天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心

天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)港指數(shù)”）。2022年4月，因清明節(jié)和勞動(dòng)節(jié)假期安排，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布21次，總體呈現(xiàn)持續(xù)下行態(tài)勢(shì)（見圖1）。月初，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定。4月7日，進(jìn)港指數(shù)小幅走低，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比微幅下跌0.30%。中旬，進(jìn)港指數(shù)進(jìn)一步下滑，出港指數(shù)連續(xù)下跌，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌64.08點(diǎn)，跌幅為4. 15%。下旬，出港指數(shù)跌幅收窄，進(jìn)港指數(shù)微幅回升，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)保持跌勢(shì)。4月29日，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1472.34點(diǎn)，比3月31日下跌77.44點(diǎn)，跌幅為5.000-/0。

（1）出港指數(shù)4月出港指數(shù)收于1 263.20點(diǎn)，比3月31日下跌139.68點(diǎn)，跌幅為9.96%。4月1-18日，受新冠肺炎疫情等因素的影響，港口腹地交通受阻，加之貿(mào)易采購(gòu)活動(dòng)轉(zhuǎn)弱，出港市場(chǎng)貨源減少，船公司加大議價(jià)力度，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅走低，天津至上海、天津至泉州／廈門和天津至廣州分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別下跌3.81%、2.36%和10.36%。進(jìn)入下旬，在國(guó)家保障貨運(yùn)物流暢通政策的推動(dòng)下，港口腹地出貨量有所恢復(fù)，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)訂艙需求增加，運(yùn)價(jià)走勢(shì)分化：天津至廣州分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌0.81%；天津至泉州／廈門航線運(yùn)力充足，運(yùn)價(jià)跌幅加大，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌6.67%；天津至上海航線運(yùn)價(jià)小幅反彈，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲2.41%。

（2）進(jìn)港指數(shù)4月進(jìn)港指數(shù)收于1 681.48點(diǎn)，比3月31日下跌15.20點(diǎn)，跌幅為0.89%。進(jìn)入4月，新冠肺炎疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻。上半月，進(jìn)港航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)；下半月，進(jìn)港航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)恢復(fù)平穩(wěn)，部分航線運(yùn)價(jià)弱勢(shì)反彈。上海至天津航線：上半月，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅下滑，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌8.33%；下半月，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)恢復(fù)穩(wěn)定。泉州／廈門至天津航線：上半月，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)明顯下跌，跌幅為3.96%；下半月，隨著泉州新冠肺炎疫情得到有效控制，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場(chǎng)訂艙需求增加，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅反彈1.96%。廣州至天津航線：市場(chǎng)出貨量逐漸增多，運(yùn)力持續(xù)緊張，運(yùn)價(jià)維持穩(wěn)定，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)保持平穩(wěn)。

（編輯：張敏收稿日期：2022-05-08）