盧喜成 吳東陽 張凱 黃更祥

【摘要】結(jié)合裝配式鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模密肋樓蓋施工技術(shù)在成都天府國際機(jī)場停車樓大面積應(yīng)用的施工實(shí)際，具體介紹了裝配式帶肋鋼網(wǎng)箱的特點(diǎn)、鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模密肋樓蓋施工原理及關(guān)鍵施工技術(shù)。裝配式鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模與傳統(tǒng)芯模相比，在施工工效、質(zhì)量保證等方面優(yōu)勢明顯，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益顯著，對新型綠色建筑的發(fā)展具有較大影響。

【關(guān)鍵詞】裝配式;帶肋鋼網(wǎng)箱;密肋樓蓋;空心樓蓋

【中圖分類號】 TU741【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】 B

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋體系的出現(xiàn)有效地實(shí)現(xiàn)了建筑的大空間、大跨度、無明梁且能靈活分隔的使用功能，使得越來越多的建筑采用該結(jié)構(gòu)體系。其內(nèi)置芯模的選用，直接影響著工程的施工效率、工程質(zhì)量及工程成本，一種新型裝配式鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模密肋樓蓋技術(shù)，克服了傳統(tǒng)芯模的不足，取得了較好的應(yīng)用效果。

1工程概況

成都天府國際機(jī)場停車樓地下2層、地上3層，建筑面積17.7萬 m2，其樓蓋結(jié)構(gòu)是具有 T形斷面的內(nèi)置芯模空心密肋樓蓋，該體系由芯模與現(xiàn)澆混凝土面板及肋梁共同組成，與一般樓板體系比較，密肋蜂巢芯樓板體系可以降低結(jié)構(gòu)高度，節(jié)約鋼材和混凝土用量。單個(gè)芯模平面尺寸有900 mmx900 mm、900 mmx600 mm、900 mmx300 mm、600 mmx 600 mm、300 mmx600 mm等多種規(guī)格，芯模數(shù)量約9.5萬個(gè)（圖1）。

2裝配式鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模密肋樓蓋體系

裝配式鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯?，F(xiàn)澆混凝土密肋樓蓋施工技術(shù)，依托于特制純鋼質(zhì)加筋的鋼板網(wǎng)材料及配合內(nèi)支撐骨架連接的裝配式芯模構(gòu)件，在傳統(tǒng)施工工藝的基礎(chǔ)上，通過鋼網(wǎng)片保護(hù)層、內(nèi)支撐骨架、混凝土一次成型代替了傳統(tǒng)高分子材料和預(yù)制水泥底板的結(jié)合，保持了密肋樓蓋受力安全及設(shè)計(jì)機(jī)理的同時(shí)，兼具輕質(zhì)、高強(qiáng)、綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，是一種可取代傳統(tǒng)空心密肋樓蓋的新型綠色節(jié)能的結(jié)構(gòu)體系。該樓蓋體系是以裝配式鋼網(wǎng)箱作為填充內(nèi)模，在鋼筋混凝土的相互作用下形成現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，并著重解決鋼網(wǎng)箱制安、抗浮措施、安裝預(yù)留預(yù)埋等關(guān)鍵技術(shù)問題，該體系可改善使用功能，拓展實(shí)用空間;綜合造價(jià)降低，施工工期縮短;具有成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)，可行的施工方法;空間分隔靈活，隔熱環(huán)保;免吊頂裝飾，減少消防隱患;剛度大、變形小，提高抗震性[1]。

3工藝原理

在現(xiàn)澆混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)中，T型或工字形截面按設(shè)計(jì)要求綁扎寬扁梁（暗梁）和下翼緣鋼筋[2]，然后綁扎肋梁鋼筋，在肋梁網(wǎng)格空腔中安裝鋼網(wǎng)箱，并鋪設(shè)和綁扎板面鋼筋。在每只鋼網(wǎng)箱的順長方向板面鋼筋中，有2根板面鋼筋穿在肋梁鋼筋（上端）的底面，使之與肋梁鋼筋、板面筋形成一個(gè)整體。

帶肋鋼網(wǎng)箱由微孔鋼網(wǎng)片擴(kuò)張折疊成型，具有良好的通透性與可視性，便于混凝土澆筑時(shí)氣體的排除以及底部混凝土密實(shí)度的觀察，有效預(yù)防樓蓋底部蜂窩麻面情況，在混凝土澆筑完成后，鋼網(wǎng)箱表面會附著少量混凝土（約5～10 mm），使混凝土將鋼網(wǎng)箱完全包裹住形成統(tǒng)一整體，有效地提高了樓板的剛度，且鋼網(wǎng)箱的加入對微裂紋的產(chǎn)生有很好地抑制作用（圖2）。

