大慶師范學(xué)院 陳巧珍

汽車服務(wù)工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程和多學(xué)科融合工程，其學(xué)科課程既包括汽車銷售技能和相關(guān)法規(guī)、汽車零配件知識(shí)、汽車原理與維修技術(shù)、汽車服務(wù)的信息化，還包括汽車智能化檢測(cè)與美容等多種相關(guān)專業(yè)知識(shí)。在汽車服務(wù)工程實(shí)際教學(xué)中還存在諸多問題。因此，有必要對(duì)當(dāng)前汽車服務(wù)工程學(xué)科存在的問題和解決思路進(jìn)行分析和研究，促進(jìn)學(xué)科更好地發(fā)展。

1 當(dāng)前汽車服務(wù)工程教學(xué)存在的問題

1.1 課程不夠系統(tǒng)化

汽車服務(wù)工程教學(xué)涉及的專業(yè)課程較多，缺少重點(diǎn)，且課程與課程之間的銜接不夠緊密，導(dǎo)致教師在教學(xué)過程中無法融會(huì)貫通，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中無法把握重點(diǎn)。汽車服務(wù)工程的專業(yè)課程包括汽車營(yíng)銷知識(shí)、汽車維修知識(shí)、汽車原理及汽車零配件的識(shí)別和用途等專業(yè)課程。但在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)于各門專業(yè)課的掌握程度并不深，分析原因主要是在專業(yè)課的安排過程中缺乏系統(tǒng)性和銜接性，只是單純地將各專業(yè)課割裂成單獨(dú)的部分進(jìn)行教學(xué)，沒有做到由淺入深、系統(tǒng)化地統(tǒng)籌教學(xué)。

1.2 學(xué)生實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷不足

雖然當(dāng)下國(guó)內(nèi)很多高等院校都積極購置汽車服務(wù)工程的相關(guān)教研實(shí)訓(xùn)設(shè)備，但由于汽車服務(wù)工程系統(tǒng)龐大、實(shí)訓(xùn)設(shè)備昂貴及學(xué)校經(jīng)費(fèi)的限制，實(shí)訓(xùn)設(shè)備并不充足，導(dǎo)致學(xué)生缺少專業(yè)實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。而汽車服務(wù)工程又是緊貼于實(shí)際生活的一門學(xué)科，如果缺少對(duì)相關(guān)專業(yè)的實(shí)際訓(xùn)練，學(xué)生對(duì)于汽車服務(wù)的相關(guān)知識(shí)理論的學(xué)習(xí)僅僅停留在書本上，缺少實(shí)際感官體驗(yàn)，不能加深印象，必然導(dǎo)致學(xué)生對(duì)于該門課程學(xué)習(xí)的不透徹。

1.3 課程內(nèi)容滯后于實(shí)際汽車服務(wù)行業(yè)

當(dāng)前汽車服務(wù)工程教學(xué)方面整體表現(xiàn)出，學(xué)校使用的專業(yè)課教材內(nèi)容陳舊，導(dǎo)致很多新的理念和新的技術(shù)不能及時(shí)地傳授給學(xué)生，使得學(xué)生很難得到工作單位的認(rèn)可。分析課程知識(shí)落后生產(chǎn)生活實(shí)際的主要原因是汽車服務(wù)工程的專業(yè)技術(shù)滯后于汽車制造行業(yè)的發(fā)展，而隨之新的汽車制造技術(shù)的配套服務(wù)工程推廣速度較慢，導(dǎo)致汽車服務(wù)工程課程內(nèi)容更新落后于生產(chǎn)生活實(shí)際。這就導(dǎo)致很多汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生本身解決實(shí)際生活中面臨的汽車服務(wù)工程問題，依然屬于知識(shí)空白模式，無法適應(yīng)社會(huì)汽車服務(wù)行業(yè)對(duì)于該類畢業(yè)生的需求。

1.4 學(xué)生對(duì)專業(yè)課的學(xué)習(xí)熱情不高

在汽車服務(wù)工程教學(xué)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)于汽車服務(wù)工程課程的學(xué)習(xí)熱情不夠高，存在厭學(xué)情緒，分析主要原因是該課程缺少實(shí)踐性環(huán)節(jié)，課本內(nèi)容過于抽象，而多數(shù)的課程內(nèi)容不在實(shí)訓(xùn)中加以講解又無法清楚地表達(dá)其內(nèi)在含義。當(dāng)實(shí)際汽車的所處外在環(huán)境改變后，汽車服務(wù)配套技術(shù)的變化，也是必須通過實(shí)踐的探索才能讓汽車服務(wù)教學(xué)更具有說服力和實(shí)際意義。

