóng)產(chǎn)品也可以市場(chǎng)為依托構(gòu)建以“生產(chǎn)基地+農(nóng)戶+加工企業(yè)+運(yùn)銷(xiāo)企業(yè)+消費(fèi)者”為模式的發(fā)展體系,全面增強(qiáng)農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,解決影響農(nóng)村城鎮(zhèn)化發(fā)展的根本問(wèn)題,加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)建設(shè),推動(dòng)鄉(xiāng)村振興事業(yè)發(fā)展。

        3.3 提高中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

        在鄉(xiāng)村振興發(fā)展背景下,主要任務(wù)是解決農(nóng)產(chǎn)品供給問(wèn)題、提高農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。在傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,主要是以一家一戶的小農(nóng)戶為基礎(chǔ)實(shí)施分散式生產(chǎn),這一模式并不利于農(nóng)業(yè)科技的推廣與應(yīng)用,難以形成規(guī)?;?biāo)準(zhǔn)化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)格局,導(dǎo)致許多農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品難以滿足遠(yuǎn)距離的大批量運(yùn)輸要求,使得農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來(lái),農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)之間就存在空間矛盾,而農(nóng)產(chǎn)品物流恰好協(xié)調(diào)了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)之間存在的矛盾,均衡了供給和需求,特別是季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品能夠通過(guò)農(nóng)業(yè)物流發(fā)揮良好的調(diào)節(jié)作用。比如,農(nóng)產(chǎn)品物流能夠發(fā)揮關(guān)聯(lián)作用,將分散農(nóng)戶生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一融入物流系統(tǒng),結(jié)合市場(chǎng)消費(fèi)者需求為消費(fèi)者提供個(gè)性化、多樣化、及時(shí)化的農(nóng)產(chǎn)品,既解決了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)問(wèn)題,又加強(qiáng)了農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售與供給。在此過(guò)程中,能夠推動(dòng)中國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?;?、信息化方向發(fā)展,既能夠提高中國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,又能夠在高效的物流產(chǎn)業(yè)幫助下促進(jìn)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品走向世界。

        3.4 構(gòu)建農(nóng)村生態(tài)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)

        在農(nóng)產(chǎn)品物流的持續(xù)發(fā)展下,農(nóng)村產(chǎn)業(yè)迅速壯大,有效激發(fā)了農(nóng)民積極性。同時(shí)政府也更加注重軟環(huán)境建設(shè),基于農(nóng)產(chǎn)品物流體系,政府制定了一系列物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃以及農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)制度,創(chuàng)設(shè)出公平、公正、公開(kāi)的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)環(huán)境,并根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展以及中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求不斷完善市場(chǎng)配置,借助政府在鄉(xiāng)村振興視角下的引領(lǐng)作用,營(yíng)造良好的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)境,加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的管理與規(guī)劃,使更多農(nóng)民參與到農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售與經(jīng)營(yíng)中,并依照相關(guān)制度自主協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式,為農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展提供良好的內(nèi)外環(huán)境。在農(nóng)產(chǎn)品物流的持續(xù)建設(shè)中,政府也在不斷提倡農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品與加工制造業(yè)的大力合作,積極推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)及各類(lèi)企業(yè)內(nèi)部流程的資源整合利用,不斷提高農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的物流管理水平以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平,使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈更加完善,強(qiáng)化了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的無(wú)縫銜接和有效合作,降低了農(nóng)產(chǎn)品各環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)成本,提高了服務(wù)水平,逐步形成以農(nóng)村為中心的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)主力,改善了農(nóng)產(chǎn)品供給能力,提高了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。同時(shí)在各種科技技術(shù)的投入中,加速了農(nóng)產(chǎn)品的科技成果轉(zhuǎn)換,運(yùn)用各種先進(jìn)的技術(shù)與工藝使農(nóng)產(chǎn)品物流更加先進(jìn)科學(xué),實(shí)現(xiàn)了高效的資源配置,有效推動(dòng)了中國(guó)鄉(xiāng)村振興事業(yè)的持續(xù)發(fā)展,同時(shí)也對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)發(fā)展以及人民生活具有積極影響。

