文／趙融 南昌高投城市建設(shè)開發(fā)有限公司 江西南昌 330006

引言：

這些年市政道路發(fā)展速度較快，人民對(duì)工程施工質(zhì)量重視程度也越來越高。但是在具體施工中，受到部分內(nèi)外部因素影響，導(dǎo)致市政道路工程施工質(zhì)量無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，需要工作人員根據(jù)施工需求，選擇合適的施工技術(shù)，綜合考量原有市政道路工程施工中存在的缺陷，結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況設(shè)置質(zhì)量管理策略，力求在減少市政道路工程施工周期的同時(shí)，增強(qiáng)施工水平，為城市發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

1、影響市政道路工程施工的因素

首先，施工人員。市政道路工程施工范圍廣，施工環(huán)節(jié)雜多，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要大量施工人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。由于道路施工的線路和時(shí)間較長，在施工中容易發(fā)生意外情況，再加上施工地點(diǎn)不固定，導(dǎo)致施工人員的流動(dòng)性極強(qiáng)，新任員工需要時(shí)間適應(yīng)工作環(huán)境，施工技巧不熟練，這在一定程度上阻礙了市政道路工程的施工進(jìn)程。

其次，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)。施工技術(shù)決定了市政道路工程的施工質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)決定了工程是否可以得到順利實(shí)施。通常情況下，市政道路工程在施工中需要大量人力、物力，各個(gè)施工環(huán)節(jié)都需要大量的原材料作為支撐，因此在工程施工中單位必須具備足夠的資金支持。再加上不同城市的地勢(shì)、土質(zhì)和氣候等都不同，這就要求工程在施工中，需要根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境分析需要投入的施工材料、施工技術(shù)、施工設(shè)備和資金總數(shù)等，并且這些考察內(nèi)容都需要在施工前期完成，制定符合當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境的施工方案。而且初期制定的施工方案，在具體施工中受到市場經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、天氣或其它因素影響時(shí)，需要工程負(fù)責(zé)人結(jié)合現(xiàn)實(shí)狀況隨時(shí)更改施工方案，這種情形也會(huì)影響市政道路工程有序開展。

最后，施工期限。隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，各大城市的市政道路總線極長，導(dǎo)致市政道路在開展工程施工時(shí)，需要花費(fèi)較長時(shí)間完成施工項(xiàng)目。再者，市政道路主要是在室外施工，在施工中容易受到當(dāng)?shù)靥鞖庥绊?。初期工程?fù)責(zé)人制作施工方案時(shí)，無法準(zhǔn)確預(yù)估天氣變化，因此制定的施工期限具有較高不確定性，如果碰到雨雪天氣需要暫停施工，從而拉長了工程施工期限。

2、市政道路工程施工技術(shù)

2.1 施工測(cè)量技術(shù)

市政道路工程施工面積廣、范圍大，在制定施工方案時(shí)期，需要對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，為后期施工提供完善的操作數(shù)據(jù)支撐。在采用施工測(cè)量技術(shù)時(shí)，需要相關(guān)人員根據(jù)主辦方要求，設(shè)計(jì)好道路施工圖紙，根據(jù)圖紙對(duì)相關(guān)工程測(cè)量位置展開測(cè)量，并將各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄下來。測(cè)量的初衷包含設(shè)置相關(guān)結(jié)構(gòu)的地理位置、恢復(fù)道路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)再次探測(cè)、中間線和導(dǎo)線的探測(cè)等內(nèi)容。在市政道路工程施工期間，負(fù)責(zé)人應(yīng)做好安全檢測(cè)工作，在任何時(shí)刻不能隨意更改施工地理位置，并且在組織中線復(fù)測(cè)時(shí)，應(yīng)將臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的基點(diǎn)標(biāo)高加入其中，根據(jù)加樁距離地面的標(biāo)準(zhǔn)高度展開中線二次測(cè)量，確保測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

