文/馮露，肖棟芳

為了收集更全面、更完善的旅游資訊，打造更便捷、快捷的旅游服務(wù)，本文研究了智慧旅游體系下自駕游交互平臺(tái)的構(gòu)建：構(gòu)建自駕游交互平臺(tái)總框架，從平臺(tái)設(shè)備和數(shù)據(jù)中心兩方面設(shè)計(jì)硬件。平臺(tái)功能設(shè)計(jì)中包含三個(gè)最主要的模塊，分別是用戶交互模塊、安全保障體系與旅游攻略查詢模塊。在智慧旅游體系下，建立人性化、智慧化的操作體驗(yàn)，能使用戶通過移動(dòng)設(shè)備便捷地進(jìn)入自駕游交互服務(wù)平臺(tái)，并能滿足旅行者的各種旅途需求。

自駕游在目前已經(jīng)成為人們中短途旅行的首選方式。[1]有關(guān)資料顯示，2021年全國旅游業(yè)總收入達(dá)6.85萬億元，較上年同期增長9.3%。據(jù)初步估算，2021年旅游行業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)達(dá)到了10.08萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的11.10%，正在逐步成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著國內(nèi)旅游業(yè)的繁榮，游客數(shù)量每年都在增長，自駕游人數(shù)同樣增長迅速。截至2020年，平均每年自駕游人數(shù)達(dá)到1995.87萬人，自駕游人數(shù)規(guī)模不斷擴(kuò)大。雖然自駕游相對比較便利，但是在自駕出行的時(shí)候，游客往往會(huì)碰到許多難以預(yù)料的難題，例如特色景點(diǎn)篩選、最佳路線規(guī)劃、加油站和修理點(diǎn)位置查詢、夜晚住宿時(shí)的停車等。[2]針對出行過程中存在的各種信息采集能力的缺陷，為提高旅游體驗(yàn)，本文構(gòu)建了智慧旅游體系下自駕游交互平臺(tái)。在總框架中，自駕游交互平臺(tái)功能設(shè)計(jì)中包含用戶交互模塊、安全保障體系與旅游攻略查詢?nèi)齻€(gè)模塊，通過應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、全球定位系統(tǒng)（GPS）以及嵌入式小程序等新興信息技術(shù)，形成立體旅游信息網(wǎng)絡(luò)。

一、自駕游交互平臺(tái)總框架

信息收集是自駕游交互平臺(tái)的基礎(chǔ)，需要將自駕過程中可能應(yīng)用的各種數(shù)據(jù)以統(tǒng)一的接口加以整合，并將其輸入平臺(tái)中以方便用戶自駕旅行。[3]本平臺(tái)的總體構(gòu)建框架如圖1所示。

整體設(shè)計(jì)思路采用移動(dòng)智能手機(jī)GPS信號(hào)進(jìn)行定位，結(jié)合后臺(tái)地圖信息構(gòu)建旅行目標(biāo)路線規(guī)劃、沿途知名景點(diǎn)及網(wǎng)紅打卡點(diǎn)等重點(diǎn)信息的圖像化展示，并將其與手機(jī)App和微信應(yīng)用軟件等技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合。自駕游用戶可以通過智能手機(jī)連接到微信應(yīng)用軟件，在互動(dòng)平臺(tái)上進(jìn)行操作，使出行更加方便。

二、硬件設(shè)計(jì)

（一）平臺(tái)設(shè)備

平臺(tái)要提供給自駕游用戶人性、便捷的提醒與查詢體驗(yàn)，具體需要做到以下四點(diǎn)。①智慧感知：利用百度的JAVASCRIPT API，深度開發(fā)旅游景點(diǎn)的熱像圖，使游客可以實(shí)時(shí)感受到景區(qū)的人流，從而為游客的出行安排和行程安全提供全方位的保障。②開放互動(dòng)：建立沉浸式、虛擬、互動(dòng)的旅游服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建JAVASCRIPT類數(shù)據(jù)庫。③資訊推文：根據(jù)用戶的心理，對自駕游旅行者的行為進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)智能聚類匹配算法，有針對性地對使用者所關(guān)心的服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行分類，并將IIS7.5及以上的應(yīng)用服務(wù)器作為Web服務(wù)組件，讓其在Chrome體系下運(yùn)行。④人性化便捷：智能旅游服務(wù)平臺(tái)的使用、操作以移動(dòng)鼠標(biāo)為主要功能，使用連表查詢觸發(fā)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、讀取及寫入，插入設(shè)備之間由SV和GOOSE連接。

