趙月，卞振華，仲宇

（國網(wǎng)鹽城供電公司，江蘇鹽城，224000）

1 物資監(jiān)控的設(shè)計框架和功能

1.1 項目物資供應(yīng)監(jiān)控

項目物資的供應(yīng)監(jiān)控是指根據(jù)各個單位和各個部門的計劃申報內(nèi)容，建立統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結(jié)合發(fā)展的具體需要，滿足申報需要并下發(fā)中標(biāo)通知書，簽訂合同以及采購金額等。在這個過程必須嚴(yán)格根據(jù)物資的需要以及供應(yīng)的要求作出具體的調(diào)查，了解各個環(huán)節(jié)的具體情況，做出根本的處理和統(tǒng)計必要的情況下，還需要向相關(guān)部門索要計劃明細(xì)單，保證工作的統(tǒng)計準(zhǔn)確。如圖1所示，網(wǎng)、省、地三級值班室負(fù)責(zé)日常物資供應(yīng)監(jiān)控，實時監(jiān)測預(yù)警情況，生成預(yù)警工單并及時派發(fā)處理。而后省級以及地市級的值班室接到預(yù)警工單后，及時通知相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理并反饋相關(guān)結(jié)果，最后將處理結(jié)果上報至工單發(fā)出者確認(rèn)即可關(guān)閉預(yù)警工單。

圖1 物資供應(yīng)監(jiān)控示意圖

上級供應(yīng)鏈運營中心可以每天查看平臺識別出的異常情況，將其發(fā)放到物資公司對應(yīng)的業(yè)務(wù)部門，或者線上直接發(fā)至下級公司的對應(yīng)部門，而后相關(guān)部門就問題進(jìn)行整改，在平臺上將整改結(jié)果反饋出來。上級公司的物資部門對應(yīng)業(yè)務(wù)處理室會與督察處將反饋的整改信息進(jìn)行一一審核，如此一來，業(yè)務(wù)人員就可以在平臺上觀測預(yù)警監(jiān)控，根據(jù)看板提供的數(shù)據(jù)查看各核心業(yè)務(wù)的監(jiān)控數(shù)據(jù)預(yù)警的總體情況，還可對每一條信息都進(jìn)行細(xì)致的查詢，實時了解預(yù)警條目詳情，方便對異常情況進(jìn)行及時處理。

1.2 儲備采購供應(yīng)監(jiān)控

儲備采購供應(yīng)系統(tǒng)是指根據(jù)需求計劃單的內(nèi)容和時間節(jié)點進(jìn)行具體的申報統(tǒng)計，包括儲備物資的申購情況、采集情況、完成情況、已下發(fā)中標(biāo)通知書的情況等綜合考慮，同時，也需要借鑒以前訂合同的情況、到貨情況和完成供貨三種情況，做出具體的分析。在統(tǒng)計的過程當(dāng)中，必須要結(jié)合虛擬儲備項目每個月的申報物資，需要結(jié)合具體的要求作出明確的分析與具體的細(xì)化安排，制定供應(yīng)的明細(xì)數(shù)據(jù)保證工作準(zhǔn)確高效[2]。

1.3 閑置物資監(jiān)控

閑置物資監(jiān)控是指對電力企業(yè)的發(fā)展過程中閑置的物資進(jìn)行具體的了解，了解庫存的具體情況，做好統(tǒng)計，做出針對性的分析。需要了解閑置物資的生產(chǎn)情況，再次利用情況，根據(jù)這兩種情況的統(tǒng)計分析，制定好數(shù)據(jù)收集提高電力企業(yè)閑置物資的管理能力，保障電力物資的監(jiān)控平臺能夠獲得更多的數(shù)據(jù)來源，獲得穩(wěn)定的數(shù)據(jù)支持。

1.4 績效指標(biāo)監(jiān)控

績效指標(biāo)監(jiān)控是指合理的設(shè)計，物資供應(yīng)過程的物資管理指標(biāo)并作出具體的統(tǒng)計，結(jié)合現(xiàn)代化的技術(shù)要求以及創(chuàng)新化的技術(shù)管理，將物資管理指標(biāo)設(shè)置為八個。具體包括，需求計劃準(zhǔn)確率，特殊需求采購率，合同簽購時的效率，物資采購的集中效率，限時準(zhǔn)時的供貨效率，儲備的金額比例，常規(guī)儲備物資庫存的周轉(zhuǎn)效率，閑置物資地再利用效率。這八種指標(biāo)需要做出具體的展示，結(jié)合指標(biāo)的不同內(nèi)容，找準(zhǔn)指標(biāo)統(tǒng)計的周期算公式。