2.2 挖方路基施工

施工人員開挖路基之前，需要結(jié)合施工要求做好縝密安排。由于大型挖方施工項(xiàng)目牽涉的因素較多，因此開挖前期的準(zhǔn)備工作也十分繁多，包含水流攔截、設(shè)置排水溝等，在施工的過程中，應(yīng)保證現(xiàn)場環(huán)境干凈，避免堵塞排水渠道，保障排數(shù)任務(wù)可以順利完成。此外，在開挖時(shí)需要根據(jù)前期制定的施工圖紙，做好路面地基防水滲透處理，加固邊坡。一般情況下，在實(shí)施挖方工作時(shí)，最容易遇到邊坡坍塌的問題，從而給施工現(xiàn)場、四周建筑帶來不利影響，需要施工人員加強(qiáng)邊坡穩(wěn)固防護(hù)。同時(shí)，在開挖路基時(shí)，施工人員可以通過分層開挖的技巧，提高路徑排水效果。在挖方的過程中，可以根據(jù)現(xiàn)場條件自主選擇人力施工或者設(shè)備開挖。在運(yùn)用設(shè)備挖方時(shí)，挖掘機(jī)和汽車使用頻率最高，施工人員可以利用挖掘機(jī)開挖路基，汽車負(fù)責(zé)運(yùn)輸土方。如果遇到路段復(fù)雜的情況時(shí)，需要采用人工開挖的方式進(jìn)行施工。

2.3 混凝土施工技術(shù)

混凝土是市政道路工程施工中常用的原材料。在施工之前，需要負(fù)責(zé)人購買水泥和水等原材料和配料，要想提高混凝土施工技術(shù)，負(fù)責(zé)人在購買原材料和配料時(shí)，應(yīng)做好質(zhì)量把關(guān)。在配置混凝土期間，需要施工人員按照負(fù)責(zé)人提供的混凝土配置比例進(jìn)行，不能隨意增添原材料，保證混凝土強(qiáng)度符合施工要求。再者，市政道路工程需要的混凝土較多，施工人員可以選擇攪拌機(jī)進(jìn)行，有序在攪拌機(jī)內(nèi)放入原材料和配料，設(shè)置好攪拌時(shí)長。在攪拌機(jī)攪拌的過程中，施工人員應(yīng)時(shí)刻在旁邊觀察混凝土是否出現(xiàn)異常情形，避免出現(xiàn)混凝土溢出攪拌機(jī)的情況。在道路做好混凝土鋪設(shè)后，施工人員應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)工作。在拆除外膜時(shí)，應(yīng)在混凝土凝固穩(wěn)定時(shí)期進(jìn)行拆除。在外膜拆除后，應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通過噴水的方式，使混凝土?xí)r刻處于潮濕狀態(tài)，如果遇到混凝土表面坑洼不平的情況時(shí)，可以借助水泥將其抹平。為了提高混凝土施工技術(shù)質(zhì)量，施工人員應(yīng)堅(jiān)持半個(gè)月左右的養(yǎng)護(hù)工作。

3、市政道路工程施工中的技術(shù)問題和處理對(duì)策

3.1 路基施工技術(shù)問題

路基施工與市政道路工程施工質(zhì)量密切相關(guān)，是道路工程施工中的重要組成部分。然而現(xiàn)階段我國大多數(shù)城市在市政道路工程施工時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)路基施工技術(shù)問題。由于路基在施工中涉及到管道和下水道鋪設(shè)，如果前期沒有做好施工路線規(guī)劃，在今后使用時(shí)期遇到大暴雨天氣時(shí)，容易出現(xiàn)污水排污不暢的情況，影響工程質(zhì)量。再者，施工人員在鋪設(shè)管道和下水道時(shí)，如果沒有做好管道銜接處理工作，一旦管道出現(xiàn)漏水的情況，則會(huì)腐蝕管道附近土地，當(dāng)管道漏水量大時(shí)，容易導(dǎo)致當(dāng)?shù)芈坊霈F(xiàn)下沉的問題，對(duì)道路工程施工質(zhì)量造成不利影響。因此，施工人員采用該技術(shù)時(shí)，應(yīng)按照單位提供的圖紙，以全局視角分析現(xiàn)場施工路線，做好污水處理工作。同時(shí)，嚴(yán)查管道銜接是否緊密，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修，避免出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

