郭健飛

冷藏集裝箱（以下簡(jiǎn)稱“冷箱”）搭載物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備后，溫度、濕度和制冷機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)傳輸，從而徹底改變?nèi)斯ぱ矙z和抄錄數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)冷箱運(yùn)營(yíng)方式，推動(dòng)普通冷箱向智能冷箱轉(zhuǎn)變；但普通冷箱加裝物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備涉及制冷機(jī)組供應(yīng)商、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備供應(yīng)商和集裝箱所有人等主體，而不同主體采用的數(shù)據(jù)交換格式各不相同，導(dǎo)致智能冷箱推廣應(yīng)用面臨一定障礙。為此，集裝箱所有人協(xié)會(huì)發(fā)起成立冷箱物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型（以下簡(jiǎn)稱“統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型”）工作組，研究制定統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型標(biāo)準(zhǔn)，并于2021年6月正式發(fā)布該標(biāo)準(zhǔn)。

1 集裝箱所有人協(xié)會(huì)統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型工作組簡(jiǎn)介

集裝箱所有人協(xié)會(huì)成立于2004年11月，是致力于推動(dòng)全球集裝箱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一及促進(jìn)集裝箱所有人之間交流與合作的國(guó)際組織，成員包括26家集裝箱班輪運(yùn)輸公司、22家集裝箱物流設(shè)備租賃公司、13家集裝箱零部件供應(yīng)商、6家制冷機(jī)組供應(yīng)商、7家集裝箱制造商以及保險(xiǎn)公司、國(guó)際組織、集裝箱堆場(chǎng)和物流公司等。該協(xié)會(huì)下屬統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型工作組成員包括開(kāi)立、大金、冷王和馬士基集裝箱工業(yè)等全球四大海運(yùn)冷箱制冷機(jī)組供應(yīng)商和全球七大物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備供應(yīng)商（包括上海海聯(lián)智通信息科技有限公司）。上述成員在海運(yùn)冷箱制冷機(jī)組領(lǐng)域和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備領(lǐng)域的市場(chǎng)份額均接近100%，其中：全球四大海運(yùn)冷箱制冷機(jī)組供應(yīng)商均參與制定統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型標(biāo)準(zhǔn)，并按照該標(biāo)準(zhǔn)梳理各自的制冷機(jī)組數(shù)據(jù)；全球七大物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備供應(yīng)商也就標(biāo)準(zhǔn)制定提出各自的意見(jiàn)和建議。

2 統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型簡(jiǎn)介

統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型旨在統(tǒng)一冷箱物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換格式，使其不受制冷機(jī)組品牌和型號(hào)的影響，主要內(nèi)容如下。

（1）物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)要求和應(yīng)用程序編程接口規(guī)范。如圖1所示：冷箱與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換遵循制冷機(jī)組供應(yīng)商提供的接口交互協(xié)議；物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備采集數(shù)據(jù)并上傳至云平臺(tái)后，云平臺(tái)與物聯(lián)網(wǎng)終端用戶之間的數(shù)據(jù)交換采用統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型定義的應(yīng)用程序編程接口標(biāo)準(zhǔn)。由此可見(jiàn)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型能夠?yàn)閾碛胁煌放坪托吞?hào)制冷機(jī)組的冷箱運(yùn)營(yíng)商獲取相關(guān)數(shù)據(jù)提供便利。

（2）相關(guān)數(shù)據(jù)定義。統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型對(duì)制冷機(jī)組數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一定義，并對(duì)強(qiáng)制公開(kāi)和選擇公開(kāi)的制冷機(jī)組數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)分別作出規(guī)定，其中：強(qiáng)制公開(kāi)的制冷機(jī)組數(shù)據(jù)共有20余項(xiàng)，包括設(shè)定溫度、送風(fēng)溫度、回風(fēng)溫度、環(huán)境溫度和操作模式等，略少于選擇公開(kāi)數(shù)據(jù)；強(qiáng)制公開(kāi)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)包括設(shè)備時(shí)間、設(shè)備名稱、設(shè)備是否通電和平臺(tái)接收數(shù)據(jù)的時(shí)間等。