1.5 業(yè)務(wù)單據(jù)辦結(jié)效率監(jiān)控分析

業(yè)務(wù)單據(jù)辦結(jié)效率監(jiān)控分析是指的對電力企業(yè)的具體業(yè)務(wù)做出單據(jù)審批的辦結(jié)效率統(tǒng)計，了解行業(yè)內(nèi)部工作的具體內(nèi)容，統(tǒng)計維度及統(tǒng)計單據(jù)類型具體包括如下表1所示，對其要做出具體的分析統(tǒng)計。

表1 業(yè)務(wù)單據(jù)審批表

平臺之中開發(fā)一個專題分析的板塊，這樣就可以綜合海量的大數(shù)據(jù)信息，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)與現(xiàn)在的數(shù)據(jù)，從而找出監(jiān)督問題的根本問題，因此業(yè)務(wù)人員就可以追根溯源，找出其中存在的問題，提前設(shè)置風(fēng)險防控點，這樣就能有效地避免問題的發(fā)生。同時相關(guān)的業(yè)務(wù)人員也可以根據(jù)平臺的專題分析功能及時查看各專題出現(xiàn)的異常情況，而且在大數(shù)據(jù)平臺上對于異常情況涉及的所有數(shù)據(jù)信息都可以一目了然，真正地做到早發(fā)現(xiàn)早解決。最重要的一點就是業(yè)務(wù)人員可以通過平臺預(yù)警原因分析所有預(yù)警事件以及異常事件出現(xiàn)的頻率，這樣一來就可以清晰地分析出這些問題的變化趨勢，從而凸顯出核心要因，便于業(yè)務(wù)人員的重點關(guān)注。

1.6 可視化技術(shù)的體系架構(gòu)

可視化技術(shù)的體系架構(gòu)具體包括展示載體層、顯示控制層、應(yīng)用層、數(shù)據(jù)層四個方面的含義，能夠?qū)⒈O(jiān)控數(shù)據(jù)具體地轉(zhuǎn)換為圖形，將抽象變?yōu)榫唧w呈現(xiàn)直接化的數(shù)據(jù)特征。

2 電力物資監(jiān)控平臺應(yīng)用方案設(shè)計

2.1 運輸過程的物資狀態(tài)參數(shù)監(jiān)控

需要對物資狀態(tài)做出及時的監(jiān)控，重點是了解沖擊的震動，顛倒和傾斜的情況，對這些內(nèi)容作出具體的監(jiān)測，記錄和控制，同時，還需要了解振動的具體情況和跌落的情況。

了解沖擊，跌落，震動和傾斜四個狀態(tài)的具體變化，通過多傳感器的應(yīng)用，在運輸?shù)倪^程當(dāng)中，全面的了解這些狀態(tài)，并結(jié)合質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置不同的監(jiān)控指標(biāo)。

2.2 監(jiān)控信息的反饋

監(jiān)控信息的反饋是重要的一步，包括對監(jiān)控信息的展示遺體是重要的，體現(xiàn)在下面幾個方面。第一，做好實時數(shù)據(jù)的展示，第二，對于歷史信息要做出查詢和統(tǒng)計，第三，實現(xiàn)實時監(jiān)控與歷史存檔的有效結(jié)合。應(yīng)當(dāng)保證在監(jiān)控平臺的應(yīng)用環(huán)節(jié)中做好信息的及時反饋運輸信息，如果超出了監(jiān)控的指標(biāo)，就會收到報警信號，出現(xiàn)報警信號時要找準(zhǔn)問題，及時地做好調(diào)整并提供相關(guān)的提示，做好遠(yuǎn)距離提醒和近距離提醒結(jié)合，保證及時的輸送質(zhì)量監(jiān)控的指標(biāo)，發(fā)送信息到監(jiān)控中心。

2.3 快速響應(yīng)與遠(yuǎn)程指揮

需要做好快速響應(yīng)與遠(yuǎn)程指揮，提高指揮的能力，必要時需要根據(jù)工作人和專家的指揮來提高工作的具體效力，發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)的主動性，進(jìn)一步提高指揮協(xié)調(diào)的能力。同時，還需要對物資的運輸管理的水平提高重視，提高運輸環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控能力，在運輸?shù)倪^程當(dāng)中，為了實現(xiàn)快速響應(yīng)，需要做到語音對講，遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和實施調(diào)度及時地將狀態(tài)信息反饋給現(xiàn)場的工作人員，避免出現(xiàn)一系列的問題[3]。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)的運輸監(jiān)控技術(shù)設(shè)計

