文 / 井岡山市博達(dá)公路施工有限公司 戴翔

文章以工程實(shí)例分析的方式針對(duì)我國(guó)公路工程施工中所應(yīng)用的瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用展開(kāi)一系列分析，并闡明瀝青混凝土路面施工中的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，供參考。

引言

隨著公路工程施工技術(shù)的升級(jí)與優(yōu)化，工程整體施工質(zhì)量明顯提升，施工速率也逐步加快，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。在公路工程施工中，瀝青混凝土路面施工技術(shù)已經(jīng)成為其中的常規(guī)技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用不但能夠保證工程結(jié)構(gòu)的施工需求，同時(shí)還能夠加強(qiáng)路面質(zhì)量的保障，在一定程度上實(shí)現(xiàn)工程使用時(shí)效的延長(zhǎng)。但是，從近年來(lái)公路工程施工實(shí)踐中對(duì)于瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用情況來(lái)看，這一技術(shù)的運(yùn)用仍存在一定問(wèn)題需要及時(shí)完善，施工單位需結(jié)合實(shí)際情況加強(qiáng)對(duì)這一技術(shù)的應(yīng)用研究，充分掌握技術(shù)要點(diǎn)，規(guī)范施工操作行為，從而保證路面施工質(zhì)量。

公路工程實(shí)例分析

本文以我國(guó)某公路工程施工為案例進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用分析。本工程全長(zhǎng)35千米，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80千米，工程路面設(shè)置六排車道通行。結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況最終選擇應(yīng)用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)方式。為充分保證施工質(zhì)量，施工單位聯(lián)合設(shè)計(jì)部門共同展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的實(shí)地勘察與調(diào)研工作，制定了科學(xué)可行的施工設(shè)計(jì)方案，并明確了施工技術(shù)要點(diǎn)與要求。在瀝青混凝土路面施工方面，明確了在材料的配比、拌和以及攤鋪等一系列環(huán)節(jié)的要求，且施工單位對(duì)技術(shù)的應(yīng)用采用了嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，以此加強(qiáng)施工質(zhì)量保障。

瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用分析

施工準(zhǔn)備工作

在展開(kāi)瀝青混凝土路面施工作業(yè)前，施工單位需做好完善的準(zhǔn)備工作。由專業(yè)人員進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量與放樣工作，并在一些關(guān)鍵部位做好相應(yīng)標(biāo)記。結(jié)合施工需求完成各種施工設(shè)備與機(jī)械的準(zhǔn)備，配置經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)備與機(jī)械操作人員，檢查壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、材料拌和設(shè)備以及裝載機(jī)等的運(yùn)行狀態(tài)檢查，保證所有設(shè)備與機(jī)械性能完善，對(duì)存在故障等問(wèn)題的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行檢修或更換。材料的準(zhǔn)備至關(guān)重要，施工單位需明確各類型材料名稱及其性能與規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一進(jìn)行材料的選購(gòu)，充分把握材料質(zhì)量，保證其滿足瀝青混凝土路面施工要求。另一方面，還應(yīng)對(duì)施工圖紙內(nèi)容展開(kāi)會(huì)審，對(duì)施工圖紙中的內(nèi)容進(jìn)行全面梳理，并與設(shè)計(jì)人員就圖紙展開(kāi)技術(shù)交底工作，一旦發(fā)現(xiàn)施工圖紙內(nèi)容存在不合理與疏漏等問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)方進(jìn)行交涉并及時(shí)整改。

瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)

做好對(duì)粗細(xì)集料、瀝青材料以及外加劑等的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，獲得各類材料的性能參數(shù)指標(biāo)，結(jié)合材料性能指標(biāo)及施工技術(shù)要求等設(shè)計(jì)混合料的配置比例，充分保證混合料的針入度、密度以及延度等性能。粗集料常用干凈、整潔、質(zhì)地堅(jiān)硬的機(jī)制碎石，同時(shí)，做好粗集料成分中含泥量的控制，確保其粒徑規(guī)格滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)集料則可選擇干凈、整潔的機(jī)制砂，加強(qiáng)含泥量控制。在混合料的拌和中，一定要嚴(yán)格按照材料比例標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定量材料的添加，并注意對(duì)溫度等因素的控制，保證混合料的拌和質(zhì)量。在著手施工前，可選取小段路段實(shí)施試鋪?zhàn)鳂I(yè)，并結(jié)合試鋪效果進(jìn)行混合料相關(guān)參數(shù)以及作業(yè)方法等內(nèi)容的合理調(diào)整，為后續(xù)施工作業(yè)的有序進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ)。