3.2 路面施工技術(shù)問題

市政路面常見的問題有凹凸不平、裂紋、裂縫等，出現(xiàn)這些問題的主要根源在于路面施工技術(shù)較差。第一，部分施工人員在路面施工中遇到遺留管道時(shí)，為了提高工作效率，沒有認(rèn)真查看管道，直接采用去除管道的方式進(jìn)行施工，這種做法容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平的問題。第二，現(xiàn)今市政道路施工主要是以瀝青混凝土為主，雖然該材料的資金成本較低，但是存在硬度弱、抗壓能力差等問題，一旦在使用時(shí)期遇到暴雨天氣，路面長時(shí)間積蓄大量雨水，容易出現(xiàn)路面坍塌的問題，給人民出行帶來不利影響。第三，部分市政道路采用的水泥混凝土，雖然該材料的硬度和抗壓能力都強(qiáng)，但是如果施工人員在配置材料中，出現(xiàn)原材料與配料搭配比例不合理的情況時(shí)，則會(huì)弱化水泥混凝土的硬度和強(qiáng)度。第四，部分市政道路在收抹壓光時(shí)，沒有精準(zhǔn)掌控收抹壓光時(shí)間，如果施工時(shí)間不夠精準(zhǔn)，路面容易出現(xiàn)不平、起沙以及裂縫等問題，這種情況也會(huì)影響路面施工質(zhì)量。第五，水泥物價(jià)較高，部分負(fù)責(zé)人為了減少路面經(jīng)濟(jì)投入成本，會(huì)選擇價(jià)格低廉的水泥原材料和配料，質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)格，從而影響了路面施工質(zhì)量。因此，施工人員在施工中，應(yīng)選擇耐熱、耐寒以及粘結(jié)力好的材料，通過定期養(yǎng)護(hù)換料的方式，保證伸縮縫正常。如果在接縫處出現(xiàn)相鄰兩板拱起損壞的現(xiàn)象，應(yīng)重新修筑路面，計(jì)算好收抹壓光時(shí)間，防止路面出現(xiàn)凹凸不平或者裂縫等問題。一旦是在施工中發(fā)現(xiàn)路面裂縫時(shí)，應(yīng)結(jié)合裂縫的開裂程度，選擇合適的方法進(jìn)行補(bǔ)修，如果裂縫較小，可以采用環(huán)養(yǎng)砂漿的補(bǔ)修方法；如果裂縫較大，可以沿著裂縫槽成V 形槽，并對(duì)其進(jìn)行清洗處理，用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混凝土填滿夯實(shí)，此后在表面用熱烙鐵進(jìn)行處理。

3.3 土路床修整技術(shù)問題

土路床在修整的過程中，需要對(duì)土路進(jìn)行壓實(shí)處理，如果壓實(shí)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，則路面容易出現(xiàn)高低不平的問題，也會(huì)影響道路基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此，土路床修整技術(shù)在市政道路工程施工中處于關(guān)鍵地位。但是在實(shí)際施工中，如果遇到雨水天氣時(shí)，由于土路穩(wěn)固性較差，容易受到雨水沖刷，從而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)密度不均勻，使得路面各方強(qiáng)度存在較大差異性，一旦離差較大，則會(huì)出現(xiàn)路面坍塌的問題。所以，施工人員在選擇該技術(shù)時(shí)，應(yīng)做好碾壓處理，挑選12t 以上的壓路機(jī)和輕型壓路機(jī)，對(duì)整個(gè)土路進(jìn)行全部碾壓處理，強(qiáng)化道路基層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定程度。