（3）應(yīng)用程序編程接口規(guī)范適用范圍。統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型下的應(yīng)用程序編程接口規(guī)范僅適用于數(shù)據(jù)持有人（包括物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商）與冷箱運(yùn)營(yíng)商（即終端用戶）之間的數(shù)據(jù)傳輸，而不適用于數(shù)據(jù)持有人與制冷機(jī)組供應(yīng)商之間的數(shù)據(jù)傳輸。按照集裝箱所有人協(xié)會(huì)的解讀，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備采集制冷機(jī)組數(shù)據(jù)依賴于兩者之間的交互協(xié)議，或者說(shuō)取決于制冷機(jī)組對(duì)具體品牌物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的授權(quán)。

3 統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型的行業(yè)影響

集裝箱所有人協(xié)會(huì)認(rèn)為，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型對(duì)冷箱行業(yè)的積極影響主要表現(xiàn)在以下幾方面：第一，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型使集裝箱所有人能夠根據(jù)需要自主選擇物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備；第二，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型使物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與集裝箱投資解耦；第三，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型下的統(tǒng)一數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和規(guī)則有利于提高數(shù)據(jù)集成度和規(guī)范性；第四，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型能夠形成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集和統(tǒng)一的定義或?qū)傩?；第五，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型允許使用第三方數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序；第六，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型能夠最大程度地減少對(duì)信息技術(shù)團(tuán)隊(duì)的影響。

統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型的突出貢獻(xiàn)之一是通過(guò)統(tǒng)一數(shù)據(jù)定義消除設(shè)備之間的數(shù)據(jù)壁壘。制冷機(jī)組的品牌和型號(hào)眾多，不同品牌和型號(hào)的制冷機(jī)組往往存在數(shù)據(jù)名稱相同但定義不同的情況。以故障代碼為例：有的制冷機(jī)組采用字母形式，有的采用數(shù)字形式，還有的采用字母加數(shù)字形式。統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型在數(shù)據(jù)定義層面實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，從而為設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸掃清障礙。

統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型的另一大貢獻(xiàn)是通過(guò)定義云平臺(tái)之間的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用程序編程接口格式，使終端用戶能夠快速開(kāi)發(fā)本地應(yīng)用程序。應(yīng)用程序編程接口本質(zhì)上是在應(yīng)用程序之間以格式化方式傳遞數(shù)據(jù)的接口。服務(wù)供應(yīng)商提供應(yīng)用程序編程接口并允許其他應(yīng)用程序調(diào)用，能夠最大程度地發(fā)揮數(shù)據(jù)和服務(wù)的價(jià)值；而服務(wù)使用者通過(guò)應(yīng)用程序編程接口直接調(diào)用外部應(yīng)用程序的數(shù)據(jù)或服務(wù)開(kāi)發(fā)本地應(yīng)用程序，能夠降低開(kāi)發(fā)成本并提高開(kāi)發(fā)效率。

此外，本著對(duì)行業(yè)負(fù)責(zé)的精神，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型通過(guò)規(guī)范數(shù)據(jù)格式有效彌補(bǔ)了應(yīng)用程序編程接口的短板。與電子數(shù)據(jù)交換相比，應(yīng)用程序編程接口無(wú)論在響應(yīng)速度還是在數(shù)據(jù)傳輸方式上都更勝一籌，更符合應(yīng)用程序集成的需要，但在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化方面不如電子數(shù)據(jù)交換。針對(duì)應(yīng)用程序編程接口存在的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化定義的不足之處，統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型除了定義具體的數(shù)據(jù)項(xiàng)目外，還規(guī)范相關(guān)數(shù)據(jù)格式，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化。

集裝箱所有人協(xié)會(huì)發(fā)布統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型后，行業(yè)應(yīng)用層面已悄然發(fā)生變化。例如：有制冷機(jī)組供應(yīng)商宣布，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備供應(yīng)商輸出的選擇公開(kāi)數(shù)據(jù)加收數(shù)據(jù)接口費(fèi)用；還有物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商宣布，使用統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型的應(yīng)用程序編程接口標(biāo)準(zhǔn)向終端用戶傳輸數(shù)據(jù)，并按不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)強(qiáng)制公開(kāi)數(shù)據(jù)和選擇公開(kāi)數(shù)據(jù)收費(fèi)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)終端用戶在選擇不同品牌和型號(hào)的制冷機(jī)組和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備時(shí)，可獲取的基本數(shù)據(jù)項(xiàng)和商業(yè)成本將成為重要考量。

（編輯：張敏收稿日期：2022-03-13）