透層施工技術(shù)

在瀝青混凝土施工中，施工單位需對(duì)基層結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，保證基層結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量符合路面瀝青混凝土施工要求，然后實(shí)施透層施工，借此實(shí)現(xiàn)工程基層結(jié)構(gòu)與瀝青混凝土材料的充分結(jié)合，該部分施工中，可將瀝青材料作為透層油，并注意透層施工的均勻性，再透層油充分滲入到基層結(jié)構(gòu)內(nèi)部后方可繼續(xù)進(jìn)行下一步施工操作。常規(guī)條件下，由于瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)具有一定的復(fù)雜性，引子在施工中通常以乳化瀝青作為透層油，如果公路工程的規(guī)模較小，則可以液體瀝青為透層油。在完成基層結(jié)構(gòu)的時(shí)候后對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，然后即可實(shí)施透層施工。

黏層施工技術(shù)

在進(jìn)行混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前需實(shí)施黏層油施工，通過(guò)加強(qiáng)黏層油施工，借此提高路面結(jié)構(gòu)的混凝土結(jié)構(gòu)層、水穩(wěn)層以及面層直接的結(jié)合效果，保證公路工程路面整體的完整性。該部分施工中，施工人員需嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行黏層材料的選擇，包括當(dāng)前公路工程所常用的乳化瀝青材料、快裂乳化瀝青材料等。

混合料的攤鋪技術(shù)

完成上述施工步驟之后，即為混合料的攤鋪施工環(huán)節(jié)。施工人員應(yīng)對(duì)各種作業(yè)設(shè)備以及混合料質(zhì)量進(jìn)行檢查，做好各種設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的合理調(diào)節(jié)，并保證設(shè)備作業(yè)的連續(xù)性。就本工程而言，由于項(xiàng)目路面的寬度較大，因此在施工中可以安排多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，充分確?；旌狭系臄備伿┕べ|(zhì)量。在施工中，需要注意對(duì)路面邊角部分的施工情況，一旦發(fā)現(xiàn)存在邊角缺陷等問(wèn)題則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行對(duì)癥處理。若工程的路面寬度較小，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)存在一定難度，則可采用人工攤鋪的作業(yè)方式，尤其是公路工程中的匝道部位，可選擇以小型攤鋪設(shè)備的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式，并加強(qiáng)攤鋪過(guò)程管理，在攤鋪的過(guò)程中同步進(jìn)行路面的平整處理，防止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中出現(xiàn)停頓問(wèn)題而影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。

路面碾壓施工技術(shù)

在完成上述瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)并保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，施工單位需展開(kāi)路面的碾壓施工。施工人員需結(jié)合公路工程的等級(jí)情況進(jìn)行壓路機(jī)設(shè)備的合理選擇，保證設(shè)備配置與施工要求相符。與此同時(shí)，施工人員應(yīng)注意對(duì)碾壓溫度情況的檢查，保證溫度符合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公路工程路面碾壓作業(yè)可大體分成三個(gè)階段，即初壓、復(fù)壓與終壓，在進(jìn)行設(shè)備碾壓作業(yè)中要做好碾壓次數(shù)的有效控制，同時(shí)保證碾壓作業(yè)速度的合理性與均勻性。施工人員應(yīng)堅(jiān)持從低向高的原則進(jìn)行碾壓施工，并且結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與瀝青混合材料的性能參數(shù)等對(duì)設(shè)備運(yùn)行速度進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，一旦發(fā)現(xiàn)瀝青混合料當(dāng)中的粗骨料含量過(guò)大，則應(yīng)以振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)備進(jìn)行碾壓處理，這樣能夠更加有效地保證路面的碾壓效果。在終壓施工部分，壓實(shí)遍數(shù)不宜少于兩次，并保證壓實(shí)度效果滿足我國(guó)相關(guān)條例規(guī)定。在碾壓作業(yè)過(guò)程中不可將設(shè)備在未成形的路面上調(diào)轉(zhuǎn)方向或者停機(jī)，避免路面結(jié)構(gòu)受此影響。