（二）數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)

為了達(dá)到數(shù)據(jù)融合、智慧旅游，針對自駕游用戶的需求，本系統(tǒng)深入挖掘和整合大數(shù)據(jù)旅游信息，為自駕游用戶提供一體式的旅游服務(wù)全新信息。在智慧旅游體系下，各大旅行平臺(tái)成為自駕游用戶出行的主流選擇。本系統(tǒng)使用SQLServer2012數(shù)據(jù)庫，將用戶數(shù)據(jù)、景區(qū)數(shù)據(jù)和服務(wù)分析數(shù)據(jù)分開存儲(chǔ)，在數(shù)據(jù)操作中實(shí)現(xiàn)了分布式的并行I/O處理，對用戶的訪問權(quán)限和游客的信息審查等方面進(jìn)行規(guī)劃。除此之外，本系統(tǒng)采用NET4的設(shè)計(jì)與B/S的運(yùn)作方式，以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，開放自駕游用戶的個(gè)人中心。

三、平臺(tái)功能模塊

（一）用戶交互模塊

《國家旅游局關(guān)于實(shí)施“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”行動(dòng)計(jì)劃的通知》提出，到2020年旅游產(chǎn)業(yè)要和網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合，網(wǎng)上旅游的投資要達(dá)到15%；在建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)的過程中，要抓住發(fā)展的契機(jī)，給予政策上的支持和指導(dǎo)。途牛旅游網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，2019—2021年，手機(jī)App上的自駕車消費(fèi)者比例持續(xù)攀升。

而市場對自駕車出行的消費(fèi)者卻很少關(guān)注，缺乏有針對性的服務(wù)。隨著旅游市場的發(fā)展，旅游市場的供需矛盾日益增加，旅游平臺(tái)建設(shè)的必要性和緊迫性日益凸顯。用戶互動(dòng)平臺(tái)可以劃分為旅游攻略、景區(qū)點(diǎn)評(píng)等個(gè)性化服務(wù)。其中，旅游攻略模塊是為用戶提供一個(gè)交流平臺(tái)，讓用戶可以發(fā)表自己的觀點(diǎn)，為其他用戶推薦線路、美食等；同時(shí)，用戶也可以給其他游客留言，就某一問題發(fā)表自己的看法和理解。

（二）安全保障體系

旅游安全一直都是用戶最關(guān)注的話題。無論自駕車出游的人采取什么樣的旅行方式，都必須建立一個(gè)完善的安全保障系統(tǒng)，所以，選擇自駕游出行方式應(yīng)配備完善的出行保險(xiǎn)。自駕游交互平臺(tái)單獨(dú)推出了一份有關(guān)于旅游安全及各種突發(fā)情況的保險(xiǎn)。在當(dāng)前的總用戶中，有75.5%的人購買了保險(xiǎn)。經(jīng)過問卷調(diào)查，剩余24.5%的人自身上有類似的保險(xiǎn)，目的是防患于未然。自駕游用戶也可以自行上傳一些特色景點(diǎn)的GPS地理數(shù)據(jù)，經(jīng)過后臺(tái)工作人員認(rèn)證后，便可在自駕游服務(wù)交互平臺(tái)上分享給其他旅行者，使出行更加安全。平臺(tái)也會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶信息，例如：用戶可以開啟定位，將自己去過的地方進(jìn)行標(biāo)記，把標(biāo)記點(diǎn)傳送給緊急聯(lián)系人，讓身邊的家人和朋友知道自己的動(dòng)態(tài)，確保自身出行安全。自駕旅行時(shí)駕駛車輛可能會(huì)出現(xiàn)故障，平臺(tái)會(huì)設(shè)立安全保障人員，第一時(shí)間幫助用戶解決車輛問題，提供緊急情況撥打電話、緊急問題解決意見等，保障智慧旅游體系下自駕游的安全性。