應(yīng)該在物資運輸?shù)倪^程，結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)，確保運輸監(jiān)控設(shè)計的整體環(huán)節(jié)準(zhǔn)確運行。先進(jìn)的技術(shù)主要包括多傳感器信息采集技術(shù)，GPS技術(shù)和無線視頻技術(shù)等，這些技術(shù)都是應(yīng)用于先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，取得了較為明顯的效果。往往是通過對監(jiān)控裝置的感知層，傳輸層，防護(hù)層和監(jiān)控層的建設(shè)來實現(xiàn)信息的感知與反饋，做到數(shù)據(jù)的傳輸與應(yīng)用。

一般來講，要想保證貨物監(jiān)控裝置能夠及時地采集貨物狀態(tài)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲，就應(yīng)當(dāng)始終確保數(shù)據(jù)能夠連接手持終端和中心服務(wù)器。物資運輸?shù)臓顟B(tài)參數(shù)監(jiān)控模塊是由多種軟件部件構(gòu)成的，主要包括多傳感器，傳輸模塊，存儲模塊等組成，能夠更好地實現(xiàn)全面監(jiān)控，實時監(jiān)控的效果，了解運輸過程中出現(xiàn)的狀態(tài)變化，溫度和環(huán)境變化等，根據(jù)不同的質(zhì)量要求，設(shè)定成為不同的監(jiān)控指標(biāo)，發(fā)揮不同的作用。可以通過監(jiān)控軟件來設(shè)置多種監(jiān)控指標(biāo)，重點需要設(shè)置監(jiān)控設(shè)備各項指標(biāo)的門限值，現(xiàn)在實際的監(jiān)控過程當(dāng)中得以運用，通過門限值的設(shè)定，從而產(chǎn)生異常的報警提示，了解各項數(shù)據(jù)的檢測狀態(tài)。同時也可以通過多種質(zhì)量要求設(shè)置成的不同監(jiān)控指標(biāo)，達(dá)到?jīng)_擊，震動，跌落，傾倒和角度數(shù)據(jù)的多種檢測。

震動:幅度是1.5G 10min(異常值可設(shè))；

傾斜:水平傾斜5-90度(異常值可設(shè))；

跌落:高度20cm-100cm(異常值可設(shè))；

撞擊:撞擊力度:2.5g-10.0g(異常值可設(shè))。

4 物資狀態(tài)參數(shù)與運輸路徑監(jiān)控平臺應(yīng)用

結(jié)合監(jiān)測功能，主要選取上海電力公司的變壓器運輸作為研究的試點，對系統(tǒng)作出具體的應(yīng)用：此次運輸?shù)淖儔浩魇呛幽险?10kv的變壓器，在運輸?shù)钠瘘c－上海松江區(qū)文合路到終點－上海市黃浦區(qū)廣東路，通過對設(shè)備的數(shù)據(jù)做出具體分析，可以進(jìn)一步計算出變壓器的運行參數(shù)，并作出相關(guān)記錄。通過按照地理坐標(biāo)的數(shù)據(jù)參數(shù)來分析，可以了解到，變壓器設(shè)備在運輸?shù)倪^程當(dāng)中會存在一定的危險，駕駛行為并獲取運輸時的路徑，具體的內(nèi)容如下表2。

表2 物資狀態(tài)參數(shù)表

終點地理坐標(biāo) 121.4813,31.23488(.上海市黃浦區(qū)廣東路)實際里程數(shù) 50.3±0.5公里轉(zhuǎn)彎次數(shù) 12最小轉(zhuǎn)彎半徑 33米

計算設(shè)備內(nèi)的加速度，陀螺儀數(shù)據(jù)將這些數(shù)據(jù)做出分析，能夠了解到，變壓器設(shè)備運輸時是否發(fā)生過較大的沖擊。

設(shè)備能夠及時的記錄變壓器在運輸過程中的沖擊數(shù)據(jù)，并結(jié)合記錄的數(shù)據(jù)，計算出最大沖擊點和沖擊時間，以及沖擊地點。變壓器能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備在運輸過程中對傾斜狀態(tài)的清晰記錄。

變壓器在出廠前需要進(jìn)行浸油工藝，這會導(dǎo)致變壓器在全程的運輸過程中始終保持較高的溫度和較低的濕度。設(shè)備內(nèi)的溫濕度也可以準(zhǔn)確地記錄變壓器在運輸時的具體環(huán)境參數(shù)。