接縫部分的處理

在公路工程的路面結(jié)構(gòu)當(dāng)中，路面接縫為其中容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節(jié)，因此，在瀝青混凝土施工過(guò)程中，一定要做好接縫位置的有效處理，并進(jìn)行解封施工質(zhì)量檢測(cè)，保證該部分施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。目前來(lái)看，我國(guó)公路工程路面接縫可分為兩種形式，即縱向與橫向的接縫。在施工中，一定要結(jié)合接縫的實(shí)際形態(tài)特點(diǎn)進(jìn)行施工工藝的選用，保證施工技術(shù)的有效性。針對(duì)路面縱向接縫，在施工中可應(yīng)用冷接縫處理方法，在首次碾壓作業(yè)中只要碾壓到距離上一條攤鋪帶邊緣，3米部位即可，隨即沿著接縫的方向?qū)嵤┠雺鹤鳂I(yè)。對(duì)于熱接縫施工部分，施工人員需進(jìn)行提前攤鋪，然后在進(jìn)行碾壓施工。通過(guò)對(duì)路面接縫進(jìn)行有效處理，可以提高路面平整度。針對(duì)路面橫向接縫，在進(jìn)行接縫處理的過(guò)程中可采用切割機(jī)設(shè)備將其多余的材料充分去除，然后進(jìn)行作業(yè)面的清理，清理后在此處涂刷黏層油并進(jìn)行新混合材料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，再進(jìn)行碾壓施工，充分確保公路工程路面瀝青混凝土材料的施工質(zhì)量以及路面平整度水平。

公路工程瀝青混凝土施工的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

施工材料質(zhì)量的把握

在瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，施工材料的質(zhì)量直接影響路面施工質(zhì)量，因此施工單位一定要注意對(duì)各種施工材料質(zhì)量的把握，從材料的選購(gòu)一直到材料的運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、儲(chǔ)存以及使用過(guò)程中均需做好質(zhì)量的管理。如，在材料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后需由專人進(jìn)行材料質(zhì)量的入場(chǎng)檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后送往儲(chǔ)存場(chǎng)所。施工材料需進(jìn)行分類儲(chǔ)存與管理，結(jié)合材料屬性提供防潮、防暴曬以及通風(fēng)條件的儲(chǔ)存環(huán)境，在儲(chǔ)存過(guò)程中進(jìn)行定期及不定期的材料質(zhì)量檢查，避免材料的儲(chǔ)存過(guò)程中發(fā)生變質(zhì)問(wèn)題。在材料投入施工使用前，還需進(jìn)行材料性能檢測(cè)，全面保證材料質(zhì)量。

路面壓實(shí)度以及平整性的控制

在公路工程瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，完成攤鋪后的混凝土路面壓實(shí)度效果容易受到現(xiàn)場(chǎng)溫度條件的影響，一旦現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境溫度不足10℃，則不宜進(jìn)行壓實(shí)施工。同時(shí)，還需主要對(duì)路面碾壓施工實(shí)踐的合理控制，堅(jiān)持緊跟慢壓這一基本施工原則，有效減少溫度損失，真正達(dá)到提高路面碾壓質(zhì)量的目的。除此之外，施工人員還應(yīng)做好瀝青混凝土路面平整性的有效控制。結(jié)合瀝青混凝土公路施工特點(diǎn)可以得知，要合理控制施工作業(yè)材料均勻性，并嚴(yán)格控制混合料攤鋪速度，嚴(yán)禁任意調(diào)整攤鋪速度，能夠顯著提升路面質(zhì)量。

注意路面排水工作

在公路工程施工過(guò)程中，由于受到地理環(huán)境以及天氣因素等條件的影響，有時(shí)路面可能會(huì)出現(xiàn)大量的積水，如不及時(shí)處理，這部分積水會(huì)沿著結(jié)構(gòu)裂縫滲入到工程的下層結(jié)構(gòu)當(dāng)中，使結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性受到影響，繼而威脅工程安全。所以，施工單位一定要注意路面的排水處理，合理控制集料含量，并在道路兩側(cè)合理設(shè)置排水溝，借此避免路面上形成大量的積水，充分保證公路工程的施工以及后續(xù)的使用安全。

結(jié)語(yǔ)

路面是公路工程整體組成結(jié)構(gòu)當(dāng)中的重要內(nèi)容，路面施工質(zhì)量直接影響著往來(lái)車輛的駕乘體驗(yàn)與駕乘安全。瀝青混凝土路面施工作為該部分的常規(guī)施工技術(shù)，施工人員一定要充分掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，遵守施工規(guī)范與流程，充分保證瀝青混凝土施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量，防止裂縫、坑槽等不良問(wèn)題的形成。