4、市政道路工程施工質(zhì)量管理中存在的問題

4.1 工程質(zhì)量管理制度不夠完善

市政道路的施工環(huán)境主要是以市內(nèi)為主，部分道路會(huì)穿梭居民區(qū)，給周圍居民的人身安全造成影響。但是目前部分負(fù)責(zé)人在執(zhí)行工程質(zhì)量監(jiān)管時(shí)，基本上會(huì)將重心放到各個(gè)環(huán)節(jié)的施工技術(shù)和建造水平上來，忽視施工現(xiàn)場對(duì)施工質(zhì)量管理的重要影響，沒有在施工之前建設(shè)完善的施工管理計(jì)劃，一旦工程在施工現(xiàn)場遇到意外情況時(shí)，則會(huì)阻礙工程順利實(shí)施。此外，部分單位由于工程質(zhì)量管理制度不夠完善，導(dǎo)致施工人員經(jīng)常出現(xiàn)工作行為不規(guī)范、工作態(tài)度隨意等問題，影響工程質(zhì)量。

4.2 忽視前期準(zhǔn)備工作的重要性

市政道路施工環(huán)境較為復(fù)雜，施工環(huán)節(jié)眾多，需要在施工之前設(shè)計(jì)好施工圖紙、明確管線設(shè)計(jì)以及關(guān)鍵施工位置，預(yù)估工程需要投入的各項(xiàng)成本。但是現(xiàn)今部分單位在開展準(zhǔn)備工作時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)施工圖紙與施工現(xiàn)場環(huán)境不相符、細(xì)節(jié)把關(guān)不到位、資源分配不恰當(dāng)?shù)葐栴}。究其原因可以看出，單位對(duì)前期準(zhǔn)備工作的重視程度較低，與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員核對(duì)圖紙時(shí)，沒有從施工現(xiàn)場的實(shí)際情況出發(fā)，嚴(yán)查數(shù)據(jù)參數(shù)、圖紙尺寸以及管線設(shè)計(jì)是否合理，從而在后期施工中需要反復(fù)修改前期設(shè)計(jì)好的圖紙，這樣既容易延誤工程施工期限，還會(huì)增加工程投入成本。

4.3 工程質(zhì)量監(jiān)管存在不足

在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，眾多施工單位在開展道路工程施工時(shí)，過于關(guān)注工程是否會(huì)在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，工程質(zhì)量監(jiān)管力度弱，通常是由負(fù)責(zé)人查看施工情況，沒有在現(xiàn)場安排專人負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)管。此外，部分負(fù)責(zé)人對(duì)工程施工技術(shù)缺乏充分了解，無法在現(xiàn)場及時(shí)檢查出施工人員是否存在技術(shù)方面的問題，基本上是在驗(yàn)收環(huán)節(jié)才發(fā)現(xiàn)工程施工質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致工程需要返修，阻礙了工程施工進(jìn)程。

4.4 施工材料和設(shè)備存在管理不嚴(yán)的問題

市政道路工程在施工中會(huì)用到瀝青、水泥、石骨料等，如果材料選擇不夠合理，則會(huì)影響工程施工質(zhì)量。但是在工作中發(fā)現(xiàn)，部分施工單位為了減少材料經(jīng)濟(jì)投入成本，會(huì)選擇價(jià)格低廉的材料進(jìn)行施工，甚至部分材料沒有質(zhì)量證明書，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量無法達(dá)到主辦方的要求。同時(shí)，市政道路工程在施工中會(huì)用到大量機(jī)械，部分機(jī)械由于價(jià)格昂貴、體積龐大，通常是在開工之前通過租賃的方式進(jìn)行，但是單位在選好施工機(jī)械后，沒有組織專人仔細(xì)檢查施工機(jī)械是否存在零件破損、年久失修的問題，在施工中經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)械損壞的現(xiàn)象，對(duì)工程順利施工造成不利影響。