        4 進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的建議

        中國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展世界矚目,中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),持續(xù)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是推動(dòng)鄉(xiāng)村建設(shè)與鄉(xiāng)村振興的有效途徑?;谵r(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)鄉(xiāng)村振興的正面促進(jìn)作用,應(yīng)分析當(dāng)下物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及鄉(xiāng)村振興的建設(shè)背景,進(jìn)一步開(kāi)發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展優(yōu)勢(shì),優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品供需環(huán)境,使其更好地促進(jìn)鄉(xiāng)村振興建設(shè),縮短城鄉(xiāng)差距,有效提高中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)水平及居民生活水平。

        4.1 統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)時(shí)空布局,促進(jìn)城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)一體化工程建設(shè)

        推動(dòng)城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)一體化建設(shè)是推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略工程的有效途徑,城鄉(xiāng)物流一體化工程是圍繞城鄉(xiāng)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)規(guī)劃,發(fā)揮農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的供給優(yōu)勢(shì)、滿足城鎮(zhèn)消費(fèi)者的消費(fèi)需求,制定一系列城鄉(xiāng)物流一體化的規(guī)劃設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性工程的協(xié)同性和整體性,促進(jìn)城鄉(xiāng)物流工程建設(shè)分步有序?qū)嵤?,使城?zhèn)物流資源逐漸向農(nóng)村地區(qū)溢出,優(yōu)化農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流體系,引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品以更加科學(xué)有效的方式進(jìn)入城鎮(zhèn),從層次上縮短農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入城鎮(zhèn)的距離,消除制約性因素。一方面,需要全面轉(zhuǎn)變?cè)镜霓r(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)發(fā)展思路,以農(nóng)村為中心建立物流中心以及省市縣村級(jí)物流基地,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)為重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品貨源運(yùn)站以及網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),真正打造系統(tǒng)化、多層次的“四級(jí)物流節(jié)點(diǎn)”,搭建一體化城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)格局。另一方面,需要制定科學(xué)的農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)制度,利用好招商引資、企業(yè)補(bǔ)貼政策吸引更多大型物流企業(yè)參與農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè),鼓勵(lì)與大型物流企業(yè)建立良好的合作關(guān)系,共同建設(shè)以推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品供銷(xiāo)為目標(biāo)的農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng),從根本上杜絕企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)、農(nóng)產(chǎn)品物流資源不足等問(wèn)題。

        4.2 打造跨行業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流資源共享平臺(tái),實(shí)現(xiàn)雙向高效現(xiàn)代物流服務(wù)

        在農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)過(guò)程中,需要結(jié)合本土農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)的實(shí)際需求,打破城鄉(xiāng)行業(yè)壁壘、產(chǎn)業(yè)壁壘及地理壁壘,加強(qiáng)供銷(xiāo)系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、快遞系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、商貿(mào)系統(tǒng)的整合,鼓勵(lì)商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)、快遞企業(yè)進(jìn)行物流資源整合,共同打造多元一體化的農(nóng)產(chǎn)品物流新平臺(tái),切實(shí)提高城鄉(xiāng)物流的流通效率及質(zhì)量。第一,可基于供銷(xiāo)社系統(tǒng)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流資源的整合與利用,考慮農(nóng)村供銷(xiāo)社網(wǎng)點(diǎn)在鄉(xiāng)村地區(qū)建立物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),整合農(nóng)產(chǎn)品物流資源,確保農(nóng)民農(nóng)產(chǎn)品物流需求能夠與城鎮(zhèn)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接,打造有農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品的一體化綠色物流通道,簡(jiǎn)化農(nóng)產(chǎn)品流通的中間環(huán)節(jié)。第二,利用郵政系統(tǒng)全面整合農(nóng)產(chǎn)品物流資源,因?yàn)檗r(nóng)村村民對(duì)郵政系統(tǒng)具有較強(qiáng)依賴(lài)性,物流企業(yè)可與郵政系統(tǒng)加強(qiáng)合作,充分利用郵政系統(tǒng)在農(nóng)村地區(qū)的密集網(wǎng)絡(luò)分布,打造農(nóng)產(chǎn)品城鎮(zhèn)快捷物流通道,利用郵政系統(tǒng)為農(nóng)民提供高質(zhì)量、高效率、低價(jià)位的物流服務(wù),充分提高農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的便民化和服務(wù)性水平,推動(dòng)物流企業(yè)與郵政網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提供良好的現(xiàn)代物流服務(wù),有效激發(fā)農(nóng)民積極性,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