2 汽車服務(wù)工程教學(xué)改革幾點(diǎn)思考

2.1 課程體系改革

為了更好地促進(jìn)汽車服務(wù)工程教學(xué)的發(fā)展和對(duì)學(xué)生起到很好的教學(xué)作用，汽車服務(wù)工程必然要進(jìn)行相應(yīng)的改革和創(chuàng)新。首先是課本的選擇，成立專門的課程評(píng)估委員會(huì)，對(duì)專業(yè)課的課本進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估，選出對(duì)學(xué)生最實(shí)用，科學(xué)性最強(qiáng)的課本。課程評(píng)估委員會(huì)應(yīng)根據(jù)專業(yè)課程的系統(tǒng)性進(jìn)行相關(guān)課程的學(xué)期排課工作，使課程教學(xué)由淺入深，促使學(xué)生能夠深入掌握好這門學(xué)科。其次是對(duì)汽車服務(wù)工程教學(xué)進(jìn)行跟蹤式課程教學(xué)改革，對(duì)該專業(yè)的畢業(yè)生建立跟蹤檔案，及時(shí)了解畢業(yè)生進(jìn)入社會(huì)從事相關(guān)汽車服務(wù)工程工作過程中遇到的問題，一方面可以及時(shí)幫助畢業(yè)生解決實(shí)際問題，另一方面對(duì)畢業(yè)生對(duì)汽車服務(wù)工程問題檔案的深入分析，及時(shí)適時(shí)地調(diào)整該課程大綱和課本，使汽車服務(wù)工程課程更加適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展，從而提高課程質(zhì)量，提高畢業(yè)生的就業(yè)成功率，形成該專業(yè)的良性循環(huán)。

2.2 增加實(shí)訓(xùn)并推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研共同發(fā)展

在教學(xué)過程中應(yīng)推進(jìn)教學(xué)和汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)建立良好的深度合作，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)在實(shí)際生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用式體驗(yàn)訓(xùn)練，做到產(chǎn)學(xué)融合，提高學(xué)生的應(yīng)用能力培養(yǎng)，提升該專業(yè)課程教學(xué)水平。此外，為促進(jìn)該學(xué)科的創(chuàng)新性，應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際創(chuàng)新性課題研究，帶領(lǐng)學(xué)生參與全國(guó)性重要相關(guān)課程應(yīng)用型比賽，促使學(xué)生掌握基礎(chǔ)汽車服務(wù)工程專業(yè)知識(shí)的前提下，能夠開拓創(chuàng)新，促進(jìn)學(xué)科教學(xué)發(fā)展和自身能力的提高。

2.3 培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

在進(jìn)行汽車服務(wù)工程教學(xué)過程中，多應(yīng)用實(shí)訓(xùn)教學(xué)、視頻教學(xué)及實(shí)例教學(xué)方式、工程實(shí)訓(xùn)和課本融合教學(xué)等教學(xué)模式。在教學(xué)過程中，多培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)際操作能力，讓學(xué)生在實(shí)際操作中找到樂趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于該門課程的創(chuàng)新能力。在學(xué)生學(xué)完汽車服務(wù)工程專業(yè)課程后，應(yīng)安排學(xué)生進(jìn)行企業(yè)和工廠實(shí)訓(xùn)，鞏固學(xué)生課本上學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)，讓汽車服務(wù)工程專業(yè)課學(xué)習(xí)實(shí)用化，系統(tǒng)化，增加學(xué)生對(duì)課程的學(xué)習(xí)興趣。此外，加大學(xué)生的獎(jiǎng)勵(lì)力度，通過提高重要科目專業(yè)課程設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，促使學(xué)生認(rèn)真學(xué)好該項(xiàng)專業(yè)課程，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

2.4 推進(jìn)“2+1”的專業(yè)培養(yǎng)模式

在進(jìn)行汽車服務(wù)工程教學(xué)時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽車服務(wù)工程實(shí)踐性強(qiáng)的自身課程特點(diǎn)，推進(jìn)出版日期較新且比較權(quán)威的汽車服務(wù)工程專業(yè)課教科書進(jìn)行強(qiáng)化理論教學(xué)，保障學(xué)生所學(xué)課程的前沿性和精品性。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)根據(jù)不同的專業(yè)課配套專業(yè)課實(shí)訓(xùn)教師，對(duì)學(xué)生課本中的專業(yè)知識(shí)加以強(qiáng)化訓(xùn)練，做到書中懂理論，書下懂技術(shù)。除此之外，高校應(yīng)積極與先進(jìn)的汽車服務(wù)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行合作教學(xué)，聘請(qǐng)企業(yè)的高級(jí)技術(shù)專家進(jìn)行示范教學(xué)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和企業(yè)項(xiàng)目跟蹤實(shí)操訓(xùn)練，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)于汽車服務(wù)工程的本質(zhì)內(nèi)涵的理解和汽車服務(wù)工程與時(shí)俱進(jìn)的新理論的掌握，形成汽車服務(wù)工程專業(yè)課程與時(shí)俱進(jìn)、課下實(shí)訓(xùn)到位+企業(yè)實(shí)訓(xùn)及時(shí)的“2+1”深度培養(yǎng)模式，提高汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力和課程教學(xué)水平。

2.5 改變?nèi)瞬乓M(jìn)模式

人才始終是提高汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)水平不可替代的重要條件，高校在引進(jìn)汽車服務(wù)工程相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才過程中應(yīng)加強(qiáng)與上級(jí)主管部門溝通，加大對(duì)引進(jìn)人才的扶持力度吸引人才，落實(shí)人才編制、配偶及子女解決相關(guān)工作、鄉(xiāng)情引導(dǎo)及具有競(jìng)爭(zhēng)性的人才晉升通道保障，促進(jìn)實(shí)用性汽車服務(wù)工程專業(yè)人才流入，從而提升汽車服務(wù)工程教學(xué)團(tuán)隊(duì)的師資力量，提高汽車服務(wù)工程教學(xué)水平，從而提升汽車服務(wù)工程專業(yè)的教學(xué)水平，培養(yǎng)出更為優(yōu)質(zhì)、更能適應(yīng)社會(huì)需求的汽車服務(wù)工程專業(yè)技能綜合型人才。