4.5 施工人員職業(yè)素養(yǎng)有待提升

市政道路工程的施工環(huán)節(jié)較多，各個(gè)環(huán)節(jié)需要大量工作人員，這種情形導(dǎo)致道路工程的施工人員大多數(shù)是臨時(shí)工，當(dāng)負(fù)責(zé)人組織專人在現(xiàn)場為施工人員講解施工技巧時(shí)，部分人員雖然在學(xué)習(xí)期間掌握了施工技術(shù)，但是在具體施工中仍會(huì)出現(xiàn)技術(shù)不規(guī)范的問題，不能保質(zhì)完成工程，降低了工程施工質(zhì)量。

5、市政道路工程施工質(zhì)量管理策略

5.1 制定完善的管理制度

市政道路施工期限長、各個(gè)環(huán)節(jié)施工技術(shù)要求都不同。要想提高市政道路工程施工質(zhì)量，就需要制定完善的管理制度，通過制度約束，使全體施工人員都能規(guī)范施工行為，從整體上提升施工質(zhì)量。首先，在制定新型管理制度之前，單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)階段市政道路的工程施工情況，分析原有管理制度中存在的不足，根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況制定人性化管理制度。其次，在建設(shè)制度的過程中，單位應(yīng)結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，全面預(yù)估道路工程在施工中可能會(huì)遇到的意外情況，講明每個(gè)施工環(huán)節(jié)的品質(zhì)要求，緊抓細(xì)節(jié)，并制定安全防護(hù)制度，要求全體人員在道路施工中，按照制度要求佩戴好防護(hù)服和安全帽。同時(shí)，根據(jù)工程的施工質(zhì)量要求，明確施工技術(shù)，制定嚴(yán)格的質(zhì)量考察體系，要求施工人員按照單位制定的管理制度，做好各個(gè)環(huán)節(jié)施工工作。最后，在管理制度設(shè)置完成后，單位應(yīng)將其發(fā)送到施工群，組織各個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人開展講解大會(huì)，詳細(xì)講解新型制度內(nèi)容和要求，由負(fù)責(zé)人給施工人員闡釋新型制度條例，提升施工人員對(duì)新型管理制度的了解程度，從而在今后自主按照制度要求約束個(gè)人施工行為，為提高工程施工質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

5.2 做好前期準(zhǔn)備工作

前期準(zhǔn)備工作在道路工程施工中處于首要環(huán)節(jié)，決定了今后施工質(zhì)量。如果單位能做好前期準(zhǔn)備工作，將施工圖紙、操作參數(shù)、施工技術(shù)和資源分配等全部制定妥當(dāng)，則能有效確保道路工程施工順利實(shí)施，提高施工質(zhì)量。一方面，在制定施工圖紙時(shí)，負(fù)責(zé)人應(yīng)積極與領(lǐng)導(dǎo)層和技術(shù)人員深入交談，前往施工現(xiàn)場全面展開調(diào)研，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況設(shè)計(jì)圖紙。在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成后，應(yīng)與領(lǐng)導(dǎo)層和技術(shù)人員進(jìn)行反復(fù)會(huì)審，修改圖紙缺陷，處理好細(xì)節(jié)，尤其要認(rèn)真檢查管線設(shè)計(jì)和關(guān)鍵地理位置確定是否合理，分析圖紙尺寸是否與主辦方要求相符，如果在施工中遇到不恰當(dāng)?shù)牡胤綍r(shí)，應(yīng)與專業(yè)人員進(jìn)行交談，對(duì)圖紙尺寸進(jìn)行適當(dāng)處理。另一方面，單位應(yīng)結(jié)合施工方案、圖紙和現(xiàn)場考察結(jié)果，做好工程成本預(yù)算工作，詳細(xì)規(guī)劃材料種類、數(shù)量、人力物力財(cái)力等投入成本，制定各項(xiàng)資源分配計(jì)劃表，這樣在后期施工中，各個(gè)施工環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人可以按照單位提供的計(jì)劃表有序施工，保證市政道路工程施工有序開展。