在澆筑時(shí)由于鋼網(wǎng)箱底部混凝土所產(chǎn)生的浮力，傳遞到被串在肋梁鋼筋的板面鋼筋上，再傳遞到肋梁鋼筋上，由于整體鋼筋和施工荷載的作用下，抵消了浮力，無需進(jìn)行抗浮處理，將板面鋼筋和肋梁鋼筋交叉點(diǎn)綁扎牢固，即可準(zhǔn)備澆筑混凝土。鋼網(wǎng)箱直接與板面鋼筋和肋梁箍筋接觸，由于鋼網(wǎng)箱表面有帶肋鋼板網(wǎng)狀體[1]，混凝土與其肋保護(hù)翼緣鋼筋產(chǎn)生握裹力，起到了對受力鋼筋隔離作用的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。

鋼網(wǎng)箱直接與面筋和肋梁箍筋接觸，由于鋼網(wǎng)箱表面有波浪形網(wǎng)狀體，水泥漿會和鋼網(wǎng)箱網(wǎng)體形成15 mm左右的組合保護(hù)層。達(dá)到了與鋼筋一定隔離的作用，同時(shí)鋼網(wǎng)箱還能以鋼網(wǎng)體為結(jié)構(gòu)增強(qiáng)，有利于結(jié)構(gòu)安全，且在變截面處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中的地方均有鋼網(wǎng)加強(qiáng)，有效控制了裂縫的產(chǎn)生，并增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)自防水性能[3]。

4關(guān)鍵施工技術(shù)

4.1鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模裝配加工

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對鋼網(wǎng)箱進(jìn)行排版，并對鋼網(wǎng)箱的各種主要規(guī)格尺寸進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，尤其是異形板面更需要合理排版并對相應(yīng)的規(guī)格進(jìn)行編號，制定鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模加工計(jì)劃。

鋼網(wǎng)箱芯模的網(wǎng)片采用3 ～5 mm厚特制鍍鋅鋼板，機(jī)器壓制而成，自動(dòng)化生產(chǎn)。其骨架為冷拔絲制成的內(nèi)梯形支撐架。網(wǎng)片及骨架運(yùn)至現(xiàn)場后，集中加工組裝。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備相應(yīng)裝配工具設(shè)備，將已加工并壓痕的網(wǎng)片板材折彎成形，內(nèi)部放置相應(yīng)規(guī)格的支撐骨架，兩端放置對應(yīng)封堵板材，用電焊固定連接牢固，加工裝配成半成品。

4.2 鋼網(wǎng)箱的堆放及吊運(yùn)

產(chǎn)品在裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)應(yīng)避免過重的撞擊、擠壓和甩扔，在裝卸、搬運(yùn)、疊堆時(shí)應(yīng)小心輕放嚴(yán)禁拋擲，在施工現(xiàn)場的垂直運(yùn)輸宜采用專門吊籠裝運(yùn)，嚴(yán)禁用鋼絲繩直接捆綁吊運(yùn)鋼網(wǎng)箱構(gòu)件產(chǎn)品[4]。

堆放場地盡量為硬化場地并保持場地整潔，其表面未做硬化處理的場地，基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)且在表面鋪設(shè)彩條布或牛毛氈避免材料污染，鋼網(wǎng)箱構(gòu)件應(yīng)按規(guī)格型號分類平臥疊層堆放，并在各堆疊物料間預(yù)留人行通道，鋼網(wǎng)箱構(gòu)件在施工現(xiàn)場的疊放層數(shù)--般不宜超過6層，鋼網(wǎng)箱疊堆后應(yīng)作儲放標(biāo)識，并應(yīng)設(shè)置禁止攀爬的明顯警示。鋼網(wǎng)箱被吊至安裝樓層后應(yīng)及時(shí)按照對應(yīng)規(guī)格分類散開，不得集中堆放。

4.3肋梁鋼筋綁扎及機(jī)電安裝預(yù)留預(yù)埋

按照施工圖軸線定位，在模板上彈出密肋梁及水電預(yù)埋管道的定位線便于鋼網(wǎng)箱準(zhǔn)確安裝。

在樓蓋模板完成并放線完成后，綁扎雙向肋梁鋼筋時(shí)需先將短向鋼筋綁扎完畢再安裝長向肋梁鋼筋，保證肋梁的合理受力，也能避免安裝混亂影響質(zhì)量。

水電管線的預(yù)留預(yù)埋須與鋼筋安裝、鋼網(wǎng)箱的安裝等工序交叉同步進(jìn)行;需要預(yù)埋機(jī)電管線應(yīng)根據(jù)管徑大小盡量分散布置在主梁或密肋梁中間。如果管線必須通過鋼網(wǎng)箱區(qū)域時(shí)，可對鋼網(wǎng)箱局部穿孔并需做好封堵措施;對于需豎向穿過樓板的預(yù)埋套管需用鋼套管并做好相應(yīng)封堵措施;電線預(yù)埋盒盡量安裝于梁下，安裝在鋼網(wǎng)箱的下部時(shí)需對口部做好處理;如在管線交叉重疊處超過底板厚度時(shí)，須提前將交叉點(diǎn)挪移至肋梁的位置。