        4.3 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的應(yīng)用,確保農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)流通的品質(zhì)與安全

        一直以來(lái),冷鏈物流都是影響農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的主要原因,為全面提高農(nóng)產(chǎn)品物流的綜合服務(wù)水平,應(yīng)大力加強(qiáng)先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的應(yīng)用,提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量。第一,加大農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)冷藏設(shè)備及冷凍設(shè)備等投資力度,確保各種生鮮果蔬類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品能夠適應(yīng)較遠(yuǎn)的運(yùn)輸環(huán)境及運(yùn)輸時(shí)間,擴(kuò)大本地農(nóng)產(chǎn)品向外部市場(chǎng)的擴(kuò)散范圍,降低農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)因時(shí)間問(wèn)題受到的制約影響。第二,加強(qiáng)以食品安全為中心的農(nóng)產(chǎn)品物流追溯系統(tǒng)建設(shè),全面減少因農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)引起的食品安全問(wèn)題,優(yōu)化消費(fèi)者消費(fèi)體驗(yàn),為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)營(yíng)造良好的生態(tài)環(huán)境。比如可加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)建設(shè),利用好云計(jì)算、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督,利用圖文、視頻等方式向消費(fèi)者反饋農(nóng)產(chǎn)品信息,堅(jiān)定消費(fèi)者消費(fèi)信心。也可利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)運(yùn)輸流程進(jìn)行視頻采集,通過(guò)云計(jì)算技術(shù)分析處理后,傳輸于政府、運(yùn)營(yíng)商及終端市場(chǎng)消費(fèi)者,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)終端的連接,在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中確保產(chǎn)品品質(zhì)安全。

        4.4 壯大農(nóng)產(chǎn)品物流主體,發(fā)揮農(nóng)民合作組織作用

        當(dāng)前應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、銷(xiāo)售企業(yè)、進(jìn)出口企業(yè)、物流配送企業(yè)以及大型食品連鎖企業(yè)的合作,鼓勵(lì)建設(shè)多種以農(nóng)民為中心的合作式營(yíng)銷(xiāo)組織及代理商,提升農(nóng)民在農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)中的核心地位。比如,可利用郵政物流系統(tǒng)加強(qiáng)以農(nóng)民為主體的物流體系建設(shè),鼓勵(lì)農(nóng)民親身參與到農(nóng)產(chǎn)品物流工作中,優(yōu)化農(nóng)村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),使農(nóng)產(chǎn)品物流真正有利于促進(jìn)農(nóng)民增收與農(nóng)民就業(yè)發(fā)展。政府可與郵政部門(mén)展開(kāi)合作,構(gòu)建相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流加盟制度,積極鼓勵(lì)農(nóng)民參與到農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)中,充分彰顯農(nóng)民在農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售生產(chǎn)中的主體地位,使農(nóng)民真正“當(dāng)家做主”,通過(guò)多個(gè)方面帶動(dòng)農(nóng)村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提高農(nóng)村生產(chǎn)生活水平??杉訌?qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè),完善農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息服務(wù),為農(nóng)民和農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)、物流市場(chǎng)搭建良好的溝通平臺(tái)。比如可合理利用良好的信息通信技術(shù)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)建設(shè),依托農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng),使農(nóng)民、物流企業(yè)以及經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)獲得交流與合作基礎(chǔ),創(chuàng)設(shè)良好的農(nóng)產(chǎn)品信息對(duì)稱(chēng)環(huán)境,防止物價(jià)炒作,保障農(nóng)民基本利益,解決傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)組織化、規(guī)?;蛔愕膯?wèn)題。

        5 結(jié)束語(yǔ)

        長(zhǎng)期來(lái)看,鄉(xiāng)村振興是農(nóng)縮減城鄉(xiāng)差距、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高農(nóng)民生活質(zhì)量的有效途徑。在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中,物流系統(tǒng)建設(shè)推動(dòng)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品物流更是以針對(duì)性、系統(tǒng)性的優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這也使得農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化方向發(fā)展,營(yíng)造出良好的農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展環(huán)境。為了進(jìn)一步推動(dòng)鄉(xiāng)村振興,應(yīng)結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品物流特點(diǎn),加強(qiáng)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的引領(lǐng)作用,推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)鄉(xiāng)村振興計(jì)劃順利落實(shí)。

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