5.3 加大工程質(zhì)量監(jiān)管力度

由于市政道路工程施工期限長、施工環(huán)節(jié)繁多，各個(gè)環(huán)節(jié)有大量施工人員負(fù)責(zé)施工，需要單位加大工程質(zhì)量監(jiān)管力度，全面保證道路工程施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在開展質(zhì)量監(jiān)管工作時(shí)，單位應(yīng)將監(jiān)管任務(wù)落實(shí)到人，各個(gè)環(huán)節(jié)安排兩名監(jiān)管人員，要求其將工程施工進(jìn)程、施工技術(shù)和檢查結(jié)果全面記錄下來。如果監(jiān)管人員在檢查工程質(zhì)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工技術(shù)不規(guī)范或者質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況，應(yīng)及時(shí)要求施工人員重新整改施工。一旦單位在驗(yàn)收環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，可以直接與相關(guān)環(huán)節(jié)的監(jiān)管人員進(jìn)行交談，按照情節(jié)嚴(yán)重程度進(jìn)行批評(píng)懲罰，以此規(guī)范工程質(zhì)量監(jiān)管，確保各個(gè)監(jiān)管人員都能有效完成個(gè)人工作職責(zé)。

5.4 加強(qiáng)施工材料和設(shè)備管理

市政道路工程在施工中會(huì)用到大量材料和設(shè)備，為了提高工程施工質(zhì)量，保證工程有序開展，單位應(yīng)加強(qiáng)施工材料和設(shè)備管理。第一，在負(fù)責(zé)人購買原材料時(shí)，單位應(yīng)通過抽檢的方式，檢查相關(guān)材料的質(zhì)量證明書和商家資格證，確保原材料質(zhì)量符合工程施工要求。第二，在施工之前，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照單位提供的施工方案，嚴(yán)查相關(guān)設(shè)備零件是否完好無損，組織專業(yè)人員查看每個(gè)設(shè)備是否存在潛在隱患，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量不合格時(shí)，應(yīng)及時(shí)替換，避免延誤工程施工。第三，在材料和設(shè)備投入使用之前，單位應(yīng)全面進(jìn)行二次查驗(yàn)，做好材料和設(shè)備質(zhì)量把關(guān)工作。第四，部分材料未能一次投入使用，單位應(yīng)做好材料存儲(chǔ)管理，掌控好材料現(xiàn)場的環(huán)境、溫度和濕度等，防止存儲(chǔ)環(huán)境對(duì)材料質(zhì)量造成不利影響。

5.5 提升施工團(tuán)隊(duì)職業(yè)素養(yǎng)

每個(gè)地區(qū)的施工環(huán)境都不同，需要施工人員結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)進(jìn)行施工。由于市政道路工程的人員流動(dòng)性較強(qiáng)，單位應(yīng)增強(qiáng)教育培訓(xùn)力度，提升施工團(tuán)隊(duì)職業(yè)素養(yǎng)，力求全體施工人員在今后完成施工任務(wù)時(shí)，能夠現(xiàn)場環(huán)境挑選合適的施工技術(shù)，提升施工質(zhì)量。例如，在施工準(zhǔn)備時(shí)期，管理層應(yīng)制定系統(tǒng)培訓(xùn)體系，加大施工技術(shù)培訓(xùn)，邀請(qǐng)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員，通過現(xiàn)場演示和PPT 講解等方法，給施工人員詳細(xì)講解各項(xiàng)施工技術(shù)要領(lǐng)。此外，在施工的過程中，監(jiān)管人員應(yīng)重點(diǎn)考察施工人員的施工技術(shù)，如果發(fā)現(xiàn)其選擇的施工技術(shù)不合理時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正，告訴施工人員應(yīng)選擇哪些施工技術(shù)進(jìn)行施工，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都能達(dá)到單位建設(shè)要求。

結(jié)語：

綜上，在城市化發(fā)展進(jìn)程加快的環(huán)境下，對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量提出更高要求，需要單位結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況選擇合適的施工技術(shù)進(jìn)行施工。并在施工的過程中，系統(tǒng)考量原有施工技術(shù)中存在的問題，選擇合適的質(zhì)量管理方法，力求通過科學(xué)的施工技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理，全面提高工程施工質(zhì)量。