4.4鋼網(wǎng)箱芯模安裝

在鋼網(wǎng)箱的安裝過程中，應(yīng)根據(jù)定位線及編號準(zhǔn)備安裝，不可擠壓箱體或私自調(diào)整肋梁位置，以保證空心樓板的幾何尺寸;每個(gè)鋼網(wǎng)箱的下方需保證4個(gè)10 mm厚的混凝土墊塊支墊，以確保澆筑時(shí)混凝土漿布滿鋼網(wǎng)箱底部而不出現(xiàn)“漏網(wǎng)"情況;鋼網(wǎng)箱的安裝過程中及安裝完畢需用腳手板鋪設(shè)人行通道，對施工完的鋼網(wǎng)箱和鋼筋網(wǎng)成品進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁對鋼網(wǎng)箱踩踏及集中堆料，導(dǎo)致箱體變形。如發(fā)現(xiàn)變形過大或破損的箱體，需進(jìn)行修補(bǔ)或更換。

鋼網(wǎng)箱安裝和水電預(yù)留預(yù)埋工作全部完成后可開始面筋安裝，面筋與梁縱筋的每個(gè)交叉點(diǎn)必須進(jìn)行綁扎（圖3）。

4.5密肋樓蓋混凝土澆筑

在混凝土澆筑前，除對水電的預(yù)留預(yù)埋和鋼筋的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查外，還需對鋼網(wǎng)箱的安裝編號幾何尺寸、橫平豎直及墊塊定位進(jìn)行檢查，滿足相關(guān)要求后，方可澆筑混凝土。在澆筑混凝土?xí)r，需派專人檢查并修復(fù)鋼網(wǎng)箱、鋼筋的定位和損壞情況。澆筑混凝土按照預(yù)先規(guī)劃的澆筑路線鋪設(shè)通道避免成品損壞。嚴(yán)禁將施工機(jī)具和施工剩余材料集中堆壓在鋼網(wǎng)箱上，施工人員應(yīng)走人行通道或梁上。

泵送混凝土的布料支座、輸料管和轉(zhuǎn)向接頭應(yīng)架設(shè)在梁上，布料機(jī)支腿處可采用鋼筋馬凳進(jìn)行局部加固。并應(yīng)從梁向四周來回均勻散料使混凝土平行于肋梁與鋼網(wǎng)箱形成一一個(gè)緩沖，這樣也能避免鋼網(wǎng)箱四周受力不均而產(chǎn)生移位或上浮;混凝土的布料應(yīng)與振搗同時(shí)進(jìn)行，以確保鋼網(wǎng)箱底部無氣泡;梁的振搗宜采用φ50mm振搗棒，板的振搗宜采用φ30mm振搗棒或平板振動(dòng)器。

混凝土分層澆筑成型，第一層混凝土澆筑厚度應(yīng)不大于肋梁高度的2/3。為確保混凝土澆筑質(zhì)量，肋梁混凝土宜采用小粒徑石子，粗骨料粒徑以16～20mm為宜，不應(yīng)超過30mm。下層混凝土坍落度宜控制在190 ～ 210 mm，上層混凝土宜控制在180～200mm，先將鋼網(wǎng)箱周圍的梁混凝土澆筑一半并在澆筑過程中用振動(dòng)棒振搗，利用鋼網(wǎng)箱滲而不漏的原理確保漿料布滿鋼網(wǎng)箱底部并與之形成握裹力的均勻結(jié)合，形成光滑的混凝土底面。澆筑方向沿肋梁縱向緩慢推進(jìn)?；炷翍?yīng)均勻布料，防止因局部堆積過高而使鋼網(wǎng)箱產(chǎn)生過大變形或損壞。合理利用振動(dòng)棒的有效作業(yè)范圍，使混凝土完全包裹住鋼網(wǎng)箱并與之形成密實(shí)保護(hù)層，禁止將振搗棒直接作用于鋼網(wǎng)箱導(dǎo)致其產(chǎn)生大的變形或破裂。

5應(yīng)用效果與總結(jié)

成都天府國際機(jī)場停車樓工程采用裝配式鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模密肋樓蓋施工技術(shù)，共使用9.5萬個(gè)不同規(guī)格的鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模，樓蓋混凝土成型質(zhì)量良好，底板無不平整、錯(cuò)臺、裂縫及色差等缺陷;與傳統(tǒng)空心樓蓋內(nèi)置芯模相比，裝配式鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯模自重輕，運(yùn)輸及安裝便捷，混凝土成型效果好，降低人工及機(jī)械成本，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

裝配式帶肋鋼網(wǎng)箱為現(xiàn)澆混凝土密肋樓蓋結(jié)構(gòu)提供了一種性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定的內(nèi)模，在鋼筋混凝土的握裹力作用下形成現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，克服了現(xiàn)有的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋成孔技術(shù)內(nèi)模存在的質(zhì)重、位移、隔離、破損、施工安裝繁瑣等缺陷[2]，也對建筑的溫度裂紋有抑制作用。特別是利用帶肋鋼網(wǎng)箱對混凝土滲而不漏的特點(diǎn)，通過其波浪形的鋼網(wǎng)與混凝土有效結(jié)合，合理地解決了鋼網(wǎng)箱上浮的問題，該體系技術(shù)成熟，芯模規(guī)?；可a(chǎn)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為同類工程提供了較好的借鑒。

參考文獻(xiàn)

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