（三）旅游攻略查詢模塊

通過App或小程序上的問卷調(diào)查，平臺(tái)發(fā)現(xiàn)54.32%的用戶更偏好自駕游出行，只需要平臺(tái)提供食宿和旅行路線選擇；22.57%的用戶認(rèn)為報(bào)團(tuán)旅游的方式更適合自己，也有一部分用戶是因?yàn)闆]有車輛，所以無法選擇自駕游。針對選擇自駕游出行的用戶，平臺(tái)再次進(jìn)行問卷調(diào)查，有72.15%的人會(huì)自行安排行程，只有20.33%的人會(huì)根據(jù)旅游公司提供的路線來安排行程。[4]平臺(tái)根據(jù)用戶的出行偏好，為自駕游用戶開發(fā)和推薦合適的出行方式。用戶可以在該平臺(tái)上瀏覽“周圍的旅游指南”，瀏覽到現(xiàn)有的旅游路線和其他用戶的旅游指南。通過GPS數(shù)據(jù)，平臺(tái)對地理位置、旅行距離等進(jìn)行分類，讓自駕游用戶可以根據(jù)自己的旅行經(jīng)歷選擇不同的官方攻略，同時(shí)也可以根據(jù)自己的旅行經(jīng)歷來制訂旅行計(jì)劃。互動(dòng)平臺(tái)要針對自駕游客的特征，為他們提供更多的自由行程，并將本地資訊加以整合，拓展旅游的深度，增強(qiáng)游客的興趣。此外，互動(dòng)平臺(tái)也加入了社交功能，用戶可以根據(jù)自己的喜好自行制作“網(wǎng)紅”路線。通過交互式的平臺(tái)來獲取資料，所有的旅行計(jì)劃都是獨(dú)立的，具有很大的靈活性，使交互自駕游比自助出游更方便，比跟團(tuán)旅游更自由。

（四）景區(qū)氣象環(huán)境信息統(tǒng)計(jì)

平臺(tái)通過大數(shù)據(jù)挖掘與智能聚類匹配，對各個(gè)景點(diǎn)的氣象環(huán)境進(jìn)行了分析。平臺(tái)會(huì)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)不同天氣對應(yīng)的不同地點(diǎn)游客人數(shù)，將大眾喜好和平時(shí)收集的用戶喜好加以融合，以此推薦適合的行程。在自駕游的過程中，極端天氣會(huì)影響旅游進(jìn)程，嚴(yán)重的情況下會(huì)影響游客的安全。[5]所以，平臺(tái)利用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對大量景區(qū)信息進(jìn)行搜索，對區(qū)域氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，對收集到的區(qū)域氣象數(shù)據(jù)的進(jìn)行分類，并對區(qū)域氣象數(shù)據(jù)做出預(yù)測，以便用戶合理安排出行。

四、結(jié)語

在智能交互系統(tǒng)中，建立一個(gè)基于智能旅游體系的自駕游互動(dòng)平臺(tái)，能夠集成旅游產(chǎn)業(yè)鏈中的各種資源。本文首先構(gòu)建了自駕游交互平臺(tái)總框架，從平臺(tái)設(shè)備和數(shù)據(jù)中心兩方面設(shè)計(jì)硬件；其次，在設(shè)計(jì)平臺(tái)功能時(shí)，從三個(gè)最主要的模塊即用戶交互模塊、安全保障體系與旅游攻略查詢模塊出發(fā)。平臺(tái)集成了多種功能部件，降低了各個(gè)智能旅游產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用程序的開發(fā)門檻，旨在為自駕游出行提供便捷服務(wù)。